Gary

Les cuento que noto mi B6 muy lento en la salida, o sea estoy parado, acelero a fondo o a medio acelerador y demora unos segundos en salir. No es inmediata la salida como si lo hacia antes mi otro A4 B5 con Triptronic.

No se si se debe esto a la caja (Multitronic) y es algo normal, pero es algo a tener en cuenta a la hora de salir de una situación que requiere darle acelerador.

Lo tengo hace muy poco y quizás sea algo a lo que tengo que acostumbrarme.

saludos!

Tengo un A4 B6 2003 y cuando viajo con el techo corredizo totalmente abierto a una velocidad de 65 km/h comienza a sentirse un ruido que por momentos es insoportable, lo que me lleva a aumentar la velocidad o a disminuirla.

Es como un ruido del viento como si hiciera un vacío.

Esto no me ha pasado con otros autos los cuales también tenían techo corredizo por eso me llamo la atención si no es un problema de diseño del techo en si.

Les pasa a alguien del foro?

Saludos

Si el hp mas o menos es similar al cv, es de 163cv entonces según lo que me dices debería ser el de 288. De todas maneras lo mas seguro será quitar rueda y verificar para no darle mal.

Saludos!!!

Gracias!!

A4 2003 B6

Motor 1.8 Turbo 160hp

también vi estos pero no se que tal

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...#ht_3232wt_1167

saludos!

Estimados he buscado en el foro pero estoy un poco perdido ya que en varios casos veo diferentes medidas.

Estoy por cambiar los discos de freno delanteros y quería saber el diámetro de los discos originales porque veo que hay quienes hablan de 288 y otros de 312mm.

Alguien sabe si los Zimmermann perforados son buenos?

Vi que los EBC tenían buena referencia en el foro.

Saludos y muchas gracias!!!!!

El ruido que comentas es una válvula recirculadora de gases (creo recordar). En mi ex A3 se oía mucho pero, sin embargo, no ocurre lo mismo en mi A4. pero vamos, ya te digo que es un "sonido" muy común en los motores 1.8 T. No es nada malo ni indica que esté nada a punto de romperse.

 

Con respecto a lo de la dirección: cierto es que, cuando giras el volante, trabaja la bomba. Mientras la dirección se mueve, esta bomba trabaja y hace cierto ruido, pero no tiene por qué ser escandaloso. Al llegar a uno de los topes, si sigues forzando la dirección fuerzas, por tanto, la bomba y SI es normal que haga un ruido raro.

 

Sin embargo, si el ruido lo hace mientras giras la dirección normalmente puede ser: o bien que no hay hidráulico en el circuito de la dirección asistida (el depósio es un oque lleva un tapón de color verde oscuro junto al depósito del líquido limpiaparabrisas) o, como bien dices, la caja de la dirección está apunto de romperse (avería que, por desgracia, es bastante frecuente en los B6´s y B7´s). Un consejo: revisa los guardapolvos que hay en el eje, casi al lado de los neumáticos. Si los presionas, no deben estar duros, todo lo contrario. Si lo estuvieran, es que la caja de la dirección está rota y se está acumulando todo el hidráulico dentro de los fuelles.

 

Insiste mucho en ese punto puesto que, la sustitución de la caja de la dirección no es una avería barata de solucionar precisamente.

 

SALUDOS

Muchísimas gracias!!!!

SALUDOS

Desde hace tiempo vengo notando en mi A4 b6 1.9TDI multitronic del 2003, tiene 163000Kms,que al seleccionar con la palanca D y soltar el freno el coche casi no tiene fuerza para avanzar sin acelerar como lo hacia antes incluso en las cuestas hacia riba se cae para tras y no se sujeta y cuando lo dejo a dormir en la calle con bajas temperaturas,no avanza ni acelerando hasta que han pasado un rato,por favor si alguien ha tenido el mismo problema o sabe ha que es devido le agradeceria que me diera su opinion,muchas gracias

Colega, yo no soy experto pero alguna vez le realizaste la mantencion a la caja? cambio de liquido, filtro, etc?

Saludos!

Estimados luego de varios meses sin postear (pero siguiendo de cerca el foro) ya que había vendido mi Audi y ahora tengo la posibilidad de tener otro, por eso que estoy molestando.

Estoy por adquirir un B7 1.8T 140KW

Hoy fui a ver uno y el ralenty estaba bastante mal y también hacia un ruido cada determinado tiempo en una pieza que esta sobre el lado derecho del motor, si lo miramos de frente.

Exactamente en una pieza metálica de forma cilindrica.

Era un ruido como rrrrrrrrrrrrr y paraba y luego rrrrrrrrrrrrrrrrrr nuevamente.

También al girar la dirección toda para un lado y toda para el otro en los topes hacia un ruido como si fuera la cremallera.

Se que hay varias cosas posteadas del ralenty y vi que puede ser, pero para buscar lo otro verdaderamente se me dificulta bastante con el buscador del foro.

Con estos detalles que doy que se no son muy profesionales queria saber si alguien me puede indicar si son cosas graves o no.

Un gran saludo!!!

Excelente!

Estais hablando de limpiar el turbo.

Esto es conveniente u obligatorio?Nunca había oido esto

¿Cada cuanto de hace?

Gracias

 

El caso extremo es cuando el coche no tira por sobrepresión. Entra en Limp-Mode. Se atasca la geometría, no llega a la zona de descarga y se crea sobrepresión en el IC por lo que el MAF le dice a la centralita que pare de acelerar.

 

El resto de los casos, pues va en gustos. Si notas el coche perezoso, por capricho...

Buena data!

a tener en cuenta

Bienvenido.

 

 

Precioso ese BMW.

 

 

O es un Merche????

 

Es que yo cuando estoy borracho no veo bie.

 

S2.

GRACIAS COLEGA!!! mandate una tónica bien fría y luego pasa nuevamente a ver si le pegas.

Saludos!!!

Bienvenido Gary

Ya te digo ke aki aprenderas muchas cosas,seguro tambien aportaras alguna....

 

yo pondria los originales del restyling,tampoco estarian mal,pero sobre gustos...

 

saludos

Totalmente! voy por los originales, no sabia si estos eran o no. Pero concuerdo 100%, mi idea es que sea todo original.

Saludos y gracias!!!!

GRACIAS!!!!

justamente eso estaba pensando, hacerle esos cambios.

Estos son los que venden por aquí, si me pueden decir si van bien con el mío, se agradece. Supuestamente dicen que van con el A4.

Saludos!!! y gracias!!!

una mas del interior

una mas!

interior

hola gente!!! les presento mi nave. no tengo palabras para explicar mi emoción.

Luego de adquirirlo hace unas 4 semanas, le cambie el radiador y los brazos del tren delantero. Me salió bastante caro pero uno sabe cuando adquiere uno de estos que esta predestinado a pagar lo que valen las cosas.

Lo que tiene es el clásico problema de los cuadros de instrumentos, la pantalla medio mal. eh visto por ahi que se puede cambiar la pantalla de cristal liquido, no se voy a estudiarlo un poco mas.

bueno espero lo disfruten como yo, un saludo a todos desde Santiago de Chile.

Hola gurus,

 

Tengo un A3 del ´99 TDI 1.9 y esta tarde el sistema de cierre centralizado ha dejado de funcionar. Cuando intento abrir el coche con el mando a distancia los intermitentes reciben la señal (parpadean) pero las puertas no se abren o cierran. Me pasa con ambos mandos de distancia que tengo. Lo que he notado es que cuando pulso los controles del mando a distancia, se oye un zumbido en el lazo izquierdo trasero. ( El compresor del cierre centralizado?¿?¿?¿)

 

Si intento abrir o cerrar el coche on el boton de cierre que esta en la puerta del conductor, tampoco funciona.

 

Segun la informacion que os he dado, me podeis dar alguna pista donde puede estar el problema?

Si fuese el compresor del cierre centralizado, es necesario remplazar las llaves? es facil de cambiar?

 

Muchas gracias,

JuanCa

hola!

sabes que a mi me pasa lo mismo, no escucho ruido, pero funciona de a ratos.

Lo que mas me molesta es que no me abre la tapa del combustible. no se si en mi caso sera el compresor porque como te decia hay veces que funciona y veces que no. esto me comenzó a pasar hace una semana.

no se si a alguien mas le sucede.

saludos!!

aca va el mio desde Chile!!!

es un 1.8T, 1999, cuero, techo, llantas, triptronic, alfombras de felpa. nada de extras, todo de origen.

Saludos!!!!

Gracias a todos por la Bienvenida!!!!! les cuento que apenas la tenga le saco y cuelgo fotos.

La deje para que me cambien el radiador y los juegos de trancas de la suspensión (asi es como lo llamo el técnico) que la dirección tenia un juego en parado.

Asi que apenas la tenga prometido las fotos.

Saludos y gracias nuevamente!!!!

Hola a todos!!! soy de Uruguay pero me vine a vivir a Santiago de Chile hace un mes por temas de trabajo y desde hace 5 días formo parte del galardonado mundo de los propietarios de un Audi.

Si!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! por suerte adquirí un A4 1.8T 1998 del cual me siento muy orgulloso, como andan estas naves. sin palabras.

Bueno solamente era para presentarme y saludarlos, ahora disfrutar de este foro.

Salu!!!!!!