langss

Metele el tubo de escape miltek exayoutube. ust.... mejora un poco la potencia ademas del sonido del escape ( vaya pasada ), miralo en

Hoy en dia esta muy entredicho eso de que "para que tanta potencia si no se puede correr...."; cd te compraste tu a5 (o cd te lo compres), ¿eres de los que prefieren gastarse 40 y tantos mil euros en un coche poco potente pero plagado de extras o eres de los que inviertes ese mismo dinero en potencia y`pocos extras? ¿yo?; POTENCIA , descaradamente..... pienso que la potencia siempre te hace mas disfrutar de un coche, y no pq siempre vayas a 200 (hoy en dia hasta un opel corsa te llega a 200), si no por el tiempo que tardas en cojer los 120.... Pienso que los extras, en fin hay algunos muy utiles pero las llantas grandes....la piel.... el navegador (el tom tom mas caro gana por goleada al de audi de casi 3000€).......el acabado s line......el color....... En fin, SE ABRIO LA VERA! CONVENCENOS CON TU OPINION! :crying_anim: (aunque claro si te pudiste ,o puedes, permitir las dos......CHAPO!)

llama a AUDIESPAÑA, y diles que te cobran todas esas cosas ( siempre y cd el coche este en garantia claro), en audiespaña les ponen las pilas al concesionario. yo les llame y les pusieron las 4 cubiertas nuevas, aunque las vibraciones siguieron claro. no se los alineados y equilibrados que llevo ya( todos cubiertos por garantia). mi siguiente se basara en lo que ha hecho IL COMMENDATORE. Pero me ratifico, llama a audiespaña y comentales el problema de que te cobran por todo eso.

3.0 TDI DESCARADAMENTE.... Veras, yo tengo el 3.0 y un compañero mio el 2.7 y se muere por que le deje el mio cd me ve.... no tiene nada que ver el placer de conduccion que te proporciona el 3.0 comparado al otro. ¿lo de despistarte con el acelerador?, eso es una leyenda urbana (opinion personal) , desde el primer momento que lo cojes, sabes lo que llevas entre tus manos y no tardas ni unos kilometros en acostumbrarte a ir como hay que ir. Despues de esto valora por ti mismo; los extras que te lleve el 2.7 en comparacion con el 3.0, precio de uno a otro....etc. Yo, personalmente, soy de los que siempre he preferido potencia a extras. A la tipica pregunta de "¿ PARA QUE QUIERES TANTA POTENCIA SI NO SE PUEDE PASAR DE 120?", yo siempre respondo "NO ME COMPRE ESTE COCHE PORQUE LLEGE A 250 POR HORA, SINO POR EL TIEMPO QUE TARDA EN LLEGAR A LOS 120....." En fin, espero haberte ayudado en tu futura decision y que sepas que decidas lo que decidas tendras un carrazo entre tus manos.

3.0 TDI DESCARADAMENTE.... Veras, yo tengo el 3.0 y un compañero mio el 2.7 y se muere por que le deje el mio cd me ve.... no tiene nada que ver el placer de conduccion que te proporciona el 3.0 comparado al otro. ¿lo de despistarte con el acelerador?, eso es una leyenda urbana (opinion personal) , desde el primer momento que lo cojes, sabes lo que llevas entre tus manos y no tardas ni unos kilometros en acostumbrarte a ir como hay que ir. Despues de esto valora por ti mismo; los extras que te lleve el 2.7 en comparacion con el 3.0, precio de uno a otro....etc. Yo, personalmente, soy de los que siempre he preferido potencia a extras. A la tipica pregunta de "¿ PARA QUE QUIERES TANTA POTENCIA SI NO SE PUEDE PASAR DE 120?", yo siempre respondo "NO ME COMPRE ESTE COCHE PORQUE LLEGE A 250 POR HORA, SINO POR EL TIEMPO QUE TARDA EN LLEGAR A LOS 120....." En fin, espero haberte ayudado en tu futura decision y que sepas que decidas lo que decidas tendras un carrazo entre tus manos.

Muchisimas gracias compañero,, de que tenga tenga tiempo estoy llevando el coche al concesinario para darles las claves al problema, osea, QUE SE LEAN TODO LO ESCRITO E ESTA DISCUSION. Espero que no vuelvas a notarlas, que ya de una vez por todas te puedas subir a tu mauqina y no estar pendiente de las dichosas. Enhorabuena, y gracias por tu lucha que nos va a servir a todos de referencia.

loa calcaste labomba.....a mi me ocurre igual que a ti.

hola compañero, como bien dice CRYSPY seria de gran ayuda para todos que nos pudieras proporcionar un numero de refencia de tal campaña para ver si se soluciona esto ya de una vez por todas.

gracias por tu consejo, eso de los famosos varilleros me lo dijo el de AUDI, que si tenia suerte y encontraba uno seria lo mejor, me voy a volver loco buscandolos por internet, ya que en audi man dicho que...6 semanas!!!!....pffff

gracias a todos,espero que no le pase a nadie! Linea directa me ha dicho que si me lo cubre, me ha abierto un numero de expediente y me ha dicho que lo lleve donde yo quiera para que manden al perito. Esta misma mañana he estado en audi y me han dicho que la raparacion estara sobre los 8000€ , tienen que cambiar capo y maletero , lo demas es reparable. Dicen que es mas conveniente cambiar la piezas que repararlas ya que en mano de obra ..... osea que sale mas barato cambiar que reparar. Aun asi, cuando se pase el perito procurare estar yo alli a ver que pasa. A parte de todo esto y para cualquier propietario de un a5 le digo que, cd ceso la granizada y bajen a comprobar los desperfectos, me di cuenta del gran coche que tenemos; los de al lado ( aparcados en la misma zona), su chapa era una autentica pena,( por no hablar de lunas y opticos) que lastima macho. Pues eso, que el a5 es terrible resistente, aunque esta plagado de bollitos.....nada que ver con el estado en que quedaron los de al lado.

Pues eso... el otro dia pare en Conques (un pequeño pueblo de Lerida) y me callo una granizada del carajo!!!!!!!! me ha dejado el a5 que parece un queso gruller!!!! Imaginaros que un colega os esta tirando un millon de piedras del tamaño de rodamientos de camion a 12000 metros de altura!!. que impotencia Dios.¿ Salir a la calle a quitarlo de ahi?.....bueno, la muerte por lapidacion no debe de ser muy agradable, solo me quedo mirar atraves de la ventana como mi flamante coche era bombardeado, como a cada segundo que pasaba le surgian mas...... mas....... y MAS BOLLITOS! El seguro( linea directa) me ha dicho que lo cubre pero jod**, vaya mala suerte que tengo, solo duro 10 minutos, ¿QUIEN ME MANDARIA PARAR AHI A ECHAR 1 CAFE!, en fin, de nada sirve lamentarse.Aunque lo voy a llevar al concesionario oficial; A ver si alguien me puede ayudar en el tema de las granizadas, sobre que temas deberia ponerle yo las pilas al perito para que no me hagan una chapuza. ah!, solo me toco chapa, nada de lunas ni opticos.

yo por ahora no he tenido nada con los faros , espero no tenerlo!!, por cierto, veo que tienes un leon.... bueno..una maquina, ayer mismo vendi mi anterior coche...mi preciado leon fr ....mi primer coche....vaya maravilla....me da una nostalgia cada vez que veo uno <_< Que suerte!!!!!yo tambien tengo a la venta el mio.Necesito venderlo antes de que me llegue el a5 y me da mucha pena tambien.En casi 5 años no me ha dado ni un solo problema.No gasta nada y anda que se las pela(tambien es el fr).Me atrevo a decir que es el mejor coche en relacción calidad-precio que hay en el mercado.Por cierto,si alguien se anima a comprar un fr que me mande privado... jejeje.Un saludo .Por cierto ¿te ha costado mucho venderlo? te cuento...con los km ke tenia 168000, la epoca de crisis y mucho negociar, lo vendio por 5000€.....una birria para como estaba el coche, pero bueno...en esta epoca esta complicada la cosa para el vendedor...el consuelo es que en mi a5.....consegui una oferta de...15000€!!!.... nuevo a estrenar!

Por goleada de...100 a 0 por lo menos... quattro, da una sensacion de seguridad brutal. Esta traccion te puede llegar a sacar de muchos apuros .

yo por ahora no he tenido nada con los faros , espero no tenerlo!!, por cierto, veo que tienes un leon.... bueno..una maquina, ayer mismo vendi mi anterior coche...mi preciado leon fr ....mi primer coche....vaya maravilla....me da una nostalgia cada vez que veo uno

3.0 tdi. este finde en las carreteas de portugal, llege a 260 y seguia alargando pero por miedo al los posibles radares( luego no habia ninguno) cese en el intento. es una bomba, ah!, y eso de que a 250 esta autolimitado (osea que cortaria inyeccion)... no lo note.

yo tengo un 3.0, y la verdad es que he provado un 2.7y no se parece en nada. El 2.7 es traccion delantera y aunque sea otro 3.0 v6, el motor le hace bastante pesado para el caballaje que tiene. ya te digo, sin lugar a dudas.....el 3.0 por placer de conduccion quattro y respuesta

IMPRESIONANTE si ya me quedaba embobado mirando el mio(3.0 tdi).....este.... jo, que pasada maxo!.....cuidado los radares!!!! enhora buena por tu maquinon y a disfrutarlo!!!!!

lo que esta claro, que ctos mas cv, mas se disfruta... a la hora de decidirte no seas de esos que dicen...." para que tanta potencia si no se puede pasar de 120km/h...." , ingorantes..... yo ante esa gente digo; pues claro que no se puede pasar, pero....¿y lo que tardo yo en cogerlos?.....JAJAJAJA, madre mia del que tenga en sus manos el s5 o el futuro rs5......QUE PASADA TIENE QUE SER PISARLE A ESAS MAQUINAS! yo en tu lugar compraria el gasolina, tiene que ser placenero ver como sube de vueltas, ademas no creo que gaste mucho,. aunque yo tengo el 3.0 tdi, pienso que el 2.0 tdi de 170 se disfruta menos que el gaolina ya que es un coche que pesta bastante y debe de ser algo perezoso a la hora de acelerar. aun asi, te compres el que te compres...es una maravilla lo que vas a llevar entre tus manos.

dios!!, yo mas que reirme me da un ataque si veo que se me empieza a mover el coche sin conductor!!!!!!jajaja con respecto a lo anterior, el tema de la discusion lo comparo a cd te subes al ascensor, dices ola a alguien que hay dentro y el susodicho(a) no dice ni mu... , esa es la cara que a uno se le suele quedar. en esos momentos es cd la impotencia de la situacion te hace pensar cosas como: " quien co--nes se cree este(a) que es?, menudo(a) jili----as!" jajajaja

claro que si .no creo que hagamos daño a nadie con este gesto, al contrario, que hoy en dia abundan desgraciadamente los malos gestos y detalles en nuestras carreteras.

enhorabuena por tu maquinon ya te digo por experiencia que lo vas a disfrutar, y ya sabes, a romper cuellos!

al fin y al cabo, son unas decimas de mas de lo que propone la marca, deberias ser un fernando alonso para notar esa diferencia con respecto al 5.9... a parte de esto, yo he intentado la salida del 0-100 desde parado (no cronometrada), simplemente para gozar con el tiron que te pega, y me he dado cuenta (sin tcs, esp..), que cuando aceleras en punto muerto a tope no pasa de las 4500 vueltas!(supongo que es para que no sufra el motor). Yo probe el 330d coupe 245cv, y si llegabas al tope desde el punto muerto para hacer la salida, unas 5400 +ó- ... pienso que esa falta de vueltas inicial es lo que hace que el coche no arañe unas cuantas decimas mas en el crono.

, chapo para ti cryspy, chapo. Eso si, seria bueno que ahora todo el mundo lo extrapole a la vida cotidiana y veas que todo viandante se saluda como hacia Cocodrilo Dundee.