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DamiA3

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Mensajes publicados por DamiA3

  1. ola foreros, a mi por un favor de un mecanico de la casa audi, me salieron por 120€ las delanteras y traseras. Costaban casi los 200€ con el IVA incluido.

     

    No pregunte precio en cuanto me saldrian puestas, pero para no complicarme y sabiendo un poco del tema de mecanica, y q tampoco es una mecanica dificil poner las pastillas, las puse yo y muy bien.

     

    Estuve preguntando precios de Galfer y de Necto y las delanteras rondaban sobre los 70€ y 90€.

  2. este tema ya se ablo en otro post, y no se solucionaba nada. kreo q era entrando desde el radio concert (el de doble din) y veias opciones en el clima. Hay un video q un chaval graba, y se ve como le da al boton de recirculacion y al de posicion de flecha arriba y le sale las funciones.

     

    Si veo ese post, pongo el link aki en este post para q veais todos los comentarios.

     

    Sobre los antinieblas se hace con el vag-com, lo tengo instalado y esta bien.

  3. como pueden subir unas bujias cv, si la unica accion q acen es una xispa, jajaj. ese xico q me lo dijo, pa cambiar el aceite, miraba enel maletero.

     

    Alguno sabe realmente q velocidad punta puede alcanzar el 2.0 tdi 140cv??? pero q sea real y no en cuesta abajo, llaneando.

     

    Una ultima pregunta, hay alguien q haya limpiado la valvula EGR en su coche??? es q tengo un problemilla, hice un post y nadie me lo ha contestado, y me gustaria limpiarla y saber q puede pasar. Si algun interesado aqui pongo el link del post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=201298

  4. Ola xicos ami me pasaba lo mismo, con mi coche, lo puse una vez a 230kmh y ya no pasa de 220, kreo q eso tmbien tiene q ver con el peso q metas al pedal de acelerador y cndiciones de meteorolgia como anteriormente deciais.

     

    He probado a kitarle los embellecedores de las tuercas de rueda y te coge mas punta, y los pelillos de las ruedas a cortarlos q pesa mas el neumatico. El problema es q nuestros coches son diesel, pero para el q sea gasolina q pruebe a hacer lo q me dijo un dia un xico muy listo de mecanica, q si le ponias bijias de 2 electrodos=2cv. q pena q mi coche no fuese minimo el 1.8 T de 160cv, si aun asi desarrollan 181cv, le pones unas bujias de 4 electrodos, uuuuuuuufffffff, una makina, rondaria por los 197cv,jajajaja. Alguien sabe si hay inyectores q suban CV????jajaaasjajajajaj

  5. Ola Xicos tengo un A3 2.0 TDI 140 cv BKD y hace una semana hizo mi coche 50.000 km y me puse a mirar por el motor y me di cuenta q por donde el modulo de la valvula EGR, por un agujerito me suelta alguna gota de aceite de vez en cuando.

     

    Stoy un poco preocupado y os pongo una imagen por si os a pasado a alguno y me podeis ayudar por si es algo serio o no. Yo kreo q no me tengo q preocupar, pero ya me dais opiniones.

     

    Tengo marcado un manguito (circulo izq) q es el q se ha manchado por las gotas q suelta el agujero (circulo marcado en la derecha).

    Spero q la foto se distinga bien.

     

    saludos y gracias.

     

    motor1.jpg[/url]

  6. con que herramienta puedo cortar la bigueta? de que material esta hecho?

     

    si no recuerdo mal es 1 cm por arriba y otro cm por abajo no?

     

    s2

     

    Perdona por no haberte contestao antes, esa vigueta no se de q material esta hecho. Lo vi en un post de cambiar al morro S3, y solo señalaban el trozo de vigueta q habia q cortar. Si encuentro el post te lo pongo para q te metas o pongo la foto del post de la vigueta y lo ves. Salu2.

  7. Wenas xicos, me he alegrado al ver este post, por q esta misma pregunta la hice en el post del "truco del clima", si alguno le sale el truco del clima q diga q botones hay q pulsar.

     

    En lo del FIS tambien he visto eso de las presiones del turbo,etc,etc. Kreo q hay q activarlo con el vag-com en centralitas con 30 bits, o sea, apartir de 2006, si no me ekivoco. Si alguien lo consigue haber si se puede facilitar, vale???saludos

  8. Perdonar xicos por el despiste, no habia leido la pagina 3 por q me la he saltado sin kerer. me alegro de los q tengan la letra A y sin problemas, q siga asi.

     

    Una pregunta, es verdad q los 2.0 tdi 170cv han sido la put* poy*?????es q un conocido ha vendido un a4 de 170cv con 280.000 y solo visitaba el taller para revisiones y lo tipico. Ojala q los q tenemos la B y la C sea igual.

  9. xicos alguno q tenga el codigo q termina enla letra C???yo lo tengo, es de mayo de 2008 y me gustaria si alguno a tenido algun problema, aunke con vuestros comentarios me habeis alegrado mucho, por q tenia el acojone encima por si hubiese tenido la negra. tengo 40.000 km y de momento de lujo, le he metido el vag-com y supuestamente me desarrolla 164cv.

     

    He vigilado el anticongelante y en 2 meses, no se exactamente cuantos km, me ha bajado poco menos de medio centimetro, me imagino q es normal, no????sabiendo q en mi ciudad ronda los 37-44º, q haya podido evaporarse por las altas temperaturas.

  10. Pues yo hoy sobre las 16.30 de la tarde venia por la carretera y me venia la temp. en 43.5, soy de Ciudad Real. He mirado la temp del aceite y estaba rondando sobre los 103ºC con una velocidad de 130-140 kmh. Me jode q coja esas temp altas mi coche, no me mola para nada.

     

    Saludos y q no paseis mucho calor.

  11. Yo tmbien lo he probado y no me sale nada. Si es para los 8L, ¿por q en el video sale el clima del 8P?

     

    He hablado con un amigo q tiene un Golf V GTI y me ha dicho q el lo probo con el boton del "econ" o algo por el estilo y q le salio. Hay q probar con todos los botones hasta q salga.

    Tambien hay una forma para q salga enel FIS la presion del turbo,etc,etc, sabeis si hay q meter el vag-com???

  12. Ola xicos, yo tengo un a3 tdi 140 inyector bomba y no le envidia nada a bmw. Claro esta q BMW tmbien son muy wenos motores, son mas suaves y q estiran mucho, (pero no tanto), pero eso es por la inyeccion y la relacion de marchas, si no me ekivoco.

     

    Audi con el nuevo Cammon Rail, estira mas y van un poco mas suaves. He visto aceleraciones de 2.0 TDI 140 iny.bmba y 2.0d 150cv y me kedo con el TDI, la verdad q de 150-160 a 220 kmh BMW, alarga mas q audi. Conozco a gente q tiene BMW y optan por AUDI.

     

    Cogi el otro dia un BMW compact 2.0 d 150cv con cambio automatico y de 210kmh, no sube, me parecia raro, pero el dueño me decia q era normal y pisandole en aceleracion no tenia la alegria q tiene AUDI, lo notaba un poco perro.