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Lección aprendida, es mas loable enseñar al que no sabe que reirse de él. gracias y un saludo

No tengo palabras, no se como agradecer tu respuesta, hoy no me acostaré sin saber una cosa más. Este es el tipo de respuesta que esperaba, me has dejado sin palabras, no tenia ni idea. Gracias por responderme como te gustaria que te respondiesen a ti, un saludo

A ver si no me he explicado bien, aqui no hay gato ni liebre, si se que coche compré en su dia por cierto con un equipamiento excepcional y muy bien de precio, ya os he descrito los datos tecnicos. El caso es que en el Permiso de Circulación me pusieron, marca AUDI, modelo A3 S3, cilindrada 1595 y continuais sin aclarme nada: - los del conce mezclaron los papeles al ir a matricularlo - los de la DGT cometieron un error tipográfico - han puesto lo del modelo A3 S3 por el pack de amortiguadores y estabilizadoras Pasé mi primera ITV, me han pedido la documentación en controles de alcoholemia y drogotest tanto Guardia Civil, mossos d'esquadra, Policia Local, sin ningún problema jamás nadie me ha comentado nada sobre el modelo que consta en los papeles "A3 S3". Luego puedo afirmar que por lo menos legalmente soy propietario de un S3 y al que le pique que se arrasque. siempre seria de agradecer algún comentario constructivo o alguna opinion razonada de el por qué. Tampoco me extraña que en un concesionario oficial donde la primera averia digamos seria que he tenido en cuatro años me hacen un presupuesto de 1,500 € y se resuelve con una reparación de 371,07 € pasen estas cosas. Saludos

disculpad mi ignorancia, pero no os entiendo, el coche es el mismo. Según documentación DGT marca AUDI modelo A3 S3, datos técnicos marca AUDI type 8P variante LBGUF1 versión FM5AF006R8P60M nombre comercial AUDI A3 S3 clase de vehiculo M1 fabricante AUDI AG D-85045 Ingolstadt. Yo lo compré como A3 1.6 Ambiente, no se pero lo de Ambiente creo que es el pack de equipo interior, esto no sale ni en el Permiso de Circulación ni en la ficha técnica y lo que si consta es marca AUDI y modelo A3 S3. El motor es 1695 de 11,62CF, 75 kw (102CV) y el equipo de seguridad es 6 airbags, llantas de 16, estabilizadoras y amortiguación deportiva, ABS, ESP etc.... Despues de estas explicaciones quiero deciros que mi coche es el mismo 1.6, Ambiente, S3 o yo que se como deberia referirme a el, le tendré que poner un nombre. AlfonsoBI el swap me lo hicieron en la DGT, Carlitos-A3 gracias y que no sean mal pessados, Elyor si quieres un R8 pasa por la DGT y que te lo pongan en la documentación Agradeceria saber vuestra opinion al respecto y de paso aclararme por que en la documentación consta así, no se si trata de algún error o sencillamente que la denominación S3 no va unicamente relacionada con la potencia sino con la seguridad, gracias a todos

Siempre es de agradecer que intenten ayudarte, el que hace lo que puede no está obligado a más. El precio de la hora pactado por empresas es de 30€ por 6 h. 180€, el resto de recambios tonterias, una lámpara, un fusible,dos sensores...creo que en seis horas les dió tiempo de comprovarme todo incluso los ventiladores y el comentario era este; ¿por qué este trato a empresas y no a particulares? ¿por qué es tan deficiente el servicio oficial, que las grandes empresas pactan/conciertan condiciones en otros talleres? Personalmente con esta experiencia he aprendido que nuestros coches no dan tantos problemas ni averias como se reflejan en el foro. El problema está claro, la ignorancia o la desgana de talleres y mecánicos a la hora de repararlos. La solución buscar, que los hay, gente con experiencia y ganas de hacer un buen trabajo así tendremos coche para años con pocos problemas. Gracias de nuevo y un saludo

Soy propietario de un maravilloso S 3 de 2004 con 80.000 km y ni un solo problema (salvo el quit del elevalunas). Hace una semana al llevar el coche para recargar el gas del climatizador me dicen en casa oficial Audi que se han de cambiar; compresor, expansión, filtro secador, motores de ventilación, electro ventiladores y no se cuantas cosas más… total unos 1.500 € aprox. Lo comenté en el foro, agradezco las respuestas de Jarkor y Xavix, a partir de aquí comienzo a buscarme la vida y a través de los amigos de mis amigos doy con un taller Bosch Service que se dedica exclusivamente a reparar vehículos de empresas, renting y similar, no reparan a particulares. El resultado es el siguiente; 6 h. de mano de obra para localizar la avería, comprueban todo, pieza a pieza, el sistema eléctrico, electrónico, errores vag-com …un trabajo de chinos. Cambian un fusible, una lámpara fundida, sensor de presión, sensor de temperatura y carga del AA, total una reparación de 371,07€ Al parecer el precio que me cobran es el que tienen pactado con empresa, tanto mano de obra como recambios, dado que no reparan a particulares. Que opináis, los particulares somos de otra casta, las empresas aseguradoras, leasing, renting etc… exigen el servicio y marcan los precios y nosotros que? Si quieres coche 1.500 €. Lo siento pero necesitaba desahogarme y que lo sepáis es rigurosamente cierto, buscar a los amigos de vuestros amigos que vale la pena. El coche va de coña, con garantía de reparación y un trato excepcional, sin comentarios.

Me pasó lo mismo y lo limpié con liquido de frenos, si vale cualquiera de cualquier marca lo frotas con un trapo lo dejas reposar un poco y lo limpias con agua y jabón.... pruebalo es mano de santo saludos

El climatizador lo llevé a recagar por que no enfriaba como cuando era nuevo, una vez recargado me dice el mecanico que no funciona por que todo está roto, compresor, bizona y nose que más total que eso 1.500 € y se quedan tan anchos, he mirado fusibles y en principio parece que estan bien, alguien me ha comentado que podria ser un regulador, termoconector o no se que electrico. gracias por buestras respuestas

A mi la revisión de los 30.000 me costó 180€ con todo incluido, no fué en concesionario oficial y como te han comentado si los repuestos son originales no pierdes la garantia

hola, tengo un A3 1.6 del 2004 y hasta ahora estaba muy contento con él he hecho 80.000 km. sin ningún probema, bueno el verano pasado se estropeó el elevalunas del conductor, los problemas comenzaron este invierno fuí a la nieve de vacaciones con temperaturas de -10º y los ventiladores se quedaron encendidos me consumió toda la batería, se solucionó cambiando la batería, manipulando las conexiones y reseteando el error, bien ahora que comienza el buen tiempo fuí a cargar el gas del climatizador por que no enfriaba y me dicen; que he de cambiar los electroventiladores y toda la climatización completa unos 1.500€ queeee y se quedan tan anchos, que no funciona nada, que todo está estropeado. Necesito vuestra alluda, a alguien le ha pasado algo similar, no creo que todo se haya estropeado por que sí mas bien parece que sea algún fallo electrico, que opinais.....