langss

Espero no provocar una repentina retirada de puntos entre conductures de a5 con mi tema , pero si me lo permites, otra opinion mas: Es cierto que esta prohibido, pero... ¿y de los que se te ponen detras en la autovia, llendo tu a 127km/h por el carril izdo, dandote rafagazos y "comiendote el culo " para que te apartes? ¿tambien deberian saber que esta prohibido no?..... eso si que me parece peligroso y penable. Yo soy de los que piensan que los que te dan las rafagas con esa intencion son como los mar--ones, pues siempre te vienen por detras. Eso es solo un ejemplo chicos, pues hay tantisimas cosas que no se deberia de hacer y que desgraciadamente se hacen y se ven cada dia.... recuerdo ese eslogan que se veia en algunos conductores años atras, creo que decia algo asi... EN LA CARRETERA UN POCO DE PORFAVOR... quedaba algo ortero pegado en tu el coche, pero elmensaje era perfecto. Pues eso, para concluir solo digo que estas rafagas delanteras solo un acto de buena fe entre contuctores que tienen el mismo vehiculo, aunque algunos piensen que tienen que ver con algo utilizado para ligar......para eso esta el twenty y el badooo nenes(as)

como el barsa contra el manchester: RS5 3 - M3 0 JAJAJAJAJ

Recuerdo aquella epoca (yo estoy ya metido en los 30...) en la que al ir con mi padre en su seat 124 de estreno y manolo escobar de fondo... otros con su mismo coche le daban rafagas como diciendo......"hola paisano, vaya cochazo que te has comprado"...., y mi padre orgulloso de su carro se las respondia y saludaba cd se cruzaba. Que os parece....os apuntais a hacer que esta costumbre no quede atras???? yo siempr lo hago, y por ahora muy pocos no me las han devuelto...... no penseis que soy muy friki, es que .... ME ENCANTA MI COCHE.... y esta es mi manera de felicitar a cada propietario de un a5 que me cruce en la carretera.

Querido amigo. Sé lo que estás pasando y el tema de las vibraciones ha sido y por lo que veo sigue siendo tema de queja. Yo tengo un A4 B8 2.7 Multitronic de diciembre de 2008 y la mitad del tiempo se ha pasado en el concesionario por dicho tema . En el subforo hermano del A4 B8 hay también varios post sobre esta cuestión, alguno iniciado por mí. He pasado un auténtico calvario con dicho tema y hasta vino un ingeniero de Audi a ver mi coche . Si quieres tener más información date una vuelta por dicho subforo y podrás leer mucho sobre el tema. Yo sólo te puedo decir que, ahora, el asunto está felizmente solucionado. Te propongo dos actuaciones simples por su facilidad y bajo coste: Primera: por lo visto hay gente que las vibraciones les han desaparecido apretando los tetones de goma que lleva el capó. Fácilmente se ven abriéndolo. Pues por lo visto a varios foreros apretándolos bien se les ha ido dichas vibraciones. Incluso en el subforo A4 hay fotos en un post. Segunda: Cambiar conjunto ruedas (de un coche del concesionario, por ejemplo). Y cuando digo ruedas me refiero a llantas y neumáticos. Tú comentas que te las han cambiado, pero no sé si te han cambiado todo. ESTA FUE MI SOLUCIÓN, después de dos meses de concesionario y de mil cosas que me pusieron... Pueden ser otras muchas cosas más: equilibrado ruedas, neumáticos defectuosos, alineacion, brazos suspensión etc etc.... Prueba lo que te he comentado arriba y ya nos contarás. Espero haberte ayudado y consúltame lo que quieras. Suerte y saludos. MUCHISIMAS GRACIAS a4 2.7 , ten por seguro q hoy mismo miro eso de los tetones...lo de las ruedas, solo me cambiaron neumaticos...pero bueno hoy mismo tenia cita con el taller a q lo probara el jefe taller conmigo y le comentare todo eso...ya te contare esta tarde. de nuevo muchisimas gracias compañero. Veo que no solucionas el problema aunque regules los tetones del capó. Intenta lo que te comenté de las ruedas en el segundo punto de arriba. Pero te repito: cambiad LLANTAS Y NEUMÁTICOS de otro vehículo que tengáis perfectamente comprobado que no vibra. Saludos y suerte. B) pues eso A4, creo que yo mismo intente autoconvencerme con eso de los tetones...pero lo evidente es evidente, ahora mismo esta el coche en la audi.....he recopilado en todo el foro (a4 a5) todos los posibles fallos que podrian ocasionar tal vibracion(incluido lo de las llantas) y se los di el jueves por escrito al taller cd fui a llevarlo...para intentar guiarles... si cuando vaya a recogerlo no lo han solucionado (que sera lo mas seguro), les insistire en lo de las llantas a ver que pasa. de nuevo, muchas gracias , ya te contare.

yo publique hace unos dias una posible solucion para esto, la encontre en el foro del a4. trataba sobre regular unos tetones del capo....en fin, pense que habia dado con la tecla...PERO NO...sigue ahi.... ahora tengo de nuevo el coche en el taller..a ver lo que me dicen esta vez...pffffff

azul líquido? Azul aruba, Azul mar, azul esfera y azul topacio... esas son las variedades del A5... y azul sprint en el S5. en el configurador de la pg de audi no viene, solo viene en el catalogo q puedes recoger en cualquier concesion. yo no sabia cual era pero cuando el comercial me lo enseño en uno que tenian en exposicion....me decante sin duda. No llama tanto la atencion como un negro...blanco o rojo, pero es muy elegante y nada, nada sucio. bueno ahi mando una foto.

ahi va uno AZUL LIQUIDO, lo pongo aqui porque no figura en la encuesta

yo, antes de tener el 3.0 tdi probe un bmw 330d coupe....... lo que mas me impresino era lo DURAS QUE ESTABAN LAS MARCHAS CORTAS A LA HORA DE METERLAS!!...eso no significa que fuera mal..ni mucho menos...aunque nada parecido a nuestra maquina de audi claro...JAJAJA en cmbio con el audi, puedes cambiar de marcha con solo un dedo, personalmente creo que el cambio es estupendo.

lo cierto es que yo pieso igual que tu labomba...auq yo tb tndgo otro 3.0, los de audi estaban algo fumaos cd dieron la cifra....pero no me digais los poseedores de este maquinon,,,,que no se os pone el vello de punta o se os escapa un "jod**!", cd adelantais en una comarcal.....

hola "audicinqueros" si ves videos en youtube de nuestra maquina te das cuenta de que nadie ha conseguido llegar a esa escalofriante cifra. Yo creo que no lo consigen pq no utilizan las medidas en neumaticos de serie (225/45 17), ya que al meter mas anchura, se tiene que mover mas masa y pierden prestaciones. yo aun no he echo la prueba( llevo neumaticos de serie) ¿hay por ahi algun forero que haya conseguido aproximarse o llegar a tal cifra con su v6? que opinais sobre esto??? cuenta tu experiencia!!!!!!

tienes q ir probando....ver q el capo queda en conjuncion con las aletas izda y dcha...en el mio estan sacadas unas dos ralliyas...cd vas las gomas sabras a lo q me refiero..... yo de primeras las aprete al max y vibraba aun mas..luego viceversa e indem de lo mismo... creo q puedo precisarlas mas aun d como las tengo.....lo unico es eso...paciencia e ir provando poco a poco tal como te dicho antes.

Querido amigo. Sé lo que estás pasando y el tema de las vibraciones ha sido y por lo que veo sigue siendo tema de queja. Yo tengo un A4 B8 2.7 Multitronic de diciembre de 2008 y la mitad del tiempo se ha pasado en el concesionario por dicho tema . En el subforo hermano del A4 B8 hay también varios post sobre esta cuentión, alguno iniciado por mí. He pasado un auténtico calvario con dicho tema y hasta vino un ingeniero de Audi a ver mi coche . Si quieres tener más información date una vuelta por dicho subforo y podrás leer mucho sobre el tema. Yo sólo te puedo decir que, ahora, el asunto está felizmente solucionado. Te propongo dos actuaciones simples por su facilidad y bajo coste: Primera: por lo visto hay gente que las vibraciones les han desaparecido apretando los tetones de goma que lleva el capó. Fácilmente se ven abriéndolo. Pues por lo visto a varios foreros apretándolos bien se les ha ido dichas vibraciones. Incluso en el subforo A4 hay fotos en un post. Segunda: Cambiar conjunto ruedas (de un coche del concesionario, por ejemplo). Y cuando digo ruedas me refiero a llantas y neumáticos. Tú comentas que te las han cambiado, pero no sé si te han cambiado todo. ESTA FUE MI SOLUCIÓN, después de dos meses de concesionario y de mil cosas que me pusieron... Pueden ser otras muchas cosas más: equilibrado ruedas, neumáticos defectuosos, alineacion, brazos suspensión etc etc.... Prueba lo que te he comentado arriba y ya nos contarás. Espero haberte ayudado y consúltame lo que quieras. Suerte y saludos. MUCHISIMAS GRACIAS a4 2.7 , ten por seguro q hoy mismo miro eso de los tetones...lo de las ruedas, solo me cambiaron neumaticos...pero bueno hoy mismo tenia cita con el taller a q lo probara el jefe taller conmigo y le comentare todo eso...ya te contare esta tarde. de nuevo muchisimas gracias compañero. SABES??,, creo que estabas en lo cierto!!!!!!!---he regulado las dichosas gomitas y creo que se solucionoooo!!!!....bueno, digo creo pq creo q sigo con la paranoia d q d vez en cd vibra...pero cd ahora voy a 130.....miro mi muñeca y ya no veo el reloj moverse...osea q creo q el problema se ha solucionado!!!!! en fin, espero que todo el mundo qued tiene problemas de vibraciones del habitaculo regule los dichosos tetones y lo vaya diciendo. en fin, esperemos q sea a si y que no las vuelva a sentir.

Preciosa la foto,preciosa esa zona de Madrid y precioso coche. muchas gracias adria....... ese fue el lugar que elegi para hacerle los primeros kms a mi "recien nacido". un saludo!

eso no es un defecto, simplemente es así. cuando haces lo mismo sobre asfalto, no ocurre. Pues pienso que no deberia ocurrir eso para un coche que se supone que es de gama alta no? Ademas tambien me vibra entre 100-125 lo cual no creo que sea para nada normal. te copio un mensaje que dejo uno que le solucionaron las vibraciones totalmente: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Lleve a revision mi coche y les volvi a comentar que a veces eguia vibrando......El asesor aue es un trozo de pan,amigo mio y muy puesto en los JAULIS me ha dixo que hay como unos tapones de goma enroscables para sujetar el capot del motor ,y que cambiando la posicion de estos- SACANDOLOS MAS VAMOS- igual se solucionaba el tema y.... EFECTIVAMENTE .......0 ...pero 0 patatero vibraciones...en frio caliente.....helado....quemando.....jajajajajjajajjajajja VIVA LUIS (mi colega) LOS QUE TENEIS EL MISMO PROBLEMA ya sabeis : trastear un poco con los tapones de sujecion del capot - no sacarlos demasiado por q se pueden caer- y a ver si va por alli el movidon.... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- yo hice ayer tal prueba y: 1, los saque demasiado y vibraba aun mas. 2, los aprete al tope y vibraba igual q arriba. mi ultima prueba fue sacar los 2 unas "dos rayas" (cuando los veas sabras a lo que me refiero), y parece que la vibracion se quito...no te lo puedo asegurar pues habia trafico y no pude cerciorarme totalmente. asi que ire "sacando y metiendo" a ver si doy con la tecla. suerte compañero ya te ire comentando cd haga mas pruebas.

Querido amigo. Sé lo que estás pasando y el tema de las vibraciones ha sido y por lo que veo sigue siendo tema de queja. Yo tengo un A4 B8 2.7 Multitronic de diciembre de 2008 y la mitad del tiempo se ha pasado en el concesionario por dicho tema . En el subforo hermano del A4 B8 hay también varios post sobre esta cuentión, alguno iniciado por mí. He pasado un auténtico calvario con dicho tema y hasta vino un ingeniero de Audi a ver mi coche . Si quieres tener más información date una vuelta por dicho subforo y podrás leer mucho sobre el tema. Yo sólo te puedo decir que, ahora, el asunto está felizmente solucionado. :drool: Te propongo dos actuaciones simples por su facilidad y bajo coste: Primera: por lo visto hay gente que las vibraciones les han desaparecido apretando los tetones de goma que lleva el capó. Fácilmente se ven abriéndolo. Pues por lo visto a varios foreros apretándolos bien se les ha ido dichas vibraciones. Incluso en el subforo A4 hay fotos en un post. Segunda: Cambiar conjunto ruedas (de un coche del concesionario, por ejemplo). Y cuando digo ruedas me refiero a llantas y neumáticos. Tú comentas que te las han cambiado, pero no sé si te han cambiado todo. ESTA FUE MI SOLUCIÓN, después de dos meses de concesionario y de mil cosas que me pusieron... Pueden ser otras muchas cosas más: equilibrado ruedas, neumáticos defectuosos, alineacion, brazos suspensión etc etc.... Prueba lo que te he comentado arriba y ya nos contarás. Espero haberte ayudado y consúltame lo que quieras. Suerte y saludos. MUCHISIMAS GRACIAS a4 2.7 , ten por seguro q hoy mismo miro eso de los tetones...lo de las ruedas, solo me cambiaron neumaticos...pero bueno hoy mismo tenia cita con el taller a q lo probara el jefe taller conmigo y le comentare todo eso...ya te contare esta tarde. de nuevo muchisimas gracias compañero.

Hola Langss. Yo tengo el mismo modelo de A5 que tu pero con ruedas de 19" y suspension s-line y tambien me ocurre el mismo problema y aun estoy sin solución. A mi tambien me vibra cuando en parado giro la dirección rapidamente hacia un lado u otro y si el suelo es liso. Yo pienso que el problema no es ni de neumaticos ni de equilibrado y alineado, puesto que yo tambien he cambiado los neumaticos y he alineado, y continuo con el problema. Lo peor es que hay mas gente afectada a parte de tu y yo y todavía que yo conozca nadie tiene solucion de la casa. madre mia.... a quien se lo cuenten no se lo cree....q un coche q empieza en 48300€ pueda estar causando estos problemas. por ahi he leido q puede ser problema de la servodireccion...que falla apartir de los 100 mas o menos.----tb he leido que podria ser de las transmisiones..que uno con un a4 del mismo motor se las cambiaron junto a palieres y algo mas y se le soluciono( pero a mi eso de q trasteen la transmision no me suena nada bien) ....tambien he oido algo de un volante defectuoso que engancha con el disco de embrage....y seguroque habra mas por ahi pero nada q nos de una solucion clara. Aunq otro dice que en gran bretaña y america, la casa audi ha admitido que algunos modelos del 2007 y 8, tienen ese problema y que tomarian medidas al respecto......pfff... en fin....hoy voy de nuevo a la audi a q lo pruebe de nueno el jefe taller, a ver q pasa. ya te contare. HAY QUE LUCHAR !!!!!!

hombre....no es que sea un sillon de masaje...pero el coche hasta los 100...va como la seda....es pasar de los 100 y ya se empieza a notar. no es que sea una gran vibracion pero mira...mi anterior leon fr...ni se inmutaba. el problema es que cd sabes que esta---LA NOTAS MAS!.. en fin...espero que no te veas en esta situacion porque ya somos varios los que convivimos el dia a dia con ese problema

Suena raro cuando quiere, tengo el bluetooth opcional, el normal hola svillalba... perdona, pero quisiera hacerte una pregunta (no tiene nada que ver sobre el tema que tratais aki); veo que tienes un 3.0 tdi. yo tengo el mismo y mi coche vibra entre 100 y 130, solo tiene mes y medio y ya lo lleve dos vesces a la concesion....dos equilibrados...ruedas nuevas...y nada...la cosa sigue igual. ¿me puedes decir si notas que tu coche vibre;aunque sea muy levemente; en ese regimen de velocidad? gracias hola Yo le acbo de cambiar los neumáticos y al ponerlos nuevos me vibraba entre 100-130, me los volvieron a equilibrar y ahora parece que vibra menos, la verdad que se ha reducido bastante, pero no del todo. pffff... bueno svillalba....a ver que pasa al final...yo mañana voy de nuevo a la concesion para probarlo con el jefe taller...a ver que pasa.

muchas gracias por responder jose, y la verdad que tienes toda la razon con el tema de eso de poner el problema en mas posts, es que la desesperacion nos hace destrozar el teclado tratando de uscar una solucion temprana a tal problema. de nuevo, gracias por tu comprension.

a5 3.0 tdi nuevo, ruedas de serie, y con las jodidas vibraciones desde el principio!!!!!...entre 100-130....increible...

yo tengo un a5 3.0 tdi quattro y me vibra entre 100-130, no solo cd acelero( desde el primer dia que lo saque del concesionario) No es una vibracion excesiva pero la noto...y mas cd se que esta ahi. me han hecho dos equilibrados...ruedas nuevas..nada...sigue igual...ya no se que hacer...el coche es nuevo y solo tiene un mes y medio. es desesperante....

yo tengo un a5 3.0 tdi quattro y me vibra entre 100-130, no solo cd acelero( desde el primer dia que lo saque del concesionario) No es una vibracion excesiva pero la noto...y mas cd se que esta ahi. me han hecho dos equilibrados...ruedas nuevas..nada...sigue igual...ya no se que hacer...el coche es nuevo y solo tiene un mes y medio. es desesperante....

yo tengo un a5 3.0 tdi quattro y me vibra entre 100-130, no solo cd acelero,. No es una vibracion excesiva pero la noto...y mas cd se que esta ahi. me han hecho dos equilibrados...ruedas nuevas..nada...sigue igual...ya no se que hacer...el coche es nuevo y solo tiene un mes y medio. es desesperante....

hola, a mi me pasa lo mismo que a ti, me ha equilibrdo las ruedas dos veces y me las han cambiado...pero nada...sique igual, porfavor , dime si al final te dieron solucion para ver lo que puedo hacer. gracias

Suena raro cuando quiere, tengo el bluetooth opcional, el normal hola svillalba... perdona, pero quisiera hacerte una pregunta (no tiene nada que ver sobre el tema que tratais aki); veo que tienes un 3.0 tdi. yo tengo el mismo y mi coche vibra entre 100 y 130, solo tiene mes y medio y ya lo lleve dos vesces a la concesion....dos equilibrados...ruedas nuevas...y nada...la cosa sigue igual. ¿me puedes decir si notas que tu coche vibre;aunque sea muy levemente; en ese regimen de velocidad? gracias