MATARUBI

Que limpieza, dios mio, que limpieza había que hacer para dejar este pais con todas sus letras!! Y esque encima los rompen al quitarteles... Que pena que no se cortaran al quitarteles y pillen alguna peste. Desgracidos!!! Lo siento pero esque me pongo malo cuando oigo algo así. Ya lo siento tio, espero que le dejes al menos como estaba, y los retros si no encuentras los S4 originales habla con mucho guille, que les tiene si no iguales incluso más guapos.

Eso está bien, recordar las referencias, ya que cuando yo las pedí me trajeron: 8E0853959C GRU 8E0853960C GRU 8E0853969D GRU 8E0853970D GRU ASI, que tened cuidado que no os cambien el 6 de las traseras por el 3. Gracias por el recordatorio, segoviano.

Si señor, más que un clásico es un MITO. Es bonito saber que esta clase de coches caen en buenas manos, ya que recuperar esta clase de coches es como salvar una especie en extinción. Cuidalo mucho y disfruta de él. S2.

Cuando le tengas acabado, creo que habría que hacerle una presentación muy digna a ese: NUEVO AUDI A4 B9 :laugh: A mí personalmente me encanta, le dá un toque muy agresivo a ese morro. ¡¡¡ Guille for president !!! ¡¡ enhorabuena francho!!

Expectacularmente exclusivo, tú si que puedes decir algo así como el que se compra un Veyron, ¡solo hicieron uno, y lo tengo YOOO!!! Muy guapo, si señor, a disfrutarlo.

Eso, eso, si eres tan amable de poner las referencias con sus precios?, porque te ha quedado de la o**** parda, y posiblemente despues de navidades me dé por intentarlo, aunque no sé lo que saldrá de unas manos como las mias!!!

En el mio antes no habia posibilidad de cerrarlas con el mando hasta que activamos esa función con el Vagcom, pero tu supongo que en el cabriolet ya vendría de serie.

Una fenomenal experiencia inolvidable para gozar como un enano!!! - El circuito ya sabemos que es pequeño y se ha quedado obsoleto, pero es bastante completo y divertido. - Los vehiculos: - los TT´s son divertidisimos de conducir, y se mueven como culebras. - los A5 tienen un aplomo impresionante, y a mí particularmente que no había probado el motor 3.0 en diesel me ha encantado, y sobre todo la tracción quattro, una pasada!! - La organización se ha portado de 10, todos los monitores, azafatas, servicio de catering... no ha faltado de nada. - Y los compañeros de sobresaliente, gente muy sana y muy agradable con la que he disfrutado un montón. Solamente me queda agradecer a toda la cúpula de ASI que han hecho posible ofrecernos esta pedazo de experiencia. Siento no conoceros para daros mi agradecimiento más sincero uno por uno, pero quiero que este agradecimiento sea general para todos vosotros, y también como no a todos los compañeros de foro que haceis que esto siga adelante. ENHORABUENA Y SEGUID "ASI"!!!!! Como ya he visto que habeis puesto fotos y videos muy guapos, para no repetirme os "intentaré" poneros dos foticas: - Una mia con el que un día, y ojalá (aunque lo veo muy chungo), pudiera ser mi auto. Me queda bien, a que sí!! - Y la otra del grupo de ASI que hemos estado en la mañana del miercoles 18, un saludo para todos, Nacho, Alberto, Eric y Raul, creo que os llamabais asi, y si me he equivocado en alguno espero que no os molesteis, que tengo una memoria....!!, y también para CONDEMOR que se marchó antes y no pudo hacerse la foto. Un placer conoceros!!! Ahi van las fotos.

He recibido un correo de la Audi driving, y al parecer no dejan entrar al circuito a gente ajena al curso, lo digo porque tengo dos amiguetes que querían venir conmigo a ver la experiencia, y al final les he tenido que decir que no podian venir, porque no podrán entrar, verdad?

Pues ahora que lo dices, he mirado todos los sitios posibles salvo debajo del faro. QUE FALLO! Muchisimas gracias Audi A4 TDI , lo miraré sin falta. Un saludo.

Hola chicos, necesito que alguien con un motor TDI de 130 cv que haya puesto luces de xenon me pueda aconsejar donde puedo sujetar el balastro que va en el lado derecho, es decir, en el lado donde esta la toma de aire, porque ya los he pedido pero no veo hueco alguno donde poder enfocarlo. Un saludo.

Sin palabras, un maestro, si señor!!! Yo creo que si te pones hasta podrías transformarme el 206 de mi mujer en un A3... Ja,ja,ja

Me apunto si pudiera ser para el miercoles 18 por la mañana. Espero respuesta. Ta luegorrr!!

c*** esta mañana estado yo en la seat!!! si lo llego a saber....pero aun estoy a tiempo!! a ver si alguien me pasa las referencias! Saludos! Por referencias que no falte: (referencias de pedales y reposapies deportivos del Seat Exeo) - Reposapies deportivo: 3R0071750 - Pedales deportivos: 3R0071700 Si yo las referencias las tengo, lo que quisiera saber es si valen para nuestros audi, y ya de paso si te vas a pasar, pues si no te importa nos comentas el precio. Ta luegorrr

Ya que estamos arovechando el tema de repuestos del Exeo, no sé si habrá alguien que sepa decirnos si también pueden valer los pedales deportivos para nuestros B6/B7, ya que igual nos ahorramos otros tantos durillos, y les he visto en catalogo y están muy guapos. Saludos.

Esas en C son las normales, te lo digo porque a mí también me dijeron que las tenia, y me dejó una, que yo le dije que esa no porque era la normal, y él erre que erre que no que era la que yo estaba buscando, y hasta que no subimos a exposicion a ver un ST con las taloneras S-line no se dió por vencido. Parece mentira que ese tipo de gente tan "ignorante" (hablo referido a repuestos) y tan cabezota les puedan dejarles dedicarse a la venta de repuestos, con lo que nos gustaría a otros dedicarnos a ese menester...

Me flipa mucho como tienes el coche, y me gustaría que el mio algún día se pareciera algo al tuyo. Tambien tengo la RS6 en 17", y me gustaría saber si llevas la 18" separadores o qué, porque se le vé con otro aspecto al mio, tambien quisiera preguntarte la referencia y lo que te costó el alerón, si no es mucho preguntar. Decirte que tienes muy buen gusto, pero yo creo que hubiese dejado las taloneras como estaban, es más cuando las pille yo quiero pintar la bigotera, las taloneras y el aleron a la vez del color del coche, en mi opinión me parece más elegante y exclusivo, pero si lo que querías era darle el toque deportivo me parece fenomenal Un saludo

ese le tenia mi cuñao hasta que pego la o**** mi hermana y se quedo siniestro, pero era una put* maquina Un maquinon si señor, pero la falta de control de tracción, y de ABS (cosa que parecia increible), lo hacía un coche, sobre todo cuando empezaba a llover las primeras gotas, un poquito peligroso de conducir si no se tenía el suficiente temple con el acelerador. Algún sustillo que otro he tenido, sobre todo en los resbaladizos pasos de cebra.

Un Ibiza GT TDI. Sus 110 CV eran una autentica pasada, pero su maletero era una put..ada!! Si no llega a ser por eso hubiese tenido Ibicilla pa rato.

El mio es de julio del 2004, es decir, de los últimos B6, también 6v por supuesto, y le compré con 80.000 kms hace en Enero dos años. Creo que eso es más normal que lo tuyo, aunque depende de quien haya sido el coche también podria ser, ya que hay gente mayor que no le hace ni 8.000 / año. Cuando lo fui a coger, fuí con un señor que pilota bastante el tema, ya que ha vendido alguno que otro, y una de las cosas que más le preocupaba a la hora de ver el coche, son los humos que despide el coche, además de ver pastillas, discos, pedales, desgaste de piezas como volante, pomo, botoneras, tapicerias, en el motor posibles perdidas, vistazo a correas, posibles soldaduras anormales dentro y fuera del vanomotor, pintura ( que no esté repintado, por supuesto), y estado gral. del vehiculo, además de probarle en marcha, horgura en dirección, dirección precisa ( que no se vaya a los lados, ni notes sinergia ninguna), posibles botes en la marcha, motor,etc. Si el coche esta bien, y tiene los kms reales, no le veo nada mal de precio SUERTE CON LA COMPRA!!!

Me encanta como le has dejado, digno de observar, si señor Una pregunta: la pegatina trasera, la venden en el conce, o de donde la sacaste?, y dices que lo de las salidas de escape en el paragolpes lo hiciste con una broca bailarina, y no queda mordidillo el plastico, o queda bien? Es que es una ñapa muy guapa, pero no se si me atrevería con ella.

esto no lo pillo vale, pues que las vendan imprimadas como las defensas, etc. Ni que fuera un ferrari o un maserati, c***. No hagais caso del post que os envie anteriormente, ya que al parecer aqui en Burgos son algo especialitos, y bastante careros. El otro dia llame a la Seat de Palencia, y el único problema que me pusieron es como ya habeis comentado algunos que aún no tenian en stock, y hasta se sorprendió cuando le dije que las quería sin pintar, ya que me dijo él que por supuesto, que vienen con una capa de imprimación listas para pintar pero que si yo no le decia nada de pintar me las vendia tal y como llegan, y encima alrededor de 5 leuritos mas baratas cada talonera. Asi que me tocará desplazarme, pero con mucho gusto visto lo visto.

mucho guille yo también estaría interesado, estan guapppisssimos, tienes un mensaje.

Hola chicos, sé que no soy muy conocido en el foro ya que no escribo mucho, pero yo os sigo muy de cerca porque veo muy interesantes los temas que sacais dia tras dia, y además se aprende mucho con vosotros. Bueno, al tema; llevo siguiendoos con este tema de las taloneras en el que estoy muy interesado, y como me picaba demasiado el gusanillo esta tarde me he pasado por la Seat. Esta ha sido mi decepción: despues de ir desde los recambios a la demostración y venta de vehiculos, y cogerle el numero de bastidor a un ST gris plata con las tan preciosas y ansiadas taloneras, hemos vuelto a recambios para entrar en el ETKA y comprobar lo siguiente: REFERENCIAS DESCRIPCION PRECIO S8E0853959CGRU Cubierta (asi lo llaman)! 46.39 S8E0853960CGRU Cubierta 46.39 S8E0853969DGRU Cubierta 30.69 S8E0853970DGRU Cubierta 30.69 Todo esto suma 156.16 I.V.A. 24.67 TOTAL 178.83 Aqui viene cuando la matan: según ellos (los de la Seat) en este automovil no es posible pillar las taloneras, a no ser que sean ya pintadas del color que se quiera dentro de los que ellos ofrecen, ya que este coche no ha puesto a la venta ningun modelo con taloneras sin pintar, es decir, como las llevaban los S4 o s-line de nuestros queridos B6 por ejemplo. ME HE QUEDAO UN POQUITO FLIPAO!!!, y lo siguiente que le he preguntado al chaval, muy majete y atento conmigo por cierto, ha sido que por cuanto saldría esa broma, y me contestó lo siguiente: PINTURA mas MONTAJE mas IVA= 241.57 ACOJONA EHH? Me he quedao tan patitieso que se me ha ido el decirle que quitara el montaje, pero por lo que me ha dicho lo más jodido es la pintura, es decir, pintarle en la casa, que es donde más te va a doler el bolsillo, porque el montaje al fin y al cabo no tiene nada de otro mundo. Siento contaros esto, pero es lo que me han dicho, con mi consiguiente gozo en un pozo. Esto lo he preguntado en el concesionario Motormoba de Burgos. Yo esperare noticias vuestras a ver si en otros conces os dicen lo mismo o no, que ojala no sea asi y podamos hacernos con nuestras taloneras de una p... vez. Siento mucho este post tan largo, y os mando un saludo a todos animandoos a seguir asi de "linces".

Hola, no sé si te podré ayudar pero yo antes de nada echaria un vistazo, e intentaría conectar y desconectar todos los conectores, valga la redundancia, que tienes debajo del asiento del conductor, ya que al instalar el tempomat es probable que esos conectores, que son a mi parecer demasiado sensibles, se hayan podido tocar al mover el asiento hasta atrás. Te lo comento porque a mi eso me pasó haciendo una ñapilla en el salpicadero, y de mover el asiento al parecer se soltó un poquito uno de los conectores que hay debajo del asiento atrás del conductor y que pertenecen al airbag de cortinilla. También se me encendió como dices y testigo del airbag, y entre mi hermano y yo nos volvimos locos hasta averiguar de donde podia ser. Al final tocando y trasteando pudimos solucionar el problema, aunque despues de eso deberías de contactar con alguien que tuviese el VAGCOM para así poder qu¡tar el fallo definitivamente. Espero haberte sido de algo ayuda. Mucha suerte!!