santoskitar

Companeros al final la avería es del volante bimasa... Despues de recorrerme varios talleres en los cuales cada uno me ha dicho algo diferente, unos que si los tacos del motor, otros que si los inyectores... Al final he hablado con un conocido de la Audi y por los sintomas descritos me asegura que es el volante bimasa. La vibración ha empezado a raiz de cambiarle la distribución, que fue a los 120000 kms, ahora tiene 137360. Antes el coche no vibraba nada. Me indican que si fuese algo mal ajustado de la distribución los problemas hubiesen sido otros, y aparte me hubiesen dado antes. Si es cierto que el coche a bajas revoluciones me daba unos tironcillos que siguen dando. Cuando cambie la distribución lo comente pero no supieron decirme de donde venian. Os detallo los sintomas para ver si alguno le ha pasado lo mismo. Cabeceo del motor con una vibración excesiva en el coche. A bajas revoluciones el coche da tirones hasta que coge potencia. Además de un traqueteo que estoy empezando a notar. En el conce me han mirado por el nº de bastidor si estaba dentro de la campaña y me indican que no. No me fio un pelo, pero bueno. El mio es un 2.0 TDI DSG 140 cv del 2004 y estoy convencido que es uno de los afectados, aunque ellos digan que no. La cuestión es la siguiente: Quiero reclamarselo a la Audi y que se responsabilicen de la averia. Creeis que tengo posibilidades? o me tocará gastame la pasta? Alguien que haya pasado por lo mismo me puede asesorar un poco por favor? Gracias y saludos y perdonar por el tocho

fue a los 120000, que se me ha pirado la cabeza... saludos

La distribución la cambié en VAGSPEED, creo que son buenos profesionales, hablé con ellos y me dijeron que pintaba a que pudiera ser un taco motor. Fueron ellos los que me dijeron que si la distribución estuviese mal, vibraria siempre, no solo a ralentí. Pero bueno nunca se sabe. No tengo vag-com asi que no puedo comprobarlo, pero si no es lo de los tacos de motor, lo llevaré a Vagspeed a que me lo miren. les comentare lo de la sincronización a ver que me dicen.

que no es original saludos

ninguno es oem, lo pone claramente s2 Yo le llevo en piel y te puedo decir que aunque no sea OEM es exactamente igual. Aparte por el precio que vale ni me lo pensé. Además la instalación fué facilisima.

No se como seran las vibraciones, pero quitando en los modelos nuevos creo que esa vibracion es normal, por lo menos en muchos golf V y A3 hasta el 2007 o por ahi lo hacen, si pruebas a poner el clima en auto cuando este a ralenti veras como cesan las vibraciones o bajan de intensidad, me parece que es por la recirculacion de los gases, no creo que sea el taco motor. De todas maneras que lo confirme alguien que controle mas jod** que me digas que es normal me deja alucinado... La vibración es cada vez mas pronunciada, hay ocasiones que vibra mas que otras, pero muy fuerte siempre. Antes de cambiar la distribución no vibraba nada. c***, que llevamos un AUDI, no un tractor.. No creo ni mucho menos que esto sea normal. He tenido otros coches y ninguno me ha dado tantos problemas como este. No se que será pero de momento cambiaré los tacos de motor y a ver que pasa. Descarto de momento lo del volante bimasa, ya que por lo que he leido, con este problema el motor hace un traqueteo que yo no tengo. Aparte es automatico y por lo que me dicen en el conce, solo pasa en el cambio manual. Ya os iré contando. Saludos

Buenas!! aqui lo encontraras barato, yo le instalé y perfecto, ademas es muy sencillo. www.tuning-am-shop.es

Buenos días compañeros, llevo unos meses notando unas vibraciones en el motor que cada vez van a más, la verdad que es muy molesto parece como si fuese en un tractor. Solo pasa cuando el coche está a ralenti. He llevado el coche a un amigo y me ha comentado que puede ser un taco motor que se ha pirado. La verdad que no lo sé, pero leyendo, veo que está el tema del volante bimasa y me tiene acojonado, he preguntado en la Audi y me han dicho que el mio no esta dentro de la campaña, y que en los automaticos no se han dado casos pero no se.. Es un A3 8P del 2004, un TDI 140 DSG. Tiene 136000 kms y le hice la distribucion a los 100000, todo empezo a raiz de cambiarla. Pero en el taller me han dicho que la distribución esta bien, que si fuese algo mal ajustado se notarian siempre las vibraciones, por tanto no se que pensar ni que hacer, la verdad que estoy harto de este coche... Entre el mal arranque en frio, los tironcillos que me da, y ahora esto.. puff Un coche de este precio y que de tantas historias, no lo entiendo... HASTA LA PO.... pero bueno.. menos mal que de momento me libro de la culata, porque ya seria el remate... No se si será mala suerte o que, pero vamos AUDI no será mi próxima elección ni de coña. De momento mi amiguete que lo estuvo viendo el otro día, le parecio que era un taco motor que estaba rajado y que con seguridad sería eso, voy a probar a ver, ya que lo cambio le he dicho que pida los tres y los cambio todos. Aunque la verdad que no se si es eso. Que opinais?? Alguno que haya tenido los mismos problemas me puede asesorar un poco?? Saludos y gracias

No te valen, el alcelerador no vale, en el A3 lo tenemos desde la base, ese es de los que cuelgan al igual que el freno... diria que es para un A4 o A5. Gracias figura, eso me parecia a mi. Que faena porque parecen guapos Saludos

Muy buenas compañeros, he visto estos pedales y la verdad que me parecen bastante chulos, la cuestión es: valen para nuestros A3?? http://bpb-automotive.com/product.php?id_product=1342 El mio es automatico. Si a alguien mas le interesa podriamos ver para hacer una compra conjunta.. ya me direis que os parece. Saludos

Pues ya que estás en Madrid, te diría que lo llevaras a Vagspeed con los ojos cerrados. Conocen este motor como si lo hubieran parido y te darán un presupuesto muy razonable. Dile a Oscar (el propietario) que te los he recomendado yo a través del foro :crying_anim: saludos, g. No hace falta decir que el teléfono y email de contacto los puedes encontrar en www.vagspeed.com Los llamaré, gracias y saludos

Donde esta? me puedes dar alguna referencia mas? Gracias y saludos

Buenos días compañeros, Pues eso, mi A3 ha llegado a los 126... kms, y me toca la revisión gorda, sé que estoy apurando un poco pero ya sabeis como estan las cosas... He estado pidiendo presupuestos por ahí, y jod** como se sobran, me recuerda el anuncio de tiendas Aurgi, se les hace chirivitas los ojos cuando te ven entrar y ven lo que te toca. Me han echo uno interesante en un taller de Villalba, 845 eureles por el cambio de kit de distribución, mas todos los filtros, mas cambio de aceite. Es el que me parece mas ajustado pero la verdad que el taller no me inspira mucha confianza. Tambien pregunte en un BOSCH SERVICE y me querian clavar 1200 por lo mismo. La diferencia es notable. Al conce me da hasta miedo ir a preguntar. La verdad que si me sobrase la pasta lo llevaba de cabeza al conce, pero ya sabeis de que palo van.. Lo único que me da confianza es que todo es original, pero son los mas chorizos... Pido algún consejo, y si sabeis de algún taller por la zona Noroeste de Madrid que trabaje bien y este dentro de unos precios razonables, me vendria bien saberlo. Por cierto mi A3 es un 8P del 2004. Nada más compañeros, saludos y muchas gracias.

yo no he pasado de 800 nunca..

Pregunta en alguna tienda de recambios los suelen tener mas baratos que en el conce.. Po unos 180 € Saludos

Creo que tambien le tienen con el tapizado en tela Saludos

pasate por este enlace haber que te parece http://www.tuning-am-shop.es/b2c/index.php...38PREPOCUEREPLI Yo es el que tengo y te puedo decir que es igual al original. Saludos

Otro mas que te apoya!! Saludos

Son de 9.5j X 18 No valen entonces Gracias DANIATTRACT SALUDOS

Crees que valdran compañero?? Saludos

Joee, he visto las llantas y son enormes.. El ancho es 9,5x18 con ET 52. Podria montar unos 225 en esa llanta? Porque estan montadas con unos 245 Yo no se si me valdrán al final.. Creo que me rozarian Que opinais?

Con las primeras triunfas

Donde puedo pillar unos centradores para ajustar el buje??

Por cierto, quien me vende las llantas me ha confirmado que la medida es 8,5j X 18 ET 52 Me valdrian las llantas entonces no? Lo único que tendria que adaptarlas con centradores.. No es así? Gracias

parece que ya me voy enterando.. Gracias