1.9E

Hola Koldo,

Si no las puedes poner y si me haces buen precio me pueden interesar las llantas.

O.Z

 

AUDI FOREVERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.............................

a que llamas tu buen precio ???? ¿¿¿¿cuanto me darias tu por ellas?????

 

Pues hombre, no se lo que habras pagado por ellas, pero tal cual estan los precios a dia de hoy yo creo que si te dan 300 euros por ellas con neumaticos ya es un buen precio.

 

A mi me ofrecian hace unos meses unas 16" con neumaticos por 200 euros y sin neumaticos por 150 euros, pero yo buscaba unas 17" y eso que mi anclaje es algo complicado de encontrar por que monto 114.3 de anclaje, que es un anclaje raro.

 

s2

si encuentras esas llantas que esten bien con gomas en 16" por 300 me avisas, no es lo mismo esas pedazo de oz que las del norauto

si no se te enciende nada, ni el check, has mirado a ver si esta sin bateria? o si pones las luces por ejemplo si que funcionan?

Has dejado el coche muy guapo. No se aprecian muy bien las llantas pero al coche le hacen mas gordo sobre todo con ese calzado (205 50 / 15)

Que lo disfrutes.

 

Saludos

 

Suerte con el trabajo.

pues si, parece mas gordo

el otro dia estaba de fiesta con los amigos y vino uno que llevaba una encocada tremenda y me dice:

-oye eres el del clio blanco?

-si

-que motor lleva?

-1.5dci de 80cv

-jod** con esas ruedas parece que tenga mas y que sea de gasolina (gasolina, gasolina everywhere)

:claugh:

pd: muchas gracias por lo del trabajo! no lo habia leido!

madre mia que par de huevos leerse las 315 paginas jejeje

la verdad es que aqui se habla de casi todo de estos coches, por no decir todo

Ojo con la correa de distribucion, si toca cambiarla en el V6 prepara pasta!!!

Te voy a liar un poco mas: independientemente de los costes de mantenimiento, el 100 tiene mas motor pero tambien bastante mas peso. Y en estetica (para gustos los colores) el 80 me parece mas deportivo.

Piensatelo con calma. Mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer.

Otra cosa, puede que la amortiguacion del 100 este machacada ya que es un coche que pesa mucho. Si es el caso, hay que cambiarla y pasar por caja. Compre el mio con 140'000 km y lo primero que hice fue cambiarla. Luego tuve problemas con las copelas (otro desgaste muy proprio de los coches de un cierto peso) y al arreglarlo ya de paso cambie los muelles y puse unos amortiguadores koni. Pero a pesar de eso el coche sigue teniendo bastante subvirage y no vale para correr. Esta bien que lo sepas antes de hacer el cambio. El V6 no es un coche de circuito, pero eso seguro que ya lo sabes. Ahorra un poco y pillate un 100 S4 berlina.

Saludos

 

 

O un S2

o un RS2 :clap1:

si esta bien yo lo cambiaria sienes, es lo que te digo, puestos a gastar...

Para callejear e ir por ciudad este tipo de coche es cojonudo. El coche en si esta bien, un pelin alto como dices y si, quedaria mejor como lo querias, es decir con partes de las piezas en color negro.

 

Saludos.

me pillaria la calandra del sport, que es asi a cuadros, pero por 40/50€ que la venden ahi se va a quedar, a ver si encuentro alguna baratilla

Ta chulo.

 

s2.

Bueno pues alguno ya lo sabeis, es un clio 1.5dci de 82cv, del año 2004. El coche consume muy poquito, va fino y es pequeñito, para callejear y tal va de put* madre, aunque por carretera se defiende bien

le he hecho lo siguiente para dejarmelo un poco a mi gusto:

- Pintado de molduras, espejos, etc (el pintor se equivocó y me pintó la calandra y parte de los espejos, y yo lo queria negro, pero bueno)

- Llantas RH Cup Ad 7" en 15", con gomas Uniroyal RainSport 205/50/15. Buscaba Maximo 195/50 pero me salió esta buena oferta , ahora se queda un poco justo de potencia

- Separadores BC Corona de 20mm, porque me rozaba la llanta en la pinza y en el tambor

Con las gomas de casa por carretera con curvas de 2ª, 3ª, 4ª y 5ª le llegue a sacar un consumo real de mas o menos 3.75l/100 , y habia partes que no iba despacio precisamente, me quede flipando, ahora con estas gomas me hace un 5- 5y algo/100, no tengo ordenador asi que tengo que ir a ojo, se supone que le caben 50l y le hago unos 800/850km y aun me queda toda la reserva, unos 80/100km mas

la verdad es que me ha venido bien el cambio, tengo mi primer trabajo desde el mes pasado y ahora estoy haciendo unos 2000-2100 km al mes y creo que con el 80 lo notaria

Bueno y lo que os interesa, las fotos, unos dice que esta garrulo y otros que esta gordo, a mi me gusta bastante el resultado, lo suyo seria bajarlo un poco pero bueno. Decir que en directo gana (esto lo dice todo el mundo pero es verdad, la parte de atras y las llantas en las fotos las veo raras)

ya os subo mas fotos si eso

pd: tengo los antinieblas, se lo pillé despues, se los tengo que poner, aunque de momento na mas sea que por estetica. Y sí, lo se, me falta el alerón del sport :cry2:

doy fe que el coche de churro chupa como el titanic jajaja

churro tio pa hacerle 6.5 a ese coche llevando las 175/65/14 que saca de casa tienes que ir haciendo el animal tio

va ahora os enseño el mio ya, que ya toca

Joer, una media de 6.5-7 ya me lo hace el Mitsu y eso que es un Td de 90cv.

 

tengo yo la media del clio en unos 5 y pocos/100 :claugh:

 

con el deposito lleno (55€ ahora mas o menos) hago unos 800-850km, y aun me queda la reserva

 

esto contando las ruedas que le he puesto :ranting2: , antes chupaba menos

 

 

1000km le hacia yo al 80tdi y a este le saco unos 850km por deposito.

 

s2.

cuantos litros le cabian al tdi? al 1.9E el mio, bueno y 1.8 por lo menos, eran 70l

Joer, una media de 6.5-7 ya me lo hace el Mitsu y eso que es un Td de 90cv.

tengo yo la media del clio en unos 5 y pocos/100 :claugh:

con el deposito lleno (55€ ahora mas o menos) hago unos 800-850km, y aun me queda la reserva

esto contando las ruedas que le he puesto , antes chupaba menos

Todo depende de lo que busques, si buscas economias quedate con el 2.0, si buscas un barco ideal para disfrutar viajando con un motor gordote sin que te preocupe mucho el consumo entonces cojete el 100.

 

La diferencia de consumos??, pues sobre los 3 litros a los 100 a mayores en el 100 facilmente, al 2.0 le haras medias de 7.5-8 y al 100 sera dificil que lo bajes de un 9-10.

 

s2.

si busca economia que venda el 80 tambien....

puestos a gastar, si el 80 lo mantienes bien, yo me iria a por el 100, total, vas a gastar algomas pero tambien es mas coche, y que lleva de todo segun dices

buff es un coche poco visto por aqui, a ver si te alguiente puede ayudar, no creo que haya muchos propietarios de ese coche aqui en el foro

madremia esta de exposicion

enhorabuena en serio, ya te lo he dicho alguna vez

A mi me pasa algo parecido, funcionan cuando quieren, en verano funcionaban bien, y en invierno mal, llevo dos inviernos con mi audi 80, no se porque, me podeis ayudar. y si es posible donde esta el fusible que comentas?. Gracias

abres el capó y va entre el motor y el salpicadero, para que me entiendas, al lado de los limpias, llevan una tapa de plastico

que guapo!

lo tienes bajado?

churro yo el otro dia de pocas me como una señal por jilipollas

4 latigazos me pegaron, pero lo controle, me puse practicamente perpendicular a la carretera jeje

ohh

mi post creado resurge de sus cenizas

se me permite poner de mi clio, y asi os lo presento??

es un lio porque mi 80 es importado y trae asientos calefactados,temperatura exterior,relojes centrales y a.a,pero no tiene ni elevalunas electricos ni check no ordenador ni na.es un 2.3.asi ke es un lio.saludso

 

los elevalunas no los tiene por que en alemania donde hace frio los prefieren de mano pa ke no se les jod**, mi coupe tampoco traia elevalunas, el unico que e visto sin ellos.

a mi 80 no le pusieron ni eso ni d/a, no sea que se le jodiera tambien

bienvenidos

ese coupe tiene pinta de racing tiene buena pinta

no es dificil, si lo hice yo que soy de lo mas inutil que hay rondando por aqui, tu puedes jeje

Aqui tienes un ejemplo exitoso

 

no se que le hai que cambiar de la placa de las bombillas. debo comprar un cuadro VDO??

tienes que comprarte un cuadro vdo, si

cambiarlo es muy facil, tienes que quitar la tapa de arriba que va detras del volante con dos tornillos que tiene debajo

despues tienes 2 tornillos mas que enganchan directamente al cuadro, los quitas y ya tienes el cuadro suelto, lo sacas y le quitas los dos conectores :crying_anim:

pues yo precisamente no lo se, pero un forero que se llama serrolvar creo que lo hizo

a ver si entra

a mi en carretera en el 80, aun con el termostato nuevo me bajaba a unos 80º mas o menos, en ciudad me salta el ventilador a unos 92º, se lo dije al mecanico de audi y me dijo que era totalmente normal

piensa que los coches viejos controlan peor la temperatura, uno nueevo no se cantea de los 90º, mucho tienes que hacer el animal para que se caliente