jimyloko

Hola Jaime para que sirve lo que comentas del Audi Music Interface??? y el cable??? perdona mi ignorancia. Saludos. Claro, como no voy a poder. El audi music interface es un dispositivo de entrada que se instala en el vehiculo para poder conectar dispositivos USB, aunque, principalmente esta realizado para conectar IPOD. No obstante, si compras el cable AMI-USB puedes conectar casi cualquier dispositivo USB que tenga memoria interna. Lo que consigues al conectarlo, es reproducir la musica que contenga su memoria a traves del MMi.

Bueno, pues ayer mi coche lucio de gala. Le toco llevar florecitas de boda y esas cosas. Como siempre ocurre, algun gracioso se quiere llevar las flores del coche tirando, tirando y tirando...........pues de tanto tirar, me ha arañado bastante el tirador de la puerta derecha trasera. Mi pregunta es sencilla, hay algun quita arañazos que funcione de verdad¿? Si no, que puedo hacer, comprar un tirador nuevo y pintarlo¿? p.d. me jode que el coche tenga 15 días escasos y ya tenga arañazos, pero bueno, es lo que hay, sino encuentro una solución esperare y dare parte para pintar el lateral entero.

Yo tengo el 2.0 TFSi de 211 cv, y por potencia, te aseguro yo (como el resto de foreros que tienen tanto el 180 como el 211), que no va a andar corto. Ambos motores van muy bien, y su consumo no es para nada elevado (tambien depende de la forma de conducir de cada uno, claro está). Yo elegiria el motor pensando en los kilometros anuales que mas o menos recorro. Te pongo mi ejemplo: estaba entre el 2.7 TDi 190 cv o el 2.0 TFSi 211cv. Me compre el gasolina porque yo no hago mas de 20.000 kms anuales, como mucho hago 18.000 kms, con lo cual, he preferido comprarme un gasolina. Otra cosa importante para valorar, es si utilizas carreteras secundarias a menudo, ya que el poder revolucionar mas el motor gasolina es una gran ventaja para adelantar por este tipo de vías. En definitiva, creo que nosotros podemos darte nuestras opiniones sobre ambos motores, pero la decisión final, la debes tomar tú, y ambos motores, estan a la altura, eso tenlo claro. Un saludo, y suerte con la compra.

Espectacular con esa tapiceria!! que gran acierto!! Me gusta mucho tu coche!! El mio, es bastante parecido, salvo por el interior....

Que extras lleva¿? Si dicen que valia 50.000€ tiene que ir hasta las orejas, porque el 143 cv vale 30 y pico mil pavos, menos de 35.000 sin extras.......asique, tiene que ir hasta las cejas...... Puedes indicar los extras que lleva¿?

Yo he montado, en dos my2010, y si suenan. El ruido , no es un ruido en sí, es sencillamente viento. Con la radio apagado a partir de 130 km se puede comenzar a oirse. NO es sonido de ruido tipo silvido, sino sonido de viento cochando contra el coche, como si quisiese entrar al habitaculo pero realmente no entra. No se si me explico bien.. si no le prestas atencion no se escucha, pero cuando se te mete en la cabeza te pone de los nervios. Pues, apague la musica y todo, y no escuche nada............hasta abrí el techo con la musica apagada, y tampoco me parecio un ruido desagradable para ir conduciendo.......quizas seais un poquito tikis-mikis, ¿no? jajajaja (no lo tomen a mal eh) Yo desde luego, no aprecio ningun ruido molesto cuando conduzco el coche, ni si quiera con la radio apagada.

Cierto, el consumo baja, pero si le pisas lo mismo que le pisabas al coche.........es decir, para ir a la misma velocidad que ibas antes, tienes que pisarle menos al coche, con lo cual, baja el consumo.........es obvio......si le achuchas mas, te va a consumir mas, jejejejeje Si le haces la repro, intenta meter el coche en banco de potencia y a ver si puedes decirnos cuantos cv extras has obtenido. Yo podria plantearme una repro al mio, pero, por el momento, no, que tiene garantia y creo que voy sobrao con 211 cv......

pues mi coche no suena a 140 km/h....pero nada de nada, ni si quiera el motor..........nose que ruido escuchais vosotros :S

Yo se los he puesto yo mismo, y la verdad, que me han quedado muy bien.........para que me lo haga un chapuzas sin ningun tipo de interes, lo hago yo, ademas, no se tarda nada..................

Lo tienes muy wapo!!! cuanto te han costado las llantas¿? a mi me gustaria calzarselas al mio, pero, en gris o en negro.........creo que quedarian espectaculares!! jejejejeje

+1

PRECIOSO!!! puedes poner referencias de las bombillas antinieblas y de la matricula¿? Es que me parece que la luz de serie de los antinieblas es demasiado amarilla, y queda un poco mas con los leds o el xenon.............

Pero, para poder instalar eso, lo primero que tendras que tener es el modulo GPS instalado en el coche. De nada te va a servir instalar el programa, si el coche no lleva el modulo GPS instalado. Vamos, es como si le instalo el programa TOMTOM a mi ordenador, me va a decir que no hay dispositivo GPS. No obstante, yo creo que eso tiene que ser muy complicado de hacer, y seguro que pasa por un buen VAG-COM.

Pues, si te digo la verdad, no he hecho nada. Anteriormente tenia conectado un N95, y no podia ver la agenda. Lo que hice, fue coger el N97, le di a buscar dispositivo bluetooth, agregue el coche a dispositivos bluetooth del movil, y le di permisos permanentes para conexiones bluetooth. Simplemente eso, automaticamente, la agenda del movil se paso al coche, llamadas realizadas-perdidas-recibidas, etc.... Si ves que no te pilla la conexion, resetea el movil, creo que es metiendo este codigo: *#7370# P.D. Antes de resetearlo, hazle una copia de seguridad al telefono, para no perder los datos. Una vez hecho el reseteo del telefono, vuelve a conectarlo con el coche, a ver si te pasan los datos.

Para poder conectar este cable, tienes que tener instalado el extra "Audi Music Interface". Hay un hueco en la guantera, y si levantas la tapita, tienes el conector de este cable, pero, insisto, tienes que tener el extra que indico arriba, sin el, no puedes hacer disfrute del cable.

Bueno, acabo de hacer la prueba, he conectado mi N97, y funciona de p... madre!! Te lo mandan con factura de compra y garantia de 2 años...........

Me acaba de llegar el cable AMI-USB. Lo compre a traves de EBAY, en el enlace que colgue mas arriba. El cable es original de audi. Ha tardado 1 semana justo en llegarme desde Inglaterra. Total, 37 €, creo que esta muy bien de precio. El que quiera cable, animaros, porque es fiable y como os digo, es original!!!

Creo que lo de la repro, es una gran opcion, aunque, yo soy partidario de sacar el 170 cv directamente, porque si cogiera el 143, estoy seguro que a los 2 meses, me arrepentiria de no haber cogido mas potencia. El motor, es la mejor inversion, y como ha dicho robertito, el MEJOR EXTRA del coche Tienes una elección muy dificil compañero.

podeis colgar alguna foto de un A4 con parrilla negra brillante¿? Gracias.

Ya te ha contestado robertito, jejejeje...........te vale lo que tu quieras conectar, pen drive, moviles, discos duros, lector de tarjetas, ipod, cualquier cosa que se pueda enchufar al USB, lo puedes conectar. Creo que esta opcion es mejor que comprarte el cable AMI-Ipod, ya que tienes la conexion limitada al IPOD. En cambio con el AMI-USB, te bajas el cable del Ipod de casa, y puedes enchufarlo, y tambien, el resto de dispositivos USB, asi que, teniendo este cable, lo tienes todo.

Ni se te ocurra cruzarlos, cambias el delantero izquierdo con el trasero izquierdo, y el delantero derecho con el trasero derecho. Los neumaticos nunca se cruzan, ya que se invierte el sentido natural de giro del neumatico.

la verdad, que queda super racing!! y tunning, lo que se dice tunning, pues tampoco lo parece en exceso............muy guapo!! si te animas, tienes que venir a enseñarmelo eh!! jajajaja

:innocent: :drooling: Joooder, me parece bestial!!! la p.....a. Pero, hay que darle la razon a Astur, eso es tunnear el coche, pero, puffff, la verdad, que un tunneo muy sutil. El coche queda super racing!!! el paragolpes delantero es espectacular, y el trasero tambien, le ponia los dos a mi blanquito, pero, paso de dar tanto el cante, creo que el coche ya llama mucho la atencion con el paquete S-line y echarle dinero al coche, ya se sabe, es tirarlo. Ya tuve el coche anterior muy cuco, este, tal y como ha salido del conce, asi se va a quedar. Axel, si se los pones, cualga fotos eh!! me molaria muchisimo verlo, y si estas en madrid, quedamos!! que me paso a verlo sin duda!! un abrazo!!

jod**, vaya foto mas wapa!! jejeje.....esos son los neumaticos que llevo yo, los pirelli.......nose que tal iran, es la primera vez que uso pirelli, de momento, sin pegas..... Y hare lo mismo que tu, 15.000 kms, cambio de alante a atras, como recomiendo el manual.....ji ji ji

Yo si que soy partidario de cambiar los neumaticos de atras a adelante, pero, unicamente en los vehiculos de traccion delantera, y explico el porque. Al ser traccion delantera, las ruedas motrices y directrices son las mismas, con lo que las que mayor desgaste ofrecen, son las ruedas delanteras. A esto, hay que añadirle, que cuando frenamos, el mayor peso y esfuerzo, lo soportan los neumaticos delanteros, quedando los traseros casi sin esfuerzo. Sino se hace dicho cambio, los neumaticos traseros se endurecen, y llega un momento en el que pierden las propiedades de agarre que tienen si se usan como los delanteros, o en un coche de traccion trasera o quattro. En mi anterior coche, cuando cambie las ruedas traseras con 80.000 kms, estaban echas polvo, un neumatico muy duro, sin apenas agarre y completamente deformado. Es muy recomendable el cambio de adelante atras. Cuestion de gustos que se haga o no, pero, recomendable es. P.D.: si el vehículo se te va del morro por los neumaticos, es mas facil hacerse con el que si se te va de culo por culpa de los neumaticos.