IamHellboy

Bueno, como ya sabeis alguno acabo de cambiar los amortiguadores al Golf (GTI mk3). El caso es que hoy en un badén de esos negros y amarillos muy cortitos ha sonado un ruido en la parte de atrás como si hubiese hecho tope el amortiguador, la verdad es que iba algo ligero y lo he achacado a eso... Algo después me ha vuelto a hacer ese mismo ruido al incorporarme a la autovía (curva con cambio de apoyo fuerte después de bajar una cuesta). No sé si es porque quizás haya ido algo rápido o era a la misma velocidad a la que cojo la curva habitualmente... no lo sé El caso es que, suponiendo que haga tope atrás, ¿es algo grave? ¿debo preocuparme?... :crying_anim: Gracias Por cierto, los amortiguadores son unos Kayaba Ultra SR

Esta foto... <_<

¿Qué tal ha salido al final ese Z3? me dan la oportunidad de cogerlo a buen precio y no sé qué hacer... Gracias

Perdona si me entrometo... un A4 + ó - equivalente: 42800 eur que quizás se quede en unos 39000 (dto 8.5%) no sé...

La verdad es que no sé como será mecánicamente el Alfa, pero estéticamente me gusta bastante. A mi A3 Sb me parece un buen coche, pero no hay que olvidarse de que hablamos de unos 38.000 €... mucho dinero en mi opinión. Se quiera o no se quiera el 159 es mucho más coche. Hablas de Nieve/Invierno y tal... con los 4000 euros de diferencia te puedes permitir el lujo de ponerle ruedas de contacto durante bastantes inviernos... no sé Si todo esto no te convence... por qué no un A4?? hasta hace nada estaban regalando el Sline ext., no sé si seguirá la promoción... Seguro que sale más caro que el 159 pero no mucho más que el A3 y también puedes tener quattro...

Supongo que no será nada grave, puesto que te han ofrecido que te lo lleves el fin de semana. En cualquier caso, YO IRÍA A VERLO !!! sólo por ver qué es un rayoncito para ellos... que cuando lo llevas a una revisión parece que eres un delincuente

Buenas, retomo el tema: Al final hoy he pedido los Kayaba Ultra SR, que me los han dejado a muy buen precio. Como os dije al principio se supone que son los deportivos de la gama, dicen que son entre bilstein y koni aunque vete tú a saber... También he de decir que tenía casi decidido montar Bilstein B6, pero creo que no podía dejar pasar esta oportunidad. Espero no equivocarme... Ya os contaré que tal salen. Saludos.

Es como con el Canal Satélite Digital, te hace falta el receptor para sintonizar y "escoger" el canal que visualizas. Yo ahora tengo 5 mandos (TV, Video, DVD, TDT, HIFI)... :clap1: Edito: otra cosa distinta es que pudieses enviar la señal por el cable de antena normal, como se hacía con las TVs antiguas a las que conectábamos el vídeo, esto puede que sea factible, pero para sintonizar te hace falta pasar por el receptor.

El lambo amarillo quien pudiera Aunque bueno, pensándolo mejor casi no lo quiero... una mañana por la M30 y llego al curro con 1/2 coche a ver cuando terminan las malditas obras :clap1:

No dudo en que mecánicamente sea un juguetito, pero estéticamente no me llama nada nada :cry1:

Plazos ??? Hasta cuando podemos pasar por caja ??

Pues eso que estoy buscando algún taller por Madrid para montar unos frenos y unas suspensiones. El caso es que a través de un buen amigo consigo buenos precios en componentes, el problema que me encuentro es que me hace falta algún sitio que se encargue de montarlos. He preguntado en un par de sitios y dicen que no me montan nada que no les compre a ellos, que no se pueden comprometer a eso... que bla bla bla (un distribuidor puede hacerles en algunos casos hasta un 70% de dto en piezas) Así que me he dicho voy a preguntar en el foro a ver si hay suerte. Preferiblemente zona Este. Gracias

Yo lo instalé y no existen drivers para mi modem ADSL, como comprenderíes lo tuve instalado cuestión menos de una hora... parece ser que es algo más bien habitual en el Vista... A mi esto me parece increíble, pero en el sector es también habitual sacar productos a medio hacer... en fin

Una puntualización: Ahora vienen con la Concert 3 (Doble DIN) así que no hace falta el Symphony (-400 eur) S2

Pues supongo que un 7 ó un 8 lo conseguirías sin demasiados problemas, hablamos entonces de unos 40500 o 41000 eur. Yo me pensaría muy mucho lo del navi que ahora por menos de 1000 euros lo tienes en casa (yo lo monté en su día y no es nada complicado) En este caso tendrías que montar el FIS a color que valía unos 150 eur Pd. Esas llantas las he visto en directo en un avant negro y... :clap1: Edito: Xenon, asientos deportivos ???

Bueno... morro de León y culo de Córdoba... puff Yo creo que la clave de todo estará en el nuevo Ibiza... ahí se decidirá que pasa con Seat en el futuro... Por cierto, juraría que a Walter da Silva ya le pagan en Audi

Totalmente de acuerdo.

Dentro de KAYABA existen varios modelos... de cuales estamos hablando ??

Bueno, pues parece que va ganando Bilstein... Ahora vamos a tantear a la parienta a ver si cuelan los B6... pero me da la impresión que, por el uso que se le da al coche en la actualidad, habrá que conformarse con los B4. Gracias

A la hora de asegurar dices que llevas el RNE de serie, que se asegura en 2500 euros (que es lo que vale), esto es lo que se suele hacer. No lo aseguras en el precio que tú has pagado, nadie te va a pedir factura. Tú simplemente lo aseguras en lo que vale de fábrica y ya está. No se si me he explicado bien... Además piensa que asegurar el RNE supone un sobrecoste de unos 80 euros anuales en el seguro del coche (que no es poco) S2

No me funciona la notificación al correo A ver si entra alguien más, de momento van ganando los B4 ( Bilstein Original ) Gracias por vuestras respuestas

Es un III, son los últimos que hicieron en el año 97.

Pues nada, que toca cabiarle la suspensión al coche. El coche en cuestión es un Golf 3 GTI 20 aniversario y quería que me recomendarais algún amortiguador de esos BBB (Bueno, Bonito y Barato ) La conducción que hago es normal/rápida pero tampoco voy a fondo. De momento he estado preguntando y conforme más pregunto más dudas tengo, os cuento lo que me ofrecen: Opción 1 * BILSTEIN Sport (B6) monotubo (unos 700 eur con montaje) primera duda: ¿qué diferencia hay entre monotubs y bitubos???? estos los recomienda todo el mundo pero creo que se me va de presupuesto Otras opciones (más económicas) * BILSTEIN original (B4) unos 500 eur ¿qué tal son? ¿un quiero y no puedo? ¿experiencias? * SACHS Advantage unos 450 eur me dicen que de serie traía unos SACHS normales, que estos serían algo mejor. ¿es verdad? ¿experiencias? * KAYABA EXCEL G unos 400 eur algo más duros que los de serie, comparables a estos... no he encontrado info en internet ¿experiencias? * KAYABA Ultra SR unos 500 eur se supone que son algo más duros que los anteriores ¿alguna experiencia? * también me ofrecen algo en SELEX, pero no sé qué modelo por unos 380 euros Como podeis ver estoy hecho un lío, lo que tengo claro es que no voy a ponerle la amortiguación de serie, que me pedían más de 700 euros por ello. Estoy abierto a todo tipo de consejos/crítica, etc. Un saludo y perdón por el tocho

con esa galleta y no ha saltado ningún airbag... :clap1: por lo que he leído en alguna ocasión parece que en Europa no se lleva eso de arreglar los coches, parece que tienen la mano de obra por las nubes y no les compensa... Sin embargo también parece que estos coches los compran para exportarlos a otros paises, arreglarlos allí (es decir, aquí) y venderlos como seminuevos... S2

Qué suerte :ranting2: dentro de nada está en la calle otra vez como nuevo :ranting2: Con dos c***, ASI ni pitón ni nada :cry1: de estos mejor no digo nada...