Avant180Q

Ese es el Hispano Suiza HS21 GTS, ¿no?

jejejeejeje....a estas horas seguro que me da tiempo a contestar....

Por si acaso ahí va este....

Jod....!! Solo he estado fuera cuatro días!!!! B)

Fale estaremos al tanto, a ver si cuando me conecto os pillo alguno, que esto ya tiene nivel....

Y de paso voy preparando algo, por si acaso......

Por cierto, uno que os habéis dejado por contestar era un Iso Rivolta GT...... en la pag 5, puesto por Rubencito...cuando lo de la barqueta Osella....¡¡¡¡a este paso vamos a tener que poner un índice!!!!!!

Si quieres ver cuantos decibelios sube, apaga la radio, mantén pulsado el botón 2, y vuelve a encenderlay empieza a moverte con el coche.....ahí el GALA hace un test a ver cuantos decibelios sube.......yo en el mío he visto 4....por lo menos es así en los Concert I, en el Concert II no sé si irá igual......

Jod.....!!!!

Despues de leer esto me ha faltado tiempo para enchufar el VagCom y comprobarlo.......lástima, mi caudalímetro parece que está bien , aunque tengo que repasar bien los resultados con el Excel......

....a seguir investigando, aunque tengo localizado un problema de ajuste en el calado de la bomba inyectora, ya os contaré si lo soluciono...... un día de estos....

Hola ZX!!!!

Hombre, el Gala se nota, pero muy poco.....tan sólo aumenta en 5 dB el volumen, y eso yendo a toda castaña.....

El pitido que oyes quiere decir que no tiene señal de información del tráfico, y por eso te avisa para que cambies de emisora, y lo de TP Mem es que almacena los mensajes de tráfico que recibe (como el de RNE), por orden de antiguedad, y luego si quieres los puedes volver a escuchar......

En el RDS, cada emisora tiene un código (PTY), que emite junto a la señal de datos, y lo que hace la radio es buscar emisoras con ese mismo código, en cuanto la recepción es mala.....puede pasar que la Ser de Guada y la de Madrid no tengan el mismo PTY, y por eso no cambia..... a mi en Ondacero y en los 40 me va de fábula, en cuanto llego a Alcalá ya me ha cambiado a la de Madrid....

Fiat 130 Coupe y Chrysler Atlantic (inspirado en el Bugatti de antes)......¿no?

Me voy de viaje y hasta el lunes estaré sin intennes, si he acertado el lunes os pongo una foto......

Pues yo soy fumador......en el anterior 100 si fumaba, porque tenía "chimenea" (techo eléctrico)....hay que jod... que frio hace en invierno con eso abierto,

Eso si, en el nuevo todavía no me he fumado ni un solo cigarrillo, y espero que dure........¡ah!, si yo no, los demás tampoco, pol supuetto..... :o

Enhorabuena, pecatore!!!!!!

A ver si para el sábado lo tienes y le metemos el VagCom,

De paso le hacemos una afoto a los hermanitos A6.....

Ya te explico en persona como conseguir los manuales en cristiano de todo, son gratis, aunque pueden tardar muuuuucho

Elou elou!!!

Yo llevo las 235/45-17 en mi A6, y la verdad es que el agarre no te lo acabas, y tiene unas reacciones casi instantaneas al volante.....eso si arman bastante jaleo, sobre todo en determinados tipos de asfalto.....

¡¡Ah! Y cuenta con más consumo y que notarás más los baches....

Vamos, pero que si es por capricho, pues que se las pongas....

Me alegro mucho de que al final sólo haya sido eso........por una vez hemos acertado!!!

¿Alguien tiene una bayeta?......Es para limpiar el tecladode babas

Una pasada.....yo quiero uno!!!!!!

Yo voy por el segundo..... el primero fué un 100 2.5 TDI Avant '94, que iba de fábula :blink: , y ahora el A6, que va bien, pero no tanto... :blink: , eso si, me meto con el portatil en el coche y me puedo pasar la tarde...

¡¡¡enhorabuena!!!! Estas hecho un figura.......

Bueno es saberlo por si algún día cae el Navi.....¿que tal te va?

Pues creo que va a ser que tienes algún sensor de las ruedas sucio....por lo menos es lo que a mí me pasaba en mi 100 2.5 TDi, y ahora me está empezando a pasar en el A6....se soluciona en pocos minutos, y no necesitas cambiar nada, simplemente es que se ensucian mucho y no leen bien el recorrido de las ruedas......y le dan a entender a la centralita que se ha bloqueado la rueda, por eso salta..... :blink:

Espero que sea eso...

Hola!!!

Verás, está en el capó motor, en la caja de relés que hay en el lado del conductor....pero el conector no es el que se usa ahora, es un conector diferente, más simple y los cables que funcionan por aquí no te van a valer....preguntale a Informaticajuly a ver si tiene algo......

Vaya, muchas gracias !!!!!

Yo aún no tengo el Parrot instalado, pero ya lo he desconectado, por si acaso..... , hay que ser prevenido,

Gracias de verdad....

¡¡Hombre, cualquiera de los dos!!! Pero, prefiero el Avant....desde que lo vi en el salón de Madrid, ya no quiero otro... , me impresionó mucho mucho...

De hecho no me voy a morir sin conducir uno.....

Hola a todos!!!

Por favor, ¿alguien me puede decir el Login para poder entrar en Adaptación, del modulo del motor en el VagCom?

Es que me parece que llevo la inyección un poco adelantada, y "pica" mucho, suena como un camión.....el coche es un A6 Avant 180, motor AKE, del 2000...

Gracias de antemano.....

Hola a todos!!!!

Si tu coche es del 96, aún es el modelo C4, el que anteriormente era Audi 100.....si le caben los 80 litros en el depósito, yo tenía uno y le llegué a meter 75 litros...sequito estaba el hombre

Hola a todos!!!!

Yo lleve unos Selex azules regulables en un 309 y eran la bomba, aquello no se movía de atrás ni tirando del freno de mano, , no eran incómodos, y encima los puedes regular a tu gusto, lo único malo es que hay que desmontar para regular, pero bueno, no se puede tener todo....y encima de precio no salían muy caros...

Sobre los Bilstein no puedo hablar, aunque me temo que igual antes de que acabe el año os cuento algo, jajajajaja

Hola a todos!!!!

Pues que queréis que os diga......esta misma tarde he ido por una carretera con muuuchas curvas en mi "calamar" , y la verdad es que el ritmo ya empezaba a asustar.....¿el ruido? hasta dos mil vueltas suenan a a tractor, vale,¿pero y a partir de ahí? el mío por lo menos ruge que da gloria.... :o ....¿el consumo? pues tambien, los 1.9 y 2.0 no sé, pero el mío como le pises un poco ya te vas a diez litros a los cien (o más), así que da igual.....

Yo creo que se puede disfrutar igual con unos que con otros, cada uno tiene sus virtudes y sus defectos....

En cuanto a lo de los precios de la "sopa", pues están tan mal el del gasoil como el de la gasolina ¿o es que ya no os acordáis de cuando echábamos la súper a 80 pelas y el petróleo estaba más o menos igual de caro que ahora? Creo recordar que el la primera Guerra del Golfo tb andaba por los cuarenta dólares el barril.......¿de quien será la culpa? :o

...34915+180=35095.....

Joeee!!!!!!

Hola a todos!!!

Yo también tenía un 100 TDI AAT, y me pasaba lo mismo......

Comprueba el cable que sale del sensor de humedad en el filtro de Gasoil, de darle vueltas para cambiar el filtro se suele estropear.... si quieres comprobarlo, sigue el cable hasta las clemas de conexión que hay justo detrás de la carcasa de la correa de la bomba inyectora, está en el lado del conductor, desconectala y verás como se apaga la jodía luz.....

A ver si entre todos lo apañamos......

Hola Jesús!!!

Revisa el sensor de humedad en el filtro de gasoil, lo más probable es que es cable que sale de él esté pelado o algo parecido........a mí me pasaba lo mismo en mi 100, exactamente lo mismo.......el cable va derechito al testigo de los calentadores....

Pues me da que va a ser que no..... :o , son totalmente distintos, y te lo digo porque yo tenía un 100 C4 (como el A6, que tu dices....), y no se parecen en nada, aunque cosas peores se han visto hacer....

En cuanto a lo de los faros del 2003 para el 98, tenéis razón si se pueden poner...lo que yo decía era a la inversa .....claro que esto no le va a ocurrir a nadie.. , jajajaja, lo siento me lié al explicarlo....