150to180

Como veo que ha nadie le ha pasado: ¿Se puede codificar una llave adicional con el VAG sin reprogramar todas? ¿Al circular con la llave del mando sin codificar se reprogamará sola? Gracias

Buenas a tod@s Cuando compre el coche solo me dieron un mando y la llave de plastico. He adquirido un 2º mando de desgüace y he copiado el espadin. He seguido un procedimiento para codificarlo con la llave original con el contacto puesto. Al final no consigo con el segundo mando abrir y cerrar (tiene pila y funciona) aunque si que arranco el coche sin que se cale (al principio sin codificarlo se calaba) ¿Me podeis echar un cable que lo he probado varias veces? Gracias por adelantado

Al sacar el carnet en el 96 y con ganas de marcha en casa solo había automaticos: - Golf MkI 1.8- 90cv FULL EQUIPE (Menudo cochazo, muy divertido de conducir, lo regalamos con 14 años y nunca se estropeo nada) - Saxo 1.4 - 75 cv (economico, alegre para la potencia pero con fallos eléctricos, la espabilada de mi hermana lo cambio por un BMW compact 4cil pero falla más que una escopeta de feria) - Saab 900 2.0- 133 cv (Algún fallo tonto y caro gracias al servicio porsche pero con 11 años y 200mil todavía tiene el genio de los primeros días) 2003 Llegó el momento de coche propio - Seat leon 130 tdi (Un tiro y absolutamente fiable, en dos años y medio 100mil kilometros y solo 1 cauda) 2006.... - TT 180CV (Estaba enhamorado desde que fortuitamente lo alquile) Un Abrazo

Buenas Permitirme que discrepe respecto a las 5 razones, te lo digo porque he pasado de un Leon de 1ª mano 130tdi a un audi TT190FWD con año y medio y todavia estoy flipando. Lo más importante es saber que solo tenemos una vida y es para disfrutarla, con cierta lógica claro, no me refiero a cambiar de coche cada 6 meses. Mi recomendación es que si el coche en el que estas pensando va a producirte mas satisfacciones que insatisfacciones te lances de cabeza. La felicidad es compleja y si la tienes al alcance de tu mano, garantizada por una temporada... Un Saludo

Hola en el catálogo indican que con el extra de sensor de luz y lluvia te incluyen el coming home - leaving home. Si no se pide este extra, ¿sabéis si se puede activar esta función? ¿en el concesionario? ¿Y con el Vag.com? Muchas gracias

Muy buenas a todos!!! Gracias por los consejos, perdonar que no os contestara antes, acabo de volver ahora mismito de esquiar una pedazo de nieve en Andorra!! PD: ¡¡Mucha suerte en este '05 que entra a todos los TTros!! Un Abrazo

¡¡Muy Buenas a todos y Felices Fiestas!! En primer lugar felicitaros por este fantastico foro y haber aprovechado todas las posibilidades que nos brinda Internet En segundo lugar presentarme, soy un joven de 26 años que por el trabajo que desempeño realizo muchos viajes (mi fiera tiene 50milKm en un año) y utilizando los puntos de la tarjeta IberiaPlus me alquile un TT un fin de semana. Era una version de 150cv que me fascino totalmente, la calidad de el coche, la línea, ese pedazo de maletero...El caso es que voy a cambiar mi estilo de vida en un año y quiero adquirir un nuevo TT antes de que empiezen con el nuevo (soy un clasico y tardo mucho tiempo en que me gusten las nuevas lineas). Por presupuesto y por equipamiento (tengo una fantastica radio, no me gusta el cuero, quiero aprovechar mis preciosas bbs rxIIde 16'') me decantaría por la version de 150cv pero me gustaría potenciarla a 180cv, ya que la versión que alquilé entraba el turbo fuerte y enseguida decaia. ¿Sabeis si es sencillo potenciarlo/modificarlo a 180cv?¿Que codigo de motor tiene? Gracias por adelantado Un Abrazo