Avant180Q

Jod...... ya estás tardando en pillarlas!!!!!!! :blink:

Un muy buen precio, si señor!!!!!

Mirad aquí.....

Códigos opciones

Hay un porrón de ellos....a mi sólo me quedan descifrar estos tres.....

0L2 3HA 2K1

Si tienes alguna duda más, para ello estamos

Pues no sé que decirte...puede ser que sea el GPS, de todas formas si dices que el Falcon va bien lo tendré en cuenta a la hora de cambiarlo......

Lo peor es que el mando del garaje tampoco me va, jajajaja , aunque ya estoy empezando a sospechar de las pilas.... , bueno, de momento bajo la ventanilla..

A ver.... el Tiptronic (y casi todas las cajas automáticas de ahora), por lo que yo sé, tan sólo tiene bloqueo total del convertidor en cuarta y quinta, y parcial en tercera, en primera y segunda el convertidor resbala que no veas, jajajaja , tanto en D como en manual. Encima, estos cambios son "inteligentes", es decir se adaptan a nuestra conducción, y si es cuesta arriba o cuesta abajo, etc.....

Lo del tironcillo lo he observado y a mí también me pasa, creo que va a ser normal, ya que al fin y al cabo, al volver a acelerar, se vuelve a acoplar el cambio........

Y ahora lo de los códigos.....a mí lo que me pasaba era que en ciudad y cuesta arriba le costaba mucho pasar de segunda a tercera(cambiaba a unas 2800 rpm), cuando se supone que con 37 mkg de par, debería de subir en tercera y relajado.....digamos que el cambio "pensaba" demasiado , tambien es posible que la electrovávula que controla esto no funcione bien del todo :blink: ......

La solución (al menos para mí), pasa por recodificar el Tiptronic (esto lo leí en los foros de AudiWorld)... los codigos son los siguientes...

Leyes de cambio DSP (inteligencia de la caja)

0000x Nueva Activada

0001x Nueva Desactivada

0002x Antigua Activada

0003x Antigua Desactivada

La x es un número variable según el modelo, puede ser 0, 1 o 2

Por lo visto, en el software lleva dos leyes diferentes de cambio..... para mi gusto, la mejor es la segunda (0001x), porque el cambio obedece más a lo que tú le mandas con el acelerador, y cambia si levantas un poco el pié, aunque sea cuesta arriba.....no obstante, la mejor es la que más le guste a cada uno......

Espero que os sirva de algo, ya contaréis.....y perdón por el ladrillazo, jajaja

El Tiptronic, es sólo el sistema de accionamiento, y la electrónica.....para que os hagáis una idea, el A6 4.2, y el Discovery 3 V8 llevan la misma caja, fabricada por ZF, y con diferentes desarrollos, pero la misma caja de cambios.....

Hombre, en un coche nuevo, digamos que eso debería ser "normal", no creo que sea un defecto....

Si te sirve de consuelo, a mí no me acaba de convencer el Tiptronic, de hecho estuve a punto de vender el coche, pero gracias al VagCom, ahora voy mucho más a gusto.. :blink: .. le cambié el código a la caja y ahora me convence un poco más, ¡ah!, y tambien le cambié el aceite y el tamiz que lleva, pero este no es tu caso, se supone....

A ver si entre todos sacamos algo de luz a esto......

Pues me da que va a ser que si!!!!!

El mío además lleva el resto de las lunas dobles , y para coger algo con el GPS lo tengo que llevar fuera del habitáculo, y no es que sea el mío, he probado con varios GPS's (entre ellos el SysOn Chip, que dicen que es el más sensible), y nada de nada......coge satélites, pero no engancha.... :blink:

¡¡¡¡ Enhorabuena por el reportaje y la experiencia!!!!

¡Que recuerdos!!! Yo también he estado por allí, y comprendo como te has sentido, aunque me entra un poquillo de envidia, porque yo no tuve la oportunidad de entrar en algunos de los sitios que vosotros si habéis podido......¡¡¡Y encima me despisté y me cerraron el AudiShop!!!!!

Resumiendo, IM - PREZIONANTE!!!!!!!

¡¡¡ Que no te pase ná!!!!!

Yo he conseguido descifrar algunas, pero la mayoría siguen siendo un misterio insondable, jajajaajaj

Tengo el papelote en el coche, mañana te pongo lo poco que tengo....

Enhorabuena por el coche!!!!

Si quieres un consejo, y aunque Audi diga lo contrario......cambiale el aceite y el filtro (tamiz) a la caja de cambios, en algunas web han llegado hasta a analizar el aceite, y lo de que es de por vida es una trola....

ZF (el fabricante de la caja de cambios), recomienda su cambio cada 80000 km más o menos....yo lo he hecho, y la verdad es que se nota un montón.... si quieres, en SirdAuto, en Guadalajara te lo hacen a buen precio....aunque para mi gusto aun resbala un poco el convertidor de par....voy a probar con códigos a ver que pasa....

En cuanto a las correas, estoy de acuerdo con JCL en lo de los 90000, ya que si fuera cada 60000 no ganaríamos para cambiarlas, jajajaja

Jajajaja!!! Poned el de consumo instantáneo y pisad a fondo.....¡ASUSTA!!!! :blink:

Yo he llegado a ver 42 l/100 dándole al kick-down!!!! Eso si, no veas como acelera...

Pues yo a Motorsan mejor ni me acercaba......cierta vez les llevé mi 100 Avant del 94 porque no me iba el motor del lavaluna trasero...¡¡¡y me desconectaron el delantero porque no se dieron cuenta de que era un Avant!!!!!!

(los 100 llevaban otro motor y depósito atrás para el agua)... y otra vez se me encendía la luz de los calentadores...le metieron todos los ordenadores q tenían, y el coche no tenía nada....al final resultó ser que el cable del detector de humedad del filtro de gasoil estaba pelado, ¡¡¡y lo descubrí yo después de comprar el manual de taller y empollarme la instalación eléctrica!!!!!! :blink:

Así que tu mismo.....

Por cierto, estamos cerca......¿para cuando esa KDD?

Yo no lo hubiera explicado mejor....

Si estás pensando en comprar algo, no lo dudes, DSG.. , sigue siendo un cambio manual, aunque con vida "propia", si así lo quieres....y sin pedal de embrague ¿alguien da más?

Buen nick, Rohrl!!!! <_<

Hola picias!!!

Yo estoy al lado...por si necesitas algo.....

Pues me da que tu consumo va a ser normal.....yo tengo uno como el tuyo, pero Tiptronic, y de 9 litros de media no baja, ni en invierno, ni en verano...... :blink: ....de todas formas estoy pendiente de hacerle una limpieza de inyectores, ya os contaré.....

Mira en el foro de A6, que ya hemos puesto algo sobre el tema......

Cierto....los Audi "gordos" salen de Neckalrsum, cerca de Stuttgart.... :blink:

¡¡¡Premio al caballero!!!!!

Es una pasada, he estado en octubre de vacaciones, y no podía dejar de hacerle una foto al coche en "casita"......

Tan sólo me repatea una cosa......estos cabezas cuadradas cierran la tienda ¡¡¡a la una!!!! los sábados.....no me dí cuenta, estaba tan concentrado viendo el museo, que no pude comprar ninguna "chuchería" :blink: ......2000 km para no poder traer ni un simple llavero ....hay que ser pardillo, jajajaaj

Aunque ahora que lo pienso, casi mejor, porque si no me podía haber dejado la VISA temblando, jajajajaja

PD: Por cierto,Xingular, somos paisanos......aunque vivo en Guadalajara, soy de Ibi......

Hola a todos!!!!

A ver si va a ser que tiene un reserva muuu grande...jajajaja

Ya en serio, a mí me pasa como a jrr67, me entran 54-55 € si le apuro la reserva... una vez le llegué a meter 65 litros

Revisa ese aforador......

Caliente caliente.......

Y ahora la segunda.....tan sólo os diré que nuestros coches se encuentran muy a gusto allí.....¿adivináis donde es?

Ahí va la primera.......

Bienvenido y suerte con tu búsqueda!!!!!

El mío también es alemán, jejeje, sólo que lo compré aquí......

Ya puedes jurarlo, ya........

Ahí va una foto.....mañana os pongo otra que os va a gustar más seguro...

Como véis lleva las llantas de 17 Estrella, con unos 235/45.... , es negro brillante, y por dentro lleva asientos y volante sport, con tapizado Chess Ónice, y aluminio escamado gris....

El problema es que el capot del motor no es igual... los modelos más modernos tienen la parrilla un poco más cuadrada, y la forma de los faros adaptada a la misma......te lo digo porque el mío es del 2000 y lleva el capot y los faros del 2002...hay que cambiarlo todo.....

La otra opción es desmontar los faros y ponerle las parábolas del modelo nuevo (creo que Hella lo vende como repuesto....), pero no estoy muy seguro.....

Elou elou!!!!

Quería preguntaros cuanto os gastan vuestros coches......el mío anda por los 9'5 o 10 l a los 100 km en un uso mixto ciudad y carretera, sin apretarlo demasiado.....vale que es Tiptronic, Quattro y con unos 235/17, pero ¿no os parece un poco alto?

Gracias de antemano.....

Elou!!!

Yo tambien le estoy poniendo Elite TDI 5W40... lo único es que lo cambio cada 10000 km, junto con el filtro, y no me cuesta más de 60-70 € (eso si no en el concesionario.. )....en mi anterior Audi 100 TDI me iba de fábula así, con 185000 km no gastaba ni gota de aceite, aunque le diera una buena "paliza".

Lo importante es que esté homologado por Audi...es decir que lleve el dichoso VW 505.01

El A6 TDI lleva 5,5 litros de aceite, con que te hubieran puesto una de 5L y otra de 1L habia bastado, y aún tenías para rellenar por si acaso........