Schmitz

Bienvenida al foro!

Ummm me gusta mas ese interior de cuero beis que el exterior negro, pero como dijo alguno, un TT es bonito aunque sea de color marron.

Un saludo.

Otro voto positivo para neumáticosonline; mi experiencia con ellos ha sido muy buena, ya son 4 juegos completos lo que les he comprado. Sin embargo una vez tuvieron un problema con otro cliente que se llama como yo y me mandaron sus ruedas por confusión, esta persona vivía a 500 kms. Finalmente la cosa se solucionó aunque 1 mes tarde.

 

En cuanto a neumáticos, mis gustos de más a menos:

 

Toyo Proxes T1R

BF-Goodrich G-Profiler

Goodyear F1

 

Seguramente el próximo juego serán unas Toyo, aunque tengo ganas de probar las Falken FK-452...

 

 

Las Falken también van bastante bien, quizá en la misma línea que las que puse, las Star Perfomer UHP porque otro colega las montó y me dijo que en seco iban muy bien, agarran bastante bien incluso haciendo el cabra y aunque en agua no sean muy buenas, son bastante correctas. Lo que no sé, es que modelo concreto puso.

Los Star Performer UHP son fabricados por Nankang. Son la segunda marca de una ya "tercera marca".

Mirad:

http://www.starperformer.net/us.html

Eso si, puede que para lo baratos que son vayan respetablemente correctos.

Yo la conozco de las motos Suzuki y Kawasaki, es una marca japonesa estrechamente ligada a estas, y es buena (como todo lo japones).

 

En coches me imagino que tendrán que ir bien. La gama deportiva de Kayaba creo que son los modelos Ultra SR y AGX, y parece que tienen una precios excelentes.

 

¿Alguno los lleva en el TT?.

 

Creo que la primera mod que le voy a poner al mio va a ser la amortiguación porque la de serie no me convence del todo.

 

(Ya se que me vais a decir que si Bilstein, KW, Koni, etc...., pero centremonos en la marca que pregunto en el post )

 

S2.

 

Buenas Schmitz. Te comento.

Mi tio es distribuidor de KAYABA en Lleida y te puedo decir que no vas a poderle poner KYB a tu TT.

Te explico.

Hace cosa de un año le tube ke kambiar mis amortiguadores a mi TT y estube mirando la opcion KYB;

pero cual fue mi sorpresa??? KYB unicamente fabrica amortiguadores traseros para nuestros TT's.

Estuvimos mirando aver si era un fallo del catalogo, llamamos al distribuidor en España y nada, unicamente fabrican los traseros.

No me preguntes el porque, porque no lo se, pero es asi.

 

SaludeTTes y espero haber ayudado en algo.

 

PD: Decir que finalmente le monte unos Monroe Autoregulables de Gas, los cuales dan un rendimiendo espectacular. Los aconsego!!!

Hola GerarTT, pues gracias por la informacíon, asi que de los Kayaba me olvido.

¿Esos Monroe que montaste son los Sensa-Trac?, por lo que he leido todos los que fabrica Monroe son tipo originales pero de mejor calidad... no son deportivos. Aunque no estoy buscando "piedras". ¿Va firme en las curvas con esos Monroe?.

Yo la conozco de las motos Suzuki y Kawasaki, es una marca japonesa estrechamente ligada a estas, y es buena (como todo lo japones).

En coches me imagino que tendrán que ir bien. La gama deportiva de Kayaba creo que son los modelos Ultra SR y AGX, y parece que tienen una precios excelentes.

¿Alguno los lleva en el TT?.

Creo que la primera mod que le voy a poner al mio va a ser la amortiguación porque la de serie no me convence del todo.

(Ya se que me vais a decir que si Bilstein, KW, Koni, etc...., pero centremonos en la marca que pregunto en el post )

S2.

Mi coche es del 99 y en la ficha solo viene 225/45 R17. Pero según tengo entendido si montas una medida equivalente no hay ningún problema en pasar la ITV. En mi caso si aumento el radio a 18" lo compensaría bajando el perfil a 40. En teoría si monto unas 225/40 R18 no me deberían poder decir ni mu. Hay incluso alguna web donde pones lo que llevas y te dice las equivalencias que puedes montar.

 

¿Alguien puede confirmar que eso sea así?

En teoria si. Pero desde hace tiempo en las ITV no dejan pasar nada que no venga homologado. Por lo menos hablo de las ITV de mi zona.

¿A esta web te refieres?;

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Bonito plaTTa, M@yda@y...

Asi que solo tenia 17.000 kms, vaya chollo!

Me gustan esas llantas originales de Audi..

El problema de marcas chinas como esa Linglong (o Nankang, Wanli, Federal, Triangle, GT Radial, etc..) es que no tienen los standard de calidad europeos o americanos. El tema es que hay a quien le han salido muy buenos en agarre, (eso si con poca duracion y deficientes en mojado), y hay a quien le han salido malisimos, ni agarre, ni tan siquiera poderlos equilibrar bien en la maquina. Vamos que te pueden salir bien como te pueden salir mal de fabrica. Salen demasiadas unidades digamos defectuosas.

Ahora, hay unas cuantas marcas que no tienen los altos precios de las primerisimas y que tienen muy buena calidad [ninguna de ellas es china por cierto]

Tienes por ejemplo;

Maxxis, son de Taiwan pero todo el desarrollo lo llevan en EEUU, muy conocidos en ruedas de karts, bicis, y Supermotard. Son considerandos buenos en estos sectores.

Avon, ingleses, los montan en los Ashton Martin.

Marangoni, italianos, no son del grupo Pirelli, pero tienen buena reput*cion.

Fulda, alemanes, no son de Contienental, muy vendidos en Alemania.

Falken, japoneses, mas conocidos en Europa que aqui, con buenas opiniones.

Vrestein, holandeses, relacion calidad-precio de lo mejor.

BF Goodrich, de EEUU, pertence al grupo Michelin, especialistas en 4x4 y rallys.

Y luego tienes segundas marcas o marcas blancas de los principales fabricantes;

Sava, Debica, Regal, Pneumant (Grupo Goodyear-Dunlop)

Ceat (Grupo Pirelli)

Uniroyal, Kleber (Grupo Michelin)

Dayton (Grupo Bridgestone-Firestone)

De poner neumaticos "baratos" que menos que estos ultimos de segundas marcas...

Se os esta olvidando el factor estetico, que para los que conducimos como unas abuelitas pasa a ser prioritario

Yo dudaría entre 18 y 19, nunca menos para un TT, esto es para mi estilo de conducción, en todo caso.

Hola 320diesel, hay muchos que opinan que como mejor va es con las 17". Para mi el factor estetico no es la prioridad, me interesa mas que nada el comportamiento del coche.

Y hablando de medidas, en la ficha tecnica de mi TT solo estan homologadas las 205/55-16 y las 225/45-17.

Asi que las de 18" y 19" habria que pasar por una empresa de homologaciones si se quiere ir legal. ¿Os viene a vosotros en la ficha para 18" y 19"?.

Pues eso mismo, si alguno de vosotros tenia en el TT las 205/55-16 y luego cambio a las 225/45-17, me gustaria saber su opinion de primera mano.

Me interesa saber mi mejora realmente el comportamiento en curva, si se nota mayor aplomo en general, y si se nota que pierde aceleracion al ser la circunferencia total mas grande y logicamente alarga el desarrollo.

S2

Interesante pregunta, a ver si alguien puede aportar más info... Personalmente creo que el color con más demanda fue el plateado y puede que también el negro pero estaría bien si pudierais corroborarlo con datos más fiables. SaludeTTes!!

Yo opino igual, los que mas veo son casi todos plata, seguido del negro, y ya menos azul, y mucho menos rojo......... y verdes apenas ná.

Bonita delantera!

Es posible que ahora mismo lo tenga un desguace

Solamente permitidme un consejo el dia que vayáis a por el:

 

Ese magico momento de abrir la puerta por primera vez y despues sentarte dentro, tomatelo con muuuuuucha calma, disfruta y saborea cada segundo... acaricia el volante, adaptate a el, sientelo. Y cuando hayas pasado unos minutos a solas los dos (si hay gente cerca, astraete y pasa de todos) arrancalo y sigue disfrutandolo....

 

Cuando lo hayas saboreado, comienza a circular y a seguir aprendiendo de el.

 

Esto, me lo explicaron hace algo mas de tres años.... y gracias a ese consejo, hoy en dia cierro los ojos y me traslado a ese "magico" momento, permitiendome disfrutarlo una y otra vez..... ¡¡¡como un peazo de orgasmo!!!

 

salude-tt

Eso mismo hice sin darme cuenta el dia que fui a traerlo, hace ya 1 semana...

Cada dia que pasa estoy mas enamorado de mi tt, dios! que bonito es! que motor mas delicioso! que bien va en curvas!

S2

:ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=51904

Gracias por el enlace

Dos preguntas, a ver si me las podeis responder;

¿Porque decis que los neumaticos con dibujo en V son mas propensos a que se dispare el ESP que los de dibujo longitudinal, que diferencias puede haber para ESP?

¿El ESP trabaja con los dos ejes independientemente?

Ese verde del TT sport no es original, el Sport creo que sólo es en rojo, azúl y plata.

 

Schmitz bienvenido al foro y muy bonito tu peque. Es cierto que se ven pocos verdes y aquí quedan pocos foreros con ese color, pero hace más tiempo si que hubo unos cuantos con coupé verde.

 

Como bien te han dicho tu coche ganará un montón cuando le metas otras llantas, te parecerá otro y si encima le metes 18" ni te cuento. Otra modo que queda muy bien a tu color son los faros en titanio así como el alerón del 3.2 :ranting2:

 

Ten cuidadín con este foro que hace que te dejes una pasta que no veas

 

Saludos

Hola Canim, gracias, pues mirando las fotos de los foreros solo he visto otro coupe verde como el mio de un forero de Cantabria, no me acuerdo su nick..

Ya me voy dando cuenta de que es un foro incitador a poner mods jaja.

Ten cuidadín con este foro que hace que te dejes una pasta que no veas :ranting2:

 

Me sumo a esta apreciación de Canim, ten cuidado porqe esto es un no parar!! :ranting2: :ranting2:

 

Bienvenido al foro y boniTTa maquina te has agenciado, ya nos iras contando tus impresiones.

 

Gracias PlaTTa Akoya, estoy encantado de estar aqui con vosotros.

Hola Schmitz, en primer lugar vienvenido.

 

Si sigues interesado en lo del color aqui te dejo un listado de colores junto con su codigo que lo podras encontrar en libro del coche o creo que tambien en el hueco de la rueda de repuesto, pero de esto ultimo no estoy muy seguro:

 

La fuente esta sacada de aqui: colores

Hola RockyTT, te agradezco la lista de los colores... me pondre a buscar a ver donde esta el codigo de la pintura. Pues segun esa lista hay 6 verdes (grün en aleman). Aunque supongo que son de los mk1 y mk2 a la vez.

Avocadogrün-Perleffekt Z6R

Goodwoodgreen-Perleffekt Z6X

Lorbeergrün-Metallic Y6R

Muranogrün-Perleffekt Z6Q

Schilfgrün-Perleffekt Z6C

Tiefgrün-Perleffekt Z6E

Llevo unos pocos dias con el tt, y no ha pasado un dia en que no me encuentre a otro coche intentado hacer un pique conmigo.

¿Que es lo que pasa?, ¿es envidia, ganas de tocar los coj...., o falta de educacion?.

Hoy mismo, yo iba regresando del trabajo a casa, y en la autovia que tenia a mas coches delante (ibamos todos entre 80-110 kms/h, con limite de 80 todo el trayecto periferico), de repente me viene un Seat Leon de los nuevos a toda leche, como si me quisiera embestir por dentras, pegando un frenazo, y poniendoseme a escasos centimetros de mi coche un rato largo.

Si llego a tener un coche viejo, juro que le doy un frenazo y hago que se empotre conmigo. ¿Que pensaba este idiota, que no tenia yo a mas coches delante mio?. ¿Como se puede ser tan subnormal?.

Despues de ir unos metros pegado a mi, se pone en el carril de la derecha, adelanta a unos cuantos y se mete en una desviación para salir de la autovia.

Ayer, otro tipo con un A3 de los antiguos detrás mio (este guardando por lo menos cierto espacio), queriendo guerra.......

Que conste que no voy para nada despacio, me gusta correr, pero dentro de un orden si es adecuada la situacion, y sin molestar a los demas ni poner en peligro.

El tema es que noto que se pican cuando ven un tt. ¿Os pasa a vosotros tambien?.

S2.

Bienvenido compañero¡¡¡

 

Sobre el tema de los arañazos, te puedo dar unos cuantos, el primer dia que adquiri mi coche, esa misma noche me lo arañaron por ambos lados con una "maldita llave", lo reparé.....al cabo de 1 mes y medio, no se que problema tenia con la alarma que saltaba sola, y al dormir en la calle, algun pobre hombre no pudo ir descansado al trabajo por no poder dormir, gracias a mi alarma¡¡¡¡ otra vez volvieron los arañazos en ambos lados con otra "maldita llave", lo volvi a pintar........algun tiempo despues, alguno le haria gracias la formas tan bonitas y las simulo con otra llave "maldita", en fin una vez vuelto a pintar, adquiri un parking, y se acabaron las malditas "navajollaves".

Un saludo¡¡

Hola Rubio_TT

Madre de dios, cuantas veces esta pintado tu tt??????. Yo en tu caso hubiera montado guardia varias noches para pillar al de la llavecita........

Afortunadamente mi tt esta durmiendo en garage, esta claro que estos coches no se pueden dejar en la calle a la noches. Pero el problema de que te lo rayen es en cualquier momento que lo dejes aparcado por lo llamativo que es, a eso me referia.

Siguiendo con el tema del color..... no es el mismo verde, a mi me gusta mas el tuyo, pero lo dejo caer

 

Alberto, va por ti, jajajaja

ole, ole y ole

Hola 320diesel, ese tt parece sacado de algun videojuego de coches de las consolas...

¿Quien dice que el maletero del TT es pequeño?.

Pequeño es el del BMW Z3 que entra solo una maleta pequeña y nada mas [estube mirando los Z3 antes de decidirme por el TT.]

A mi me sorprendio lo grande que es el de TT cuando lo vi.

Por cierto, bonitas fotos!

¿Y la subida a los Tornos?, por ahi iba mucho yo con la moto.

S2

Lo primero creo que te deben de meter la maquina y probar a ver que fallo da.

En mi caso la maquina no daba ningun error. A mi se me saltaba el ESP a 80-100 y luego ya no se quitaba hasta que no paraba.

A mi me han bajado la presion y ya no se me salta.

No entiendo de mecanica y menos de neumaticos pero a mi ya me han dicho que tenia las ruedas deformadas en el primer juego de cubiertas que traia el coche y ahora en el segundo lo mismo.

Dos mecanicos me dicen que pasando la mano se nota deformada ( de pasar baches, piedras).

Yo las veo redonditas y para nada gastadas, pero no entiendo.

El caso que las mas minima chorrada puede hacer que salte el ESP ya que todo es electronica.

Pues tendre que mandarlo al taller entonces. Aunque lo mas seguro es que lo mande al taller cuando le salga algo mas, no me gusta llevarlo al taller mas que para lo imprescindible.

De todas formas el ESP no es para que el coche no se deslice de atras en curva?, entonces que tienen que ver las ruedas delanteras y que salte el chivato en recta?.

Hola, esta muy guapo en blanco, aunque para mi gusto estaria mejor sin esa tira negra. Es un 3.2?

S2

Pues os está pasando a todos a la vez. Charly-san,tonixx y tu.

 

A ellos les han dicho que son las ruedas. En el caso de Charly, estaban deformadas y le han bajado la presión. Echa un ojo al dibujo a ver como andan y si están en perfecto estado. Si el anterior dueño no las ha cuidado mucho....

Me he fijado en las ruedas, y las dos delanteras estan a 2mm por encima de los testigos de desgaste, por lo demas no parecen en mal estado. Lo de que esten deformadas no entiendo, deformadas como?.

Lo del fusible lo descarto, porque si fuera esi, me imagino que el testigo apareceria nada mas arrancar, y no es asi, tarda 1 minuto o mas incluso en aparecer.

Que tal te lo han dejado de revisiones......correas.....bomba de agua......esos kms 120000

Esta cambiado el aceite hace 1000kms, con castrol 5w40, filtros, bujias. La correa creo que se cambio junto al alternador a los 94.000 kms, de la bomba de agua ni idea, se lo preguntare al anterior dueño.

Por cierto, al tt es de mayo de 2001.

Lo de que algun anormal me lo raye, ya cuento con eso, desgraciadamente este es un pais de envidiosos y de gentuza. Eso ademas de que muchos de los que aparcan no tienen ningun cuidado en darte en los parachoques o aparcando en bateria abriendo su puerta y dando un soberano golpe. Y casualmente siempre su coche es una m**** que le da igual.

He encontrado esto sobre los colores de los tt mk1, y verdes solo hay dos, el murano y el goodwood, pero el goodwood me parece demasiado oscuro, seguro que el mio no es el murano?

Hoy a la mañana me he dado una vuelta para probarlo un poco mas. Estaba lloviendo levemente, pero con el asfato totalmente mojado, y es una pasada el aplomo que tiene y la seguridad que da, una autentica delicia conducirlo incluso en mojado. Por cierto el mio lleva puesto la barra de copelas pero no es el s-line, cuales llevaban de serie la barra?.

Hola, pues eso mismo, que se enciende el chivato de fallo del esp en el cuadro de mandos.

Se enciende al de 1 minuto o menos de arrancar y estar en marcha, y a partir de ahi no se apaga en marcha.

He leido en el documento ese de la biblia audi que puede ser fallo del sensor de no se que, y pone al 20%. ¿Significa que las probabilidades de que sea eso son solo del 20%?.

Tambien he leido en otro post aqui que puede ser uno de los fusibles que estan encima de la bateria, he incluso el desgaste de las ruedas, que esto ya me parece asombroso.

¿A alguno le paso esto del esp?.

S2

Y la ultima

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