los_olmos

Si te las ha gastado por el exterior es un problema de alienado de la dirección, la llevas 'cerrada'. El exceso de presion en los neumaticos hace que se gasten por el centro y cuando van escasos de presión se desgastan por los flancos.

 

Cuando los cambies, lo mas importante es que hagas un alineado/paralelo de la direccion y que chequees que el desgaste es uniforme.

Totalmente de acuerdo con fj serrano

Buenas tardes quizás no me explique correctamente, estoy casi seguro que la alineación es correcta ya que el desgaste tan solo es del flanco exterior y es posible que la respuesta de Faceman sea la mas acertada, de todos modos gracias por vuestros consejos siempre son bienvenidos.

Tomo nota de tus experiencias AGARFER.

Feliz año a todos.

Hola buenas;

Que neumático de estas medidas habéis utilizado?. ¿Cuantos Km hacéis ?.

Llevo montadas las Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 y las tengo que cambiar por desgaste en la parte Exterior, tengo que deciros que la presión de los neumáticos la llevo a la que indica el manual con carga máxima 2,9bar delante 3,1bar detrás.

Las Goodyear me dan una duración en las ruedas delanteras ~ 15000Km.

Saludos

Buenas tardes, estoy interesado en un Kit.

Saludos

Confirmado

Ajuste del avance de la bomba y SOLUCIONADO

Saludos

Gracias WAJE

Es una de las cosas que suponía pero quería consultarlo , lo que no entiendo por que en el taller no se prestan a revisar el trabajo recién hecho todo el mundo nos equivocamos , este mismo lunes les llamo y les comento la situación.

Gracias

Cuanto mas tiempo el motor parado mas le cuesta arrancar, si le das un toque al acelerador parece (solo en algunas ocasiones ) que arranca mejor pero no siempre.

Todo esto después de una revisión general + sustitución de correas incluida la de distribución + cambio de todos los calentadores.

Se ha verificado el caudal de gas-oil a la entrada del filtro y se le ha instalado una válvula de retención entre el filtro y la bomba.

Si el motor esta recién parado el arranque es correcto.

¿ Alguna idea del problema ?

Gracias

Buenas

Normalmente es el interruptor del pedal de freno ( F ) ~20€

Saludos.

Hola amigoas del Allroad

Alguien me puede decir si es posible cambiar los parametros de subida y bajada de la carroceria del Allroad.

Actualmente el mio baja a la posicion 1 ( ~ 145Km/h mantenidos durante ~30s. )

y a la 2 ( ~ 70Km/h mantenidos dorante ~30s. ).

Me gustaria poder bajar el valor de 145 a 125 para la Autopista.

Gracias

PD:Tengo el vag-com pero me gustaria tener mas parametros de ajuste o saber donde conseguirlos.

Bueno Colegas,

Después de llevar el coche al Concesionario y de realizar varias pruebas el diagnostico ha sido:

Ruedas deformadas.

Nuevas y montadas el mes pasado y equilibradas en tres ocasiones y nada de nada MARCA PIRELLI P6 Allroad .

He estado con la gente de los neumáticos y quieren hacer mas pruebas y si es así las sustituirán sin coste ( eso me han dicho).

Espero poder olvidarme de esas molestas vibraciones de una vez.

Saludos.

Los_olmos Año-03,------2.5-TDI-180cv--Tiptronic-Quattro

Despues de cambiar ruedas y de equilibrar un par de veces.

Me dicen que posiblemente sea un problema en el tren trasero del vehiculo.

Alguien ha tenido un problema similar en un Allroad o en un quattro.

Hola fokker

Agradecerte de nuevo tu extraordinaria labor y pedirte si me puedes pasar la contraseña para descomprimir el archivo.

Felices Fiestas

Hola,

Alguien tiene las tablas de códigos para el autodiagnóstico de módulos de Vag-com

Me interesa en especial el modulo 34 regulación de nivel, quería modificar el valor de velocidad para que el coche baje al nivel inferior a 125km/h.

Un saludo y gracias.

Alguien me puede decir si se pueden modificar los valores de subida y bajada de la suspensión del allroad así como los tiempos con el Vag-com.

Actualmente con lo del carné por puntos me lo han puesto difícil para que mi coche baje al nivel inferior en Automático ya que necesita 145Km/h durante 35 segundos.

Haciendo la mili

De maniobras en CERRO MURIANO con el RACA14 de SEVILLA

Si yo os contara, menuda aventura, parece una autentico cuento, espero que esto no vuelva a ocurrir nunca mas.

Hola a todos

Me gustaria saber aunque no fuese con mucho detalle las diferencias entre estos dos motores. :clap1:

PULSEA6 he preguntado en AUTOMATICO

Creo que tu tampoco tienes ni idea de como funciona. .

 

Has sido un poco duro conmigo,piensa que en ASI estamos muchos que somos personas humanas llenas de sentimientos,que aunque esten a veces muy,muy ocultos estan ahi,en algun lugar dentro de todos nosotros,esperando una oportunidad para dejarlos salir libres y veloces como....................mi pedazo de A6 AVANT. :cry2:

Que disfrutes de tu pedazo de A6 y no seas tan sensible que no pasa nada

En ASI todos somos personas pero no todos somos iguales.

Hola colegui cada vez te queda menos.

Y a ver si te recuperas pronto, y te coincide con la entrega

PULSEA6 he preguntado en AUTOMATICO

Creo que tu tampoco tienes ni idea de como funciona. .:cry2:

Hola a todos

Alguien me puede decir que logica de funcionamiento sigue la calefaccion del volante.

Se que funciona cuando se conecta la calefacción en el asiento del conductor lo dice el manual y es cierto.

¿pero cuando se desconecta automaticamente?

¿que temperatura intenta mantener?

Gracias.

Hola:

Has probado en llamar a este telefono de atencion al cliente de Audi(902454575),

a mi me atendieron de maravilla, eso si te piden todos los datos del vehiculo y me enviaron toda la carpeta con todos los manuales en Castellano.

Eso si tarda aproximadamente un mes.

Que tengas suerte.

Un saludo

HOLA A TODOS

POR FIN YA TENGO FOTOS DE MI ALLROAD

APROVECHO PARA PRESENTAROS MI AUTO

ESPERO APRENDER Y CON TODOS VOSOTROS MUCHAS COSAS SOBRE

ESTE AUTO.

UN SALUDO A TODOS.

Creo que me han montado mal los muelles de sujeccíon y me hacen ruido en frio.