Mastro

El electricista ha «reseteado» la válvula y sigue fallando, mañana lo volveré a llevar porque aunque está casi seguro que es la válvula de admisión quiere asegurarse. Al meterle la diagnosis no te dice que válvula está dando el fallo? Luispafer, gracias por la ayuda, la válvula que te fallo a ti cuál es? No la identifico en la foto y no se demasiada mecánica Gracias a todos Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Con 81000 km ya puede fallar?, hoy lo he dejado otra vez aver si la pueden volver al estado de origen, con vag com puedo saber que mariposa es? Enviado desde mi GT-N8020 mediante Tapatalk

Bueno, mi gozo en un pozo ahí está otra vez el fallo, me parece que no me libro de pasar por caja. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Os cuento... he estado en el taller esta mañana y el diagnóstico ha sido mariposa de la admision, me han borrando el fallo y de momento al volver a casa no ha salido el fallo de nuevo... también me ha dicho que si vuelve a salir probarán a volver la mariposa a su posición original...he querido entender que sería como un reseteo....No se, ya os contaré como termina la cosa. Gracias a todos de nuevo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Zaragoza, Aragón, spain... Un abrizo! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Mientras compro el cable lo voy a llevar al taller que también le toca revisión, la llevo algo pasada de tiempo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Ya he visto que algún otro compañero recomendaba tododiagnostico, a ver si contacto con ellos. Gracias Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Y tengo manera de saber si me sirve el cable? Hace ya años que no hago nada de esto Hay algun forero que los venda bien de precio? Sobretodo por el soporte Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Gracias por la respuesta, tengo un cable de un vag com de un passat del 2003 que tuve antes, me servira? Sinceramente no se ni donde está el conector Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola a todos, a ver si me podéis echar un cable, tengo un A6 3.0 tdi del 2007 quattro tiptronic con 85000 km y desde hace dos días me ha salido el chivato amarillo del motor en el cuadro, no se limita ni me da ningún otro fallo, he probado a circular durante un tiempo alto de revoluciones sobre 3000 por sí fuera un problema de carbonilla sin obtener resultado positivo, hoy observando más detenidamente he notado que dentro del vano del motor con el mismo en marcha se oye cada segundo aproximadamente un "clack" entre el motor y el habitáculo como si fuera un rele o una válvula, que además corresponde con un cambio en el ruido del coche que se nota mucho más por la zona del escape a la vez que suena ese "clack" el ruido del motor se convierte más grave. No se sí me podréis echas una mano pero gracias por adelantado. Un saludo

Me alegro que dieras con el ruido...yo no tuve que hacerlo, pero pensaba dar un poco de vaselina a las grapas...no obstante quitalas y vuelvelas a poner...y mira a ver si averiguas cual hace ruido e intercambialas que se pueden quitar facilmente.

Ya te contare.. LA averia un servomotor del turbo..ciento y pico € solo la pieza..pero..sorpresa!!!! al cambiarla y ver que seguia sin funcionar se han dado cuenta que el turbo se ha jodido por culpoa del jodido servo.. estoy acojonado...turbo entero a la m****...

ve probando con cosas hasta que se vaya el ruido...no obstante a mi en parado...abri la guantera y haciendo fuerza en el lateral derecho hacia ese ruido.... quita las tapas y anda con el coche a ver si desaparece el ruido...

Lo mismo pense yo pero si era de ahi...ya te digo que yo lo siguiente que iba a hacer era desmontar el tapizado. La tapa del los fusibles se quita simplemente tirando de ella...abre la guantera y asi podras agarrarla mejor, sale sola porque tiene que salir para cambiar los fusibles, tiene 3 grapas metalicas que entran en 3 agujeros, a mi una de las grapas se habia soltado y estaba dentro del agujero...la saque, la puse en su sitio y al sujetar mejor ya no hacia el ruido... El ruido es probocado por una de las grapas metalicas al rozar con el plastico por no ir bien agarrada... Suerte...

Muchas gracias!!! pues ahora mismo me pongo manos a la obra... a ver si hay suerte!!!!! Saludos ya nos contaras...

En el concesionario oficial de zaragoza esta...ya os contare.... Dios por favó.

se enciende el testigo del motor amarillo, pero no sale humo de ningun color...

con 43.000 KM ya?..si fueran 430.000 lo entenderia...t contando que casi todo es carretera...

Buenas noticias...he localizado al fin el ruido, como comentaban por ahi era la guantera...aunque exactamente era la tapa lateral (la de los fusibles) de la guantera, de las 3 grapas metalicas que tiene una se habia caido y al tomar algun bache vibraba, os aconsejo que la quiteis a ver si se corrige el ruido, porque yo calze esta tapa con cartones y lo seguia haciendo, al ser de chapa el ruido no es de vibracion sino de roce... Saludos, gracias y suerte.

Hola a todos, esta misma tarde despues de haber estado circulando con el coche (El coche es un A6 TDI 3.0 quattro Tiptronic con 43.000 KM y 3 años....)normalmente he estado como 10 minutos con el motor en marcha y el coche parado...al reanudar la marcha he notado una gran perdida de potencia, como si no entrara el turbo y a los segundos se ha encendido el testigo amarillo del motor....he leido el manual y dice que es el sistema de control de gases de escape. El coche no tira, es como si no le entrara al turbo, porque se revoluciona y el consumo sube que da gusto..pero no pasa de 130 Km/h Me he ido un buen rato con el coche revolucionado por si fuera alguna sonda del escape que se hubiera manchado de carbonilla pero nada, apagado el contacto y nada. Alguien podrai orientarme de lo que puede ser?..mas que nada por saber si tengo que pedir un credito para cuando vaya al concesionario... Gracias por adelantado.

yo he desmontado (y de paso partido) la tapa triangular del retrovisor, la tapa del tweeter, calzado el tweeter, calzado la tapa lateral del salpicadero, calzado todo el contorno del tapizado incluidas las gomas,...lo siguiente ya es desmontar el tapizado y ver si sigue el ruido... Porque he descartado que sea el tapizado del pilarete...no creo que eso suene y el problema que tengo yo es que mi mujer dice que no lo oye, por lo cual no me puede ayudar a encontrarlo...

Hola a todos, llevo tiempo yo con un ruido en la zona del Tweeter-maneta del acompañante que ya no se donde poner cartones para ver si lo encuentro, al leer este hilo se me ha aparecido la luz...a alguien mas le ha pasado? De donde proviene ese ruido? La siguiente pregunta era como desmontar el tapizado de la puerta, ya es lo unico que me queda, he calzado todos los plasticos que hay a la vista y el ruido lo sigue haciendo cuando cojo algun bache seco que no sea muy grande, (alcantarilla, lineas continuas rugosas). Muchas gracias por adelantado...