Kowalski
-
Mensajes
46 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Kowalski
-
-
Hola yo tengo montado en mi a4 tdie las llantas en 18 s-line y queda perfecto.
5 cm más bajo? Con sline son 3 cm. Muchos llevamos 18" y no hay ningún problema.
Una foto de mi avant.
Evidentemente con llanta de serie no hay problema, son 18x8 ET47 pero las que yo preguntaba son 18x8 ET35, el borde externo de la llanta saldría 12mm más que la de serie. Por lo que he leído, esa medida de llanta, con 245/40/18 y suspensión deportiva S-Line (-3cm) no da problemas.
Supongo que acabaré buscando un juego de llantas original de segunda mano en medidas de origen para los neumáticos de invierno, o buscar unas llantas muy resistentes. Ronal fabrica para Audi, BMW y Mercedes entre otros, lo cual es garantía de que hacen buenas llantas. La R41 tiene un diseño clásico de 5 radios que no está mal.
-
Pues llevo poco tiempo por este subforo pero creo que ese coche es de un forero y creo recordar que esas llantas son réplicas además dicho por el en otro hilo , no recuerdo nombre pero investigare por que recuerdo perfectamente que otro compañero le dijo que las colas de escape estaban demasiado salidas...
Sobre si son originales o réplicas , si la medida es la que dices sin réplicas , rotor original en 18 solo ahí para AUDI A3 medidas 5x112 buje 57.1 et 56 y para el A1 5x100 buje 57.1 et 39
Un saludo .
Según lo dicho por muchos de vosotros está claro que se trata de réplicas, por lo cual descartado completamente el montarlas.
Cierto, no lo había observado, y lo cierto es que cuándo el día de esa foto me lo enseñó el comercial nada me dijo, y cómo no había vuelto a ver estas fotos no había visto la diferencia.
Pero no respondes a mi pregunta sobre a qué te refieres a que tu coche tiene el S-Line exterior (que la suspensión no varía en altura de la normal), si tiene suspensión deportiva (dos ctms menos) o la más baja, la deportiva S-Line (3 ctms menos, pero sobre el total, no sobre la deportiva, según se entiende en la web de audi).
No te he podido responder porque no había visto que habías editado el post. Cuando escribí la respuesta no preguntabas por la suspensión. En mi post doy a entender que lo he comprado con la suspensión deportiva S-Line (-3cm) pero lo reafirmo aquí para que quede claro.
-
Has probado el configurador de la pagina de audi?
Cuando llegues a llantas busca las rotor y ves en que pulgadas se comercializan para a4, y solo esas son las que se fabrican oem. Lo demas o bien son replicas o algun error tipografico.
Y no solo tienes que controlar eso, la anchura , el diametro y el ET Sino que tambien tienes que controlar que luego se fabriquen neumaticos con el codigo de velocidad e indice de carga para esas configuracion de llanta.
En el configurador para A4 sólo existen en 19". Pero puede que haya en 18" en otros modelos con el mismo anclaje 5x112. Eso es por lo que pregunto.
A priori diria que por el ET son replica..
Esa duda tengo. El propietario dice que son OEM.
Una cosa te digo, en esa foto esas rotor serán de 18 imitación, pero los amortiguadores no son los de la suspensión Deportiva, porque yo tengo las de 19 y dicha suspensión y queda mucho más paso de rueda, ahí no sé si cabe un dedo y en mi caso caben 4.
O sea que o cambias también la amortiguación o con llantas de 18 no va a quedar estéticamente como te gustaría.
Foto de mi caso:
En efecto, lleva roscados. Pero en esa foto del tuyo casi seguro que va con los tacos que les ponen para el transporte porque todas las fotos que he visto de los B8 Avant con suspensión S-Line van bastante más bajos, sin llegar por supuesto a la foto que yo he puesto.
La única diferencia estética con las que lo he pedido, aparte el propio diseño de llanta, vendría por los 12mm de más que saldría hacía la aleta puesto que los neumáticos serían los mismos.
-
Hola a todos,
Estoy a la espera de que fabriquen y me entreguen mi A4 Avant.
Lo he comprado con las llantas de Audi Sport en 18x8 ET47 en diseño de 5 radios dobles.
Me parecieron las más deportivas entre las 18 que podía elegir.
Quiero dejar esas llantas para el juego de invierno y comprar unas para verano. No quiero montar 19 ya que el coche voy a hacerle unos 25.000 km al año por todo tipo de vias y quiero minimizar la posibilidad de problemas de dobleces o roturas de llantas. Creo que la 245/40/18 ya tiene un perfil justo y pasar a 19 con la suspensión S-Line sería más proclive a dichos problemas.
Me gustan mucho las diseño Rotor. Buscando por la web me he encontrado con esta foto. El propietario afirma que son originales Audi en medida 18x8 ET35. Para mi gusto está perfecto. He consultado y 8 de garganta, ET35 y 245 de neumático con la suspensión S-Line no roza ni girando en apoyo. El caso es que no encuentro que exista esa medida en original de Audi. ¿Alguien sabe si existe? No quiero réplicas por lo mismo que no quiero las 19". Gracias de antemano. Saludos
-
Gracias, pero no entiendo nada.
Tienes que mirar el valor de soplado o con un reloj de presión o mediante VAGCOM y compararlo con el que se supone que tiene que tener de fábrica. Si está alterado es que lo han modificado de alguna manera, repro, grifo, o con un zener para que el voltaje del sensor de presión no suba.
-
Gracias.
La APP de Android va muy bien. Ya he detectado cual era el problema.
Por un bug del configurador me dejó realizar una selección imposible. Las llantas de 18 en el 2.0 TFSI Avant Quattro no se pueden seleccionar porque cambian emisiones y pasa de tramo de impuesto de matriculación.
Lo más seguro que me decante por el 1.8 TFSI. Tengo pensado probar uno pero me gustaría conocer opiniones. Temo que se quede algo corto en un Avant Quattro debido a su peso.
¿Qué tal es el cambio manual en estos modelos?
-
Menudo sin sentido el del configurador de la web de audi.
Ayer saqué los códigos definitivos de las dos opciones que estoy barajando y hoy me da error con uno de ellos.
El único cambio que hay es de motor y transmisión. 2.0 tfsi 225 cv con Stronic Quattro (igual que el otro).
Pues bien, es curioso pero ahora mismo no me deja configurarlo con las llantas de 18". Sólo me da la opción de 16 o 17".Hace unos minutos me permitía poner las 18" si metía el paquete deportivo S-Line como opción (pagando unos innecesarios 955 euros), pero ahora mismo está deshabilitada incluso esa opción.
Es curioso que en un 1.8 TFSI manual170 cv te permita montar llanta de 18, y hasta hace poco de 19" (ahora no) y en un 2.0 TFSI Stronic que es más alto en la gama no se pueda.
Me he quedado compuesto y sin novia.
-
Por cierto. ¿Qué os parece el precio que me han dado?
-
Muchas gracias.
Es lo que más me convence.
-
El mío lleva lo de a4 y quattro y queda bastante bien, yo diría de llevarlas
Saludos
¿Tienes alguna foto para hacerme a la idea? Gracias
-
Precioso en blanquito. A disfrutarlo
-
Bueno.
Pues ya voy teniendo presupuestos. De momento el que más me convence son 34.600 sin PIVE ni financiación.
Creo que podré bajar algo más así que no me voy a precipitar.
Es una pijada pero no sé que hacer al respecto de las inscripciones traseras. La del motor no quiero llevarla. La de A4 dudo si ponerla o no. No sé como quedaría sólo con la de Quattro abajo a la derecha del portón.
¿Qué opináis?
-
Gracias Rodefg,
Ya estoy consiguiendo mejores precios para el mio pero no llegan a ese descuento.
Veremos que puedo sacar, no quiero precipitarme.
-
Veo que no te ha convencido el ADS... deberías probarlo.
Slds.
Mas que nada que creo que tengo pocas opciones configurables que justifiquen ese gasto. Con suspensión regulable, cambio automático, dirección opcional, etc probablemente lo pillaría. Pero de motor creo que solo variará el mapa del acelerador electrónico. Estoy de acuerdo que la percepción es como tener otro motor o mas caballos pero a mi no me convence.
-
Me olvidé también q incluía la suspensión deportiva.Buenas otra vez,
Os paso el presupuesto último que me han hecho para un Avant 2.0 tdi Sline edition 2015 clean diesel 150 cv multitronic.
Equipamiento:
Paquete técnico.
Paquete Business
Asientos delanteros deportivos (incluidos con el sline edition creo)
Volante multifunción deportivo de cuero 3 radios con levas
Audi parking system plus
Audi hold assist
Climatizador trizona
Espejos calefactables
Cortinillas ventanas traseras
Faros smart beam
Barrar techo aluminio
Audi music interface
MMI navegación normal
Cable AMI iPhone 5
Blanco ibis
Extensión garantía 2 años max. 80000km
NO PIVE
FINANCIADO
PRECIO: 34.499,99 EUROS
Lo mismo, es decir, AVANT MULTITRONIC SLINE EDITION, con el mismo equipamiento pero el motor de 190cv, el precio es de 36.999,99 euros.
Que os parecen estos presupuestos?
Muy agradecido de antemano.
Saludos a todos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El precio me parece buenísimo. De configurador me salen más de 40.000 euros.
¿Me puedes decir en que conce te han hecho ese precio?
-
Muy bonito. Un poco alto de suspensión para mi gusto pero está precioso.
Me pone los dientes más largos si cabe para comprar el mío.
Y eso que estoy de sobra motivado.
-
Pongo el nuevo precio añadiendo un par más de extras.
Sigue siendo precio de configurador que es con el descuento de 2.000 euros por financiar que como ya he comentado no lo voy a hacer.
Ayer estuve llamando a un par de concesionarios pero no hubo manera de contactar con nadie.
A ver si hoy tengo más suerte.
- A4 Avant S-Line Edition 1.8 TFSI Quattro 6 velocidades manual Blanco Ibis
Equipamiento de la promo S-Line
Extras:
- Audi Hold Assist
- Audi Parking System Plus
- Llantas de 18" en diseño 5 radios dobles
- Suspensión deportiva S-Line
- Volante deportivo de 3 radios achatado
- Retrovisores calefactables y retractables electricamente
- Airbags laterales traseros
- Cortinillas desplegables ventanillas traseras
39.505 euros
-
Que es el ads?
Yo he entendido que es el Audi Drive Select. Pero igual me equivoco.
-
Gracias a todos por las respuestas.
Bueno yo tengo uno, pero en Diesel y muy bien, el problema que planteas del maletero, pues si, es justito lo que comentas de la bandeja no lo pillo.
A finales de semana haré una prueba de capacidad de carga. Lo de la bandeja enrollable es que si no estoy equivocado la puedes colocar en dos posiciones, totalmente horizontal o inclinada hacia aiiba con lo que se gana algo de espacio.
Y lo más peliagudo: la suspensión. Pues como has podido leer, para todos los gustos. Yo tengo un avant con suspensión deportiva y me he quejado bastante, sobre todo de lo brusco que es en ciudad y a poca velocidad. Claro, luego en carretera y autovía a alta velocidad notas el aplomo puesto que no barquea nada a 120 km/h (la misma curva tomada, por ejemplo, con un renault laguna o un peugeot 308, me da una sensación de inseguridad que me hace levantar el pie y no la paso a más de 110...). Los niños, pues se acostumbran a todo (son los que menos se van a quejar...). Pero insisto, prueba una unidad con la suspensión s-line antes de comprar, a ser posible con tu pareja o usuarios, y que tu acompañante, si también lo conduce, haga un trayecto con él (la percepción de dureza es mayor para el copiloto que para el conductor) y pensad si os gusta esa dureza.
Creo que al final pese a que pueda resultar algo seca me decantaré por la suspensión S-Line.
Y otra opción indispensable en cambio manual si no quieres cacharrear después es el ADS. Será subjetivo, pero para mi es como tener 2 coches en uno.
Slds.
¿Por qué crees que es indispensable el ADS con cambio manual?
Os pongo la configuración que estoy perfilando a ver que os parece:
- A4 Avant S-Line Edition 1.8 TFSI Quattro 6 velocidades manual Blanco Ibis
Equipamiento de la promo S-Line
Extras:
- Audi Hold Assist
- Audi Parking System Plus
- Llantas de 18" en diseño 5 radios dobles
- Suspensión deportiva S-Line
- Volante deportivo de 3 radios achatado
- Retrovisores calefactables y retractables electricamente
Me sale por 38.935 euros en el configurador que creo que es precio financiando.
A ver qué precio consigo sin financiar y sin PIVE. No sé que abanico de porcentajes de descuento puedo esperar.
-
Hola a todos,
Tengo intención de adquirir un A4 Avant nuevo aprovechando el momento de cambio de modelo. La carrocería B8 me ha gustado siempre y el Avant es para mi el familiar más bonito del mercado.
Mi idea es un 1.8 TFSI 170cv S Line Edition Quattro con algunos extras. El uso es de diario + uso familiar y realizo unos 25.000 km anuales.
La principal duda que tengo es en la suspensión pues tengo pensado montar la S Line y dudo si es acertado o no para un uso familiar (viajes largos y niños pequeños). Leo opiniones encontradas, hay quien dice que pese a ser la suspensión más deportiva que Audi ofrece es blanda y hay quien dice que es seca e incómoda. Para mi siempre ha primado el comportamiento y la seguridad activa de una buena suspensión pero lógicamente la familia manda.
Otra duda que me asalta es respecto al maletero. La capacidad parece escasa respecto a otros familiares pero según las fotos que veo con la bandeja en la posición superior yo creo que habría capacidad suficiente para el 99% de los viajes. Decir que actualmente tengo un compacto con unos 350 litros de maletero y más o menos me he apañado, hasta los topes, pero apañado.
Por último una consulta sobre los descuentos de concesionarios, he visto que hay una variabilidad pasmosa en los mismos. De un 5% a un 12% van unos miles de euros. Por Madrid y alrededores ¿qué concesionarios son los que mejores ofertas comerciales realizan? Desconozco si este tipo de preguntas se pueden formular en el foro, de no poder la retiro del post, no hay problema.
Bueno, espero que me podáis ayudar. Gracias por las respuestas si las hubiera.
Un saludo.
-
Hola a todos,
Llevo bastante tiempo con la cuenta creada pero sin participar apenas. Ahora mismo me sale a 0 mi contador de mensajes, supongo que de tanto tiempo sin entrar por lo que he considerado conveniente volver a presentarme.
En casa ya tenemos un Q5 2.0 TFSI desde hace unos años y ahora estoy pensando en comprar un A4 Avant.
Espero que me podáis ayudar a decidirme.
Un saludo.
-
Hola Aitor:
Yo acabo de comprar un serie 7. Concretamente el LE40A756. ¿Me puedes decir por favor que número de teléfono tiene Samsung España?
A ver si hay suerte y también cae el adaptador
Un saludo.
-
Bienvenido a esta tu casa ASI
Tomo nota Josema.
Un saludo.
-
Hola a todo el mundo:
Me gustaría saber como cambiar el nombre de usuario. He buscado en los controles y no he visto ningún sitio donde hacerlo.
El caso es que mi nick habitual en algunos foros es Kowalski y auqí me he registrado erroneamente como Kowaslki, con la L y la S cambiadas.
Na, es una chorrada pero a ver si alguien me puede ayudar.
Un saludo.
Ya te lo he rectificado
Muchísimas gracias
Sobre llantas Rotor
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
No me refería a la normativa, si no a si roza o no. Por lo que he leído no roza pero a ver si ve el post alguien con la misma medida y la misma suspensión y lo confirma.