IKKI

No habeis visto el mando nuevo de audi?

Con boton panico y todo?

Que guapo!!

Salu2

 

Boton panico?

como mola! que es eso??? el nombre mola jajaja

El coche está guapísimo, y la primera foto en Envalira es espectacular.

Lo que no me convence nada es el escape, lo veo raro en un A3.

quizas demasiado tocho, pero por la defensa no por el coche que es

Bueno chavales ayer me di cuenta que la culata de mi coche puede que haya pasado a mejor vida! Se ha chupado un litro de anticongelante y eso no es buena señal al margen de que le cuesta arrancar en frio que es un sintoma de que le entra agua a los inyectores. Ya me extraba a mi que me estuviera durando tanto siendo mi coche motor BKD y de las primeras versiones............ Respecto al soplido del turbo han mirado por debajo del coche y parece ser que el ruido viene de la parte final del turbo, es decir del turbo hacia el tubo de escape y no le han podido meter mano a fondo asi que aun me puedo llevar otro disgusto. Asi que cuidadito con reprogramar estos motores por que claro esta que tienen roturas por todos lados y hablando en plata SON UNA m**** ( ya se Lupogt que el tuyo te ha salido muy bueno pero por lo general no es asi).

 

 

Ahora mi dilema esta en:

 

-Me gasto el pastizal en arreglarlo incluyendo correa de la distribucion que tambien le toca y pudiendo ser que en breve se pete tambien el turbo ¿?

 

-Se lo encasqueto al concesionario y me pillo el nuevo golf gti VI ¿?

 

De momento estoy mas con arreglarlo y seguir con el muchos años por que desde luego con un cambio de culata el coche se va a quedar como nuevo

 

 

 

Opiniones please.

Personalmente no me gusta tanto el golf..... mejor un siroco jejeje

echa cuentas de cuanto sale la broma, piensa que ahora los precios de los coches estan bajitos....

Me ha contestado el vendedor. En pricipio nos haria un descuento del 10% y el coste de un paquete con todas las fundas seria de 15€.

aun asi sigue siendo un pastizal por la funda silicona.... la verdad que esta chulo

un molde y con silicona de juntas quizas se consigue el resultado jajajajajaja

Pues lo dicho esque no sé muy bien como va lo de la garantia, y estaba pensando en poner la famosa "combinación perfecta" que muchos dicen(pedales S3 y reposapies del TT) y en el conce no te lo ponen xk se kieren lavar las manos, pero si yo lo pongo en un taller normal no se muy bien k pasaría con la garantia si en el futuro me pasara algo en el coche,no creoo k se pierda toda la garantia nooo!?? bueno perdon x la ignoracia xro eske soy nuevo en esto xD gracias de antemano!

 

La garantia solo se pierde de aquella parte que cambies o modifiques, no de todo el coche.

 

Por poner un ejemplo, si modificas la radio que te viene de serie y se te jode, solo pierdes la garantia de la radio y mantienes la del resto del coche.

ahhhh ok ok esooo es lo yo pensaba y veia mas logico, xro vamos ya que me lo aclaras me kedo mas trankilo GRACIAS

Donde vas a coger los pedales y todo eso? conce?? cuanto sale?

Espero que hos guste

El coche muy wapo, personalmente las llantas no me gustan, pero eso es para gustos

El tema de humos es normal, not smoke not fun.

jajaj esa me ha gustado

por lo del humo, el amigo mio con la repro del leon (tmbn rojo) le ocurre exactamente lo mismo

El otro dia estuve en TLR haciendo una repro a otro coche de casa y estuve informandome para el A3, me dijo que estas centralitas dan mucho juego y que se pueden modificar en funcion de nuestro gusto.. Por cierto me la dejan más barato por que un conocido trabaja alli.

TLR Madrid para el que esté interesado.

Pues creo que hay bastantes interesados, porque estamos intentando hacerlo en conjunto y si no me equivoco eramos mas de 12 no?? lo que pasa que no todos de Madrid

buenas compis, mi pregunta es la siguiente:

 

Que protocolo se supone que siguen los talleres oficiales de la red audi?

 

A mi me cambiaron la correa, pero como se yo que realmente me han cambiado todo lo necesario..rodillos tensores correas y Bomba de agua????

 

si miras no ves nada, por que creer en ellos..?

 

Por que no dan las piezas sustituidas al cliente?

 

tienen que darlas o no?

 

decirme

Hombre no se si todo, pero a mi al hacer la revision me lo han dado todo en una bolsa

el embrage de momento perfecto <_< procuro no forzarlo en ningun caso como salidas en 1 velocidad etc.....salvo excepciones e imprevistos q surjan

 

jod** como ha subido... bueno me podeis facilitar el telefono de esta gente???? y en cuantos caballos y par se te a quedado?? y el comportamiento q tal??? q le puede pasar al embrague?? esq toy pez en este tema!1 jeje

 

Un saludo!!!

 

te metes en www.vagspeed.com y hay te sale la dirreccion

pues si te fijas en la grafica es facil hay 2 marcas una naraja y otra roja ...la naranja es el par de motor q si te fijas son dos,la corta es la de serie y la otra la modificada y con la roja igual y mas abajo te pone la potencia q son 176.7 y 420.6 de par.

el comportamiento es bueno lo mejor es q lo hagas y lo compruebes

al embrague depende de la conduccion se te puede ir con y sin repro lo unico q con repro le esfuerzas mas.

 

ok, muchas gracias, llamare aver q me dicen

 

Un saludo!!

Hola no se si lo has visto pero tienes un link para una repro conjunta con tlr si te apetece en este mismo foro

Este post esta totalmente avandonado..

Tendremos que retomarlo

JOUS HA RESUCITADO...

Muchas gracias Sergi

Muy buenas,cómo os he prometido antes de hoy por la tarde debía dejar hecho el brico,pero ayer a última hora me entraron las ganas y los he puesto.Empiezo con el mega post:

 

Producto---> se trata de un set de tres ( DSG dos ) fundas originales de pedales de aluminio del Audi S3,Golf GTI,Seat León Cupra...Todos los nombrados son exactamente iguales y tienen la misma procedencia..

 

Precio---> 85,77 euros.Contrareembolso y en casa.Único precio y en casa. ( Sólo para compra conjunta)

 

¿Dónde comprarlos?--->podeis dirigiros a éste enlace dónde estamos llevando a cabo una compra conjunta ( ENLACE ).Todavía estais a tiempo de pedirlos mandándome un privado con vuestros datos ( Nombre completo,dirección de entrega y teléfono móvil ).En cuánto los tengamos en mano en dos/tres dias los tendreis en vuestra casa o lugar de entrega.

 

¿Son originales?--->ésta ha sido la pregunta del millón hasta ahora.Si que son originales y podreis corroborarlo en cuánto os lleguen revisando las referencias de origen VW y que circulan por el foro.

 

¿Es difícil la instalación?--->difícil no es que sea,pero la primera vez y sin brico me llevó cerca de una hora por miedo a romper algo o similar..Si lo volviese a hacer tardaría entre 10 y 15 minutos sin problema.El brico os será de gran ayuda.

 

PASEMOS AL MEOLLO DE LA CIESTIÓN:

 

 

1.Preparación:

 

En éste punto lo que haremos será reunir todas las herramientas que necesitaremos:

 

-Destornillador plano punta fina y tamaño normal.

-Destornillador plano y bastante grande.

-Llave torx de número

-Lámpara de buena luz portátil.

-Martillo a poder ser de ‘’punta’’ plástica.

 

Ver la primera foto.

 

Quitemos la/s alfombrillas para empezar.

 

 

 

2.Visualización: ( Foto 1 )

 

Aquí lo que tendremos es que agacharnos a mirar sobre lo que vamos a trabajar.Vemos dos capuchones ( DSG uno único ) y el acelerador del que distinguimos dos partes: base y capuchón.Si os fijais en el metálico nuevo lo vereis mejor…Lo que cambiaremos serán los capuchones de todos,dejando en el caso del acelerador la misma base y SIN DESENCHUFARLA.

 

 

 

3.Cambio de freno y embrague: ( Ver fotos de la 3 a la 13 )

 

Ahora que ya estamos situados pasamos a cambiar las fundas de freno y embrague.Para ello debemos realizar la misma operación para ambos casos.Cogemos el pedal con nuestra mano buena y tiramos de la propia funda hacia abajo hasta que se salga del sitio.Después con mucha fuerza la cogemos y tiramos de ella hacia arriba a la vez que la giramos hacia los lados para que libere los enganches de plástico.

Para colocar las nuevas os recomiendo que primero las engancheis de abajo con la muesca y después coloqueis los engaches de plástico ( 2 tubitos o 1 pieza achatada ) y después presioneis hasta que queden en su sitio bien asentadas.

 

 

 

4.Por último,el acelerador:

 

Ya habiendo entrado en faena pasamos a lo más complicado.Lo pongo en plan esquemátic porque es menos lioso:

 

a)Retiramos la pieza plástica que esconde una hendidura.Yo me ayudé de dos destornilladores pequeños.

(Ver fotos 14 y 15)

 

b)Retiramos el tornillo con la llave torx. ( Foto 16 )

 

c)Ahora en la base del pedal con la moqueta tenemos dos ganchos.Para liberar el de la izquierda tenemos que meter un destornillador hacia la mitad de la base y llevarlo hacia la izquierda hasta que suene un click que nos indica que está suelto.Después el de la derecha simplemente sale subiendo el pedal hacia arriba.Todo esto lo haremos SIN DESENCHUFAR para no tener problemas de error.A una mala podremos desenchufarlo sin la llave dentro del contacto y a sabiendas de que nos puede dar error y tenernos que acercar al concesionario ( lo dudo,pero podría darse..) (Ver fotos 17,18 y 19)

 

d)Nos valemos del destornillador grande y hacemos palanca tal y cómo nos muestra la foto.No tengais miedo,pero tampoco saqueis el pedal por la luna del coche… (Foto 20)

 

e)Después con el pedal ya ‘’suelto’’ liberamos una pestaña que tiene en su parte de abajo y que muestra la foto. (Foto 21)

 

f)Con el martillo le damos unos pequeños golpes secos en su parte lateral y deslizará sólo hasta salir…(Foto 22)

 

h)Ya tenemos todo listo,limpiamos la zona y recogemos todo.

 

g)Ya está casi todo.Ahora hacemos la operación inversa con el metálico…Lo metemos lateralmente hasta que enganche la pestaña y lo cogemos con las dos manos y lo cerramos hasta que enganche con la base y quede en su recorrido ‘’normal’’.Lo colocamos en su sitio hasta que las pestañas hagan click y atornillamos el tornillo en su sitio.Por último ponemos la pieza plástica en su sitio.

Hola por si alguien me puede ayudar; porque el reposapies no lo poneis???

todavia sigue alguna compra conjunto de este tipo?

Al lado del conector E tienes una especie de saliente de color rojo. Lo tienes k desplazar hacia el lado de os conectores para desbloquearlos. Yo me he vuelto loco hasta que me he dado cuenta que era eso.

Ok, de todas formas no te vayas muy lejos que dentro de poco fijo que tengo problemas con ello jejeje

Problema solucionado. Todo funcionando correctamente.

Que era tirar mas fuerte simplemente?? yo tengo que hacer lo del cable ahora por saberlo

Eso del indicador de cambio de marcha mola!

 

es lo unico que me quedo con las ganas de tener..... :clap1:

 

Habra que investigar de como hacerlo.

 

Yo ablo de tenerlo en el FIS.

Si como los nuevos

Eso del indicador de cambio de marcha mola!

es lo unico que me quedo con las ganas de tener.....

Hola a tod@s,

me llamo Mikel,de Vitoria y me presento a este bonito foro. Tengo un A3 II 1.9 TDI 105CV . Voy a intentar colgar unas fotos...

 

 

llevo 3 años ya con él y bufff...estoy feliz de la vida!!

Ahora quisiera hacerle un pequeño lavado de cara: Embellecedor tubo de escape del Octavia RS, spoiler trasero inferior del S3 y poner tiras cromadas en la rejilla frontal que de un aire al S3.

¿Encaja bien el spoiler trasero inferior S3 en mi parachoques normal?Como mi coche es negro phantom,lo quiero en negro mate el spoiler?

¿Me podéis decir si puedo hacer esto sin demasiados problemas? Lo que menos sé es dónde encontrar las tiras cromadas para la rejilla y si quedarán bien. ¿Si me podéis ayudar?¿Qué sería lo mejor?

 

Muchas gracias y birras para tod@s!!

Wenas!!!!

Yo no lo he hecho no se, pero en el post de a3 a s3 dicen que no encaja....

las tiras cromadas pregunta en el mismo post que te hago referencia que seguro te lo resuelven

El email se lo mandé ayer y no tengo contestación (normal; Tendrán más cosas que hacer que responder al instante) Si no contesta hoy, le doy un toque al teléfono (tampoco quiero incordiar)

Hay q preguntar precios, porq yo si son 400€ ya digo q no puedo hacerlo, no es q no kiera!!!pero bueno esperemos pa ver q nos dicen

 

saludos

Me parece que tu y yo estamos en las mismas, necesitamos rebajas!

Weno no te preocupes, con lo que sea nos vas contando mas cosas puffy

En ese caso que olvide todo lo dicho anteriormente, porque tanto JBS como yo nos referíamos a la velocidad en el FIS

 

para las marchas se puede poner??? diciembre del 2007 es el mio

 

Yo no he sido capaz de hacerlo, no se si se podrá o no.

oooooooo con lo bonito que queda...... jeje

Weno pues de nuevo por aki...con mas cambios sobre el pequeño, en este caso han sido detalles que tenia guardados en la cabeza desde hace tiempo, y he esperado para comprarlos todos juntos.

 

- Pedales S3 (Sin Acelerador de momento, se lo compraré más adelante)

- Tapas de altavoces BOSE Ha muxos de vosotros no os hace muxa gracia, pero la verdad que me encantan para el costo que tienen)

- Lets en el plafón delantero Algo de trabajo, los agujeros, pero perfecto acabado.

- Tapones cubreTornillos Quedan bastante bien con estas llantas, ya que hacen juego con el circulo central de la llanta.

 

Una pasada el coche! eres un crack

Los 2.0tdi son EDC 16 y el precio es de 400€ sin oferta,teneis que preguntar a la central como os quedan esas.

Eso es lo que pensaba yo, que algunos son bastante mas caros, pero bueno, lo que hay que intentar es ser bastantes..... cuantos mas mejor! VAMOS!!!! jejejeje que tamos en crisis

uy uy uy, que yo estaba pensando en hacer una stage I en vagspeed y me acojona un poco que se quede peor.

El mío es un 2.0 140 con el motor BKD de Diciembre del 2003 y ya de por si no me gusta el ralentín que tiene, oscila un poco y a veces como si acelerara un poco subiendo la aguja un poco mas, y no se si con la repro lo acusará mas, o si se corregirá.

 

El caso es que yo suelo dejar que coja temperatura el motor antes de acelerarle un poco fuerte, no le suelo pasar de 3000 vueltas y mi coche tiene ahora 168.000 Km y no he jodido ningún turbo, lo mismo le hago una reprogramacion y me lo cargo en dos día.... no se no se

no creo que tengas problemas por hacerla

el mio es el del 2007, lo que no se si los problemas que decis son para esa version o no

Esa foto es con el spolier trasero S-line y parachoque normal.

esta muy wapo

En ese caso que olvide todo lo dicho anteriormente, porque tanto JBS como yo nos referíamos a la velocidad en el FIS

para las marchas se puede poner??? diciembre del 2007 es el mio

Pululando por Inet mirad lo que he encontrado, a ver quien es el primero que se anima ...

 

http://audiretrofit.googlepages.com/audire...-rs4startbutton

 

SDS.

Hombre esta chulo, pero sigo prefiriendo girar la llave, llamame clasico jeje