chusete

chan! chan! chan!, ¿no estarás haciendo el nene malo y tu mujer te ha puesto un micro? Acércate grita Hij* P.... quien esté escuchandoooooooooooo. Por si acaso. je je je . Seguro que es el volumetrico que al limpiarlo con el aspirador le diron un golpe (como lo hacen a lo burro) y se ha despegado.

JuanTT, lo primero que tienes que averiguar es si la corriente llega a la etapa. El cable Blanco es el remote que se une con el azul de la radio. Cuando hagas eso, si no hay ruido escucharás como se activa el relé de la etapa con un "clic", He leido por ahí algún post que este relé se le había enganchado a alguien y había tenido que sustituirlo. Otro tema es que averigues si llega la corriente en el positivo y el negativo, localiza la etapa, desconecta el conector de los cables y testea que exista 2 positivos y un negativo. La estructura de los cables es mas o menos así (de memoria) entrada L, Entrada R, Salida L, Salida R, SAlida Sub, entrada positiva, negativa y remote (este últimolo es el blanco). A ver si hay suerte...

Hola a todos, pensando en como puedo aportar al grupo de trabajo, yo puedo ceder para pruebas una palm m515 color y una chorus. Probablemente es una cesión inútil pero no entiendo nada de programación, sólo quiero poner mi granito de arena, Snif Snif. ¿serviria de algo? Otra cosa este poryecto serviría para mi coche???

Este último a mi me interesa, la llevaba en el anterior coche y era fantastico, además te avisa si te dejas una puerta mal cerrada porque no pita. Alguien sabe el codigo exacto para aplicarlo. En el conce lo pedí cuando compre el coche y me dijeron que en mi modelo no se podía (ya me imaginé que no tenían ni pajolera idea).

deciros que el cable rojo/blanco es el positivo y el marron es el negativo (aunque mejor que lo comprovéis vosotros no sea que depende del modelo cambie el color de los cables). Bueno os pongo una fotico mas para que veáis el acabado final. Decir que el objetivo de este dispositivo es poder tener al niño entretenido en los viajes, que este dispositivo sea transportable, que no me genere un desperfecto en el coche si quiero dejar de usuarlo (el agujero queda tapado si bajo el cabezal) y que sea portatil para que los amigos de lo ajeno no se hagan con él. Su coste, fueron 326 euros (en el C.I vale 400euros), lo compre a través de una pagina de internet. Lee, DVD, DVD-R, VCD, DIVX, MP3 y algo mas. Ah, tiene un dispositivo de FM incorporado para escucharlos sin cables desde la radio del coche. (esta parte es la peor porque es muy potente) pero es practico para cuando el niño sea un poco mayor, le coloco unos cascos y andando.

Parece que haya empezado la casa por el tejado pero ahora voy con los cables de abajo del asiento. No he puesto fotos porque es el mismo procedimiento que ha puesto AudiMb por tanto no creo necesario colgar esta parte. Ahora bien, una vez el cable está ya debajo del asiento colgando, hay una tapa de plastico justo debajo que es la que lleva la corriente de la luz posterior del asiento, al airbag y al modulo electrico lumbar, lógicamente hay cables con corriente positiva y negativa (de ahí la necesidad del lápiz comprobador de polaridades), pues lo primero es pasar el cable por la manguera coarrugada (para que no queden cables colgando) que lleva al interior de la tapa que os decía antes (la de la foto que pongo ahora) allí localizamos el + y el - que los empalmaremos (fea la palabra) al cable que hemos traido de arriba. Y finalmente lo conectaremos, parece increible pero funciona a la perfección.

como véis he decidido hacer el agujero por delante porque la inclinacion habitual del cabezal deja un hueco interior que me permite esconder el cable por dentro para que no se vea cuando está guardado. Ahora os pongo una foto con el cabezal bajado (aunque sin esconder el cable, no me he acordado).

Lo prometido es deuda, el procedimiento de instalación es muy muy facil. Necesitamos una taladradora (empezamos bien, acojo*an*do), un pelacables, un lápiz para ver las polaridades, cinta aislante y conectores de empalme. Lo primero es sacar el cabezal y veremos (tal y como pone en un post anterior) que el tubo es hueco, presionamos el boton del cabezal para extenderlo al máximo (es importante para calcular donde hacemos el agujero ya que al bajar el cabezal podría cortar el cable con su consecuente cortocircuito). Primera foto con el cabezal subido.

Lo he hecho, me he ido a Racing (en la maquinista de Barcelona) y he comprado el 4/190 29 euritos me ha costado y lo h enchufado todo. Tal y como decía en el post anterior lleva una cajita negra que hay dos pequeños filtros que regulan los ohmios de salida hacia la etapa Harman del maletero esta gestiona la potencia del sub y de los traseros. Ahora ya no se corta aunque ponga la radio a tope. Resumiendo, si quieres sacar la chorus o la concert e instalar un radio con el equipo de altavoces que tienes, compras el 4/190 y suenan todos, además dejas libres los rca´s de salida de la radio (hoy día ya todas disponen de ellos) para poner otro amplificador con otro subwoofer (p. ejemplo). Tengo fotos de todo si queréis las cuelgo...

Pues esperamos esas foticos porque yo al final lo conecté directo también y si que suenan los 10 altavoces pero tengo que poner el fader con mas presencia delante para que no se "coma" el sonido. Otra cosa que he visto es que el adaptador 4/190 (el que no lleva los RCA´S) lleva una cajita negra que pone active y algo me dice que eso es un filtro precisamente para que no pase lo que me ocurre a mi ademas de que protegerá la etapa y no se corte el sonido. Creo que eso que te pasa de los cortes es porque le llega mas Ohmios de los que soporta la etapa (de ahí el significado de la cajita) porque si subo el sonido de detrás a tope también se satura y tengo que apagar y encender de nuevo.

Vale esta tarde intentaré pasaros unas foticos y mis primeras impresiones de este dispositivo.

Puede que ya llegue tarde pero las tienes en TOTCAR en la calle Girona esquina Rosselló. Valen 109.9 euritos, no son cubreretrovisores son carcasas nuevas.

OOOOeeeee oeoeeee ooooeeee, yo flipo con vosotros. Eso es sabiduría que leches es que se me cae la baba sólo de ver la capacidad de este foro para encontrar soluciones.

Yo creo que ya podrías pulicar una lista con los correos recibidos a ver cuantos somos. Creo que la mejor idea es tener una firma conjunta y en un futuro poder tener un marchandising especifico. También creo que hay mas A4treros que TTeros o Atreseros, por tanto creo que tendrían mas salida. POr cierto, estoy completamente enganchado a ASI y quiero disfrutar de mi adicción, no cambio de web por nada del mundo.

pero... a ver, pegaste el adesivo del kit o los has fabricado tu. Si lo he entendido bien, coges un plastico y lo preparas con las medidas del adesivo y luego lo pegas en el coche?no?

Muchas gracias. DVD instalado.

Llevo las que vienen con el S-line Sport edition, es 235/45 R17, si puedo os subo la foto con el "muerdo". La rueda no perdía pero por seguridad no se podía circular.

¿te han contestado? Yo estoy en la misma situación que tu.

Hola a todos, he comprado el dvd dix de woxter ese que lo lleva todo en uno y quiero pasar el cable de la alimentación por dentro del asiento del conductor, necesito que alguien me diga por donde es mejor hacerlo. Aprovechando que los tubos de los reposacabezas son huecos he pensado en pasar el cable por ahí, pero despues ¿que? Ideas por favor.

Este es un post dedicado (de parte de mi mujer porque le ha pasado a ella) al bordillo de enfrente de casa. Gracias, muchas gracias por existir, me has costado 43.000 de las antiguas pesetas por el "mordisco" que le has pegado a mi neumatico que tenía tan sólo 600 kilometros. Gracias por hacerme preveer que cuando cambie las cuatro ruedas voy a tener que soltar 170.000 lagartos. Mi mujer dice que me he quedado sin paga en los próximos dos años porque no la advertí que esas ruedas tan chulas valían una pasta.

POr si alguien resata este post. Yo las compre en totcar de Barcelona, tienen pagina web y hacen envios a toda España. Me costaron 109.9 euros y son cromadas. Yo llevo el paquete de cromados exterior y queda de vicio. Si alguien quiere envio fotos y la referencia original de la caja.

MI experiencia. Hasta hace poco era propietario de un León TDI 110 Sport con un chip de potencia de la Copa TDI, bueno pues el caso es que el león tenía mas mala leche que el Audi. La verdad es que el chip en punta no se notaba prácticamente pero en aceleración era la leche. Pues eso que sin discutir (porque no hay color) la punta de Audi, yo creo que el Audi es mucho mas lento en aceleraciones. No se si será por las 6 marchas, por los "zapatos que llevo" una goma de 235 se nota mucho pero yo no veo que corra tanto.

Estoy interesado en la chapa ASI, creo incluso que la pondría antes que la de S-line.¿donde puedo conseguir una chapa ASI? ¿como te la has fabricado?

A lo mejor te digo una chorrada que ya has tenido en cuenta, en mi anterior coche (un león con asientos electricos) llevaba esa ocpión y si tenía pulsado el botón rojo quedaba bloqueado y no dejaba memorizar.

Ahora me habéis creado la duda, supongo que el adaptador 4/190 (el que no lleva los RCA´s) debe llevar un pequeño filtro que es esa cajita negra. Y yo lo he puesto directo, puede que esa sea la razón por la que se escucha mas fuerte y un poco distorsionado detrás que delante. Haré la prueba de comprar el nuevo adaptador (ya tendré los dos) y probaré a ver si mejora. Eso espero, la última que me queda es conectar la etapa que tenía en el anterior coche con un cajón y a cagarrrr aunque pierda maletero.Ya os contaré.