j16908r
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Hola a todos cuando voy en marcha y pego un aceleron medio a fuerte suena en el interior un sonido fino que se mete como por la zona de salida de aire central superior , es super incomodo de que puede ser no noto ni falta de potencia ni nada parecido es solo un incomodisomo sonido fino estridente.
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Hola supongo que no se podra apuntar nadie mas para el envio por nacex. Estoy interesado.
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Hola necesito alguien con vag com en la zona de murcia o alicante para anular valvula EGR. Prvio invitacion a unas cervecillas o copillas jeej.
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que botones de al lado del esp mas chulos j16908r
te esta quedando de fabula el coche
Gracias roberto jeje no se porke ser que esos botones me los recomendo alguien jejejej.
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Despues de todo el tiempo y el dinero invertido lo tengo que vender necesito un vehiculo mas grande berlina,y no me puedo permitir el lujo de tener dos coches asinque lo he puesto en venta.
El precio porsi alguien esta interesado serian 7.900€ creo que es un buen precio teniendo en cuenta que el embrague y la egr son nuevas hace 15mil km actualmente tiene 245mil km si alguien esta interesado me conteste. gracias.
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no todos los retrovisores azules son termicos los mios el derecho copiloto si lo es pero el izquierdo no y son los dos azules.
los precios esos estan mmuy bien a mi me costaban mas caros sobre 55€ por cada uno.
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Que siginifica adaptar la DP que pa mi suena a ingles jejej,
un saludo.
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Viann yo tengo una duda el turbo se puede pagara contrareembolso o hay que pagar por anticipado esque no me fio mucho de las compras por internet a paises de fuera.
La verdad esque estoy hecho un lio, no se si comprar un gt1749vb del ibiza cupra, que cuesta 1150€, o tirarle al turbo que tu tienes oju que lio que sale por 1200€ mas 60 de envio. No existe en españa ningun sitio donde venda turbos como el de los de uk.
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Muchisimas gracias e contactado con ellos gracias a el traductor de google jeje entendido un poco, espero me contesten si se le pone el turbo de stage II crees que habria que haceer mas modificaciones como linea de engrase, inyectores gordos esque no me quiero gastar un dineral gracias.
No a ver, lo que ellos hacen es coger tu turbo, o en su defecto uno nuevo pero siempre especifico para tu motor, quitarle todo lo que hay dentro y poner en su lugar piezas de prestaciones superiores. Además lo hacen con el sello de garrett.
Adjunto foto de la chapa de mi MD375:
En definitiva tus lineas de engrase te sirven, es una hibridación total, cambian caracolas de escape y admisión por las de un turbo mayor. En mi caso como puedes ver por las de un GT20V, el stage II era una hibridación a GT22. Ni que decir que es llegar y poner, 100% P&P.
Eso si, es recomendable quitar como mínimo catalizador. Luego si puedes pones una down-pipe y mejoras la admisión de aire.
Puede que en el caso del TDI 130 haga falta un IC mayor, en los 2.0 TDI transversales no (es lo único bueno del motor).
Saludos
Vian muchas gracias pues casi seguro que les comprare el turbo a ellos total, el orginal es inferior y me cuesta 1200 pavos muchas gracias te veo puesto en el tema saludoo
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en mi grafica yo no tengo ningun bache
el tema es q me estoy planteando cambiar el turbo mas adelante antes de que rompa, pero tengo mis dudas en cuanto a modelo por eso te preguntaba q llevas puesto ya que de lo q he visto es de las preparaciones q mas me gusta 
Pues a lo mejor es del banco donde he pasado la prueba.
Resulta que el otro 2.0 TDI ha pasado la prueba en el mismo banco.
Mi turbo es un MD375, stage I de TurboDynamics U.K. para el BKD. Con este turbo te garantizan potencias máximas entre 220 y 240 cv, y soplados mantenidos de 1,8 bar en todo el rango de rpm. Yo por ejemplo llevo 1,4 bar mantenidos y me da 210cv. También es cierto que a partir de aqui subir presion y subir cv no es proporcional, a lo mejor con 1,6 bar estoy en 220cv y con 1,8 en 230.
Otros se han aventurado con los turbos de Njoy y les ha salido mal la jugada... si que carga a 2300 rpm pero lo que no te dice el portugués es que necesitas puntas de inyectores de más caudal porque sino ya te puedes tomar un café hasta las 2800... y te aseguro que un TDI 100 en nacional te da por culo. Correr de 2800 a 4500 solo sirve para reventar motor.Para el TDI 130, TurboDynamics U.K. ofrece hibridaciones muy buenas, que aguantan hasta 260cv. Aunque los inyectores de serie se queden sobre los 220-230cv. Además les puedes enviar tu turbo y te sale la hibridación a unos 600-700 euros + envío.
Yo llevo un turbo de ellos y garantizan soplados de hasta 1,8 bar mantenidos en todo el rango de rpm.
Con 1,4 bar (presión de serie en un TDI 140) estoy en 210 cv.
Por cierto lo que hacen en TD UK son hibridaciones, pero de verdad, en España no lo hacen en ningún lado.
Saludos
Pero las hibridaciones que ofrece son sobre la base de gt1749va el que montamos de serie lo de 130cv que seria mi caso asz el motor o habria que buscar el turbo del ibiza cupra, ya que dices que tu lo has exo, cuanto te salio el envio del turbo alli. gracias y hablan castellano o en ingles.
Yo les compre un turbo nuevo directamente, porque en la época no sabia que se podía enviar el turbo.
Y aun sabiéndolo no hubiera optado por ello ya que el tiempo que te quedas sin coche es de un mes y medio, dos meses y no podía estar así.
Tienes que hablar con Martin Wright, creo que solo hablan inglés.
La cosa va de que tu les dices el código de tu motor, y ellos así saben que turbo montas de serie, y te ofrecen lo que tengan.
Por ejemplo en mi caso existían el stage I (220-240cv) y el stage II (240-260cv), me decanté por el stage 1 porque inicialmente quería 200cv y luego se me subió la fiebre. La diferencia entre ambos era de unos escasos 100 euros, o sea nada.
Los precios son muy buenos, de eso no hay duda.
El envío es barato, sobre unos 50-60 euros.
Muchisimas gracias e contactado con ellos gracias a el traductor de google jeje entendido un poco, espero me contesten si se le pone el turbo de stage II crees que habria que haceer mas modificaciones como linea de engrase, inyectores gordos esque no me quiero gastar un dineral gracias.
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Otros se han aventurado con los turbos de Njoy y les ha salido mal la jugada... si que carga a 2300 rpm pero lo que no te dice el portugués es que necesitas puntas de inyectores de más caudal porque sino ya te puedes tomar un café hasta las 2800... y te aseguro que un TDI 100 en nacional te da por culo. Correr de 2800 a 4500 solo sirve para reventar motor.
Para el TDI 130, TurboDynamics U.K. ofrece hibridaciones muy buenas, que aguantan hasta 260cv. Aunque los inyectores de serie se queden sobre los 220-230cv. Además les puedes enviar tu turbo y te sale la hibridación a unos 600-700 euros + envío.
Yo llevo un turbo de ellos y garantizan soplados de hasta 1,8 bar mantenidos en todo el rango de rpm.
Con 1,4 bar (presión de serie en un TDI 140) estoy en 210 cv.
Por cierto lo que hacen en TD UK son hibridaciones, pero de verdad, en España no lo hacen en ningún lado.
Saludos
Pero las hibridaciones que ofrece son sobre la base de gt1749va el que montamos de serie lo de 130cv que seria mi caso asz el motor o habria que buscar el turbo del ibiza cupra, ya que dices que tu lo has exo, cuanto te salio el envio del turbo alli. gracias y hablan castellano o en ingles.
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mas pero mi consejo es como minimo un Garret GT 2056 para 200cv sin humos
El problema que surge con el gt 2056 esque necesitas adaptar colector de escape y eso es una pasta mas ademas de modificar el engrasado del turbo y no se si algo mas. el gt1749vb lo bueno que tiene es que es p&p que es el que monta el ibiza cupra de 160cv y el fr de 150cv. Ademas no se cual seria la referencia exacta del gt 2056 sinos puedes informar yo esque pretendo mejorarlo pero sin tener que exarle mas de 1500€. Aora si no me equivoco yo le montaria el gt2256v que es un poco mas gordo.Aver si se animan los entendidos que a mi me toca cambia de turbo en breve y no se si hibridar el mio buscarme otro. puff que lioo
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Pues nada que tengo esa duda no se cual turbo buscarme porque ademas nose cual 1852 es el compatible con el nuerto se que existe uno que es pulg and play pero este turbo lo montan muxos coches desde mercedes a opel etc. aver si sabeis algo del tema que creo que es muy importante saber un pokito mas.
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otra mas con flash:
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Hola a todos me lanzo gracias a Roberto conocido en el foro como Freestylero, con los botones del warning que espectacular vaya cambio, que le da a al frontal espero mostrar el cambio de la suspension los frenos y el turbo que estoy buscando el del ibiza cupra 038253016Q, si alguien vende alguno podria estar interesado.
Os subo las fotos que si eso es como si na
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Actualizo 14-02-2010:
Atreyu 110775 1.9 Tdi 386.000
Franrx 1.9 Tdi 345.000
miquicat 325.800
tarin 1.9 Tdi 322.000
A3-A4 - 1.9Tdi 300.000
Sentinel - 1.9 Tdi 297.000
luis.sancho 1.8T 275.000
ChimoC 1.9 Tdi 270.000
txolo 270000
IZAN 1.9 Tdi 268.000
Hartigan 1.9Tdi 90cv 260.000
Burtony 1.8 125cv. 260.000
Landsat 1.8T 265.000
Fisthy 1.9 TDi 110 Cv 250.191
davidaudis3 1.9 Tdi 250.000
FlaT 1.9 TDi 110cv 248.000
franky 1.8 T 1.8 T 246.000
TIOPENCHO 1.9 Tdi 90cv 240.00
Drublic 1.9 Tdi 130 cv 239.000
David A3 TDI 130 1.9 Tdi 238.000
Enderx33 1.9 Tdi 237.000
kurtis 230.000
j16908r 1.9 Tdi 225.000
Bully 1.8 222.222
factor 220.000
ObicA3 1.9 TDI 220.000
KARLOS80 216.000
doktorjes 1.9 TDI 212.000
dragon88 1.8 202.000
Pure_Malt 1.8T 150cv (ARZ) 202.000
ibernat 1.9 TDi 201.000
Guindi 1.9 Tdi 100cv 200.100
Daniels19 1.8 T 200.000
DjTaLi 1.9 Tdi 198.000
A3 Ambiente 1.9 TDi 195.000
Chauffeur S3 196.000
Ellobo 1.9 Tdi 130Cv 189.020
Audi Racing 1.8 187.000
TIOPENCHO 1.9Tdi 110cv 187.000
ArturoMC 1.8T 184.000
Hamster 1.9 Tdi 181.000
Delicatessen S3 S3 180.000
Apronics 1.9 Tdi 180.000
Audikick 1.9 Tdi 130 CV 177.000
LEOA3CBR600RR A3 1.8T 2001 Attraction 170,000Km
Davikillo 1.9 Tdi 165.000
AUDIA3MICHEL 1.9 Tdi 165.000
TitusA3 1.8 163.000
Luismi1986 1.9 Tdi 160.000
Dan1eLuKu 1.8 T 159.888
taico 1.9 Tdi 157.942
GeLGaSh 1.9 Tdi 150.000
a3 revenge 1.9 Tdi 150.000
artengo89 1.6 (1998) 149000
ZuNaMiGtI 1.8T 148.000
Melkihor 1.9 Tdi 142.000
Javis 1.8 T 141.000
BURNWEELS 1.8 140.800
fekok 1.8 144.000
ivia 3 138.000
ivi_a3 1.9tdi 90cv3p man.138000
Giuk 10.6 134.000
Lukia3 1.9 Tdi 110 Cv 133.045
andresmaster 1.6 103cv (03) 128.000
Juanako 1.9 Tdi 125.000
Jandruli 1.9 Tdi 123.500
Ese25 1.6 123.000
NOLEM 1.9 Tdi 120.000
Uri_a3 1.9 Tdi 112.940
Larrysanchez 1.8T 150cv Quattro 109.987
A3_JOSE 1.6 93.000
osele_A3 1.9 Tdi 88.000
Maverick1981 1.9 Tdi 87.548
A3_zR 19 TDI 110 78.000
3004fran 1.8T 150 cv Quattro 76.875
kaske 1.8 75.000
ivan gt turbo 1.8T 150cv 72.000
donera3 1.9 Tdi 64.900
Trojan 1.8 52.000
Nardo 1.9Tdi 130cv 34.000
Que pasada mas de 300mil km muchos y otros muchisimos que no estan aqui en el foro metidos porque lo desconocen o porque no le apetece que pasada, yo al mio solo el embrague, y el turbo en breve, lo demas no me ha fallado nada.
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vaya peazo de brico pa flipar, ojala tuviera yo la suficeinte paciencia y tiempo pa poderlo hacerselo a mi coche.enorabuena.
Podrias montar un taller de audio seguro que ganabas un paston porque los instaladores que conozco son todos carisimos y unos mataos, solo piensan en ganar pasta y no ern hacer trabajos excelentes a menos que tejes un riñon.
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Roberto vacia la bandeja que no me deja enviarte un mp ok gracias
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Con respecto a los mercedes yo nos veo como nada del otro mundo viendo como los politicos se gastan una pasta gansa en otras cosas, con del s3 pos yo tengo un a3 8l pero exterioremente el ke no entiedne piensa que es un S3 y cuando me han parado es normal que te pregunten a que te dedicas poruqe no es logico y menos en otros que un chico de 22 años por ejemplo lleve un coche de 7 millones de pesetas, aunque no es imposible pero el 85% es por droga y demas normal que lo registren a quien no piensa eso para eso no hace falta ser Gc, con respecto a lo de pais vasco creo que es logico lo de el exceso de autoridad porque aunque tu no seas de los malos ponte en el lugar de que fueras tu el Gc y sin conocerte a ti de nada lo paras y resulta ser un terrorista le pegas un tiro y piensalo.... y lo de los mossos no tiene precio esos si que van de sobraos.
un saludo las FCSE son imprescindibles sino que seria de los buenos.
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La referencia 038253016 es común a gran cantidad de turbos usados por grupo VAG.
Terminado en GX (745.42€), G (1202.48€) ,y GV (1202.48€) es para Leon TDi 150cv o Golfs, etc. Motores ARL.
En Q (1178.87€) para BPX, TDi160.
En F (1202.48€) para TDi 130 ASZ...
GX es mas barato por que es turbo reconstruido.
Q es el que montan los ibiza cupra el que tiene la patada mas fuerte.
todos son plug and play
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joer vaya peazo de texto jejeje pos el mio esta casi muerto debido ala repro no ha agusntdo la prsion de la nueva presion jejej.
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Eso deberias mirarlo en la terjeta de inspeccion tecnica el tipo de motor que llevas.
los 1.9 tdi sean de 100, 110, 130 se nota la repro en todos yo llevo el 130cv pero en un a3 8l, y aunque es una pasada la patada que pega es brutal, unos 165cv tambien dig que le hice la repro con uno 171mil km y a los 225mil cambio de embrage, aora llevo unos 245mil y me va pidiendo el cambio de turbo.
No se si sera por un excesivo desgate por la repro o por los propios km que lleva.
El 0-100 de serie era en 9.1 aora es 7.9.
Las recuperaciones son pa flipar aunque la velocidad punta sigue siendo de 240km. Aunque aora no llega mas que a 225 porque el turbo esta ya bastante mal.
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Patrick temngo ganas d ver esa preparacion jejeje, y Vaya pepinazo el de 800 cv que varvaridad acelera como un ferrari 3,11 en el 0-100 jod** que makina y tarda el mio 7,9 jjeje que diferencia.
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Hola ante todo y bienvenida,
- Por lo que cuantas te dire que con la matricula que tiene DGC el coche es rematriculada es decir puede ser que sea de importacion o simplemente que es de segunda mano ya y el comprador lo rematriculo, con lo cual estarias adquiriebdo un vehiculo de 3 mano o mas.
-Con esos kilometros que dice tener te digo yo que son bastantes pocos el mio lleva 241mil, aora eso si debes saber que sobre los 180mil le tienes que hacer la revision con correa de distribucion y bomba de agua, revision de unos 750€ debes de tener ese proximo gasto en cuenta, el de 90 cv no lo he probado asin que no te puedo decir nada de el.
-Con respecto al xenon me parece muy extraño que un vehiculo matriculado en el 99 lo lleve de serie
,(Aunque tambien me resulta extraño lo de los asientos calefactables por eso creo que es aleman 
y si lo fuera pues esos kilometros no em los creo ni en broma jejej.-No nos has dicho cual es el precio del vehiculo para poder decirte algo mas.
-El seguro con esa portencia pues no sabria decirte depende de tu edad, tus años de carnet etc.
¿Ya tienes tu coche? Entra y preséntalo!!
en Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
Publicado
Increíblemente chulo, por cuánto puede salir 50 mil o bastante más.