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espyke

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Mensajes publicados por espyke

  1. Yo el dia que tenga pelas (espero que pronto) queria meterle una buena suspension al Mitsu asi como bajarlo un poco (esos 3cm serian suficientes para no tener problemas en la ITV) y quizas ponerle el aleron trasero.

     

     

    alerón¿? y luego hace falta pegarle mas el culo al suelo¿?

    y la suspensión para el mitshu¿? tendrás que montar una rally art o k¿? jajaja

     

     

     

    P.D.:me encanta la mirada de tu coche, siempre me llamó la atención.

  2. lagarto, a mi me pasa lo mismo al aparcar el mío al lado de algún 100 en la calle, es mucha diferencia de altura la que hay ¡¡¡¡¡¡

     

     

    por ciero, yo monto bilstein con muelles cobra, ningún problema en itv, y después de 4 años con ella va como un tiro, quizás más dura que antes, pero juntado con el perfil 40, todo es duro.

     

     

     

    Yo medí la parte mas baja del coche, unos topes. Y eran 11 cm de altura, referente al suelo :thumbsup: .

     

     

    Actualmente se ,e quedan a unos 6-7Cm.

     

    El parachoques, a no serq sea un bordillo muy alto no toca

     

     

    Eso si , indurablemente tienes q ir con mas cuidado en badems , rampas y bordillos.

     

     

    Pero para mi gusto vale la pena :drooling:

     

     

    mi mayor problema son los bordillos con la defensa delantera, porque entra bien, pero al salir engancha la pestaña donde va el protector y la arrancas como si nada, otro es que para entrar en el garaje de mi casa tube que picar la rampa, pues me tocaba en medio así como al salirte de una general a alguna carretera secundaria, una rueda en aire ya me tiene quedado......

     

    pero estos contras se van cuando le aprietas algo en una curva......la potencia con control no tiene precio¡¡¡¡¡jajajaj

  3. lagarto, a mi me pasa lo mismo al aparcar el mío al lado de algún 100 en la calle, es mucha diferencia de altura la que hay ¡¡¡¡¡¡

     

     

    por ciero, yo monto bilstein con muelles cobra, ningún problema en itv, y después de 4 años con ella va como un tiro, quizás más dura que antes, pero juntado con el perfil 40, todo es duro.

  4. En mi 100, para quitar la bandeja hay que:

     

    1º- quitar el fondo de asiento, la banquta digamos, se sacan 2 tornillos que tiene por la parte inferior, donde llevan las pantorrilas los pasajeros....jejej

     

    2º- quitar el repaldo, para eso se sacan otros dos tornillos que lo sujetan a las chapa, en la parte inferior del mismo.

     

    3º-quitar la bandeja por completo implica quitar los cinturones de seguridad, o hacerle unos cortes en los laterales delos agujeros de donde salen los "lanzadores" del cinturón, para que este salga por la ranura.

     

     

    Te lo estoi diciendo de memoria,pero ser es así.

     

     

    saludiños¡¡¡¡

  5. Buenoooooo......yo la verdad es que si tuviese la oportunidad iría sin nigún problema.... (me cruzo españa a menudo....los km no me asustan), el tema es que como la gente empieze a desconfiar y decir que no, esto dse cae solo, e irán 3 de ciudad real y 5 de madrid........

     

    Hacer un listado de gente que se apuntaría, mirando su comunidad autónoma, y cuanta gente hai en ella.

     

    Espyke, de lugo y 500 km a destino.

     

    P.D.: solo propongo que sea a las afueras de madrid para evitar tráfico y que la gente se pierda por la M-50,45,40,35,30..........jajajaja

  6. Y una pregunta..... para alimentar todo eso....que batertía llevas¿? cableado y eso¿? libre de oxígeno¿?

     

     

    yo quité el triángulo de ahí que me rayaba bastante verlo todas las veces que abría el portón, dando el cante...... uja bola de discoteca colgando del portón no lo has pensado nunca¿? jajaja

     

     

     

     

     

     

     

     

    es broma¡¡¡¡

  7. yo pienso que lo más complicado de un equipo es ecualizar todo, si pones altavoces de diversas marcas, junto a ampli de otra, te puedes volver loco.....

     

    yo en el mío le puse filtros a lo tweeters y medios, para evitar corrientes parásitas, lo que conlleva un mal sonido......

     

     

    P.D.: yo monto todo alpineeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, para mi, de lo mejor.....

  8. Mirando de cambiar las llantuquis de la tanqueta,me comentaron que existe una casa de fabricación de llantas, indaya, llantas made in spain que te hace las llantas taladrando una universal a la medida que necesites, hasta ahí todo bien, lo malo es que nadie sabe como van, ni na da na, el precio,bajo, por lo que no me acabo de decidir......

     

     

    este es uno de los modelos que me gusta......

     

    llantap.jpg

     

     

    montada sobre un ibizenco..........en mi caso serían 18 "........

     

    ibizallantaindaya.jpg

     

     

    haber si alguien sabe algo¡¡¡¡¡¡¡

  9. El tema es.......eso está homologado¿?porque poner y quitar pra pasar la itv....como que me jode algo....si la tuviese que pasar cada 5 años...pero es anual ¡¡¡¡¡

     

    Es una empresa alemana la que lo vende, pertenecemos ambos países a la Unión Europea, donde rigen leyes comunes, también en cuanto a ITV o TÜV. Me parecen suficientemente serios:

     

    DECTANE

     

     

    si,si.......los que no me parecen serios son los de la ITV.....porque la última vez que fuí,cerraron la puerta de la linea a mis espaldas como si fuese al matadero......jajajajaja

     

    no se jartaron ni nada a medir........ :thumbsup: :lmfao:

  10. El tema es.......eso está homologado¿?porque poner y quitar pra pasar la itv....como que me jode algo....si la tuviese que pasar cada 5 años...pero es anual ¡¡¡¡¡

     

    por lo que veo, trae lente para cortas y parábola para largas, por lo que a mi ese foco no me vale del todo, pierdo las luces de niebla....o tendrán para el a6¿? o 100 con foco de doble lente¿?

     

    de los dos, el negro, el cromado es demasiado cantoso para mi gusto....

  11. Lo que más cambia el aspecto del 100 son las llantas y las ópticas. Yo ya le cambié las llantas por unas buenas Antera, de aleación, muy clásicas, y son preciosas. Ahora estoy ahorrando para colocar unos faros Daylight, con luz diurna y proyectores parabólicos, de fondo negro, que tienen un aspecto impresionante. Si quieres, te paso un enlace.

     

     

    Buenas platinos.......no se si a danilo le interesan los focos, pero a mi puede ser....me puedes pasar el enlace porfa¿?

     

     

    muchas gracias..... ;)

  12. muxas gracias espyke! tu coxe me gusta muxisimo! lo unico k dejaria en tu coxe seria el logotipo de audi delante y atras! en cuanto a lo demas me encanta :thumbsup: tus llantas de cuantas pulgadas son? buah tengo tantas ganas de hacerle cositas al coxe!

    un saludo!

     

    Son unas 18"....la verdad que es lo primero que le cambiaría, algún modelo (lo mas barato) de BBS le quedaría infinitamente mejor,lo malo es que cuando las compré no tenía demasiada pasta,y hoy en día tengo mas cosas en que invertir el dinerito......

     

    Solo te doi ese consejo,piensa muy bien lo que le haces,pues estos coches son muy coquetos,hay cosas que le quedan bien y cosas que le quedan horrendas,no hay punto medio. :thumbsup: ....

     

     

     

    saludiños¡¡¡¡¡

  13. Muy buenas......

     

    en este coche te tienes que gastar la pasta en 4 cosas, pero no poner tonterías, no racanees con la suspensiónvéase bilstein,kw,sachs...depende de que uso le des, pero con 20 años :thumbsup: .....muelles: yo llevo cobra, sin problemas, lagarto es más de vogtland,para gustos.....las llantas, eso es un tema aparte, no compres imitaciones, nuestro coche pesa y mucho, y un aluminio barato no.......aguanta.

     

    lo que te digo, es mejor que gastes mas en menos, que estés teniendo problemas cada 2 por 3... :drooling: ......

     

    te pongo una foto del mio, reestylin en a6 ,(interm,focos traseros,portamatrícula,capó,frenos delanteros.......) salvo las defensas por eso de las molduras, que cuando las ralle, las quito ,las pinto y listo..... :thumbsup:

     

    audi100guapito008.jpg

     

    P.D.: y hay quien dice que está algo cargao.....y truñero..... :conf: