Skidbladnir

Si no lo tienes abierto del todo, el termostato digo, con la resistencia del otro q pongas, te pasará lo q a mí, q la temperatura se dispara x encima d los 100 grados. Dos termostatos, doble resistencia y temperatura elevada. Yo Al final lo quite y cambié el termostato.

^{Las tuyas son como estas????}

Guapísimo ese Avant!!!!! Donde has pillado esas bombillas????? pásate el enlace si lo tienes x ahí!!!!!!!!!!!

Panadero, pues la verdad es que no, solo trataba de ayudar al otro compi. Mil perdones si no debía subirlo, y que lo borre quien sea y si lo estima oportuno.

 

Emilio, a 36,90 la garrafa de 5 L en pidenosaceite, a lo que hay q descontar un 4%.

 

Emilio, este que pone TURBO DIESEL me valdría??? xq no encuentro otro 5W40 del Edge.........

 

Gracias tocayo

Por cierto ya aprovecho.....5L o 5,5L???? que la semana que viene me lio con el tema y no sé si pedir una garrafa de 5L, o además pedir una botella de 1L, cambiando el filtro del aceite.

http://www.youtube.com/watch?v=yhdsm2VYBvw

Bienvenido. Lo has dejado precioso con ese pulido!!!!!!!!!

JLFG2000, aun no he dado con al solución definitiva. Lo que he hecho de momento es con el Vag-com activar la opción de cierre de puertas a 15Km/h, y parece que me lo hace muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo menos.

 

TTALADRO Nos puedes dar mas pistas?? gracias.

Bueno, por fin esta mañana me he liado, y junto con un amigo nos hemos cambiado el dichoso termostato. En 3 horitas estaba todo terminado, eso si, no hemos desmontado el ventilador viscoso, por que no nos ha hecho falta, hemos visto que quedaba hueco para no desmontar más. Salir ha salido son romper la dichosa tapita, pero para ponerlo.....ha habido que romper un poquillo........

 

Gracias a Xbox y Alo por sus bricos. Fantásticos!!!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Voy a reflotar este post, pelín anticuado ya, por que tengo una duda...... ¿Se podría activar el cierre a una velocidad menor? ¿es decir a 5 o 10 km/h??

Hola. Parece que el listado de bricos de la página 1 de este post, concretamente desde el punto 6 hasta el final, no permite abrir los bricos como antes. Las letras no están "operativas". Algún moderador lo podría solucionar??? es una pena perder semejante información......

 

Gracias.

El 34 y el 35 dan al misma lectura

Bueno, pues de momento he pedido el housing para el termostato a EEUU x eBay, a ver si tarda poco..........

es este: http://www.ebay.es/itm/360601507725?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Yo tengo tres o cuatro versiones de codigos del clima y ninguna coincide con los de mi coche.

 

Investigando puedes encontrar algunos, como la velocidad real, las revoluciones o la temperatura del motor, y poco mas. Aunque la temperatura del motor a mi me ha venido bastante bien para ver como se calentaba progresivamente, que la aguja del cuadro se queda quieta en los 90 hasta que la real no llega a los 102º.

Casualmente, esa es la indicacion que más me interesa, la temperatura del refrigerante, para verificar otro hilo sobre el termostato que tengo abierto. Creo q puede ser el canal 34.

Pues la verdad es que no coinciden, no. Ni el C18 es de la velocidad, por lo menos en el mío. :acute:

Pues no se ha vuelto a hablar del tema, y la verdad es que sigo interesado...........

Gracias. Me interesa en especial el canal relativo a la temperatura del refrigerante.

Hola, sabría alguien a que mediciones corresponden los canales del 1 al 89 que aparecen en el menú del clima cuando pulsas los botones recirculacion y flecha arriba a la vez??

 

Gracias.

Pues te puedo asegurar que el otro día, por lo menos desde mi ordenador, no se veía.....

 

 

 

Aprovecho para consultar nuevamente: alguien sabe el diámetro interior del manguito inferior del radiador?

Y no habria problema de que alcance mas temperatura el refrigerante al estar el termostato mas alejado del bloque?

Pregunto.

Y no habria problema de que alcance mas temperatura el refrigerante al estar el termostato mas alejado del bloque?

Pregunto.

En principio si se pone un termostato q abra a 87 grados, como el d origen, no hay problema.

He estado mirando y el manguito donde lo tendría que poner es el que sale del actual termostato al radiador, entrando por la parte baja de este, según se mira el coche de frente, abajo a la izquierda del radiador. Quitando el cubrecárter se accede relativamente fácil.

La duda es si alguno sabeis el diámetro interior en mm de dicho manguito, para buscar el termostato que se le ajuste, en el caso de poner uno tipo R5 o Twingo que tienen un diametro de 43mm, o por si pido la caja del termostato aereo, que solo la he encontrado en EEUU y tendría que preguntar tb por su diámetro.

 

otro ejemplo: http://foropatrol.com/foros/showthread.php?t=26161

Sería en ese manguito o en cual se podría hacer?? que el tema del circuito de refrigeración no lo controlo mucho.......

Pues por lo que parece el video-brico del compi Xbox, no está disponible (http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/307763-brico-by-xbox-video-de-como-cambiar-termostato-sin-quitar-distribucion/ ). Hay otro brico hecho por Alo, ( http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/279061-brico-cambiar-termostato-25-v6/) donde me parece ver que el manguito que sale del termostato conecta directamente en la parte inferior del radiador. La pregunta es si sería posible poner justo antes de la entrada al radiador, donde conecta ese manguito, un segundo termostato, en una caja, por ejemplo, y ASÍ evitar desmontar el frontal completo.

Seria este termostato:

 

 

o leyendo también valdría el de los R-5, que van dentro del manguito, mucho mas barato, fácil y rápido de hacer: http://www.jeepliberty.es/viewtopic.php?f=9&t=2199.

 

Como lo veis???