claudio_a3_1.8t

aca hoy otra del culo huevo

Bueno siguiendo con los cambios en mi a3, ya estoy con la suspension bilstein sport y los neuspeed race spring y si q ha bajado bastante el carro unas 2pulgadas adelante y atras, ya tengo la repro REVO y el carro esta andando muy bien estoy cargando 20psi

Asi qedo el carro con la nuevas suspencion

Alguien ha hecho repro con REVO a un audi A3 con DBC brive by cable ósea con mariposa mecánica y no eléctrica?? Es que yo estoy teniendo un problema para cargar el software de revo en el puerto OBDII, no quiere cargar el software en la ecu, ósea escanea la ecu pero no le carga el programa y sale un mensaje que dice algo así ECU CONECTION CLOSED quería saber si a alguien que ha hecho repro con REVO le ah pasado algo así.

Saludos

Y DE AMORTIGUADORES UNOS B6 O B8?¿ UN SALUDOOO

Y se viene los Bilstein Sport y los neuspeed race!!! coming soom!!

Lo que a dicho bocayna , es que no aporta ningun beneficio para el rendimiento ,osea que solo es ruido

 

Saludos Guzman

Es nesesaria si pienzas potenciar tu auto ya q la q viene de fabrica no va a soportar la nueva presion del turbo y tiende a romperse o deformnarse ya q es de plastico.

saludos

Yo tengo una Hiperboost HX compact en mi A3,(http://www.stratmosphere.com/hyperboost.htm) tienen q ser las Diverter Valve xq las Blow Off no sirven para nuestros motores.

Aca la foto

Los 2 estan preciosos. te felicito. una pregunta en el primero q suspencion tenias= q lo tenias bien al piso.

No aumenta la potenci per se, pero lo que si es q vas a sentir un poco mas suelto el carro osea te va a liberar mas, lo voz seria que tengas una DP de 3" con una linea de 3" tambien sin nada restrictivo.

saludos.

No hay comentarios?? :clap1:

Y para que sirve en konfortblinker???

Bueno, investigando un poco, me entere que la culata AEB viene a ser la menos restrictiva de todas entre los motores 1.8T. Esta culata viene en los Audis y Passat 1.8T de masomenos el ano 98 y proporciona un mejor flujo de aire dentro del motor.

Bueno solo una acotacion, las culatas AEB y AGU son las mas resias q ha desarrollado VW , Aqui un diagrama de flujos que encontre bastante facil de entender la diferencia entre culatas con puerto grande y chico:

Bump!!!

Bueno lo pometido es deuda aca estan todas las fotos de las modificaciones hechas hasta el momento

Instalacion del Muffler OBX:

http://img196.imageshack.us/img196/9843/imagen004e.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/605/imagen005f.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/413/imagen006t.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/6125/imagen014n.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/151/imagen011k.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/6985/imagen012s.jpg

Desmontando el turbo K03:

http://img32.imageshack.us/img32/6596/imagen020r.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/5863/imagen019t.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/9297/imagen016x.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/461/imagen015ctm.jpg

http://img39.imageshack.us/img39/416/imagen018x.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/1365/imagen022req.jpg

Este es el K03 sport:

http://img35.imageshack.us/img35/4382/imagen021p.jpg

Una vez afuera comparando el K03 con el K03sport

http://img37.imageshack.us/img37/5880/imagen023q.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/8966/imagen024one.jpg

Espero comentarios

gracias

saludos desde peru

Yo te recomendaria de una vez un big turbo como un gt28 o un gt30, con su FMIC, y creo q tambien tendrias q cambiar inyectores.

definitivamente no la comparten, nuestro a3 comparte plataforma con el gti mkIV, leon mkI

Hola amigos dentro de todos los updrades q le estoy haciendo al a3 esta el cambio de suspencion, los amortiguadores ya lo tengo claro pero lo de los resortes no muy bien, tengo 2 opciones los h&r sport q bajan 1.2" y los neuspeed race que bajan 2", los h&r no me convencen mucho xq no bajan mucho y quiero saber si alguien de aca ah probado los race spring de neuspeed.

saludos

gracias

esta es la foto del K03 sport esta como nuevo solo tiene 50mil kilometros, hoy estuve en el taller instalandolo mañana cuelgo las fotos saludos.

Claro que si es segura, revo tiene muy buena reput*ción y acá en perú ellos trabajan directente con el consecionario de audi porshe y seat chipeando loa carrera las cayene y los cupra MKII sin ningún problema.

Ya está en mi poder el K03 Sport ahora le tomo fotos y las cuelgo, hoy día le instale un muffler OBX ovalado de doble salida hacia arriba ahí tengo las fotos ahora lo subo.

Bully el turbo pesa 16lb ahora te averiguo cual es el costó del envío para mandartelo.

Saludos desde lima perú

Wenas!! loq dije... en cuanto vi este post bajé a probarlo y hasta hoy no habia subido todavia... por eso no he contestao!! jajajaja es broma... :clap1:

 

Yo lo he flipadoo!! está muy wapo eso de q te salga la velocidad en digital!! y ahora me paso el dia enseñandoselo a to los colegas q se suben en el coche!!!! jajaja está muy chulo!!

 

Ahora me toca probar todos los demás... gracias por el pdf Bocayna y gracias Xanfly por avisar... no me habia dado cuenta!! Saludos compis!!

Y como hago para volverlo a la normalidad despues??

No salio la de mi auto, pera aca esta:

Este es mi a3 tuvo un pequeño golpe q tengo q reparar

Y esta es la del cai

he querido colgar las fotos pero no se puede me sale este error: Disculpa; no se permiten páginas dinámicas en las etiquetas