jimyloko

Bueno, ya que esta abierto el post...subo yo una del mio de boda, jejejejeje

pide que te lo den por escrito, las palabras, se las lleva el viento.

No te fies de las fuentes ajenas a Audi, esas simplemente lo que quieren, es que no compres Audi. Yo estuve en BMW, y me dijeron que un motor de más de 200 cavallos con tracción delantera, es incontraloble. Y me quede, loco. Pues, ahora mismo, y por experiencia personal, te digo que eso es mentira. Que se controla muy bien, gracias a los sistemas de control que lleva todo vehículo ESP, etc.... Siempre te van a intentar liar para que te dejes el dinero en sus vehículos. Un saludo.

si claro, imprescindible, llantas de serie, motor de serie, color blanco y asi te ahorras 1000 euros, nada, todo sobra, pero la tira que no falte, pues vale, pero comprar este coche pelao de motor y extras con ese precio por la tira, sale cara joer. No entiendo, tu humor negro es un poco malo. :S

A 3000 rpm en 6ª va a 180 km/h Y en 2º, a 3.000 rpm a 40 km/h. Llevo el 2.0 TFSi 211 cv

Yo tengo el 2.0 TFSI de 211 cv.....y estoy enamorado de este motor.......es divertido y el consumo es muy bueno, el 180 cv, sera por un estilo, pero con menos empuje. Referente a extras, yo creo que el S-Line interior, es fundamental, al igual que apoyabrazos, bluetooth, FIS a color y poco mas......con eso, suficiente.... El techo, yo lo llevo, y.......queda deportivo!! Si el configurador te da 36.000€...ponle que te lo puedan dejar por 33-34.000 con los descuentos, y si aprietas, quizas consigas algo mejor. Suerte en la negociacion. Un saludo.

Conviertelo y ya esta.....bajate el programa DB Power Amp, y a convertir ese formato OGG en Mp3, y solucionado

Esta muy bien de precio!! con lector de tarjetas (yo tengo uno igual, compre una micro SD para el movil de 4 Gb hace tiempo, de la marca KINGSTONE (de lo mejorcito en memorias) y me va cojonuda!) No te lo pienses, y comprala

A ver, las palancas suelen vibrar todas. La de BMW sin ir mas lejos, vibra mucho mas que la de Audi. No obstante, mi A4 no vibra, pero, es gasolina y en ralentí parece que no has encendido el motor, es diferente.

Lo que hay que tener muy claro, es que en estos tiempos que corren, casi nadie respeta a nadie. Me parece lamentable ir circulando por cualquier carretera de 3 carriles, y todo el mundo por el carril central. Yo no suelo ir a 120 km/h, me gusta mas ir 130-140 km/h, y como la gente va por el carril central, te toca muchisimas veces adelantar por la derecha y hacer mal el adelantamiento por culpa de otro que parece que no sabe que hay que circular por la derecha. Lo mejor de todo, que les das las largas para que se quiten, y encima se mosquean y te sacan el dedito a paseo. Pienso como otros foreros, no es mejor conductor el que siempre respeta todas las normas al 100%, sino aquel que sabe adecuar su comportamiento a las condiciones de la via y de los demas usuarios de la misma. Y lamentablemente, hay muchos conductores que se creen que lo saben todo y no tienen ni p.... idea. Pero bueno, es lo que hay. A ver si hago un viajecito y le meto mas calorcito al coche, para ver si escucho el dichoso ruido aerodinámico, que nos vamos del tema, jejeje.

No es por nada, pero, ir a mas de 200 km/h, es un delito contemplado en el artículo 379 del Código Penal (L.O. 10/95 de 10 de noviembre). Y otra cosa, un accidente a 200 km/h, ni en un A4 te salvas, van a llegar los bomberos a quitar tu cuerpo del coche con el cortafrios directamente. Se puede correr en tramos puntuales, y pienso que mejor no hacerlo todos los dias. Llevando este tipo de conductas todos los dias, es un riesgo innecesario tanto para el conductor del vehiculo, como para el resto de los usuarios de la vía.

Claro que valen!! los tornillos de Audi, valen para todos los audis a menos que hayan cambiado los discos de frenos......sino lo han echo, valen para todos. No dependen del tamaño del buje, dependen del grado con el que hayan sido echos los agujeros en el disco.

A mi me costaron 84 € en F.Tome (MADRID) Rondan ese precio en concesionario.

Aqui tienes un debate entre el 160 cv y el 120 cv....echale un vistazo..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=203574 Respecto al coche, seguro que va de p.... madre <_<

Pues ese tipo de volantes es mas deportivo, pero, a la hora de conducir el coche, son un tanto incomodos. Te lo digo por experiencia. Pero, para gustos, los colores....jejeje

Manolo, al final te calzas el 2.0 T 211 cv, jajajaja, te vas a empezar a picar..... jejeje No, lo que te dice el compi, si puedes permitirtelo, 2.0 t 180 cv o el 1.8 T de 160. Son motores cojonudos y viniendo de un 177 cv diesel, no vas a notar tanto la diferencia, como te pasaria con el 120 cv. No obstante, ahi tienes la opinion del forero que tiene el 120 cv. Consumos muy buenos y ya has leido que no te falta potencia. Es una decision muy dificil!! pero, elijas lo que elijas, fijo que lo haces bien. un saludo.

Mp3 si que lee..........DVD olvidate, CD-MP3...............mas luego, tarjeta SD y si tienes AMI, eso que te llevas

Yo tube la duda existencial de pillar el 2.0 T de 180 o 211....la diferencia de precio no eran 3000€, eran 1000 y algo 2000 como mucho.....Por qué elegí el 211¿? 1.- Porque se que con el tiempo, me iba a arrepentir de tener menos potencia, y por el momento, no soy muy dado a las repros. 2.- Porque sigo pensando que los motores pueden ser similares, pero dudo que sean iguales. Algo mas a parte de la configuración de la centralita tiene que cambiar. 3.- Las repros, tarde o temprano, pasan factura, y mas si tienes una conducción deportiva.

pues yo subo todos los dias una cuesta pronunciada, y no me pasa eso...aunque, tambien es verdad, que no lo revoluciono mucho en primera, como mucho hasta las 3.000 rpm, meto 2º y tiro para arriba sin ningun problema. El coche responde en seguida y con el motor frio, ya que acabo de salir del garage (de ahí que no le estruje la primera)

Sin lugar a duda, entre el 120 y el 160, yo cogeria el 160...........sin pensarlo.....esos 3.000€ de diferencia, no creo que sea simplemente porque el turbo está capado. Seguramente lleve otra caja de cambios (de ahí que saque mas par motor), la junta de la culata ira mas reforzada, diferente configuracion de centralita, y seguro que mas cosas que desconocemos. Si un coche, tiene 120 y el otro 160, es por algo. Si fueran exactamente iguales, y con una simple repro de 400-500€ se convierte en el mismo motor, no creeis que Audi descartaria el 120 cv y bajaria de precio el 160 cv¿? Dudo mucho que los ingenieros, personal de marketing y comerciales de audi sean tontos, lo dudo a horrores. En definitiva, si quieres un gasolina, yo tiraria por el 160, suele pasar que te coges el de menor potencia y al mes te arrepientes porque tenias que haber cogido el otro. Piensalo bien compi, pero, sin duda, 160 (a parte, este ultimo, lleva cadena de distribución, el 120, no lo se)

donde se pueden encontrar estas cosas¿? a mi me molaria cambiarle la parrilla delantera por la negra brillante, y el difusor trasero tambien en negro brillante, ains!!

Segun las fotos, la bateria es de 12 voltios y 450 amperios.....lo de 95 Ah no se que quiere decir, ahora mismo no recuerdo que significado tiene "Ah"......

Buen descuento, buen precio para todo lo que llevas, en fin.....espero que no te hagan esperar demasiado, y cuando llegue, una sesion de fotos y al foro.... ENHORABUENA por la COMPRA :wacko:

Ufff, impresionante!!cuanto te ha salido ese carraco¿?

Pues, aqui cada uno te va a dar su opinion sobre los extras que debe de llevar el coche, aunque, yo creo que como minimo, el A4 debe de llevar estos: - S-Line interior (incluye las llantas de 18") - Paquete tecnico (incluye Xenon, sensor de luces, sensor de lluvia, control de velocidad, espejo int. antideslumbramiento y parktronic trasero) - Volante multifuncion. - Instalacion básica bluetooth - Apoyabrazos central. Insisto, yo pienso que es lo minimo que deberia de llevar el coche, pero seguro que otros foreros opinan de otra forma. Todas las opiniones son respetables, y la decisión final la debes tomar tú, que eres el que va a disfrutar del coche. Un saludo.