harry poter

Hola, el tema de la vibración en ralentí ya lo he averiguado; es problema de los silentbloks electrohidraulicos que lleva el motor, se jode la parte hidraulica pero la electronica sigue funcionando (por eso no da alarma). No lo voy a reparar todavía pero me lo han confirmado dos mecánicos que ya se habían topado con éste problema varias veces. Me han dicho que no son muy caros; pero en Audi no ser muy caro es 400 0 500 $. Saludos.

Hola, respecto lo decambiar el idioma del volante multifunción se hace con el vag en 5 minutos; en un taller me dijeron que había que cambiar un chisme, pero supongo que era una excusa para cobrarme la pasta. Ahora pregunto yo: Cómo se pasa la agenda del telefono al coche si no tiene bluetooth??

Hola buenas lo del ralenti inestable tambien me pasa,la aguja ni se mueve pero en el asiento se notan vibraciones,es eso lo que te ocurre a ti? Otra cosa el humo blanco no es quema de aceite,es quema de gasoil,creo,si fuese de aceite seria humo negro o azulado,si consigues dar con la solucion dimelo a ver si logramos dar con la averia,un saludo, Hola, lo de las vibraciones es mas o menos como tu dices, no son acompasadas sino a ritmos distintos, como si tubiera el ralenti bajo y se fuera a calar en un coche antiguo. lo del humo blanco yo tenia un golf que se bebía el aceite por las válvulas y cuando lo arrancabas hechaba una humarea blanca que ni los papas, pero tenía 200.000 kms y mucha tralla, no como mi audi que tiene 85.000. Si te fijas los camiones y furgonetas grandes cuando arrancan hechan una humarea negra, que es gasoil mal quemado.

...lo de atencion al cliente ya no lo hacen, alguien sabe si está por algún sitio el manual del usuario del a4 b7?

Bueno, pero volvamos a la preguntaaaaaaa¡¡¡¡¡ Yo tengo el mismo motor y me pasa exactamente lo mismo. Tampoco me da ningún fallo y mi mecánico no tiene ni idea. Además en ralentí es un poco inestable; las rpm las mantiene bien pero se nota que hace movimientos extraños el motor. Dos cosas tengo claras: si sale humo blanco es que quema aceite. ¿por donde se cuela? no lo se, mi teoría es que se cuela cuando está el motor parado y como el aceite quema mal por eso le cuesta arrancar. La bomba dudo que sea ya que el motor si conecta los calentadores le mete mas gasoil y el aceite que hay en los cilindros se disipa. Otra cosa, yo trabajo fabricando bombas inyectoras (no para el grupo Wv) y os aseguro que la bomba de los 2.5 tdi ni es common rail ni es inyector bomba; posiblemente sea una bomba numerica (como las antiguas pero controladas electronicamente?.