M3li

He contrado esto:

Pero no le encuentro la lógica... ¿dónde se supone que engancha a la pieza del faro y cómo?

Lo acabo de encontrar

Mañana os contaré y como bien me habeis dicho, primero equilibrado y esperemos que se quede ahí :cry1:

Por cierto, hoy se me han roto 3 de las 4 patillas de los faros restyling, ¿existe algún kit de reparación y si es así con referencia para pedirlo urgentemente?

Llevo la negra con el coche últimamente...

Hoy sin ir más lejos tratando de colocar y ajustar los faros al paragolpes, (nunca desde que los puse han entrado a su sitio, quedan huecos) y al desatornillar se han empezado a romper las patillas de los faros.

Les he puesto temporalmente un compuesto pastoso de Ceys pero será cuestión de tiempo que el faro caiga por sí solo.

¿Existen kits de reparación del faro con referencia?

Mil gracias

Mañana lo primero que haré será equilibrar las gomas y luego miraré lo de los centradores.

Por cierto, ¿dónde los compro y cómo sé cuales son los mios?, ¿dá igual la marca o que sean truning?

Exacto, las llantas tuyas originales no vibran como has comentado, ¿al poner las de mayor diámetro, las has equilibrado?

 

Si no lo hubieras hecho, te evitará ese bailoteo en el volante, al menos te lo reducirá si verdaderamente están tocadas.

 

¿Tienen garganta esas llantas? Suelen ser un inconveniente en este tipo de llantas.

Hola Bully,

Pues hace ya un tiempo que las equilibré pero no he vuelto a hacerlo, la verdad... aunque me parece demasiado raro que tanto en las OZ como en las Avus vibren las dos, ¿no?

De todos modos, las 15" originales, llevan en el trastero como 4 años y ha sido ponerlas y ni el más leve rastro de vibración, sin embargo las otras...

No, no tienen garganta. Lo que me extraña es que de repente empieze a vibrar el coche así sin más cuando desde que compré las llantas no vibraban en absoluto.

Les has puesto los centradores adecuados??

No traían centradores, ni las 15" ni las 17". Las Avus del S3 que me han dejado tampoco... ha sido ponerlas y listo, salvo que en los 2 juegos de 17", en las OZ vibran una barbaridad mientras que en las Avus la vibración es mucho menor aunque sigue vibrando algo.

equilibrado de ruedas

¿Directamente no?

Lo del boleado de las llantas ni de coña, ¿verdad?

Muchas gracias por el consejo chicos, probaré el Lunes sin falta a ver si me desaparece y os cuento.

Hola a todos de nuevo,

Conforme paso de 100/110 empieza a vibrar. Hay veces que más otras que menos, pero las que más es como si el volante tuviera el baile de sambito. Según llego a 130 parece que deja de vibrar, pero muy progresivamente. Lo curioso es que cuando está vibrando en 110, levanto el pedal de acelerador y el coche se estabiliza y no vibra

Las gomas llevan puestas 1 año y están practicamente nuevas, así que doy por hecho que no pueda ser que estén escalonadas.

En el taller me han dicho que tengo las 4 llantas boleadas , vale que hay dado un par de bordillazos pero no para doblarlas y mucho menos en las 4.

Las llantas las compré hace 4 años, por lo tanto y usando la lógica, deberían haber vibrado el primer día y no ahora que lo lleva haciendo hará un par de meses.

He probado poner las de alante atrás y viceversa, pero nada , así que decidí aceptar la remota posibilidad de que estuvieran dobladas y puse las 15" hace 2 días y TACHÁN!, no vibra en absoluto

Pero ahora viene lo bueno, me acaban de dejar para probar un juego de avus del S3 de un amigo y VUELVE A VIBRAR!!!, mucho menos que con mis 17" pero más que con las 15" que no vibra nada.

Me estoy volviendo loca y ya no sé que pensar... :cry1:

Hola a todos de nuevo,

Conforme paso de 100/110 empieza a vibrar. Hay veces que más otras que menos, pero las que más es como si el volante tuviera el baile de sambito. Según llego a 130 parece que deja de vibrar, pero muy progresivamente. Lo curioso es que cuando está vibrando en 110, levanto el pedal de acelerador y el coche se estabiliza y no vibra

Las gomas llevan puestas 1 año y están practicamente nuevas, así que doy por hecho que no pueda ser que estén escalonadas.

En el taller me han dicho que tengo las 4 llantas boleadas , vale que hay dado un par de bordillazos pero no para doblarlas y mucho menos en las 4.

Las llantas las compré hace 4 años, por lo tanto y usando la lógica, deberían haber vibrado el primer día y no ahora que lo lleva haciendo hará un par de meses.

He probado poner las de alante atrás y viceversa, pero nada , así que decidí aceptar la remota posibilidad de que estuvieran dobladas y puse las 15" hace 2 días y TACHÁN!, no vibra en absoluto

Pero ahora viene lo bueno, me acaban de dejar para probar un juego de avus del S3 de un amigo y VUELVE A VIBRAR!!!, mucho menos que con mis 17" pero más que con las 15" que no vibra nada.

Me estoy volviendo loca y ya no sé que pensar... :cry1:

:kss1:Un saludo

Yo sin embargo no te recomiendo faros restyling piratas porque yo los llevo y no son ven una M...!

 

Estoy mirando la marca DEPO porque los HELLA se van de precio y no hay tanta diferencia a la hora de alumbrar para el dineral que piden, ¿habeis oido hablar bien de esta marca?

 

Sobre los antinieblas del paragolpes, ¿existen rejillas ciegas, (sin hueco), para no tener que poner el antiniebla forzosamente?

aunque montes los hella tampoco esperes maravillas,el faro del pre-restilyng alumbra muchisimo mas que el del res...yo tengo s3 pre y le puse los de xenon del res....en xenon no se nota tanto aunque si que note el cambio y muchoooooo(uqe alumbran menos los del res),pero en el a3 normal(sin xenon) que mi hermano tiene el a3 tdi 130 del 2001,no se ve una m****,,,ni con los hella,que los lleva en perfecto estado y es que alumbran asi de mal...he montado piratas en coches de amigos mios y no alumbran mucho menos que los hella...asi que no espereis que por costaros el doble os alumbren el doble por que no es asi..un saludo

Un millón de gracias Michel, pensaba comprar los HELLA, por 400 pavos la pareja para mejorar el tema de la luz... bendito el día que leí tu respuesta.

Yo sin embargo no te recomiendo faros restyling piratas porque yo los llevo y no son ven una M...!

Estoy mirando la marca DEPO porque los HELLA se van de precio y no hay tanta diferencia a la hora de alumbrar para el dineral que piden, ¿habeis oido hablar bien de esta marca?

Sobre los antinieblas del paragolpes, ¿existen rejillas ciegas, (sin hueco), para no tener que poner el antiniebla forzosamente?

Ya con todas las piezas para construir el puzzle llegó el tema del pintado. Tenía un par de partes, uno de una energúmena que iba en un Mitsubishi como una loca y me había rozado en una aleta y el frontal y otro de golpearme ligeramente en el paragolpes trasero, así que el seguro me pagaba parte del pintado de las piezas (aprovechando yo para pintar las nuevas).

 

Y como tenía también algunos pequeños picotazos del cab*** de turno que te abre la puerta golpeando contra tu coche:angry:, y en el capot de algún chinazo<_<, el sol.... me he liado ya definitivamente y he decidido pintar el coche entero, respetando el color original que a mi personalmente me gusta mucho en este tono de verde, para que el reestyling quede ya niquelao

 

Todo el proceso se está haciendo en las instalaciones de Mundotuning, que trabajan realmente bien

 

Primero viendo si las piezas encajan correctamente, el frontal Pogea y la trasera S3, que efectivamente caen exactamente igual que los originales... :blink:

 

 

No me entero... según tengo entendido los paragolpes del S3 no casan en un A3, ¿no? pero tú sin embargo lo has puesto así, ¿sin más?

Te agradecería me lo explicaras, gracias.

Por cierto, he visto que Bully habla de los faros Hella y de su mala calidad, (me he quedado muerta cuando he visto el faro empañado). Yo llevo unos réplica de esos malísimos que no se vé absolutamente nada de noche y estaba mirando de comprar los Hella pero visto lo visto y el pico que valen, me gustaría saber si me recomendaias los DEPO.

Mil gracias a todos

Edito para preguntaros si el paragolpes Dietrich RS4 tampoco encaja como el del S3.

La cosa es que tenía a huevo los 2 paragolpes, (delantero y trasero) y tonta de mí que pensaba que sería plug&play <_<

Menos mal que me ha dado por ojear la sección y me he encontrado con el post de Bully antes de comprarlos

P.D: Que put*da :crying_anim:

Madre mía... me acabas de matar!

Y yo que pensaba que los 2 paragolpes del S3 podría encajarlos sin problemas en mi A3...

Me dá que abandono lo que tenía en mente

Bully ha faltado que pongas cuanto cuesta de hacer este trabajo en tu taller sin pintura para poder comparar entre las 2 opciones.

 

s2 pa alicante

Me lo has quitado de las manos, estaba dudando de si Bully era el que hacía este trabajo, (de 20 por cierto) pero ahora parece que se confirma.

A mí también me interesa saber el precio de esa obra de arte porque me gusta mucho más que poner las colas y todo el meneo.

Muchas gracias por las respuestas gente.

Hasharii, tú crees que me saldría más barato poner 2 colas, con la consiguiente modificación de tubos, que alisarlo?

Imagino que el material será fibra, (eso es lo que me tira para atrás)

Pues eso, quería conocer si es viable la operación de cerrar el hueco para el escape y si quedaría medianamente bien.

¿Como lo veis, conoceis/habeis visto alguno así?

Saludos!

¿Que combinación de palabras mágicas hay que teclear en ebay.de para buscar las molduras laterales de las puertas S3?

Gracias!

Mil gracias a todos, ya esta montado!!! ya podre derretir vampiros con mi luz azul

(-*#*-), es que mi pseudonombre es Meli, pero pille el 3 en vez de la E y la firma me quedaba a huevo

Osele gracias de nuevo por todo, me ha servido de mucho

Osele, ahora si lo he entendido , mil gracias corazon

Soy de Marbella. De todos modos, si veo que mañana no puedo, me bajaria una tarde a Malaga, quedamos y nos tomamos un cafelote, te hace?

Muchas gracias por la explicacion, me ha servido de mucho.

hola conpañero te expongo mi caso.en primer lugar desconecte los cables que van a la bonbilla(la primera foto)despues puse la bonbilla de xenon y los otros cables(foto nº2)los conecte a los balastros y listo,esos no los puedes conectar tu a los balastros??

Hola osele, soy compañera, una mujer hecha y torcida pero mujer

Con respecto a lo que me dices, no entiendo absolutamente nada

Me lo explicas de otro modo?

Resulta que el foco restyling trae la siguiente conexion para la bombilla:

Y el kit de xenon para conectar la bombilla, trae este otro:

Pregunta del millon, como veis, solo entra 1 de los dos, por lo tanto no arranca, claro. Entonces ¿ como lo conecto ?

Mil gracias corazones