Tekila
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Estas “obligado” a pedir otra pegatina, en tu centro de ITV, y colocarla de nuevo.
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En el Fis de mi a3 me pone "brems licht" se supone que es una luz de freno fundida no? pero tengo todas bien.... que hago?...
Creo recordar y visto en el foro por no sé dónde
que Brems licht es el Test de Luces de Freno. Aparece siempre - en principio - al poner contacto. Pisas freno, destella el "OK" y acto seguido se apaga.Un saludo.
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Es obligatoria llevarla y en un lugar bien visible.
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Son "diferentes", claro está.
Si teníais por la mano el TT, siendo este todo un “juguetito” por según que carreteras sinuosas y más con 225 potrancos, quizás echéis de menos la agilidad de la cafeTTera.
Es evidente que notareis una “perdida de potencia y prestaciones” – por decirlo de algún modo – con el A4, pero queda totalmente contrarrestado con las líneas del cabrio
y su gran habitabilidad.Una humilde opinión.
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... Espero que os guste. ...
No lo dudes. Una gozada de artículo, gracias.
Pero, Rafa!... cuélgalo aquí, ¿no?
Así podremos disfrutar todos del documento. Un saludo.
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Échale un vistazo a este artículo: http://agermovil.blogspot.com/2007/01/rued...uivalentes.html
Un saludo.
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12500 euros y todo que piden, si no se ha salvado ni una esquina del golpe.
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El preparador alemán MTM –Motoren Tecnik Mayer- ya había personalizado anteriormente el Audi R8, logrando en aquella oportunidad entregar una edición con la barbaridad de 888 HP de potencia. Esta vez prepara el R8 con una potencia más discreta, pero igualmente extraordinaria por todo el desarrollo alcanzado en este tuning.
El MTM Audi R8R logra desarrollar una potencia máxima de 560 HP -140 caballos más que la versión de producción-, gracias a la incorporación de un súpercargador twin-crew a su motor V8 de 4.2 litros, igualando curiosamente la potencia de su par súper deportivo, el Lamborghini Gallardo LP560-4.
El rendimiento del potente motor del MTM Audi R8R, a su vez eroga un torque de 580 Nm a 5.500 rpm, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 187 mph limitada electrónicamente -196 mph sin esta restricción- o hacer de 0 a 60 mph en solo 3.9 segundos.
Otras de las incorporaciones del MTM Audi R8R las componen: un nuevo un sistema de frenado, un sistema de escape de alto flujo y ruedas de aleación de 20 pulgadas, siendo este ultimo el cambio más notorio en su exterior, además del acertado contraste entre el blanco y negro, logrado en su carrocería.
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No lo dudes...Tiene pinta de haber volcado. -
No hay nada imposible, pero es casi una "barbaridad" lo que pretendes.
Si realmente deseas tener un Quattro, vende el coche y compra uno nuevo con Quattro.
De todas formas, creo y no me equivoco, que tienes un buen "chisme"
; en contadas ocasiones echaras en falta una "tracción integral".Un saludo.
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Buff!!... un buen hilo - de los de verdad
- y casi se me escapa.Un perfecto reportaje
y mejores “bicharracos”... 
Que dos “piezas”, me encantan. Los coches, ¡eh!
Como ya dije en su día, una lástima que no exista Avant en la versión DTM. De todas formas, tampoco le hago ascos al berlina...
¡Ah!... preciosas fotos.
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Enhorabuena, es precioso. Lástima no sea “fregoneta”...
Y esos “rodillos”... de impresión.
Aun así, todo un Pepinus Magníficus, a disfrutarlo!!
Un saludo.
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A ver si es verdad lo que dices y te dejas "caer" por este lado del mapa.... ESPERO QUE EL AÑO QUE VIENE..pueda yo poner algunas fotillos... YA QUE AUN NO HE PODIDO VERLO en vivo...De un perro viejo de los Circuitos como tú, seguro que aprendemos muchas cosas, sin mencionar el valor añadido que tiene ya solo tu presencia.
Un abrazo.
PD: Besitos a mi nuera.
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Felicidades a todos y en especial, al comercial de Dacia.
Un abrazo, Manel.
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Esta misma mañana en Barcelona...
Peca la calidad en las imágenes. :clap1:
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Debí matizarlo mejor. Hay 3 fieras con gorra, nada menos.El de la gorra roja o el de la gorra oscura..????? ....y no me digas....el de la camiseta diferente..... El de la izda. es mi pequeño “taliban”.
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Y poco más puedo mostrar y posiblemente haya repetido alguna.
Una lástima no tener más “pegatas” – el resto son inservibles
- tanto de la cena como de nuestras “vueltas” en el Circuit.Un saludo.
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Algunas gomas... (mejor ni lo comento
)
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opinion de llantas
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Sin dudarlo, las BBS. No son las mismas, pero... :drool:
Un saludo.