langss

Metele el tubo de escape miltek exayoutube. ust.... mejora un poco la potencia ademas del sonido del escape ( vaya pasada ), miralo en

Hoy en dia esta muy entredicho eso de que "para que tanta potencia si no se puede correr...."; cd te compraste tu a5 (o cd te lo compres), ¿eres de los que prefieren gastarse 40 y tantos mil euros en un coche poco potente pero plagado de extras o eres de los que inviertes ese mismo dinero en potencia y`pocos extras?

¿yo?; POTENCIA , descaradamente..... pienso que la potencia siempre te hace mas disfrutar de un coche, y no pq siempre vayas a 200 (hoy en dia hasta un opel corsa te llega a 200), si no por el tiempo que tardas en cojer los 120.... Pienso que los extras, en fin hay algunos muy utiles pero las llantas grandes....la piel.... el navegador (el tom tom mas caro gana por goleada al de audi de casi 3000€).......el acabado s line......el color.......

En fin, SE ABRIO LA VERA! CONVENCENOS CON TU OPINION! :crying_anim:

(aunque claro si te pudiste ,o puedes, permitir las dos......CHAPO!)

Las cubiertas discos y pastillas SIN garantía.......Esta semana me le devuelven y os cuento. Puede que mi coche tenga mas de una averia Parece que lo del brazo inferior es obvio. Es decir no te gastes el dinero en cubiertas y y demas. Negocia lo del brazo pues aunque lo tuvieras que pagar estando en garantia me parece que cuesta 300 euros mas m de obra. Yo desde luego por mi experiencia empezaria por ahi. Pagales la mano de obra o lo que sea pro no empieces por las cubiertas etc.... Y eso si parece que al Commendattore en Safa de Malaga le han atendido muy bien. Habla con el jefe de taller de alli y hazte una excursioncita que puede que te gastes menos dinero que en cubiertas etc.. Ponle un MP al Commendatore que ye ayuda seguro.

llama a AUDIESPAÑA, y diles que te cobran todas esas cosas ( siempre y cd el coche este en garantia claro), en audiespaña les ponen las pilas al concesionario. yo les llame y les pusieron las 4 cubiertas nuevas, aunque las vibraciones siguieron claro. no se los alineados y equilibrados que llevo ya( todos cubiertos por garantia). mi siguiente se basara en lo que ha hecho IL COMMENDATORE.

Pero me ratifico, llama a audiespaña y comentales el problema de que te cobran por todo eso.

Muy buenas.

 

Creía que me había presentado antes, así que lo haré ahora brevemente. Llevo tiempo sopesando comprar un A5 de segunda mano con no muchos kilómetros y visitando varias webs (sobre todo autoscout y coches.net) veo muchos 2.7 y 3.0 a la venta, de ahí que me registrara en el foro.

 

Voy al grano, no sé por cuál decidirme, probé el 3.0 y me pareció un coche con una aceleración muy progresiva para tener 240 caballos (imagino que será por el V6 que lleva, pero me esperaba más patadón en segunda y tercera). El 2.7 no lo he cogido, no sé cómo acelera ni lo que consume.

 

El coche lo usaría a diario, pero básicamente por autovías para ir a trabajar. En mi opinión 240 caballos estando como está la legislación sobre tráfico, son demasiados porque corres el peligro de despistarte con el acelerador y ponerte a 200 en un momento, con los 190 tengo suficiente, seguro. Lo que me haría decantarme por uno o por otro sería el consumo y la diferencia en la aceleración de cada motor, y es lo que desconozco en el 2.7. Se nota mucho el cambio de potencia respecto al 3.0? Y el de consumo?

 

3.0 TDI DESCARADAMENTE....

 

Veras, yo tengo el 3.0 y un compañero mio el 2.7 y se muere por que le deje el mio cd me ve.... no tiene nada que ver el placer de conduccion que te proporciona el 3.0 comparado al otro. ¿lo de despistarte con el acelerador?, eso es una leyenda urbana (opinion personal) , desde el primer momento que lo cojes, sabes lo que llevas entre tus manos y no tardas ni unos kilometros en acostumbrarte a ir como hay que ir.

 

Despues de esto valora por ti mismo; los extras que te lleve el 2.7 en comparacion con el 3.0, precio de uno a otro....etc.

Yo, personalmente, soy de los que siempre he preferido potencia a extras. A la tipica pregunta de "¿ PARA QUE QUIERES TANTA POTENCIA SI NO SE PUEDE PASAR DE 120?", yo siempre respondo "NO ME COMPRE ESTE COCHE PORQUE LLEGE A 250 POR HORA, SINO POR EL TIEMPO QUE TARDA EN LLEGAR A LOS 120....."

 

En fin, espero haberte ayudado en tu futura decision y que sepas que decidas lo que decidas tendras un carrazo entre tus manos.

Muy buenas.

 

Creía que me había presentado antes, así que lo haré ahora brevemente. Llevo tiempo sopesando comprar un A5 de segunda mano con no muchos kilómetros y visitando varias webs (sobre todo autoscout y coches.net) veo muchos 2.7 y 3.0 a la venta, de ahí que me registrara en el foro.

 

Voy al grano, no sé por cuál decidirme, probé el 3.0 y me pareció un coche con una aceleración muy progresiva para tener 240 caballos (imagino que será por el V6 que lleva, pero me esperaba más patadón en segunda y tercera). El 2.7 no lo he cogido, no sé cómo acelera ni lo que consume.

 

El coche lo usaría a diario, pero básicamente por autovías para ir a trabajar. En mi opinión 240 caballos estando como está la legislación sobre tráfico, son demasiados porque corres el peligro de despistarte con el acelerador y ponerte a 200 en un momento, con los 190 tengo suficiente, seguro. Lo que me haría decantarme por uno o por otro sería el consumo y la diferencia en la aceleración de cada motor, y es lo que desconozco en el 2.7. Se nota mucho el cambio de potencia respecto al 3.0? Y el de consumo?

3.0 TDI DESCARADAMENTE....

Veras, yo tengo el 3.0 y un compañero mio el 2.7 y se muere por que le deje el mio cd me ve.... no tiene nada que ver el placer de conduccion que te proporciona el 3.0 comparado al otro. ¿lo de despistarte con el acelerador?, eso es una leyenda urbana (opinion personal) , desde el primer momento que lo cojes, sabes lo que llevas entre tus manos y no tardas ni unos kilometros en acostumbrarte a ir como hay que ir.

Despues de esto valora por ti mismo; los extras que te lleve el 2.7 en comparacion con el 3.0, precio de uno a otro....etc.

Yo, personalmente, soy de los que siempre he preferido potencia a extras. A la tipica pregunta de "¿ PARA QUE QUIERES TANTA POTENCIA SI NO SE PUEDE PASAR DE 120?", yo siempre respondo "NO ME COMPRE ESTE COCHE PORQUE LLEGE A 250 POR HORA, SINO POR EL TIEMPO QUE TARDA EN LLEGAR A LOS 120....."

En fin, espero haberte ayudado en tu futura decision y que sepas que decidas lo que decidas tendras un carrazo entre tus manos.

otra

Muchisimas gracias compañero,, de que tenga tenga tiempo estoy llevando el coche al concesinario para darles las claves al problema, osea, QUE SE LEAN TODO LO ESCRITO E ESTA DISCUSION.

Espero que no vuelvas a notarlas, que ya de una vez por todas te puedas subir a tu mauqina y no estar pendiente de las dichosas. Enhorabuena, y gracias por tu lucha que nos va a servir a todos de referencia.

¡jod**!, pues que afortunado soy que no tengo semejantes vibraciones tan fuertes.

 

A mi cuando me ha vibrado solo me ha vibrado el volante y de 100 a 120, además de que no es demasiado lo que vibra y solo de vez en cuando y si el coche ha estado aparcado a la intemperie en frio.

 

Yo creo que igual comento algo or si acaso en mi conce cuando lo lleve a poner ruedas de invierno, aunque en realidad no me es necesario arreglar nada...

loa calcaste labomba.....a mi me ocurre igual que a ti.

Hola a todos,

 

como ya sabréis alguno estoy configurand coche. La primera duda, que era 330D de bmw o A5, ha quedado resuelta A5

 

Ahora tengo dudas respecto al motor a elegir. El problema es que yo he sido toda la vida de tracciones traseras, y he leido por ahí que mas de 150cv en tracciones delantera se traduce en vibrazociones al pisar a fondo y cosas así.

 

Yo entre los motores propuestos elegiría algo que NO existe, que sería el 2.7tdi con tracción Quattro. Me parece un equilibrio muy bueno, 6 cilindros y tracción total.

 

Una vez claro que lo que busco no existe, la cuestión es si vale la pena la diferencia de 7000€ que hay entre los dos motores más pequeños propuestos y el 3.0. Si la conclusión es que si, no hay nada más que discutir.

 

Si la conclusión es que no vale la pena, una nueva decisión a tomar: 4cilindros gasolina con 211cv, o 6 cilindros diesel con 190cv

 

Espero vuestros comentarios, que serán muy acertados al estar ya disfrutando de ellos.

 

 

yo he probado los tres (al final me decante por el 3.0 descarandamente).

 

El 2.7 es un muerto (comparado el 3.0 , claro), te consume practicamente igual. ¿el gasolina?, lo unico mejor respecto a los diesel, el sonido cd aceleras en altas (como cualquier gasolina), es una lima en el consumo...

 

ya sabes, si prefieres emociones condiciendo, y bajo consumo ( el mio entre los 6,7 litros a 140km/h) el 3.0 es el caballo ganador.

mi concesionario es SAFA motor malaga, y segun me dicen es una campaña, os cuento, a mitad de agosto me paso por segunda vez por el tema este, me dicen que lo estan investigando en alemania y que si, que coche que llega con este problema hay que alinearle la direccion, equilibrar ruedas y mandar los datos de equilibrado, alineado y numero de bastidor a Audi España, que a finales de septiembre-octubre dice Audi Alemania que tendra la solucion, efectivamente me llaman esta mañana, me paso, y me comenta y enseña lo que me cambian y porque me lo cambian, ademas me dice que ya han habido varios que lo han instalado, y no soy el unico ni mucho menos, y no creo que sea el concesionario el que haga esta campaña, recuerdo que la primera vez me comento que en España habia muchos casos, esto supongo que se lo habra dicho Audi España. Quizas como el problema no lo tienen todos, pues no sera campaña oficial, sera una pequeña campaña para quien tenga el problema, decidle a vuestro concesionario que llamen a Audi España, por webos se lo tienen que decir, se lo tienen que decir a todos, a unas malas que llamen a SAFA, me comentais cualquier cosa, saludos.

hola compañero,

como bien dice CRYSPY seria de gran ayuda para todos que nos pudieras proporcionar un numero de refencia de tal campaña para ver si se soluciona esto ya de una vez por todas.

Puedes consultar si por tu zona hay un varillero (siempre que la pintura siga intacta) te saca las abolladuras sin necesidad de enmasillar, ni repintar y el coche se queda como estaba, no corres el peligro de que surja algun desperfecto debido a una mala actuacion por parte del chapista

gracias por tu consejo, eso de los famosos varilleros me lo dijo el de AUDI, que si tenia suerte y encontraba uno seria lo mejor, me voy a volver loco buscandolos por internet, ya que en audi man dicho que...6 semanas!!!!....pffff

gracias a todos,espero que no le pase a nadie!

Linea directa me ha dicho que si me lo cubre, me ha abierto un numero de expediente y me ha dicho que lo lleve donde yo quiera para que manden al perito. Esta misma mañana he estado en audi y me han dicho que la raparacion estara sobre los 8000€ , tienen que cambiar capo y maletero , lo demas es reparable. Dicen que es mas conveniente cambiar la piezas que repararlas ya que en mano de obra ..... osea que sale mas barato cambiar que reparar.

Aun asi, cuando se pase el perito procurare estar yo alli a ver que pasa. A parte de todo esto y para cualquier propietario de un a5 le digo que, cd ceso la granizada y bajen a comprobar los desperfectos, me di cuenta del gran coche que tenemos; los de al lado ( aparcados en la misma zona), su chapa era una autentica pena,( por no hablar de lunas y opticos) que lastima macho. Pues eso, que el a5 es terrible resistente, aunque esta plagado de bollitos.....nada que ver con el estado en que quedaron los de al lado.

Pues eso... el otro dia pare en Conques (un pequeño pueblo de Lerida) y me callo una granizada del carajo!!!!!!!! me ha dejado el a5 que parece un queso gruller!!!! Imaginaros que un colega os esta tirando un millon de piedras del tamaño de rodamientos de camion a 12000 metros de altura!!. que impotencia Dios.¿ Salir a la calle a quitarlo de ahi?.....bueno, la muerte por lapidacion no debe de ser muy agradable, solo me quedo mirar atraves de la ventana como mi flamante coche era bombardeado, como a cada segundo que pasaba le surgian mas...... mas....... y MAS BOLLITOS!

El seguro( linea directa) me ha dicho que lo cubre pero jod**, vaya mala suerte que tengo, solo duro 10 minutos, ¿QUIEN ME MANDARIA PARAR AHI A ECHAR 1 CAFE!, en fin, de nada sirve lamentarse.Aunque lo voy a llevar al concesionario oficial; A ver si alguien me puede ayudar en el tema de las granizadas, sobre que temas deberia ponerle yo las pilas al perito para que no me hagan una chapuza.

ah!, solo me toco chapa, nada de lunas ni opticos.

¿Hay algún usuario/propietario de A5 que no tenga/haya tenido problemas en los faros delanteros?

 

 

yo por ahora no he tenido nada con los faros , espero no tenerlo!!, por cierto, veo que tienes un leon.... bueno..una maquina, ayer mismo vendi mi anterior coche...mi preciado leon fr ....mi primer coche....vaya maravilla....me da una nostalgia cada vez que veo uno <_<

Que suerte!!!!!yo tambien tengo a la venta el mio.Necesito venderlo antes de que me llegue el a5 y me da mucha pena tambien.En casi 5 años no me ha dado ni un solo problema.No gasta nada y anda que se las pela(tambien es el fr).Me atrevo a decir que es el mejor coche en relacción calidad-precio que hay en el mercado.Por cierto,si alguien se anima a comprar un fr que me mande privado... jejeje.Un saludo .Por cierto ¿te ha costado mucho venderlo?

te cuento...con los km ke tenia 168000, la epoca de crisis y mucho negociar, lo vendio por 5000€.....una birria para como estaba el coche, pero bueno...en esta epoca esta complicada la cosa para el vendedor...el consuelo es que en mi a5.....consegui una oferta de...15000€!!!.... nuevo a estrenar!

Por goleada de...100 a 0 por lo menos... quattro, da una sensacion de seguridad brutal. Esta traccion te puede llegar a sacar de muchos apuros .

¿Hay algún usuario/propietario de A5 que no tenga/haya tenido problemas en los faros delanteros?

yo por ahora no he tenido nada con los faros , espero no tenerlo!!, por cierto, veo que tienes un leon.... bueno..una maquina, ayer mismo vendi mi anterior coche...mi preciado leon fr ....mi primer coche....vaya maravilla....me da una nostalgia cada vez que veo uno

Simplemente tenía la curiosidad de saber a qué velocidad máxima habéis circulado con vuestros A5. Seguro que debo ser de los pocos que sólo lo he puesto a 160 Km/h jeje. El miedo a las multas y la retirada de puntos es lo que me tira para atrás, pero a veces me quedo con unas ganas de ponerlo a 200 que... jaja. En fin, sinceridad y que nadie se moleste por el post (no quiero hacer apología de correr en carretera ). Supongo también que a alguno no le apetecerá contarlo... jejeje. Luego está el típico comentario de: "Venga, que me vas a decir que tienes un A5 para ir a 130 km/h y no correr..." Pues yo es a la velocidad que voy en autovía... Venga compañeros, un saludo!

3.0 tdi. este finde en las carreteas de portugal, llege a 260 y seguia alargando pero por miedo al los posibles radares( luego no habia ninguno) cese en el intento. es una bomba, ah!, y eso de que a 250 esta autolimitado (osea que cortaria inyeccion)... no lo note.

Pues eso que tengo la ocasion de comprar un A5.

 

Acabo de vender mi SPORTBACK DSG.

 

Y dudo entre el A5 2.7 TDI O el 3.0 TDI me lo ofrece el conce donde tenia el RS2 (que ya recupere) Les entrege un MINI COOPER S y una cantidad de Eur por el RS2.

 

Cual me aconsejais lo cogeria usado con no mas de 1 año o año imedio y con pocos Km (perdi la oportunidad de un 3.0 )

¿QUE OPINAIS?

 

Saludos

yo tengo un 3.0, y la verdad es que he provado un 2.7y no se parece en nada. El 2.7 es traccion delantera y aunque sea otro 3.0 v6, el motor le hace bastante pesado para el caballaje que tiene. ya te digo, sin lugar a dudas.....el 3.0 por placer de conduccion quattro y respuesta

Te dejo tus fotos en grande paisano

 

 

IMPRESIONANTE si ya me quedaba embobado mirando el mio(3.0 tdi).....este.... jo, que pasada maxo!.....cuidado los radares!!!!

enhora buena por tu maquinon y a disfrutarlo!!!!!

jaja. que va! ni por un porche. ok.gracias por la informacion. es que me estoy pansando entre 180cv,211, o el nuevo tdi 170. y la verdad no se.

lo que esta claro, que ctos mas cv, mas se disfruta... a la hora de decidirte no seas de esos que dicen...." para que tanta potencia si no se puede pasar de 120km/h...." , ingorantes..... yo ante esa gente digo; pues claro que no se puede pasar, pero....¿y lo que tardo yo en cogerlos?.....JAJAJAJA, madre mia del que tenga en sus manos el s5 o el futuro rs5......QUE PASADA TIENE QUE SER PISARLE A ESAS MAQUINAS!

yo en tu lugar compraria el gasolina, tiene que ser placenero ver como sube de vueltas, ademas no creo que gaste mucho,. aunque yo tengo el 3.0 tdi, pienso que el 2.0 tdi de 170 se disfruta menos que el gaolina ya que es un coche que pesta bastante y debe de ser algo perezoso a la hora de acelerar.

aun asi, te compres el que te compres...es una maravilla lo que vas a llevar entre tus manos.

Bueno...pues allá voy yo!

 

No creo que sea,os mejores personas ni mas que nadie por tener un A5...simplemente que con la ilusión que se ha puesto en esta nueva adquisición pues se siente un@ mejor con sigo mismo.

Tampoco que se vaya uno cruzando A5 todos los dias por lo que yo lo veo un gesto amigable...porque piensas:¡Ay!¿será del foro?

Y no creo que uno se ponga a dar rafagas hasta arrancar la palanca!

 

A nosotros nos saludó, pero con la mano, un "blanquito"visitante aquí donde vivimos...y por Alicante un "negrito"con las luces...y me hizo hasta ilusión!

Yo no lo hago...pero si me saludan por lo menos la sonrisa se llevan!

 

 

Anecdota del dia:Dejo el coche en doble fila,salgo al cajero automatico,mientras que se pone operativo me doy la vuelta para mirar que no moleste el coche...y veo pasar despaciiiiiiito un coche igualito al mio:Y TANTOOO!! ERA EL MIO QUE ME LO HABIA DEJADO SIN FRENO DE MANO!!!! Dios mio!No paro de reirme desde las 9 de la mañana!!

dios!!, yo mas que reirme me da un ataque si veo que se me empieza a mover el coche sin conductor!!!!!!jajaja

con respecto a lo anterior, el tema de la discusion lo comparo a cd te subes al ascensor, dices ola a alguien que hay dentro y el susodicho(a) no dice ni mu... , esa es la cara que a uno se le suele quedar. en esos momentos es cd la impotencia de la situacion te hace pensar cosas como: " quien co--nes se cree este(a) que es?, menudo(a) jili----as!" jajajaja

Pues yo tb me uno, y en respuesta a alguno de los comentarios, en mi caso no me siento mejor persona por tenerlo pero si una persona mas feliz (que la que era antes) así que me parece una propuesta muy agradable, como hacemos los que tb somos moteros, y no por tener moto nos creemos mejores personas, ni mas importantes ni nada de eso.

saludos a todos

claro que si .no creo que hagamos daño a nadie con este gesto, al contrario, que hoy en dia abundan desgraciadamente los malos gestos y detalles en nuestras carreteras.

Mas

enhorabuena por tu maquinon ya te digo por experiencia que lo vas a disfrutar, y ya sabes, a romper cuellos!

Apostaría cualquier cosa a que de serie, tal y como viene el coche y con el rodaje lo fino que queráis no es capaz de acelerar de 0 a 100 en 6,3 seg. lo de 5,9 sin comentarios, es un gran auto pero no un coche de carreras.

al fin y al cabo, son unas decimas de mas de lo que propone la marca, deberias ser un fernando alonso para notar esa diferencia con respecto al 5.9...

a parte de esto, yo he intentado la salida del 0-100 desde parado (no cronometrada), simplemente para gozar con el tiron que te pega, y me he dado cuenta (sin tcs, esp..), que cuando aceleras en punto muerto a tope no pasa de las 4500 vueltas!(supongo que es para que no sufra el motor). Yo probe el 330d coupe 245cv, y si llegabas al tope desde el punto muerto para hacer la salida, unas 5400 +ó- ...

pienso que esa falta de vueltas inicial es lo que hace que el coche no arañe unas cuantas decimas mas en el crono.

es un simple saludo, como el que nos hacemos los moteros, no quiere decir nada ,ni mejor persona ,ni nada, yo creo que es simple sintoma de amigabilidad, en los tiempos que corren que cada uno va a lo suyo y ni siquiera conoce a su vecino.a mi me gusta y lo hago de vez en cuando.

, chapo para ti cryspy, chapo. Eso si, seria bueno que ahora todo el mundo lo extrapole a la vida cotidiana y veas que todo viandante se saluda como hacia Cocodrilo Dundee.

Tened cuidado con las rafagas mirad lo que dice el codigo de circulacion.

 

ARTÍCULO 100. Alumbrado de largo alcance o carretera

 

1. Todo vehículo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a más de 40 kilómetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vías insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día, por túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal "Túnel" (S-5) insuficientemente iluminados, la llevará encendida, excepto cuando haya de utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en los artículos 101 y 102, especialmente para evitar los deslumbramientos.

 

La luz de largo alcance o de carretera podrá utilizarse aisladamente o con la de corto alcance.

 

2. Se prohíbe la utilización de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el vehículo se encuentre parado o estacionado, así como el empleo alternativo, en forma de destellos de la luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades distintas a las previstas en este reglamento.

Espero no provocar una repentina retirada de puntos entre conductures de a5 con mi tema , pero si me lo permites, otra opinion mas:

Es cierto que esta prohibido, pero... ¿y de los que se te ponen detras en la autovia, llendo tu a 127km/h por el carril izdo, dandote rafagazos y "comiendote el culo " para que te apartes? ¿tambien deberian saber que esta prohibido no?..... eso si que me parece peligroso y penable. Yo soy de los que piensan que los que te dan las rafagas con esa intencion son como los mar--ones, pues siempre te vienen por detras.

Eso es solo un ejemplo chicos, pues hay tantisimas cosas que no se deberia de hacer y que desgraciadamente se hacen y se ven cada dia.... recuerdo ese eslogan que se veia en algunos conductores años atras, creo que decia algo asi... EN LA CARRETERA UN POCO DE PORFAVOR... quedaba algo ortero pegado en tu el coche, pero elmensaje era perfecto.

Pues eso, para concluir solo digo que estas rafagas delanteras solo un acto de buena fe entre contuctores que tienen el mismo vehiculo, aunque algunos piensen que tienen que ver con algo utilizado para ligar......para eso esta el twenty y el badooo nenes(as)