asier.city

Buenas, Os lo vuelvo a colgar aki http://rapidshare.com/files/274593215/phpLA23p8.html , esta tarde lo cuelgo en megauploap y así lo podeis ver todos. Un Saludo.

Buenas, Si es un documento de word. Y nada os animo a que lo cambieis que no es muy complicado, aunque si os llevará un tiempo. Un Saludo.

Buenas, Os dejo este link ( http://rapidshare.com/files/273808738/phpPwXENT.html ) donde os podeis descargar un pequeño documento que he diseñado, en el cual os explico como desmontar el turbo en mi audi A3 1.8T. Un Saludo.

Buenas, Os dejo este link ( http://rapidshare.com/files/273808738/phpPwXENT.html ) donde os podeis descargar un pequeño documento que he diseñado, en el cual os explico como desmontar el turbo en mi audi A3 1.8T. En principio animo a todo el mundo a que se atreva con este tema. Lo único que necesita es una herramiente medio decente y poder subir el coche. Un Saludo. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Buenas, Un A3 1.8T de 98, el 8L. Un Saludo.

Buenas, Ok, haré un BRICO con todos los detalles. Los síntomas que tengo son: -Consumo de Aceite. -Bocanadas de Humo por el tubo de escape. -Pérdida de Aire (silbido). -Pérdida de Potencia. Un Saludo. Gracias.

Bueno, te contaré el sábado que lo desmonto y el finde siguiente que lo monto. Un Saludo. Gracias por todo.

Buenas, Tengo un serio problema, que supongo que es del cuadro, y me estoy empezando a cansar. En primer lugar no me marca la temperatura cuando voy circulando. En Segundo lugar, intermitentemente se me enciende el chivato de aceite y frenos. Y en tercer lugar , cuando quito el contacto y saco la llave me marca bien la temperatura, se me ilumina el cuadro y se me enciende el piloto amarillo de la llavecita. Mi pregunta es si realmente es el cuadro y si es muy díficil desmontarlo para sustituirlo por otro (en el caso que hiciera falta). Un Saludo. Gracias.

Joer tio muchas gracias por todo. Un Saludo.

Buenas, La verdad que si estoy un poco perdido, y estoy intentando recabar la mayor información posible. Lo que haré será sacar todo el aceite (ya que tengo que acer el cambio porque lo yevo utilizando 15000 Km), sacar el turbo y limpiar todas las piezas que vea que están sucias. Aunque otra duda que tengo es si se pueden limpiar con liquido o en seco. Luego esperare a que me llegue el turbo y se sequen la piezas (en caso de que las pueda limpiar con líquido). De todas maneras tendré ayuda de un amigo mio que es mecánico. Un Saludo. Gracias.

Buenas, El turbo lo tengo petado, aunque no lo he desmontado para comprobarlo. Tengo sintomas como consumo de aceite, humo blanco por el tubo de escape, silbido de fuga de aire, etc. Necesitaria saber más que nada que piezas son las que tengo que limpiar, y si se tienen que limpiar de algún modo especial. Un Saludo. Gracias.

Donde está situado??? Un Saludo.

Pues en realidad no se que hacer, de momento lo compraré por mi cuenta y ya veremos. En en taller dicen que son unas 3.8 horas, así que está bien. Y haber si por ahorrarme 100 € la puedo liar. Por cierto Josele, lo de los 15min. seria otra cosas que no fuera el turbo. Un Saludo.

La linea de lubricación??? Por cierto, Para sacar el turbo seria mejor hacerlo por encima o por debajo? Yo lo he estado mirando solo por arrriba y parece viable, quitando los tubos de metal de detrás del motor. Un Saludo.

Hombre lo que quiero es sacarlo para ponerle uno nuevo, lo único que no se si necesitará algún reglaje o si tengo que limpiar algun conducto. Un Saludo.

¿Que diferencia hay entre el mio de serie y el K03s? Más que nada que los he estado mirando y parecen ser una referencia de turbos de serie para A4/A6 1.8T. Un Saludo.

Buenos días: Me gustaria saber si el turbo (en el 1.8T del 98) se puede cambiar por uno mismo, o es muy dificil. O si lo llevas a un taller, cuantas horas puede suponer. Un Saludo. Gracias.

Buenos días: Me gustaria saber si el turbo (en el 1.8T del 98) se puede cambiar por uno mismo, o es muy dificil. O si lo llevas a un taller, cuantas horas puede suponer. Un Saludo. Gracias.

Buenas, También te mando otra pagina donde puedes ver más precios de muchas marcas. Aunque Koni es muy buena. http://www.amortiguadoresbaratos.com/catalogos.php Un Saludo.

Buenas, Yo tengo tambien un 1.8T con amortiguación Koni y no veas como se nota. Tiene un aplome muy bueno y el conportamiento es perfecto. Te pongo una URL donde puedes encontrar unos kit Koni, haber que te parece. http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Un Saludo.

Buenas, Mi coche el es 1.8T Gasolina. Lo que me parece raro es que sea tan intermitente, me refiero a que me pasa cada mucho tiempo. Un Saludo.

Joer pos menuda put*da. Ya me lo estaba oliendo, pero queria confirmarlo. Sabes más o menos por cuanto puede salir el turbo??? Un Saludo. Gracias.

Buenas, Ya he escrito sobre este tema otras veces, pero es que ahora tengo nuevos problemas que se suman a lo que me pasaba antes. En principio, mi coche sigue perdiendo aire cuando acelero. Lo noto más en cuanto más revolucionado lo llevo. Pensé que seria un manguito y no me preocupé demasiado, pero ahora de vez en cuando, cuando acelero a tope me sale una bocanada de humo blanco. Haber si alguien ha tenido o tiene la misma experiencia y puede ayudarme. Un Saludo. Gracias.

En realidad en un "sssssssss", no es que silve. Y lo que noto es pérdida de potencia, pero sigue andando más de 160km/h. También había pensado, si se diera el caso, de poner un turbo que me incrementara un poco más de potencia. Con eso y trucando la centralita puedo convertir mi coche en una bala (o por lo menos eso es lo que me han dicho). Un Saludo. Gracias.

Ya he estado preguntando por turbos y sales por unos 450€ más o menos. Mi coche la verdad que ya tiene 200.000 y bueno me gusta pisarle, aunque yo confio en que sea una fuga que se pueda arreglar con poca historia. Gracias.