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Exactamente, si al final siempre hacen lo mismo en todos los modelos, dejan el 2.0 TDI a medio gas de motor, para luego exprimirlo optimamente y sacar al año o a los dos años, el restyling si casi cambios aparentes de imagen, ni interior y solamente aumentando los CV, esta claro que el marketing es siempre así y claro el precio casi no sube nada pues una repro anda alrededor de 600-900 euros y en la casa comercial ningun gasto. Es un ejemplo al Volvo XC60 competencia del audi Q5, ya hablan de subirle a 204CV para que compite con el Q5 ya que le falta empuje al motor de 185 CV, para que esperarnos un tiempo si nosotros podemos adelantarnos? Conesa2, si tu has visto que el 2.0TDI va bastante bien, esta claro que no es el 3.0 en prestaciones, haciendo la reprogramacion que sube caballos, llegaria al TFSI y encima tendriamos un dieses que se deprecia menos que el gasolina al cabo de 4 años, hay mas mercado a los 4 años con este coche que con el TFSI gasolina. Otra cosa que he visto en el configurador de audi, es que si eliges el 2.0TDI, los extras que le pones son mas caros que en las dos otras motorizaciones y al final el Q5 moderadamente con extras sube solo 2000 euros mas, si es que se pasan de listos los prujendeucht.

Hola a todos que tal, al final está claro que los consumos siempre son mayores a los oficiales y yó que tenia duda entre el TFSI y el 3.0TDI ya me quedò claro viendo un reportaje en una revista que es preferible el TFSI ya que tendrias casi igualdad de motor- prestaciones y el extra de precio al 3.0tdi te da en el TFSI para 500000km en gasolina. Encima si solo haces 15-20000 km/año no merece la pena el diesel. Ahora a mi me viene la duda de si seria mejor compranos el 2.0TDI y le hacemos una reprogramacion de centralita, en un centro serio y contrastado, lo cual nos aumentaría el motor hasta los 200CV dependiendo del rango de seguridad que le quieras dar al motor, la repro ademas te disminuye el consumo de fabrica, incluso marcas como BMW te la hacen desde fabrica y esto es lo que les hacen a muchos motores que luego los sacan con mayor caballaje en sucesivos restylins. Yo he visto foros y se de amigos que han hecho repros y el coche es otro nuevo. Estos motores ya tienen repros en otros modelos como el A4 y Q7 y la mejora es considerable. Que opinion teneis al respecto, seria factible no?