Skidbladnir

En efecto, tienes que tener el termostato roto y se queda abierto. Esta mañana he hecho unos 11 km, a los 4-5 km ya estaba a 90 y de ahí no se ha movido. Le he echado una foto:

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Joe, pues q rapidez la d tu coche. Yo está mañana cuando salí d currar he hecho 15 km y lo guardado en el garaje con 80 grados.

Buenas. La verdad es que tengo mis dudas sobre la temperatura idónea del refrigerante. En el A4 que tenía siempre subía hasta 90 y así se quedaba fuera invierno o verano. Pero en el A6 no es ASI. En verano va a 90 grados, pero en invierno trabaja entre 75 y 82 (+-) no sube , y si voy por carretera aún le cuesta más subir de temperatura. Me chino pensado que sea cosa del termostato, pero he preguntado a mi compañero del curro que tiene un coche como el mío y dice que le pasa lo mismo que a mi, q en verano a 90 pero en invierno ni d coña, es más, el tiene la egr anulada, y le tarda aún mas que a mi en subir la temperatura.

Es normal la diferencia entre verano e invierno???

Hola. Bienvenido. Lo del aceite suena a junta de la tapa del filtro. Es posible que esté mal puesta. Compruébalo y si es así, y ya puestos, cámbiala por una nueva. Lo del clon, suena a homocinética. Lo del grillo de la dirección, revisa el nivel del líquido de la dirección, y en cuanto a lo de la calefacción estacionaria...no t epodo decir, por que no la tengo.

Por cierto.....unas fotos de ese pepino y una presentación!!!!!!!!!!!!

Nada, ya esta solucionado. He encontrado un cd que por fin funciona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Operación desguace todo un éxito: No solo valen los del Seat León, sino, además los de los Ibiza y Córdoba desde el 2002 en adelante, y de esos hay!!!!!!!!!!!!!!. Lo único a tener en cuenta es mirar (si no tiene el resto del mando) el número de bombillas, por que muchos solo llevan antiniebla trasera y no delantero.

Además, no sé por que en el desguace no he tenido ni que desmontar el mando del coche donante, están la mayoría abiertos, solo hay que separar el circuito de sus anclajes. El donante ha sido un León, aunque de Ibiza he cogido otro.

Al ojo los leds del León son de color rojo, y los del Ibiza color naranja, igualitos que los nuestros, pero el resultado, una vez conectado, es exactamente igual.

Suelen decir que son las soldaduras. Yo al mío le puse la circuitería de un León y ha ido perfecto hasta hace poco. El mío a veces se enciende y a veces no. Habrá que repasar las soldaduras.

Tenías razón: la soldadura de una especie d "cucaracha" minúscula no estaba muy bien. Al tocarla salto y los dos leds superiores ya no van. Al intentar arreglarlo tb saltó la paralela, así q veo imposible con mis manazas y soldador repararlo. Mañana toca excursión al desguace.

Muuuchas gracias tocayo. He encontrado un brico del Seat León, cuyo mando es primo-hermano del nuestro. http://www.fullcustom.es/guias/cambio-iluminacion-mando-control-luces-seat-leon-i

pero nada, las soldaduras están bien.....no se que leches será.........

Reflote!!!!!!!!

Pues eso, que las lucecitas de led cuando arranco el coche van, pero a los dos minutos se apagan, solamente las que iluminan el 0 de parado, posición y cortas.

¿ya tengo el mando desmontado, pero............como se abre el mando???? quisiera comprobar las soldaduras.

Gracias

Después de recibir esas copias, y ver q no funcionaba ni por esas, he estado buscando un lector nuevo. Me lo han mandado desde Polonia y ya está montado. El tema es que venia con un cd Teleatlas alemán. Lo conecto, cambio el idioma, le digo que borre todos los destinos, meto uno de los cd que me mandaste 2012-2013, carga el software y perfecto!!!!!! funciona!!!!!!!!!! pero al día siguiente cojo el coche, activo la navegación y me dice: "por favor, controlar el cd", me cago en la mar serena!!!!! Pruebo con el 2013-2014 y tampoco funciona.

Quito el cd 2013-2014, pongo el cd alemán que venía, me sale que carga nuevo software con una barra, termina, cambio el idioma a español, saco el cd alemán, pongo el 2012-2013, cargo software de nuevo, y otra vez a funcionar!!! así me falló y lo solucione un par de veces más, hasta que ya no va ni por esas, únicamente si pongo el cd alemán, que es una copia en un cd de marca totalmente desconocida, pero claro los mapas no me valen.

Mi sorpresa es cuando ya que tengo todo el mueble del navegador y el cargador del cd desmontado, conecto el antiguo lector, que yo creía averiado, con el cd alemán y funciona!!!!, lo lee perfectamente, salvo que, lógicamente la cartografía no vale.

Moraleja: el fallo creo que está en los discos, por que he probado con otros 10 o 12 cd´s que tenía y con todos falla , ya que el alemán, aunque copia, lo leen los dos lectores perfectamente. (menos mal que el lector me ha salido barato....)

en fin, si alguien tiene un cd original (antiguo) de sobra, que se manifieste!!!!! por que estoy cansado de grabar, y no funcionan ni los cd testados.

Gracias y perdón por el tocho....

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Hola. Desde hace tiempo tenia el lector del Navigation 4 que no funcionaba. Aunque usaba el gps del móvil, soy un tanto sibarita a la hora de llevar el coche con todo su equipamiento al 100%, pero me pedían un dineral por la lente (200 euros) o por el lector completo, ASI que he buscado y buscado hasta encontrar un lector a buen precio.

Lo encontré en un web polaca www.allegro.pl que parece un EBay de allí. El problema es que encontré varios, pero no hacían envíos a España y mucho menos aceptaban PayPal, salvo un vendedor, que se dedica en exclusiva al grupo VAG, y que si hace envíos a España, aceptando PayPal, dentro de esa web tiene tienda llamada WAGSERVIS, y como vendedor, LanZam. Eso si, armaros del traductor, que si no.......

Lo pedí el jueves 6 de febrero por la noche, salió el viernes por correos y hoy por la mañana, día 11, me lo entregaba el cartero en mi casa. Servicio ultra rápido. El coste....increíble: 80 zlotys que son 19 euros!!!!!!!!!!!!!!!!! y el envío 15 euros, vamos que por 34 eurillos puesto en mi casa. Lo mejor, aparte del precio, es que funciona a la perfección, solo he tenido que cambiar el idioma y hacerle un borrado general, además, sorprendentemente viene con su libro de instrucciones ( en alemán, eso si) y un cd de navegación. En la web tiene infinidad de piezas para nuestros coches, por si a alguien le interesa.

Ok. Gracias de nuevo. Esa tapa no hay problema. Ahí coloque en su día la entra AUX del Chorus.

Ok, muchísimas gracias. Cuando tenga un rato ( q por lo q veo tendrá q ser largo....) me lio con ello.

Entonces bastaría con quitar la radio y el clima?? o también tendría que quitar toda la consola desde los aireadores traseros???

Hola. El otro día me fije en que la luz circular, alrededor del mechero delantero ha dejado de lucir. He intentado desmontar pero no se como hacerlo. Alguien sabría como acceder a la dichosa bombilla?????

Gracias de antemano.

A mi no me convence mucho..........prefiero el coche tal cual, para romper, mejor las molduras en aluminio cepillado que los aros.....

Hola amigos, lo mejor es buscar unas Thule de uso y te compras el KIT para tu modelo por algo mas de 20, yo me compré unas que vendían de un Mitsubishi y luego compré el KIT, quedaron de lujo.

Explica eso con más detalle, q me interesa bastante. Al final otro comprador se metió x medio y me quedé sin ellas.

Lo de la longitud es lo q menos me preocupa, un corte y a correr. Lo que más me preocupa son los soportes. He visto que algunos C6 llevan las barras distintas a las nuestras, muchos más pegadas al techo.

Buenas. Quiero ponerle unas barras de techo a mi A6 Avant C5 con railing, para luego instalar unos portabicis. El tema es que he localizado unas barras a muy buen precio, pero el vendedor me dice que las tenía montadas en una A6 Avant del 2008. La pregunta es..........Son compatibles?????????????

Gracias por vuestras respuestas, por que no encuentro información por ahi, y no puedo probarlas fisicamente sin darme un buen paseo.

Gracias x la info

Joe, pues me quedo mas tranquilo. Pensaba que con todas las luces interiores encendidas lo mismo se había zampado la batería.

Cuanto tiempo están encendidas, hasta que se el coche las apaga??

Buenas. Esta mañana cuando he salido de currar, ya en el garaje, he encendido las luces interiores del coche, para hacer una movida en la consola central, cuando he terminado, lo he cerrado y me he ido a dormir. Cuando me he despertado, he pensado: " Me he dejado las luces del techo encendidas"!!!!. He bajado al garaje y sorprendentemente las luces interiores estaban apagadas. Al verlo pensé que habría sido imaginación mía, ya que, además, al abrir el coche con el mando las luces interiores se han encendido. Mi sorpresa es que al mirar el pulsador del plafón de las luces, estaba en la posición de encender las luces.

La pregunta es si nuestros bichos llevan algún dispositivo que apague las luces interiores después de un rato de dejarlas encendidas.

Pues la verdad es q si, q lo tienes de lujo!!!!!!!! y el paraje y la luz tambien hacen lo suyo.

Por si alguien necesita unos limpias.............

http://www.ebay.es/itm/300970975100?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

Por más que he mirado no los encontraba con esta fijación tan especifica, así que cuando he visto estos, y por ese precio con envio gratis, ni me lo he pensado. Los acabo de pedir, ya os contaré que tal cuando lleguen.............

Ya me han llegado y parecen de bastante buena calidad. En una semanita. Le voy a poner voto posito en Ebay

Por si alguien necesita unos limpias.............

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