Fisthy

Hola fishty, no lo recomiendas por algo en particular? Lo digo porque yo estaba pensando en instalar el de totcotxes, es menos pasta y tendría que hacer un par de chanchulletes con la bomba de cierre centralizado para poner el de la casa, pero si los otros de verdad no funcionan bien, curraría un poco más e iría al de la casa. Ahora, si no sabes si fallan o dejan de fallar y no lo recomiendas solo por no ser de audi, te agradecería que lo aclararas. Pues mira te explico yo tenia un golf gti 2 y le puse un sistema desos el coche venia ful equip y tenia ciierre electrico pero no con mando, y le puse uno desos y 2 veces me vi y me las desee porque cuando le daba al mando no abria, y te preguntaras porque no usaste la llave...?? pues la llave era distinta para arrancar que para abrir porque le cambie el cilindro y no tenia las de abrir.. Tuve que reventar la cerradura para poder ir a casa, y la 2ª vez lo mismo esta ya tenia las llaves jeje. Por esto no te lo recomiendo y si en un gti desos antiguos daba fallos imaginate en un audi a3 de estos, para instalar esos sistemas tienes que cortar cables y empataar, bamos una chapuza que no aria yo en mi coche, yo que tu tiraria mas por ir a la casa porque lo barato sale caro, que los a3 aunke tengan 10 o 12 años tambien venian con cierre centralizado a mando, y los fallos electricos de estos coches no se arreglan simplemente con cinta aislante y a correr como se hacia en los antiguos 4 latas, es mi opinion, cada cual que haga lo que quiera con lo suyo. Saluds

mil gracias tio.mañana mismito me pongo a cambiarla.entonzes simplemente es hacer un poco de palanca en la parte inferior no? . Saludos y gracias de nuevo. No hay de que.. Si es eso simplemente y sale sola, cuando lo abras la tapa esta agarrada con una cinta al salpicadero la puedes cortar pero yo no te lo recomiendo porque si tienes una o**** :clap1: que ni dios lo qiera y saltan los airbags el acompañante se la come enterita jeje, yo se la corte porque estaba reventado ya mi airbag, pero ati no te lo recomiendo, Un saludo

Te digo tio, no hay ningun problema puedes kitar la tapa trankilamente el airbag esta debajo a unos 4cm de la tapa y esta cubierto por una goma asik no te va a saltar yo lo he kitado millones de veces, aun asi desconecta bateria para mas seguridad. Saludos

Ami personalmente me encanta el de RDX el verde el que aparece la defensa trasera pero la delantera del verde no es la rdx y para mi gust queda ñapado, mira el kit como es en completo, la parte delantera queda agresiva y mu guapa. Paragolpes Esta bestial yo en su dia kise ponerlo pero como que 1000€ en todo el kit no me dejo yo para que llegue un listo y me de y yo me la coma doblada con el seguro. Pero esta muy guapo, saludos PD. esta delantera se corresponde con la trasera verde que has puesto.

El mio es de la epoca del tuyo y si tiene cierre con mando,o deveria, alomejor si lo pillaste de segunda puede que al dueño anterior lo haya perdido y no te ha dicho nada, ve al conce y te pillas un mando, ami me costo 75 pavos pero lo malo es que viene para poner la llave que viene aparte y cuesta otros 75 pavos en un total casi de 160 pavos en codificar y tal, yo te recomiendo eso antes qu mandar un centralizado desos de ebay que al final sale caro, ya sabes como son estos coches son muy mimosos y con la electronica no te la juegues, seguro que mas de uno le ha puesto ese centralizado aki en el foro y le va de put* madre pero... yo no lo recominedo. Saludos

jod** tio muy equipado el coche y muy guapo bienvenido colega

Gracias a todos si Bully yo creo que me voy a quedar con la idea que me dio A3Michel es lo mas facil, no tengo ganas de desmontar el salpicadero porque es un royo jeje, Gracias y saludos

Como las sacastes Bully esque si un forero de aki me dice lo de las toberas del res pues las tengo q sacar, gracias un saludo

Hola amigos hace mucho time que no pasaba por aki. Bueno pues yendo al temita, como se sacan las toberas esas del aire esque no tengo ni idea en el honda se que se sacan tirando pero estas ya sabemos como es audi que se rompe con la mirada jaja, y no kiero, ya que estoy motivado con el coche mas que nunca ahora que va bien, que se esta portando el nene. Gracias amigos Un saludo

El 110cv no se asemeja ni por asomo a ese es muy distinto porlomenos esa parte del motor. Gracias aver si lo encuentro. Saludos

Cual es ese sensor Frestylero? imagen o algo asi no tienes?

Ok Gracias tio pero explicame mejor eso de NTC y tal que me he quedao fliping tio, te refieres al sensor que esta en la manguera en una especie de codo que va acia el radiador??

Firmado jaja claro que si y si no que la pongan a 200 km/h pa sacarle jugo a los 4 aros jaja

Hola tio pues no tengo esp y en verdad no sabia ni para que era esa cosa. ya lo se, me lo explicaron aki, y lo de las juntas pues me salio 14 ebros cada una. Saludos y gracias

No creo que haya perdidas, bueno no se yo monte las gomillas traseras no se si las abre montado mal pero no creo eso no es ciencia, el coche frena despues de unos bombeos seguidos frena pero la primera pisada no mucho, y otra cosa cuando le hecho likido se baja solo y se queda donde antes eso porque? donde se queda el likido que hecho, que es que no tiene fondo o algo lo bota por algun sitio? Gracias y saludos. PD: espero arreglar este coche cuanto antes y venderlo e ir a por mi honda el coche que siempre me ha gustado.

Hola gente, pues aki me teneis otra vez con desgracias jajaja. ya hasta me rio de mi mismo, debera ser que tengo la negra encima.... jajaja. bueno al tema que me lio.. Anteriormente he hecho un post con lo que me pasaba con los frenos y tal, no me frenaba y el mecanico me dijo que tenia que reparar las pisas traseras... pues ya lo he hecho (yo mismo) he comprado el kit de gomillas y las he puesto no parecia complicado y me meti manos a la obra, lo desmonte, limpie, monte gomillas nuevas y meti el piston otra vez y tal..., cojonudo", luego purgué todos los frenos (con la ayuda de mi padre) que tambien sabe purgar. Pues cuando arranco el coche ya terminado el asunto, resulta que se me va el pedal al fondo otra vez y tengo que bombear con el pedal para que el coche clave, no se que me pasa, la verdad todo me sale mal, no se si esque mi coche y yo no nos llevamos bien que me esta todo el dia puteando o no se, Tengo mis dudas: Yo purgue el coche con el motor parado (no se si se deve hacer asi.) Tambien no se si cuando se toca las pinsas se deve purgar todo el circuito (yo lo hice) alomejor no deveria hacerlo pero no creo que pase nada. Bueno pues hasta que cambie las jodidas gomillas el coche me frenaba de put* madre (solo de la parte delantera) y aora que le pongo sus gomillas para que no sufra lo que hace es tocarme ami los c***. (perdon por las expreciones pero esuq mi coche me esta artando mucho y lo voy a tener que arrimar porque no me voy a dejaar la vida en el.) Esto es todo si algun entendido me puede hechar un cablecito se lo agradezco. Muchas gracias y saludos

Bueno haciendole caso al amigo Ivia3 he comprado las juntas y me voy a disponer a repararlas ya que no las veo y nuevas pues... un paston. Mañana las reparare y averrr si me acuerdo y tengo la camara a mano y me hago un brico jeje

OOOk me quedao con la movida y puesto a ver esto a desarmar se ha dicho y a dejar al 4 aros cojonudo de calores jajaja. gracias a todos no pense que este post se iva llenar tanto de usuarios jaja se ve que rula muy buena gente por aki, lo raro que me parecio fue no ver a BULLY por aki jaja, bully donde tas metidoo... :thumbsup: Saludoss

ami me pasaba eso pero hasta que dijo adios y no me subio mas, no se que pieza se refieren ustedes, lo que ami me paso fue el cable que se me deshilacho y se traba, y ahora me tengo que pillar los rieles, que voy a ir ahora mismo, que tengo ganas de poder fregar el coche que esta negro y eso que es gris Saludos y suerte y ojalas que sea esa pieza que dicen.

Gracias amigos menos mal q aki hay experiencia porque cuando se lo explicas a un mecanico se queda flipando y te suelta lo tipico de: porque al coche le llega aire y es normal que se enfrie, pero claro despues llego yo y lo vuelvo a dejar flipando con la pregunta: ¿y subiendo tambien le llega aire? y como soy de palabra rapida, seguidamente le digo, cuando aprendas algo de mecanica me avisas jajaja y me fui. Gracias

Pues... que la temperatura no sube solo asta 70 y luego baja otra vez y el circuito del agua no es tiene que ser algo electronico porque el agua ba bien y salta el ventilador y todo pero no marca la temperatura y me jode mucho, es lo que puedo dar porque no se que mas explicar si te vale eso. Gracias y saludos

Hola, tengo una duda y estoy un poco arto de cambiar cosas y q no sean, mi coche no marca bien la temperatura en el cuadro y ya le he cambiado 1000 cosas pensando que era el circuito de agua, y quiero cambiar el sensor de temperatura pero no se cual es, si me pueden ayudar. Gracias y saludos

Porque a todo el mundo.. bueno casi a todo el mundo le dan problemas los TDi porque ya no soy yo solo, no se si esque ya estos coches ya dieron lo que dieron o k, Menuda suerte macho, como dice el amigo dragon, mira el tapon de aceite y comprueva que no se te aya pasado el agua porque si es asi botalo o dejate pasta en arreglar la culata, pero siendo eso lo que te paso no creo que se te haya jodido la culata, otra cosa di a que temperatura estaba porque si estaba a 120º hay mama... ami me ha pasado eso del piloto del temperatura. es mas estoy ata el culo de verlo gracias a dios era una gil***ollada q se desconecto el cable. Sabes como son estos coches, son peor que un niño pijo cuando se le moja la camiseta de D&G de agua... Son muy mimosos. sAludos y suerte tio y que sea leve. PD: si crees en dios reza pero reza mucho por tu motor.

Que otro coche podria llevar mis pinzas porque como ya he dicho en algunos post los 4aros aki en desguaces escasean, y como audi skoda seat y vw son la misma m****, pues.... alomejor las puedo pillar de un seta. Gracias

Esque no se eso de la junta se compra, yo esque no tengo ni put* idea nunca he desarmado una pinza. Gracias a todos por responder