aznarcampos

Si no me equivoco es el circulo rojo que te he señalado

 

 

 

 

Espero que te sirva mi ayuda

 

 

Salu2

LOS TUBOS SON JUSTAMENTE DETRAS DEL CIRCULO QUE HAY UN TUBO DE COLOR PLATA VA CONECTADO AL LADO PERO NO SE DONDE MAS ES UN TUBO MAS GRUESO QAUE LOS OTROS ES COMO DE GOMA NO TRASPARENTE

GRACIAS

Resulta que me miran la cvalvula y esta bastante limpia me comentan que s la perdida de potencia no es constante que puede que sea algun tema electronico que no atue bien y a veces abra y otras veces no

haber si alguien me ayuda me lleva loo esta averia

vale mucho est valvula es un a6 tdi 2.5 quatro triptonic

si es este 00575 presion colector de admision que es esto me dcen que puede ser la egr

gracias

tengo un problema en mi audi a6 tdi 2.5 triptonic año 2000 170000 km bomba cambiada-caudalimetro tambien n75 tambien hace 1 año 20000 km

le pase el vag com y me da error 00575 me comentan que puede ser la egr alguien me puede decir como cambiarla y donde esta situada pues no hay pasta estamos en paro

gracias

tENGO UN aUDI a6 Y A VECES ME FALLA ES COMO SI SE AHOGARA LE PASE EL vAGCOM Y ME DA ESTE ERROR QUE PUEDE SER LO HACE A VECS NO SIEMPRE SOBRE TODO EN FRIO

Codificación: 01004

Nº de taller: WSC 02325

1 código de avería econtrado

00575 - 023F Presión del colector de admisión

11-10 - Control límite no alcanzado - Intermitente

hACE 2 DIAS QUE EL COCHE CUANDO ARRANCO LE PISO Y NO TIRA PASADOS 5 MINUTOS ENTONCES PERFECTO A QUE DEBE DE SER

GRACIAS

Hola buenas, estoy totalmente derrumbado,

 

os pongo en situación tengo un audi a6 2.5 tdi quattro triptronic 180cv pero esta chipeado a 200cv, jamas ningún problema fino fino, pero ayer después de hacer unos 50km, voy aparcar y al meter marcha atrás lo hace de golpe bueno no pensé que seria nada serio pero al volver a la posición D (automático) no se selecciona y acelerando mucho no sube apenas de revoluciones y apenas anda, lo pongo en punto muerto y se quedan todas las marchas encendidas y no funciona el automático pero si la marcha atrás.

 

apago el motor saco la llave la vuelvo a meter arranco y todo normal meto la D y funciona perfectamente hace suaves los cambios y sin problema, vuelvo a intentar aparcar y en cuanto meto marcha atrás otra vez lo mismo..... uff, se lo comento a mi mecánico y me dice que 99% cambiar caja 5000€ estoy que me tiembla todo.

 

he leído mucho en el foro sobre varias cosas el atf la centralita etc.. pero ninguno es el mismo caso que el mio y estoy con el miedo en cuerpo.

 

agradecería cualquier tipo de información sobre todo si me decís que no es un 99% la caja de cambios.

Porque tendras pulsado el boton de anulacion de las mismas...Te explico.Justo detras de los botones de elevalunas,hay un boton mas alargado que es un interruptor con una cruz.Ese boton anula los elevalunas traseros desde los mecanismos de las puertas traseras.

 

Otra cosa que puede ocurrir,si no tienes este boton,es que tengas los contactos traseros sulfatados y no te hagan contacto...y por eso no bajen.Para verificar esto ultimo,hay que desmontar el panel y ver las clemas de conexion...

 

Un saludo.Portugues.

hAY UN BOTON PERO LO ACCIONO Y NO HACE NADA CONTINUA IGUAL Y NO ME DA NINGUN ERROR

GRACIAS

Yo tengo un a6 triptonic año 2000 y tambien tuive problemas de la caja de cambios hay muy poca gente que sepa de este tema,enseguida hablan de cambiar cosas y a la mayoria de veces se cambian cosas innecesariamente.

Lo primero que debes de hacer es pasarle el VAGCOM a ver que errpores da puede ser el commutadpor F 125 que es ekl que da la señal y regula el Triptonic

Dime de donde eres si eres de barcelona o cercanias te puedo dar una direccion de unos especialistas en Triptonic de audi

saludos

tienes razon es otra opcion a tener en cuanta sobre todo si algun forero no tien pensado poner mueble 2din

 

un saludo

Que vale un cacharrito de estos tengo un A6 del año 2000 din 1 y me interesaria mpontar algo asi

gracias

Alguien me puede decir si se puede montar algo para poder leer dvd en una radio cd concert i que lleva cd pero no lee dvd algun sistema para poderle conectar un lector de dvd

gracias

Alguien me puede decir si se puede montar algo para poder leer dvd en una radio cd concert i que lleva cd pero no lee dvd algun sistema para poderle conectar un lector de dvd

gracias

Alguien me pñuede decir por favpor el porque no se pueden bajar las ventanillas traseras desde los mandos de las puertas traseras solo se bajan xdesde delante

gracias

ALGUIEN ME VENDE VAG COM 704 EN CASTELLANO BARATITO PUES TENGO UNO PERO SE ME A BLOQUEADO

O SI ALGUIEN SABE DESBLOQUERALO SE LO AGRADECERUIA

si compro otro cable el cd con el programa me vale o tengo que comprarlo completo

como se vuelve a programar

gracias

hOLA A TODOS

TENGO UN CABLE VAG COM Y EL PROGRAMA 704.1 O 2 NO RECUERDO EN CASTELLANO CUANDO LO PROBE BIEN PERO AL CABO DE UNOS DIAS NO SE PORQUE NO JME RECPNOCE EL INTERFACE Y A VECES VA A VECES NO ENTRA PERO ME DA ERROR ETC ME HAN COMENTADFO QUE POSIBLEMENTE SI EL PORTATIL USO INTERNET SE ME HAYA DESCONFIGURADO NO SE ALGUIEN ME PUEDE DECIR CPOMO SOLUCIONAR EL TEMA

GRACIAS

El conmutador ese creo recordar que es la centralita de control del cambio.

 

Te digo creo porque lo conozco de los Multitronic que ese es el que llevan, por lo que veo en los Tiptronic es lo mismo.

 

Corto y pego del manual de reparación del Multitronic.

 

Conmutador multifunción F125

El conmutador multifunción F125 consta de 4

sensores Hall, que se gestionan a través de la

corredera magnética del eje de selección. Las

señales de los sensores Hall se interpretan

como las posiciones de conmutadores

mecánicos.

Una señal de nivel alto significa, que el

conmutador tiene los contactos cerrados (1).

Una señal de nivel bajo significa, que el

conmutador tiene los contactos abiertos (0).

 

 

cREO QUE ESTAS EQUIVOCADO ME COMENTAN EN zf que es un sensor que va fuera de la caja de cambios y su precio son alrededor de 150€

saludos

 

Va dentro, en la caja. El tema es complicado, hay que vaciar ATF, sustituir, volver a poner ATF y listo. En conce o taller especializado son algo más de 1700 euros.

 

 

Un saludo

LAS CAJAS SE REPARAN NO VALE MAS DE 2000€ REPARADA COMPLETAMENTE

SALUDOS

Lo que yo indico de que se engrana la 4ª automáticamente al meter la D (y por eso el "golpe") aplica SÓLO si el cambio está en modo emergencia, es decir, el display está todo iluminado y en vídeo inverso... Si no, no aplica... Por ejemplo, ya que el cambio "dialoga" además de con la ECU de motor, con la centralita del ESP, es probable que un fallo del ABS/ESP provoque el modo emergencia del cambio... Yo cambié la caja manual en mi coche por una tiptronic, y hasta que no tuve recodificados los módulos de abs/esp y motor (junto con una flash de motor "a medida" que me tuve que hacer) no conseguí salir del modo emergencia... Si por ejemplo no estuviera bien conectado el mazo del cambio, ésto provocaría el modo emergencia, ya que la caja no sabría qué válvulas actuar... y daría paso mecánicamente a la válvula que engrana la 4ª... es sólo eso...

Mira de limpiar o cambiar el commutador f125 que es un sensor del cambio

a mi me pasa algo parecido se me encienden las luces y es el sensorçsaludos

Tengo un A6 triptonic año 2000 y hace unos dias se encendio las luces del cambio de emergencia pase el vag com y decia commutador f125 es un sensor del cambio lo borre y bien pero hace 2 dias la marcha atras R LE cuesta identificarla le tengo que accionar varias veces hasta que la reconoce

que puede ser parace como si no enganchara bien en la corredera del cambio las otras perfectas

hOLA A TODOS

De que coche estais hablando y de que año resulta que tengo un audi a6 tdi 2.5 triptonic año 99 y lo unico que he podido hacer con el 704 a sido borrar un error del triptonic eror f125 que es un commutador que no me dejaba cambiar se encendian todas las luces del cambio en emergencia no he podido o no se hacer nada mas me da error me dice que no tengo licencia

saludos

mED RECONOCE EL COM 3 PEO PARECE SER QUE ME DA ERROR DICE ESTO EN INGLES INTEDRFACE NOT REYDY INC ORRECT COM O ALGO ASI Y SIN EMBARGO CUANMDO LE DOY A TEST SALE COM PORT STATUS OK OK INTERFACE STATUS 5-MODEM

tENGO UN CABLE Y EL PROGRAMA VAGCOM 311.2 Y CUANDO CONECTO NO RECONICE EL PUERTO DONDE ESTA CONECTADO QUE TENGO QUE HACER

 

GRACIAS

no no lo reconoce y entyro en scanear y me da error de puerto o algo asi

No tendras lod drivers para volverlo a instalar pues no los tengo

Por favor alguien me puede desir donde esta situado el commutador multifuncion F125 DE UN AUDI A6 TRIPTIONIC AÑO 2000 Y COMO DESMONTARLO

GRACIAS