losanta

Yo tengo el 2.5 TDI de 163cv Multitronic, y el consumo yendo todos los días a 130, suele ser 7L como mucho. Problemas de motor 0, pero si he tenido otros, como la bomba del gasoil y hace poco el alternador, pero bueno son cosas que hay que cambiar alguna vez y más pasando de los 200.000. Si dices que tiene unos 180.000 entérate bien que piezas se le han cambiado, porque habrá muchas que están al final de su vida.

Pero hablando del coche, el motor cuando aceleras suena de fábula, no tiene un tirón que te mueva del asiento, pero no para de empujar aunque vayas en cuesta. El mantenimiento pues es caro comparado con el 1.9 de 130cv claro está, pero también da otras cosas... Yo a día de hoy, estoy muy contento.

Ya nos contarás cuando veas que te ha parecido.

Buenos días.

Después de montar el Tempomat la semana pasada, ayer me salto la luz de Airbag fija, y le pase el Vagcom y me dio el siguiente error:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

Por lo que he investigado debe ser el conector amarillo del airbag que hay detrás del volante. Así que abriré la tapa superior de detrás del volante y lo comprobaré.

Os mantendré informados.

jod**... vaya gracioso el que te lo haya hecho. Yo la verdad que además de los consejos de los compañeros no se me ocurre nada más. Ya nos contarás como lo solucionas. Espero que sea pronto.

Buenas Serrano46. Enhorabuena por tu compra. El coche se ve que ha sido muy cuidado y tiene un acabado fabuloso. Que lo disfrutes y nos cuentes que cosas le vas haciendo.

Buenos días.

Ayer me decidí a montarlo. Super sencillo, instalar maneta, activar con el Vag y funcionando.

Gracias a todos por ayudar.

Muy, muy bonito y cuidado. Nada que ver con nuestros 2.5 TDI V6...Ese acelera de verdad.

Que lo disfrutes, y el otro que lo vendas a alguien que sepa valorarlo.

Increible

Ya se a quién acudir cuando quiera renovar las teclas del clima!!!

Enhorabuena.

135€ puestas en casa las 4??????

Que pasada! Y de que material son?

Hola. Sobre el tema de la pegatina para el volante, yo pille 2 para el A4 y 2 para un A3 y están genial. Por 2 euros la pareja. Son insignias con una tira por detrás para pegar, y el material es algo flexible para que se adapte bien. Tenía muy gastado los que tenía en los volantes, y ahora parecen nuevos. Por 2€ vale la pena.

Pues si que están bien los bricos!!! Con eso me apañaré cuando lo vaya a hacer.

Muchas gracias a Serjio por ponerlos y a los que lo hicieron.

Pero hay que liar una buena para cambiar los dichosos botones...

Mi volante no es multifunción, pero si llevo botones para el cambio de velocidades ya que tengo Multitronic. Pero no son levas. He mirado en el Vagcom y también acaba en Q.

Pregunte por la maneta en Audi, y me dijeron sobre los 48€. Sólo falta que la compre y me atreva a desmontar y montar todo.

Jajajajajaja. Es una put*da cuando no puedes acabar algo verdad?

Yo he montado cosas alumbrándome con otro coche incluso. No pasa nada cuando tengas tiempo lo acabas.

Hola Adripd92.

Yo también tengo el mando que me falla el botón del acompañante y tengo pensado cambiarlo. Espero tus foto que junto con tus explicaciones seguro que se me hace más fácil.

Muchas gracias.

 

Buenas.

 

Yo también tengo que cambiarlo pero en Madrid. Si alguno lo ha hecho y le ha resultado agradecería que me lo dijera para ir.

 

Gracias.

En Madrid tienes auto-matic por ejemplo.

 

Gracias!, pediré presupuesto y a ver si para después de Navidad lo puedo llevar.

¿Conoces gente que lo haya llevado y estén contentos?

Buenas.

Yo también tengo que cambiarlo pero en Madrid. Si alguno lo ha hecho y le ha resultado agradecería que me lo dijera para ir.

Gracias.

Buenas.

Tengo un A4 B6 2.5TDI V6 163cv., viendo la gráfica que pongo, creéis que tengo que limpiar o cambiar el caudalímetro????

Adjunto también la del turbo.

En naranja MAF (specified) , en gris MAF (actual)

Me alegro que esté solucionado.

Y gracias por contestar!

Buenas.

Lo probaste ayer? Como consejo, te tienes que fijar que a muy pocas revoluciones cuando empiezas a andar con el coche y hasta 50 km/h pisando poco el acelerador, el coche no da tirones. Ya que este es un síntoma típico de cambios Multitronic en un estado poco optimo vamos a decir. Pregunta si ha cambiado el aceite de la caja de cambios (ATF), se debe cambiar cada 60.000 kms aprox. Y no mucho más que decirte sobre el cambio.

El canal 013, hay que mirarlo con el coche a 90º, aunque el vagcom te marcará 85º o así. Según los pantallazos que mandaste se ve que el inyector 2 está desestabilizando al 4. Y por esos el 1 y el 3 dan esos valores.

¿Has hecho algo desde entonces?

Buenas.

Buen carro si señor. Entiendo que es manual. El tema de que a lo primero es perezoso es totalmente normal, hasta que no sube no notas que se "enfade" por decirlo así, pero una vez que lo tiene alegre, si le sigues cambiando a altas revoluciones tiene un sonido precioso y notas que empuja bien.

El tema del sonido al girar es normal, creo que a todos los que hemos tenido este coche nos ha pasado... Hay varias causas por las que te puede sonar. Prueba a engrasar unas gomas que hay la dirección con una jeringuilla las llenas de grasa y puede que notes mejoría. Sino tocará ver otras causas...

Que raro... Si fuera verano podrías pensar que falla el ventilador que enfría el condensador de A/A, pero con las temperaturas que estos días es raro que no te dé frío. No se que puede pasarte, pero puedes probar a cargar el A/A.

Buenas.

Como dice el amigo Queroseno, si no te pueden reparar tu centralita puedes conseguir una de 2ª mano por unos 300€ más o menos. Luego te tienen que casas TODO el coche con esa nueva centralita para que funcione bien.

Tanto con la marcha D como la S?

Pues tiene mala pinta ya si... deberías llevarlo para que no sea una avería más grave y más cara.

3.000€ + IVA de presupuesto en que consiste? Porque sino saben el problema no se como dan un presupuesto así... Has estado haciendo el cambio de ATF y filtros y todo eso que hay que hacerle a estas cajas?

Buenas. Este hilo parece que hace tiempo que murió. Yo también tengo multitronic y alguna vez he notado algún tirón a bajas revoluciones, si vas a punta de gas. Si pisas un poco el acelerador no sientes lo más mínimo.

¿Tienes pensado llevarlo a algún taller a que te lo revisen?

^{Si yo cambie 4. No se si se ven en la foto que pasé. El vag com haz un AutoScan directamente a ver si salta algún aviso y nos dices.}