langss

buenas, ¿sabeis si cuendo llevamos el coche al concesionario para una revision periodica, podemos llevar el aceite ya comprado por nosotros mismos? Logicamente un castrol edge 5w 30 para filtros DPF

Muchas gracias labomba, como siempre, estas to puesto en estas cosas , menos mal que solo me coso 25 centimos (el precio del dvd) y no 350!!. la buscare ahora mismo!!!!, pero bueno, por si alguien no consigue la del 2010, ahi tiene la del 2009. Muy buenas supongo que el moderador no ha visto este hilo procura no colgar enlaces a descargas es piratería lo cual esta prohibido las normas del foro está claramente explicado te pude vanear del foro. cito: norma •Quedan terminantemente prohibidos: •Los links que faciliten las descargas directas de música, software o cualquier material protegido por copyright •La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones. •El uso de los foros como medio para la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan. Me puedes decir lo que hay que hacer para dar de baja este tema??, no habia pensado en eso de las descargas!!, gracias.

hola compañero, podrias enviarme a mi tb un MP con el enlace, ayer mismo le instale la del 2009 pensandco que era la ultima.

Muchas gracias labomba, como siempre, estas to puesto en estas cosas :crying_anim: , menos mal que solo me coso 25 centimos (el precio del dvd) y no 350!!. la buscare ahora mismo!!!!, pero bueno, por si alguien no consigue la del 2010, ahi tiene la del 2009.

La version del MMI que tengo yo es la aterior a la que se vende ahora. ( osea la que no tiene el joystick en la ruleta), mi coche esta fabricado a finales del 2007. Por eso supongo yo que no sera el 3g. espero haberte ayudado.

Bueno, para quien le pueda interesar aki teneis la ultima version del navegador en enlaces megaupload .Yo lo baje y lo instale ayer y funcion de maravilla. No tengais miedo cd ponga instalando, es normal . tambien viene la descarga atraves de otro servidor, no es rapidshare ni nada conocido, se llama " uploaded to" pero bueno, alomejor hay por ahi algun crack que lo pueda tener.

+1.Ya sabeís lo que opino sobre estos temas....en mi vida se me ocurriría acelerar para ponerme a la par de nadie por la derecha cuando me estan adelantando en una cuesta ni ponerme a su altura picandome con nadie por una carretera por la que circulan otras PERSONAS(con sus familias o amigos) poniendo en peligro sus vidas por un absurdo ataque de testosterona.No tengo ningún inconveniente en que me adelanten soldadores,fontaneros,barrenderos,abogados,futbolistas ni me importa que me miren al adelantar propietarios de BMW,Fiat,Mercedes,Seat o VW......con todos mis respetos para los que se sienten justicieros del volante y sin ánimo de polemizar Por cierto,todos mis respetos para los soldadores y "currelas" en general. Un saludo +2.Hay truñing y tuning. Y lo de acelerar en subidas y ponerte a la par del que te está adelantando lo veo de muy mal gusto.Tengo una furgoneta y cuando me hacen esto me cago en toda su ... Creo que se estan sacando un poco las cosas de quicio... a ver, lo que dije anteriormente no significa que cada vez que llege a una cuesta me ponga el casco y le de al KERS a cada momento que se me ponga alguien a la izda. Como bien se ha dicho en el post, hay otros que van circulando por ahi y que no tienen porque verse perjudicados por mi "pique" personal y momentaneo. Personalmente, odio a la gente que cada vez que sales a la autovia " te que come el culo " ( y me refiero a ese que se te pega detras kms y kms a una distancia que casi le puedes ver el color de los ojos ) y que para colmo, ademas, cd te adelanta te mira con cara de asco. Ahi, es cd entra la personalidad de cada conductor. Y la mia es que SI LAS CIRCUSTANCIAS DE LA CIRCULACION EN ESE MOMENTO ME LO PERMITEN, saco mi pequeño orgullo y digo " lo siento, pero esta vez la has cagado...". Y duranre un momento, he quemado adrenalina y me he quedao agusto. No seamos hiprocritas y pensemos esto; todo conductor, en algun momento de su vida se ha picado con su coche ,en mayor o menor medida. Por eso, y como he dicho al principio del mensaje, "no saquemos las cosas de quicio", porfavor. Aparte, tb he leido por ahi que se ha dicho que hay muchos que se sienten superiores a los demas por tener un a5. ¿Yo?, espero no haber dado esa impresion y si lo he hecho lo siento porque os habeis equivocado. Lo unico que ocurre es que me siento orgulloso de mi mismo por tener un coche que tanto me ha costado conseguir. Lo que para muchos es "papiiii, comprame ese coche que me gusta muchooooo", ó " bueno,me cae el dinero del cielo y me lo voy a comprar", para mi ( y para muchos otros) ha sido años de ahorro. Para nada es manospreciar y sentirme superior, vuelvo a decir que simplemente es orgullo y satisfaccion personal. Es como cd corres una maraton y despues de mucho sufrir llegas a la meta. Antes del a5 tube un leon, y antes un citroen ax, pues bien, con cada uno de ellos, he sentido ese orgullo personal... En fin, despues de toda esta chachara y reflexion espero haber dejado las cosas mas o menos claras. Un saludo!!!!

Dios santo!!!! ...... gebte como esa, es la que si de un dia para otro desapareciera,,,se evaporara,,,,de la existencia humana, no pasaria absolutamente nada. Es mas, le harian un favor a la humanidad.

Bueno, para mi parecer esta muy guapo auque eso si..... para que rayos se compra un s5 y le hace eso!!!! Su intencion, claramente ha sido convertirlo en el nuevo CHEVROLET CAMARO. Con el dineral que se habra dejao en prepararlo ( y en homologarlo) se hubiera comprado 12 camaros, los mas potentes y con todos los extras. Pero bueno, tiene que haber gente para todo...

JAJAJAJAJAJJAA, a mi alguna vezs me ha pasado algo parecido, casi nunca en arrancadas, suele pasarme en cuestas contundentes de autovia, me explico: Llevas al tipico detras en la autovia durante un buen rato casi comiendote el culo. En cambio al llegar a una cuesta imponente ves como pone el intermitente a la izda y trata de pasarte a "velocidad del rayo" en la cuesta incluida su tipica miradita de chulito. En esos momentos es cd me enorgullezco de las maquina que llevo entre mis manos (claro,si el chulito es un M3 o cualquier coche que me iguale en potencia o me sobrepase ceso en mi empeño): Pues bien, trato de igualarle en velocidad ( lo que no suele ser dificil), y con el rabillo del ojo miro a mi izda esperando a su tipica miradita de "te vas a enterar", ¡¡ahi es cd noto como mi corazon palpita de ilusion!!. Tras mirar descaradamente al susodicho,y aguantarle su aceleracion le hago el gesto con la cabeza de "no, no no" me despido de el en toda la cuesta. Ahi es cd me parto yo mismo!!!. Claro, al terminar la cuesta y volver a 125, veo como el colega me pasa a 200 y no le vuelvo a ver. Que se le puede pedir mas a esto?????, que el colega vaya acompañado de su novia, mujer o querida!!!!!, ya que cd te pasan al final de la cuesta notas que ya no te mira pues va con toda la cara larga pensando la idiotez y la verguenza que esta pasando al lado de su chica. JAJAJAJAJAJA PDATA: lo que menos entiendo de esto, es que ese tipo de personajes siempre suelen llevar cohes que le sueles sacar un minimo de 80 cv!!! , supongo que diran "eh, yo tengo un bmw (318 o 320 o incluso 325), y por ser bmw tira mucho mas que un audi. No se, tendre que llamar al AGENTE MULDER Y SKULLY para que investigen este tipo de Expedientes X....

estoy de acuerdo contigo, lo que pasa es que cuando saquen el rs5 sera un coche de niñato, lo digo por que el frontal se va a parecer mucho al de caractere y si no mira estas imagenes donde aparece la mula del rs5 y el caractere Glup , la verdad es que menudos vajos que me lleva el pequeñin. Lo que si es cierto es que alomejor te lleva esas entradas de aire y esos bajos pq un coche que tiene mas de 500cv los requiere. Ademas, los bajos que te llevara el RS5 son originales, diseñados para ese coche. No se si me explico. te entiendolo que dices, pero si que me sorprende es tu primera impresion eso si todo lo que modifique con el original se le llaman tuning pero no todos por que caractere abt y algunos mas rediseñan el coche, a lo que voy que no es una concentracion tuning.jajajaja Ahi esta mos deacuerdo, ABT y otras del estilo te hacen un tunning elegante y ademas ellos suelen mantener siempre contacto con la marca oficial para no cagarla en sus trabajos. Es como AMG, para mercedes, en principio fue una empresa tuneadora de coches (es lo que tengo entendido) y al final fijate en lo que se ha convertido para mercedes. Pues eso, que esas empresas son una pasada pero claro, todo lo bueno se paga... eso si, espero que no le pongas llamas de colores en los laterales y eso en la matricula de "YO Y MI YENI"..... .

estoy de acuerdo contigo, lo que pasa es que cuando saquen el rs5 sera un coche de niñato, lo digo por que el frontal se va a parecer mucho al de caractere y si no mira estas imagenes donde aparece la mula del rs5 y el caractere Glup , la verdad es que menudos vajos que me lleva el pequeñin. Lo que si es cierto es que alomejor te lleva esas entradas de aire y esos bajos pq un coche que tiene mas de 500cv los requiere. Ademas, los bajos que te llevara el RS5 son originales, diseñados para ese coche. No se si me explico.

Personalmente??.... el SB pierde el encanto que tiene el a5... :ranting2:

Guapisimas!!!eso si, me seria de gran ayuda ( tu que tubiste 17" antes que estas), si te a variado mucho el consumo de combustible con respecto a cd tenias las de 17", es que yo tb estoy pensando en cambiarlas (yo llevo 17). gracias!!

Personalmente opino que el a5 es demasiado bonito como para tener que tunearlo....creo que pierde su clase...es como si lo bajaras a la gama de los tipicos niñatos "kinkis" que tunean su leon de 90cv para aparentar que tienen otra cosa( sin para nada manospreciar el leon pues fue mi anterior coche y jamas me fallo en 5 años). Yo, si acaso, lo unico que le pondria seia unas llantas grandes de 18 para arriba, y si me apuras el s-line. piensa que todo e tuning que no sea de casa (bajos, alerones, llantas, etc....) afecta a la aerodinamica y estabilidad del coche.

solo decir que un amigo mio tiene el de 150cv y la unica vez que me subi me dejo flipado como sonaba el coche y como iba..... pues el tuyo....pffff....dios que pasada ....enhorabuena y a disfrutarlo!!!!!!!!!!!!!

+1 No me dejo ni un extra de los que me gusten, ya sea útil o una tontería, pero cuando pasas mucho tiempo en el coche (75.000km al año), se agradece mucho que el coche tenga todas las comodidades (incluso "pijaditas") que te gustan, hasta el más mínimo detalle y aunque sólo lo vayas a usar una vez al año, te hace que esa vez al año que lo vas a usar, te sientas más cómodo y a gusto con tu coche. Pero tampoco me cogería un coche "a pedales" para poder ponerle extras. La virtud está en el término medio. Saludos. Yo ,aunque siempre me he decidio por el motor, nunca lo habia mirado desde tu punto de vista y lo cierto es que tienes razon . Lo que ocurre es que cd me subi por primera vez en el a5, me di cuenta que no me iban a hacer falta practicamente casi extras pues el que probé iba pelado y aun asi...me dejo flipado.

JAJAJAJAJAJA COMO QUE NO??.....mi antigua DERBI variant es igual que MI a5 . La verdad es que mi comparacion no ha sido muy acertada, lo que queria dejar claro es que el trucar un coche al final resulta caro. Pero mi enhorabuena para los que lo hayan echo y que les vaya canela Piensa esto, todos los coches de competicion estan trucados a base de repros... tubos de escape, admision y mil cosas mas, todo ello para sacar una maquina que va que te cagas durante....una carrera o dos . ¿que no compare esto a lo que nosotros le podemos hacer?, claro que no pero al fin y alcabo estas haciendo lo mismo... sobreexplotar lo que tu coche te puede dar es como lo mas parecido a...... cocaina para coches!!! jajajajaj

Estoy deacoerdo con labomba, todo esta en lo que andes, yo me dacantaria tb por el gasolina. Ademas pienso que un gasolina de iguales caracteristicas (o parecidas al diesel), simpre lo disfrutaras mas.

Alomejor ese dia tu ibas mas cargado de peso que los que viste sobrados ( con solo una persona que lleves en tu coche ya tienes ahi unos 70 kg de mas), y eso influye un monton. Aparte yo soy de los que jamas meteria una repro o cualquier tuning a mi cohe que haga que le suba la potencia pues una vez que se lo hagas en algun momento empezaran los problemas y ya si que no habra solucion. Piensa que un coche con un determinado motor de fabrica viene preparado para esa potencia y no mas. Una vez que lo trastees , en algun momento, otras piezas del coche no lo soportaran y empezaras a tener problemas, uno tras otro. Esta situacion la puedes extrapolar a las motos, cd uno tocaba su 49cc ( segmentos, carburador, tubarro, etc) ya siempra tenias que ir con el destornillador en el bolsillo. Pues en un coche el destornillador lo cambias por ir al taller una vez tras otra. Pues eso, no te preocupes con lo que planteaste pues ya te digo yo que esa ssituacion se debio y sse debera al peso de ambos coches, aunque claro si el cohe en cuestio estaba trucado.....

jajajaja,

Hombre,veo que tienes un 3.0 tdi y ....no es lo que yo llamo "intermedio" , aunque claro, si lo comparas al 12 cilindros del q7......

jajaja,,, buena observacion