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Alberto N

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  1. Buenas. Quisiera añadir a este post a quien le puenda interesar,que el maletero de mi a6 a veces cerraba y otras veces quedaba abierto gracias a este brico saque toda la cerradura y cambie el motorcillo (pieza blanca fotos anteriores) y vuala vuelve a funcionar perfectamente y al abrir el coche ya no suena con retardo. La pieza cuesta en audi menos de 20€ iva incluido. Un Saludo.
  2. Tienes 2 ojos más por Zamora tú y cualquiera al que le pase esto que por desgracia es cada vez más frecuente. Un saludo.
  3. BUENAS, A MI SE ME RAJÓ Y TAMBIÉN SE ME ROMPIÓ LA PARTE QUE ABRAZA A LAS GOMAS,PENSÉ QUE LA DEL DESGUACE SI LA ENCONTRABA ESTARÍA IGUAL O PEOR Y DECIDÍ RECONSTRUIRLA CON MASILLA PARA PLASTICOS DE PATEX, LA PINTÉ CON PINTURA PARA COCHES Y OS HE DE DECIR QUE PORQUE NO TENGO PACIENCIA QUE SI VOSOTROS LA TENEIS LA PODEIS DEJAR PERFECTA Y POR MENOS DE LO QUE VALE LA NUEVA.CON LA ESPUMA DE DENTRO QUE FALTABA LE PUSE ESPUMA DE AUDIO LA QUE TIENE FORMA DE HUEVERA Y HASTA LA FECHA, ESTA NO QUEDADA TAN ESTETICA PERO COMO ES LA QUE MIRA PARA DENTRO NO HACE TANTO DAÑO A LA VISTA COMO LA PARTE ESTERIOR DE
  4. ok compañero es exactamente lo que estaba buscando tornillo XZN de 12 estrias en vez de 6 como el TORX no veas lo dificil que son las cosas cuando uno es profano en la materia. muchas gracias a todos y haber que tal se me da quitar la cerradura y limpiar el dichoso sensor. saludos
  5. la verdad es que los tornillos tienen una forma rara en mi opinion por lo menos no doy identificado el tipo de tornillo que son parecen TORX pero como mas "estrellados"
  6. ya veremos como lo soluciono pero por lo unico que era es por las dichosas luces de cortesia que no se encienden al abrir la puerta, ya os ire contando. gracias igualmente. saludos
  7. hola amigos tengo un A6/C5 2.5 TDI V6 del 2001 y realizando un brico de como limpiar el sensor de la cerradura de la puerta trasera derecha que hace que se enciendan las luces de cortesia he visto que me era imposible quitar los tornillos de la cerradura que dan al marco de la puerta, haber si alguien me puede indicar que tipo de destornillador sirve o truco para poder quitarlos. Gracias de antemano.
  8. que cosa mas rara, pero si te fijas justo debajo del vaso hay un sensor puede que sea ese el q no te funciona bien. La verdad no soy muy entendido pero q se congele el ANTIcongelante es muy raro.
  9. :ranting2: Solo hizo falta calcar sobre el sensor del vaso de expansion y luego ya fue bien. No se si al final fue esa la causa o q le entrara aire al circuito. Pero ahora vuelve a funcionar estupendamente y el testigo de precalentamiento dura encendido muy pocos segundos. :ranting2:
  10. lo que tarda en apagarse es el testigo tiempo no se pero te aseguro que mas de lo normal. estos sintomas han ocurrido justo despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil que salen de los inyectores. Ah y duerme siempre en garaje. los tubos de retorno nada k ver lo k tienes el el sensor de temperatura de anticongelante o bien mal conectado(va a ser k le has tocado al cambiar el tubo k va del ineyctor 1 a la bomba) o bien se te ha ido vale unos 30€ esso si compra en audi k los de la concorrencia suelen dar muchos problemas(los de la marca fae son los peores) Bueno la
  11. lo que tarda en apagarse es el testigo tiempo no se pero te aseguro que mas de lo normal. estos sintomas han ocurrido justo despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil que salen de los inyectores. Ah y duerme siempre en garaje. los tubos de retorno nada k ver lo k tienes el el sensor de temperatura de anticongelante o bien mal conectado(va a ser k le has tocado al cambiar el tubo k va del ineyctor 1 a la bomba) o bien se te ha ido vale unos 30€ esso si compra en audi k los de la concorrencia suelen dar muchos problemas(los de la marca fae son los peores) Bueno la
  12. lo que tarda en apagarse es el testigo tiempo no se pero te aseguro que mas de lo normal. estos sintomas han ocurrido justo despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil que salen de los inyectores. Ah y duerme siempre en garaje.
  13. A ver si alguien me puede ayudar, despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil mi A6 le cuesta arrancar y el testigo de precalentamiento tarda mas de lo normal en apagarse. Además despues de arrancar se queda con el ralenti a 1100 durante un minuto aprox. y despues se pone normal. que alguien me ayude please. Gracias
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