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PPSS

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Mensajes publicados por PPSS

  1. Nachokan, la que se ha liado con tu post, esto prometía y la verdad es que estará batiendo records de visitas...

     

    Fui el primero en responder al post, y después de leer lo que ha venido después, solamente puedo confirmar lo que ya se apuntó: GUSTOS :thumbsup: . Todo es cuestión de gustos, nada más.

     

    Evidentemente desde el respeto (algun comentario creo que ha ido más allá de la cuenta :thumbsup: ), todos podemos aquí (de eso va un foro :fisch: ) opinar sobre lo que queramos, y dar nuestra valoración personal a cada una de las opciones, y si es de forma amena, pues mejor. Por esto, lo que más me sorprende es la susceptibilidad de algunos compañeros a la hora que alguien calificara su opción. Joer, entiendo que los Avant-eros ( :p :clap1: ) no podemos molestarnos porque nos digan que nuestro coche parece de funeraria (encima el mio es negro, imaginad...) o de ambulancia si es blanco, o que un berlinero ( :bsh1: ) se mosquee si le dicen que parece un taxi si su coche es blanco... Más sentido del humor, hermanos !!

     

    Cuantas veces a mi los amiguetes o la familia me han dicho si estaba loco por comprarme un Avant... Vamos, que mientras a mi me guste... :wub: Y si encima conseguimos que el próximo coche de Nachokan sea un Avant, ya será la host... !! :p

     

    Sigamos con la fiesta, y sobretodo, buen rollo, cachondeo y RESPETO !! (gran canción de Aretha Franklin, por cierto).

     

    Saludos !! Y venga unas :az:

     

    Pd.: Nitronic, ¿te sobran algunas palomitas? :lol2:

    Muchas gracias Grial por un comentario coherente, que viendo lo pasado, no es poco, la verdad. Efectivamente, tienes razón, yo ya os comenté cuando pedí consejo sobre el color, que a mi me dicen que mi A4 en ese color parece de taxista y no me molesta en absoluto, son gustos y opiniones, que expresadas con respeto se comparten y entienden; no hace falta faltar ni insultar a nadie. Siempre he defendido lo siguiente y ahora que tengo un A4 más: Siempre ha habido gente con clase y clases de gentes. Saludos.

     

     

    :clap1: :clap1: :clap1:

  2. Suspensión de serie / suspensión deportiva -2mm --> Mismos amortiguadores, diferentes muelles. No se si la copela cambia.

     

    Estás seguro de eso paul2008. Cuando pueda revisaré el ETKA, pero creo que tanto amortiguadores como muelles tienen referencias distintas (los muelles seguro por la diferencia de altura).

     

    A mi me dijeron lo mismo que a Paul, mismos amortiguadores, muelles distintos.

     

     

    Repasando el post, aqui me confundí yo, creí leer suspensión s-line / suspensión deportiva.. :thumbsup:

  3. Vamos a ver, yo compré el coche con suspensión de serie, se me pasó pedirlo con la deportiva, al mes siguiente en el concesionario dejé el coche para poner la suspensión s-line y me cobraron 1400 eurazos por cambiar muelles, amortiguadores y unos chismes, como tapones, de plastico amarillo. No me cambiaron las barras estabilizadoras porque me dijeron que la diferencia es mínima y que solo lo notaría si iba al límite, cosa que no pasa....

     

    Bien, me dijeron que se rebajaría el coche 30mm, yo les pregunté si en vez de poner la suspensión s-line, ponía la deportiva ( 20 mm ) me saldría mas económico y me dijeron que casi igual, que lo único que cambian son los muelles, que los amortiguadores son los mismos

     

    Por tanto, mismos amortiguadores, muelles distintos, no hay más.. :thumbsup:

     

    Paul lo sabe, me imagino que al escribirlo se confundio.

     

    Un saludo

  4. Suspensión de serie / suspensión deportiva -2mm --> Mismos amortiguadores, diferentes muelles. No se si la copela cambia.

     

    Estás seguro de eso paul2008. Cuando pueda revisaré el ETKA, pero creo que tanto amortiguadores como muelles tienen referencias distintas (los muelles seguro por la diferencia de altura).

     

    A mi me dijeron lo mismo que a Paul, mismos amortiguadores, muelles distintos.

     

    He estado revisando el ETKA y aunque no lo entiendo muy bien, he encontrado estas diferencias entre los amortiguadores de la suspensión standard (PR-1BA) y la deportiva (PR-1BE):

     

    Suspension Standard PR-1BA

    =======================

    A.- Delantera

    -------------

    - Tope p. amortiguador 88mm................8K0 412 131 E

    - Amortiguador presion de gas SACHS....8K0 413 031 AE

    - Recepción goma.................................8K0 411 327 A

     

    B.- Trasera

    -----------

    - Amortiguador presion de gas SACHS....8K0 513 035 K

    - Tope elástico......................................8K0 512 131

     

     

    Suspension Deportiva PR-1BE

    ========================

    A.- Delantera

    -------------

    - Tope p. amortiguador 72mm................8K0 412 131 F

    - Amortiguador presion de gas SACHS.....8T0 413 031 AE

    - Recepcion goma..................................4D0 411 327 G

     

    B.- Trasera

    -----------

    - Amortiguador presión de gas SACHS.....8T0 513 035 M

    - Tope elástico.......................................8K0 512 131 B

     

     

     

    Se supone que si tienen distinta referencia es que son distintos elementos, ¿o no tiene porqué?. Los amortiguadores en un caso son 8K0....... y en el otro 8T0.... El resto de la referencia es igual

     

    No dudo de que lo que os han dicho sea verdad; dudo de mi habilidad para interpretar el ETKA.

     

     

    Un saludo,

     

     

    Creo que lo que pasa es que estás comparando la suspensión de serie con la deportiva y no la deportiva con la s-line.

  5. Suspensión de serie / suspensión deportiva -2mm --> Mismos amortiguadores, diferentes muelles. No se si la copela cambia.

     

    Estás seguro de eso paul2008. Cuando pueda revisaré el ETKA, pero creo que tanto amortiguadores como muelles tienen referencias distintas (los muelles seguro por la diferencia de altura).

     

    A mi me dijeron lo mismo que a Paul, mismos amortiguadores, muelles distintos.

  6. dónde las encontraste formol?

     

    Hola lit, las encontré en un anuncio de "segundamano.es".

    Por cierto qué tal son las gomas dunlop sport?, son las que trae montada la llanta.

     

    Un saludo. :cfsd1:

     

    Alguien me puede responder?

    Gracias.

     

     

    Son buenas gomas, no te preocupes, que ese detalle no te tiré para atrás la compra que como te decían algunos compañeros están muy bien de precio

  7. Yo he visto ese coche en persona al lado del mío, y os puedo asegurar que parecían 2 coches distintos...

     

     

    Aspecto que luego se ha equilibrado una vez que tu, posteriormente, has metido esas llantas 18" y bajado suspensión. Vaya que ha dado cambio!!. Mi enhorabuena y transmite mi respeto al motor que tu llevas.

     

    Un saludo :)

     

     

    Sí sí, y ese techo, y esa parrilla brillante, y esos aritos cromados, y esas taloneras........y ese estado impecable en cuanto a limpieza............................del interior prefiero no :thumbsup: hablar

  8. estais jamaos ponerle eso en las ventanillas a un a4 dios mio!!!!que no es un taxi de hace 10 años jod**

     

     

    +10, perdón me confundí ++100....

     

    Eso sí, partiendo de que cada uno puede hacer con su coche lo que quiera, faltaría más, como si alguien le pone la pata de conejo, o el ambientador de pino de la gasolinera, o el chucho moviendo la cabeza, o la herradura en la parrilla, o la funda de lana de la abuela....o esas tiras de goma que van al suelo para que no se pongan los pelos de punta :innocent:

     

    Salvando las distancias, os imaginais un ferrari, o un porsche o mismo el TT con eso puesto.... :cfsd1:

  9. Lo ideal es cambiar muelles y amortiguadores, si solo cambias los muelles, el recorrido del amortiguador es más pequeño y se joden antes.

     

    Yo le cambié las 2 cosas por 1400 euros en el conce.

     

    Aún así hay gente que solo cambia muelles y están contentos, en el conce me decían que si solo quería cambiar los muelles que ellos no me lo hacían y si lo hacía fuera que si le fallaba al coche algún control de estabilidad mientras estaba en garantia no se hacían cargo.

     

    Un saludo

  10. Además, no se trata de si cuesta más o menos, si gusta más o menos, de lo que se trata es de que genta nueva del foro sobretodo, que entra para informarse un poco porque andan perdidos, si leen que en carretera la dirección es tan dura que casi no se puede adelantar o que no puedes dar un volantazo si se te cruza un gato, no la van a poner y NO ES VERDAD!!

    Y ellos dirán a otros compañeros que vendrán después que no la pongan porque el coche no te va a responder en carretera y NO ES VERDAD!!

     

    Quizás tú no has dicho eso exactamente, pero de alguna manera la gente es lo que ha entendido, y no me vale lo que la gente entiende lo que quiere.

     

    De eso se trata, sin más.

  11. Davigar, ¿qué problema tienes para manejar con rapidez el volante con servotronic? leo tu comentario, y no le encuentro ningún sentido... tengo la sensación de que hablas de otros coches muy diferentes al A4/A5.

     

    En mi caso, me encanta la agilidad, rapidez, soltura, y solidez del Servotronic.

    Nunca he visto en ningún coche anterior tanta calidad de tacto al volante.

    Además junto con drive select, es la perfección.

     

     

    ++1, esos comentarios lo único que hacen es confundir a la gente..

  12. Robertito se refiere a si son las mismas llantas, las mías y las tuyas, no que me las compraras a mi. :laugh:

     

    Exacto, son las mismas? que no me habeis contestado... :lol2:

    Como no hay fotos de PPSS :laugh: , solo la de su firma

     

    Xaludines :lol2:

     

     

    No, no son las mismas, yo las de Necc no las conozco, las mías las compré en accesorios de audi..

     

    Lo de las fotos........pues la idea es tapizar los asientos en cuero, de esa manera ya sacar un reportaje en condiciones..

     

    Saludos