Necc

Ya lo tengo decidido, será gasolina, no sé si el 180 cv o 211 cv pero gasolina. Yo hago unos 20.000 kms al año, puede que algo más pero hago mucha autopista, un 70/30 o 80/20. Luego se preveé que el diesel subirá en tiempos venideros y la gasolina se contendrá más, quedando una diferencia de entre 10 y 15 céntimos según fuentes fiables... (no sé no sé) Además tengo un BMW 320d 150 cv y quiero más la verdad, en diesel sólo me quedaba el 2.7 tdi y prefiero gasolina (cuesta mucho más caro). ahora, el dilema: 180 CV vs 211CV

Je je, muy buen ejemplo. Yo estoy de acuerdo contigo, y en cierto modo, estoy convencido y asumo el mayor consumo pero del mismo modo que lo pienso porque no vaya a ser excesivo... es decir, mantenerlo puedo, pero lo que no quiero es que vaya a 140 kmh y me consuma 10 l. Ahora si me decís que se queda en unos 8'5 l pues si, no sé algo equlibrado según las prestaciones. Pero vamos que al final va a caer el gordo creo yo....

Buenas, yo he estado mirando y que yo sepa el servotronic nada más, tengo duda si llevará también las salidas de escape cromadas...

Yo la verdad es que es mi sueño, lo único que me escama es que se me dispare el consumo con respecto al diesel. ¿Cual sería la media en conducción normal? Se entiende que algo más que las legales y con algún que otro pisotón...

¡Muchísimas gracias por el interés mostrado! Tengo muchas ganas de tener el gasolina pero como vosotros mismos decís tengo miedo del consumo ya que lo utilizaría bastante, al menos 20.000 km, pero bueno si el consumo no es muy exagerado lo compro, pues es mi sueño. ¿Qué media real puede tener el 211 cv a un ritmo suave pero algún que otro apretoncillo para adelantar? ¿Variará mucho con el 180 cv tanto en consumo como en prestaciones? Esto sería vital para mi decisión. Con respecto al paquete que me cuentas lo miraré pero es que voy más que sobrado de presupuesto :blink: Gracias de nuevo, a ver si ya puedo dormir por las noches... :blink:

Muchas gracias a todos. Fjvaque; te quería preguntar de dónde eres, porque lo mismo me paso por allí. El máximo descuento que he encontrado en pedido a fábrica es de un 7% sin contar la subida del 1'5% que tampoco me la cobran. ¿Es esto cierto? Por lo visto está en vigor desde Febrero. Ya lo tengo más claro; Pediré uno a fábrica a mi gusto aunque me ahorre algo menos, al fin y al cabo esto es algo para muchos años y quiero tenerlo claro. En principio sería este el coche; 2.0 TFSI 211 cv Blanco ibis Cuero milano marrón mustang Servotronic de serie Retrovisores abatilbles y calefactables Faros xenon plus y lavafaros Sensor de lluvia y luces Pantalla FIS a color Volante y pomo del cambio deportivo Suspensión deportiva Bluetooth y apoyabrazos Tempomat Llantas REPLICA italianas 18" RS4 Mis dudas son; Bajarlo de motor al de 180 cv y me ahorro 2000 euros. Quitar cuero Milano y poner tela y me ahorro 2100 euros. El precio del coche con todo (exceptuando las llantas que las pillaría aparte) con el motor grande, cuero... sería de 40459 euros menos el 7%. ¿Qué os parece? Perdonad pero es que es una decisión importante para mi y estoy muy confuso, quiero hacer lo mejor. Gracias

¡Ohhh! Qué bueno, el mío es casi igual pero en azul místico (QUE POR CIERTO ESTÁ EN VENTA Y ECONÓMICO Xddd). Muchas gracias a todos, os comento; después de toda la noche sin dormir, he pensado lo siguiente a ver que me recomendais: He de decir que estoy deseando de tener un coche de gasolina porque todos los que he tenido son diesel, y además, temo que éstos últimos en los tiempos que corremos sean menos fiables (hablo por experiencia). Además a todo el mundo le gusta aspirar a más y, la verdad, después de un BMW 320 d que anda bastante, las opciones más viables ahora mismo serían: - 2.0 TFSI 180 cv - 2.0 TFSI 211 cv - 2.0 TDI 170 cv La verdad, como he dicho antes, temo la fiabilidad del diesel por motor/cavallaje y el consumo en el gasolina. Espero que me asesoreis porque en breve me decido. En cuanto a las opciones esto he pensado: (tengo unos 38.500/39500 para gastar/financiar xD): - Bluetooth. - Apoyabrazo. - Sensor de luces y lluvia. - Pantalla FIS a color. - Xenos plus. - Tempomat. - Posibilidad de cuero o en su defecto S line exterior. - Llantas réplica italianas buenas (más económicas y además conservo las de serie). Los colores dudo entre negro brillante, rojo brillante o blanco ibis. Con respecto al interior, pues depende del exterior, sería beige, negro y marrón mustang respectivamente. Muchas gracias y ¡un saludo!

¡Muchas gracias a todos por las respuestas! La verdad es que a bajo régimen encontré al Audi más agil aunque ya en estirada puede que el Bmw, pero la verdad es que las diferencias fueron mínimas. Este año he hecho 29.000 kms con bastante carretera un 70/30 aprox. o más. Allgunos años hago incluso menos, unos 25.000 km, 27.000 km.... de ahí la duda. No sé que hacer porque en realidad quiero más cv pero en realidad me bastan, y si me ahorro algo en consumo pues mucho mejor. Pensé en principio en un 1.8T o en el 2.0T 180 cv pero temo echar de menos la patada del diesel que es lo que más quiero para adelantar... Perdonad pero estoy echo un lío El coche es un Audi A4 Sline interior y exterior rojo brillante con xenon plus, tempomat, cuero y tela, bluetooth, asientos partidos, apoyabrazos delantero y no sé si se me olvida algo. Está en stock y me ha hecho un 9%, ¿está bien? Es un 143 cv diesel También tengo la opción de un gasolina 1.8T en stock también con algo más de descuento en negro phamton pero sin Sline exterior. Me gusta también esta opción porque sale algo más económica y más cv pero temo que no tenga patada o que se me dispare el consumo... Gracias a todos, ¡ayuda!

Buenas, pues me presento brevemente. Soy un enamorado del nuevo A4 por que, aún teniendo un BMW 320 td compact, estoy dispuesto a comprármelo. En principio sería el A4 S-line completo con bluetooth, xenon, tempomat y alguna cosilla más (ya haré una buena presentación más adelante). La duda me nace con el motor, en principio sería un 2.0 TDI 143 cv por motivos económicos puesto que no me llega a más con los extras que llevo (prefiero comprar el coche a gusto estéticamente). Además hago en torno a 30.000 km al año y lo utilizo a diario. La gran pregunta sería, ¿se me quedará pequeño? No lo digo porque no tire, más bien porque el coche que tengo actualmente es un BMW 320d compact con 150 cv. He probado brevemente el Audi y tira bastante bien, lo que más me gustó es que tiene bastante par desde muy abajo... no sé que hacer, si pillar el 170 cv y eliminar extras, pero ¡qué quito! No puedo quitar nada. ¿Qué me decís? Debo decir que lo único que quiero es que vaya suelto el coche en adelantamientos tal, tampoco quiero competir ni nada por el estilo. Es más con el coche que llevo actualmente a nivel de motorización estoy bastante contento... Un saludo y unas birritas virtuales para la peña