REDRUM

pues perfecto MENTUS, a ver que te dicen a ti con esa referéncia, si les sale la pieza sola por 3 o 4 euros ya me puedes pedir una para mi, o me dices donde esta tu concesionario por si me cae cerca de barcelona... saludos

Buenas, ayer fui a la VW de mi pueblo y pedi la pieza con la referencia 4B0837463B (la que se indica en el post) y le salia en el programa que valia 400€, me dijo que debe ser todo el conjunto del elevalunas, que para golf si le suena que vendieran la pieza sola, pero que para audi no, que va todo el conjunto ?¿?¿?¿ alguien la ha comprado? en que concesionario ? como lo hariais? saludos

A ese mismo punto es al que queria llegar yo... Sisi, tengo abierto un post con las piezas que me quedan... jejej http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=189423 saludos

muchas gracias por la rapidez y la foto. saludos a todos soys unos cracks!

Pues eso, que necesito saber donde esta para hacer la baja definitiva del vehículo. muchas gracias saludos

Buenas! pues para "que conste en acta" por si alguien buscando encuentra este post... decir que ya lo he echo y perfecto, muy fácil y rapido. Pasos, pues los que comente mas arriba. Como comentas RF20vt segura ke funciona tambien, yo como lo tenia ya encima de unos tacos de madera y sin las ruedas de detras pues eso. aflojar tornillo (2 llaves de 13) y se suelta el amortiguador y baja el piso trasero con lo que moviendo un poco el muelle para avajo ya sale; el amotriguador igual. golpecito y fuera. para sacar el otro lado, una vez sacado uno, si que tambien le e puesto el gato debajo el puente trasero para sacar el tornillo mas facilmente y bajarlo todo suavemente... supongo que para montarlo seria a la inversa, presentar los muelles y amortiguador y luego si con el gato comprimir hasta poder entrar el tornillo de abajo del amortiguador. Saludos y a animarse!

Muchas gracias Best! mañana si tengo un rato pruebo a ver si lo saco todo ya, que poco me queda! saludos

Buenas a tod@s, pues eso que estoy desvalijando un audi A3 8L y hoy he intentado sacar la direccion. La cremallera hiva con cuatro tornillos puestos por debajo, he quitado los 4 y los tubitos que van conectados tambien (con un par de tornillos allen) pero por una banda si que se ha soltado, pero por la otra (lado conductor) parece como si aun estuviese fijada por algo pero no logro saber que cño es... Otra parte es la suspension trasera. He buscado un poco y por lo que he leido, tengo que : - Levantar el coche - Quitar la rueda - Quitar el tornillo de abajo de sujecion del amortiguador (con esto ya me saldran los muelles? no van fijados de algun modo? - Quitar muelles - Quitar tuercas de arriba de sujecion del amortiguador Es asi? o necesito algo para el muelle? es que los muelles estos no me dan mucha gracia la verdad... Y ya para acabat si teneis algun truco para poder sacar las tuercas del tramo del escape entre el catalizador y el silenciador, ya que no he podido. Pregunto antes de coger la radial Saludos, gracias de antemano y perdon por el toston

Gracias RF20vt, lo intentare a ver que sale, pero como vi que el cable pasa por dentro del motor de la puerta... no se, voy a sacar los tornillos del motor a ver que sigue... jejej El aforador que es? lo que indica el nivel del deposito supongo no? Pues si, debe ser este tipo de 12 puntas, pasare por un taller a que me dejen una. muchas gracias

Buenas, pues eso que estoy desmontando un audi A3 1.8T 8L y al desmontar el panel de la puerta quiero sacar el motor del elevalunas, pero como esta con el cable no se si lo puedo soltar del motor o tengo que desempalamarlo de la pieza de plastico del cristal ?¿? si es asi el problema esta en que los cristales estan arriva del todo y el coche no tiene bateria ni nada (o sea que no los puedo bajar). Como lo puedo sacar ? El objeto X es para saber que carai es lo que hay debajo los asientos de detras bajo una tapa negra (como el tapon de un deposito de plastico grande.. que es ? Ah y tambien () para sacar el volante desmonte el airbag y ahora me encuentro una tuerca grande dentada por dentro. Como se saca? necesitare alguna llave especial? (lo quiero sacar porque no pasa el salpicadero) Bueno, a ver si me podeis echar una mano, bueno unas cuantas gracias

Buenas, yo tambien estoy en el proceso de desmontage de un AGU para recambios mios y para vender algo si interesa..! que suerte encontrar este post, Chirrito si tienes mas documentos de estos perfecto, asi aprendo tambien que es cada cosa mas o menos :clap1: pongo el link del otro post que hay algunas foto del motor http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=186116 Una cosilla, el otro dia saque el intercooler y al ponerlo al suelo salio aceite negro negro (no mucho eh, pero me sorprendio) es normal esto? saludos!

Muchas gracias fonne, mañana mirare si aganchandome lo veo. Hace falta o es aconsejable quitar la rueda para la operacion? Pues con 205.000 de momente de coña, la unica reparacion que pico un poco fue canviar el compressor del aire acondicionado, por lo demàs hago los canvios de aceite, filtros, pastillas yo mismo y tan finito. La semana que viene toca correa distribucion. Tambien limpie la palomita de admision (antes de pegarle 2.000 km por vacaciones) gracias al brico, pero sin el motor en marcha. Visto lo visto lo voy a hacer con el motor en marxa y pulverizando des de después del caudalímetro y luego lo hare un poco mas des de justo antes de la palomilla (asi veré si se a ensuciado mucho o que). Ah, y aprovecho para contar de manera resumida con lo que me encotre haciendo la "puesta a punto" antes de las vacaciones: El coche me hacia (y me hace, pero menos) a 3000 o asi y casi siempre en el mismo trozo del recorrido que realizo avitualmente, a velocidad constante, como si de repente dejara de dar gas, pero yo sin tocar el pie del accelerador... (si alguien save a que se debe o le a pasado le agradeceria que me ayudara). Total que lo lleve a la casa audi, lo enchufaron a la maquina y me dijeron que era del caudalimetro. De paso compre 4 bujias ya que no recordava si las havia canviado. Satisfecho de canviar el caudalimetro, voy a por las bujias, y de las 4, una tenia el agujero ya muy marron, meto la llave, noto algo raro, la saco sin dar ni una vuelta y me encuentro con la bujia echa m**** y sin ninguno de los 3 electrodos! alucine. Voy al mecanico, se la enseño y me dice que de esta no me salgo, que ya puedo buscar coche, que seguro que algun trozo de los electrodos avaia rajado el cilindro y no se que, però tampoco me asusto visto lo visto y la de tiempo que debia hacer que estaba en ese estado.... Mi duda esta en donde fueron a parar los electrodos¿?¿?¿? puede que se rompieran y salieran por las valvulas de escape? que se desintegraran ? NPI Ay mi anegdota y mi adios al concesionario oficial

Saluos a tod@s! Mirando y buscando entre los bricos no ecuentro casi nada del filtro de la gasolina, y como ya me toca canviar aceite y filtros, tambien me gustaria canviar el de la gasolina, si es necesario.... lo es ? si lo es donde esta? supongo que por debajo del depósito, pero si teneis alguna foto o esquema muchisimo mejor. llevo 205.000 km en mi 1.8T y no creo que se haya canviado nunca. Aprovecho para una preguntillas mas - Donde puedo conseguir una tapa cubre carter y unas alfombrillas a buen precio? Muchas gracias de antemano