juanosky
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Bueno, el otro día me he animado a sacarle unas cuantas fotillos al coche de noche, y voy a animarme a compartirlas con vosotros. Las que saqué cuando lo vi por primera vez están en la presentación (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?s=&showtopic=195527&view=findpost&p=2450819). Espero que os gusten, aunque no están a muy buena calidad, he hecho lo que he podido @_@:
Espero que os gusten
P.D: Hemos encargado las colas de escape cromadas y también el asistente de aparcamiento avanzado (con cámara), ya que sin el es muy dificil aparcar, y el coche se usa mucho por ciudad... lástima que no viniese ya con él, pero bueno. Cuando la reciban ya os enseñaré como ha quedado, y diré lo que me ha costado y tal, por si alguien está interesado en montarlo a posteriori.
Saludos
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a parte supongo que en el tracción quattro gasta más rueda?
No sé si gasta en total más rueda o no, lo que sí, es que gasta las 4 ruedas por igual. Y como dicen, el consumo no será mucho mayor, como mucho 1 litro más. Piensa si esto te compensa con la gran seguridad que aporta la tracción quattro. Yo tengo un A5 3.2 Quattro, y creeme, hay una gran diferencia, sobretodo en mojado.
Saludos
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Yo, las pocas veces que he hecho un kick down, no me ha hecho eso que comentas. Si que baja una o dos marchas (o tres) dependiendo de como vayas y sale como un tiro, pero no he notado ese vacío o falta de empuje que comentas.
Ante la duda lo mejor es consultarlo en el conce. Puede ser normal como dice culombio, pero no lo tengo claro.
Con respecto a la gestión de la inyección:
Lo que si noto es que cuando vas en secuencial (con las rpm en el régimen adecuado, donde sale como un tiro) si ahí le pegas un pisotón la respuesta es inmediata; yo incluso diría que demasiado, pega como un fogonazo y sales disparado. Es decir como si fuese poco progresivo, es un "on" / "off", todo o nada. A lo mejor es que estoy acostumbrado a llevarlo en D y en secuencial exige ser un poco más suave con el pie. O quizás sea el comportamiento típico de un atmosférico (con turbo quizás sea un poco más progresivo mientras carga, no se)
Vosotros también habéis notado esto.
Pues ya me fijaré en esto que dices, y te diré, pero según recuerdo, en la tiptronic las respuestas del acelerador son bastante más lentas que un cambio manual, aunque luego sale como un tiro, como tú dices.
·Culombio: Podría ser eso, pero no lo creo, ya que al hacer kick-down, me llega a las 7000 rpm y cambia a 2ª, y solo he notado 2 veces esto, cuando he hecho bastantes kick-down. La primera vez pensé que pudiera haber sido por ser cuesta abajo, pero ya os digo, la segunda era en llano
Saludos
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Hola,
yo tengo el 3.2 pero Multitronic, y cuando piso a fondo el acelerador lo que provoco es el Kick-Down, que no se si lo tiene la Tiptronic, que consiste en pasar el acelerador de una especie de tope, haciendo que el motor cambie a un marcha más corta para salir lanzado. Ocurre indistintamente teniendo la palanca en D o en S.
Lo que no me ocurre es que deje de acelerar por su cuenta, a no ser que levante el pie del acelerador.
Siento no poder ayudarte más, tampoco conozco la diferencia entre Tiptronic y Multitronic, pero de cualquier forma no me parece muy normal lo que te ocurre ¿sólo te pasa cuando pisas a tope el acelerador? De cualquier forma te recomiendo que te pongas en contacto con Audi y si es necesario que te lo miren.
Saludos.
Pues sí, el tiptronic también tiene kickdown, a eso me refería, por ejemplo piso a tope a 30 km/h, baja a 1ª, y a lo mejor acelera hasta 50 km/h y deja de acelerar por 1-2 segundos, es rarísimo. Nunca me ha pasado sin pisarle a tope, y pocas veces me ha pasado pisandole a tope (como ya digo, solo esas 2, en 3 semanas que llevo con el coche aproximadamente), pero me mosquea bastante... A ver si alguien más se aventura a decir algo en el post, porque sino tendré que preguntar en la audi, ya que no me parece muy normal lo que pasa :S, tendré que investigar más y hacer alguna que otra prueba.
Un saludo
P.D: Los de la audi no sé que me dirán, pero si pasa tan poco, ellos seguramente no sabrán a que puede ser debido, y me dirán de probarlo, pero si no sucede cuando ellos lo prueban, estoy bastante jodido creo... Ya os informaré a ver si me pasa alguna vez mas, y si pregunto, pero por ahora esperaré un poco y a ver como acontece la historia.
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jod**, tremendo garaje.... Hay muchisimos R8 ademas... puff
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Buenas tardes, pues la verdad, tengo una dudilla, que no sé si es normal o es un problema en mi coche. Os cuento:
Ya me ha pasado 2 veces. Tengo un A5 3.2 Quattro Tiptronic. La primera vez, saliendo de un stop en curva, cuesta abajo, piso a fondo y baja de 2ª a 1ª acelera a tope, y a 60km/h o así, deja de acelerar el motor, sobre 1-2 segundos (esto con el pedal a fondo), y luego sigue acelerando. La otra vez me pasó ayer mismo, y ya me parece raro. Ayer fue al pasar una curva y dar gas a fondo, en llano, empieza a acelerar sin problemas, despues de reducir marchas, y lo mismo, a eso de 40km/h (calculo, no sé exactamente, pero por ahí), deja de acelerar, como si soltase el pedal del todo, 1-2 segundos y vuelve a acelerar como si nada.
Solo se me ocurre que esto sea debido a los controles electrónicos, a lo mejor detectan alguna anomalía en la marcha y por eso dejan de acelerar. Pero tengo que deciros, que no saltó el piloto del ESP, ni iba forzando ni nada, el coche no se ha movido del asfalto, vamos, que no iba a fuego. Iba normalito, paso la curva y piso a fondo en la recta, ahí es al cabo de pocos segundos cuando flojea, y luego continúa normal.
¿Os ha pasado a vosotros? ¿Es normal esto? Es que ya me preocupa que pueda pasar algo raro...
Un saludo
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Pues no se mucho sobre este tema, pero creo haber leído que devolverles el cromado a las llanatas no es posible
, espero equivocarme, pero bueno, a ver si alguien más entendido se pasa por aquí... Para las llantas cromadas hay que usar productos especificos -
Precioso el coche
Una duda, ¿no le pusiste servotronic? -
Hablando de videos curiosos Mirad este:
¿Se apagan los led con los intermitentes?
Me resulto curioso este video , pues al poner el intermitente los led de ese lado se apagaron. ¿Es asi, es algo normal?
Si, eso pasa en todos. Se supone que sirve para resaltar el intermitente, los led no llegan a apagarse, pero bajan de intensidad (como cuando pones las luces, que también bajan).
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Que te voy a decir... el coche precioso
. Yo le quitaría lo de A5 como dicen otros por aquí, pero eso ya como tú veas. Me encanta la defensa trasera S5 y los escapes S5... ¿Te importaría decirme cuanto te han costado ambas cosas?
Por lo que veo eres de Coruña, de la ciudad? Si te veo por ahi te daré ráfagas, yo llevo un A5 3.2 blanco
Ahora a disfrutar de ese cochazo
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Uy compañero, te metes en un tema que se ha tratado muchas veces ya en el foro, muchas veces sin llegar a consensuar la mejor opción.
A ver si busco alguno de los hilos y te lo paso.
Lo mejor que puedes hacer es escuchar/leer las distintas opiniones y/o sugerencias (en este sentido si que hay verdaderos cracks sobre el tema), sacar las tuyas propias y entonces decidir.
Yo, después de empaparme bastente en su momento, desde entonces le echo simpre 98.
Intenta hacer una búsqueda, o a ver si te localizo yo algúno.
Un saludo.
Vale, gracias nes
. Pues a ver, estuve mirando también el catálogo que tengo del A5, y para este motor dice que la recomendada es 95, pero si no se tiene acceso a esta, se puede echar hasta de 91 octanos (jod**). Así que es eso, el motor en principio va perfectamente con 95, segun entiendo yo, pero claro, lo logico sería que con 98 fuera mejor aún. Estuve mirando y encontré estos hilos:http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=gasolina
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=gasolina
Bueno, habrá alguno más, pero la cosa será probar. Algún día de estos probaré con gasofa 98 a ver si noto la diferencia...
Creo que más o menos a quedado aclarado,
Un saludo
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Buenas, pues el caso es que tengo un A5 3.2 (ya lo puse en un post con fotos y eso), y me entra duda con la gasolina, si 95 o 98. Veamos:
Lo primero que pensé, es usar 98 (aunque es bastante más cara), con un V6 de esta cilindrada y una compresión de 12,5:1. Lo que pasa que mirando el manual, y en la propia web de Audi, he leído que la recomendada es 95 (así como por ejemplo, en el S5 ya recomienda 98).
Mirad:
Así que no sé, estos días le eché 95, pero vamos, como he leído por ahí que si el coche está preparado para 98 y el echas 95 puedes fastidiarlo, pues no quiero arriesgarme, y a ver si vosotros me podeis ayudar.
Un saludo, y gracias
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Yo hice los básicos... con 18... asique...
S2
Vale, con eso ya queda aclarado que no hay edad mínima (yo también tengo 18, por eso me entraba la duda).
Muchas gracias
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¿Nadie sabe?
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Pues no es por nada pero o muy barato lo tengo yo u os estan clavando unas sabladas de cuidado. Yo por el mio, un S5 con unos 15k€ en extras pago 1.050€ a todo riesgo con franquicia creo que es de 180€, tengo 32 años y unos 12 de carnet.
¿Con que aseguradora? Me parece muy barato, sí.
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Seguro a todo riesgo sin franquicia y en caso que pase algo no te dolera tanto. :crying_anim:
S2
Siento ser pretencioso quizá pero si te compras un A5 vamos eso viene con el pack para decirlo de alguna manera
Porque sino...Pues no sé, yo lo tengo asegurado a todo riesgo con franquicia de 180 €, me sale bastante más económico. El A5 me lo dan el lunes (ya tengo el seguro hecho), igual me arrepiento y en un futuro lo paso a "sin franquicia", quien sabe... Lo que sí está claro es que un coche como este hay que tenerlo a todo riesgo.
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He estado mirando lo de los cursos de conducción de Audi, y me parecen muy interesantes. Se lo comenté a un amigo, y me dijo que creía que la edad mínima para poder realizarlos era de 23 o 25 años, pero que no estaba seguro. Miré la web de audi, pero no especifica nada... También usé el buscador en este foro pero no encontré nada al respecto.
¿Alguien sabe si existe una edad mínima y/o un tiempo mínimo de carnet de conducir para poder realizar estos cursos? Y si es así, ¿Cual es?
Un saludo, y gracias
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Pues la verdad nunca hay un sitio perfecto en donde puedas quedarte tranquilo, ni en un parking, en cualquier sitio puede haber gentuza dispuesta a fastidiarte el día... Yo te diría, que lo dejes en sitios donde no haya mucha delincuencia (nunca en barrios marginales), intenta que no esté muy a la vista... Lo que yo haré será dejarlo -si las circunstancias lo permiten- en esquinas (cuando se aparque en batería, para que al menos un lado esté protegido de los manazas que te dan con la puerta), e intentaré dejarlo siempre en sitios donde se aparque en cordón....
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El modo "S" del cambio se activa mediante el Audi Drive Select en posición "dynamic".
También creo que la amortiguación regulable del A5 no es la magnetic ride que monta el TT o el A3, sino distinta.
Oh pues no lo sabía eso... entonces el cambio no lleva "S" porque tiene Audi Drive Select? Si no tuviera Audi Drive Select sí llevaría "S"? Y lo de la suspensión pues ahora me haces dudar, no lo sé con 100% de seguridad...
Un saludo :crying_anim:
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Precioso.
Ahora prepárate para disfrutar de lo lindo.
Gracias
, a ver si me lo dan ya mañana...Una preguntita, es normal que el cambio automatico no tenga "S"? Me pareció raro cuando lo vi, tengo que preguntar al comercial...
Un saludo
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Buenas noticias, el coche ya ha llegado al concesionario... Os cuelgo unas cuantas fotos que le he sacado (con el móvil, pero ya las sacaré buenas), para que lo veais:
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Pues menuda put*da te hicieron la verdad... A mi me acaba de llamar el comercial hace un rato, y me dijo que llega el lunes de la semana que viene... me han jodido ya que hasta el jueves no estoy aquí, ya que me voy a Madrid... En fin. Como cuando llegue no esté aquí el coche, sí que la vamos a liar.
Un saludo.
FOTOS y PRESENTACIONES de todos los Audi A5 de ASI
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Jeje, gracias, me alegro de que te guste. La verdad no, tengo los Xenon de serie, pero debe ser (ya me había fijado), que al sacar las fotos, la lente de la cámara toma los colores algo cambiados (pasa mucho con los leds), y por eso se ven tan azulados
. Lo que quedó muy bien es en la ultima foto el reflejo del faro ahí jajaja (en el que salgo yo con la "bestia" 
) , y en la primera foto le metí algunas capas y la edité algo con el photoshop, algunos efectillos y tal (me olvidé de casi todo, antes aún controlaba, pero pasaron unos años y es lo que tiene, ya no me acuerdo de casi ninguna de las funciones de este maravilloso programa xD).
Saludos