bonox_tdi

La gente de cec solo vende la centralita digital, aunque antes tambien ha vendido la analogica

Os paso lo que me dicho el mecanico de tecnotuning a mi pregunta de si podria ponerle un interruptor a la centralita (por si os interesa) : "Hola . Con las antiguas analógicas de ajuste (que no comercializamos a pesar de que siguen existiendo) se les dotaba de un interruptor pero a la larga podían ocasionar algún tipo de problema como que el coche se pusiera en modo ALERTA y se registraran alarmas en la unidad de control que despues solo se podían borrar en el concesionario oficial con equipos VAG1551 o VAS. Si el hilo que va al caudalímetro se desconecta (con un interruptor por ejemplo) el funcionamiento de la CeC se interrumpe tambien y el motor funcionaría como en origen pero no tenemos pruebas suficientes como para que en un momento dado pueda ocasionar alguna perturbación como la indicada anteriormente (además lo recomendado sería darle al interruptor con el motor parado) Nuestra experiencia y la de nuestros clientes que llevan miles de kilómetros con CeC es que una vez has dotado al motor de esa potencia "que esconde" es absurdo volver a la situación inicial y si no confírmamelo tú: de aquí a unos cuantos dias le quitas la CeC y pruebas el coche como en origen Saludos "

Perdon, he puesto mal la url, es : http://www.looneytuning.com/

Tambien tienes un taller en Madrid en el que te venden la tecnotuning (por el mismo precio) y te la montan por 60 euros mas, lo se pk yo les he pedido informacion, aunque al final he decidido ponerla yo mismo. Pasate por esta web, el taller esta en Villaviciosa de Odon : http://www.looneytunning.com

Mira a ver si esta te viene mejor, es la de tu modelo. Yo creo que quitando los remaches que vienen marcados la podras sacar hacia atras.

la mia no lleva interruptor pero lo he preguntado a ver si lo puedo poner yo

a mi me toca dejarlo para lo mismo la semana que viene. al final me lo va a hacer un amigo que trabaja en un taller de concesionario oficial de otra marca y me ha comentado que si hay que cambiarle bomba de agua y todo me saldria por unas 85 mil. ¿que te parece?

Tambien tienes la de power tuning ( http://www.power-tuning.com ), a mi es la que mas me gusto, e incluso hay una que viene con un mando a distancia para que la conectes o desconectes a tu antojo. Lo que echo para atras de comprar esta es su precio, la normal cuesta 522,88 (para nuestro coche) y la que viene con el mando a distancia cuesta 622,31. Yo he optado por la cec-tuning pk me han hablado muy bien de ella y ademas no tiene nada que ver con el precio del resto. La pedi el viernes y la he recibido hace unos minutos. Ya os contare cuando la monte.

hola rusito, acabo de recibir ahora mismo la centralita de tecnotuning. A ver si uno de estos dias ando poco liado de trabajo y la puedo colocar.

El otro dia estuve pasando la Itv en Getafe y mientras esperabamos se pasaron a darnos publicidad la gente del cdv(decian que estaban muy aburridos, claro, un dia de diario por la mañana!!!!) Estuve por pasarme, pero pensando que iba a pillar la centralita pense en pasar ya con ella puesta. Ya os pondre las graficas.

estoy con rusito, lo mejor que puedes hacer es cambiarlo. en la tienda de respuestos de taxistas sale por unos 180 euros

Mira a ver si esto te sirve, como no sabia que modelo tienes te he sacado la del modelo del 2000.

Hola nickel, te suena una tiendas de repuestos que hay por la zona ?? una se llama alcala 534 y la otra motor 30, las dos estan enfrente del hotel !!

Yo no se lo que suelen durar unas pastillas, pero yo llevo 64.000 kilometros y aun no he cambiado ninguna, es mas, cuando fui a la revision creia que las tendria que cambiar, y cual fue mi sorpresa cuando dijeron que aun aguantarian de 5 a 10 mil kilometros mas (y eso que ellos te lo cambian todo aunque no este muy gastado) A ver si alguien se anima y nos recomienda unas pastillas y unos discos que sean mejores, pero sin pasarse que lo queremos para una conduccion normal.

Te has fijado tambien si tienes que cambiar algun disco ??? Yo estuve el otro dia en la revision de los 60.000 y me comentaron que aun le quedaban unos 5 o 10 kilometros a las pastillas, pero que cuando las cambiara aprovechara a cambiar tambien los discos delanteros que estaban algo mal. La verdad es que cuando freno fuerte me vibra un poco el volante y al final los cambiare.

Hablando con un amigo me ha convencido de ponerle a mi coche un kit de admision directa y una centralita complementaria (del grupo cec-tuning). Me ha comentado que podria ganar unos 20-25 caballos y sobre todo aumentar bastante el par. ¿Que os parece? ¿vale la pena? salu2

donde esta ese taller rusito ?? son de confianza??

Hola, aquí en Madrid, yo he estado en Toleauto y estaba la hora a 60 euros con IVA. s2

Hola a todos, ¿alguien sabe cada cuantos kilometros hay que cambiar la correa de la distribución (con su respectivo kit) en un A3 Tdi 110 de junio del 99 ??? Es que he leido en el manual de mantenimiento del coche que se hace a los 90 mil kilometros, pero esta mañana he llevado el coche al concesionario para hacer la revisión de los 60 mil y me han comentado que se debería hacer ya !! Otra cosa, me ha comentado que la revisión de los 60 mil + cambio de correa, serían más o menos unos 960 euros. Me parece una pasada y les he dicho que no me la cambien. De todas formar, ¿alguien sabe de algún sitio de confianza en Madrid que den garantía y que salga más barato? Gracias. Un saludo. P.D.: creo recordar que el codigo de mi motor es AHF.