Fisthy

El fis se lo instalastes tu o ya venia, por cierto menudo cambio ta mu wapo. Saludos

Los ahy pero son Los resptilin los pre como ese son de 110 como el mio tambien los hay de 90cv pero los pre son los de los faros de una sola piesa los q salieron a partir del 2001 No creo que el nota le haya echo una repro al coche y menos de 130cv ¿20 cv mas? yo si se la aria es de 140 - 150. de todas maneras viendo como esta el coche se sabe que el dueño era un cochinito y no creo que tratase el coche como paño en oro. Yo esque nadamas con ver los coches como estan se de q manos viene. y ese no tiene buena pinta para mi!!

Es una especie de llave Tork de de 12mm, Corrijanme si me equivoco Concretamente esta : en cualquier ferreteria puedes encontarla no es tan dificil, Saludos

Este ni de coña tio no te lo compres, ademas eso de 130 cv si es el pre a no ser que este repro no los tiene, otra cosa esta cascadisimo, y si te fijas en la puerta del copiloto esta mal montada o es q se dio un leñazo y no quedo bien, olvidate tio o te arrepentiras jeje, te lo digo. esos coches son caros y sobretodo de repuestos y este tiene pinta de darte la lata. Saludos. ahorra un poco mas y pillate uno en condiciones. Vete despacio q todo llega. Saludos

En verdad no se que es lo que te puede pasar pero si te sirve de ayuda esto lo copie de un archivo que me pasaron, ami me funciono.: 1.Activar Cierre de Confort 2.1.- Audi Para activar el cierre automatico con el VAG-COM en Audi tenemos que ir al módulo 35 (Cent. Lock). Tomamos nota del valor de “Soft Coding” que aparece (por si tenemos que volver atrás). Ahora le damos a Recode-07 y le sumamos 32 al número que hemos apuntado y le damos a DoIt. 2.2.- VolksWagen El procedimiento se puede llevar a cabo de dos modos. 1.- Al igual que para los modelos de Audi, pero entrando por el módulo 46 (Cent Conv), en vez de por el 35. El proceso es el mismo. 2.- El segundo método es mucho más intuitivo. Para ello entramos en el módulo 46 y le damos a Adaptation-10, seleccionando entonces el canal 03, en el que veremos que aparece “Autolock” y un valor que en este caso será 0. Si lo ponemos a 1, activamos el cierre automático de las puertas a partir de 20 kms/h. Para que las puertas se abran automáticamente cuando paremos el coche, tenemos que seleccionar el canal 04, que reza “Autounlock” y ponemos el valor 0 a 1. Despues de meter los valores nuevos hay que darle a “Save”, en ambos casos. El 2º proceso es mas rapido... y mas facil... Personalmente ami no me gusta el cierre confort, porque cada vez que llevava a alguien en el asiento del copiloto, al aparcar yo no soy de los que llega y apaga el motor con la misma. Por eso el que estaba a mi lado no esperaba a que qitara la llave y abriera los seguro y abria la puerta sin abrir los seguros, abrir abre pero no me gusta que fuerzen el cierre porque tienes que darle 2 veces a la manecilla para abrir, a cada 2 por3 tenia q decir esperen a qq apague el coooche, pero nada, lo acabe quitando total q es una mariconada. Saludos

Jjeje Bully ati tambien te entro la fiebre jejeje

Trooolaa trooola ese te quiere vender ajo por perejil, es el tipico q reprograma un coche y ya es unico y encima lo bautizan como especial edition jajaja. Olvidate Saludos. Si bas a la casa audi a preguntar q sea delante del y le sacas una foto de la cara que pone jajaja cuando le digan esto es un S3 y put*. jajaja ya me lo imagino jejej

Jajaja pues adelante hombre si te gusta aslo tambien haveces es bueno cambiar de marca, asi se coje experiencia, jeje. yo e cojido y fue mi primer coche un citroen, desde ahi le coji asco a la marca, tambien e cojido bmw y tambien le coji asco jeje es rao que un pive diga esto de bmw pero si, jeje y de todos me qdo con mi audi jeje eso si lo que mas me gusta es HOnda y no he tenido la oportunidad de cojerlo, me muero por pillar uno, esta marca me gusta desde mis 13-14 años. Asik si te gusta y es oportunidad no la dejes escapar. Saludos y suerte con la compra Pd no esperes mas y encasqueta ese culowebo antes de q sea tarde.

S i tanto cariño le tienes a tu a3 porque no le pones un corazon de un donante. es otra opcion. Es mi opinion yo no cambiaria un zeat por un audi aunque vengan del mismo grupo, en acabados son totalmente diferentes, para mi los seat perece q cuando los fabrican se les van las ganas a mitad de proceso. Por ejemplo detalles insignificantes pero con mucho significado jeje. Los reguladores de los retrovisores, un amigo tiene un ibiza del 2006-2007 y el regulador de los retrovisores no le veia sentido, habia uno para cada retrovisor pero el problema no era esee sino q cada regulador estaba en una puerta osease el izq en la purta izq y el derecho en la puerta derecha, que pasa que es como los coches antiguos le tienes q decir al copiloto q te regule el retro. ppsss, no se es una mariconada pero como esos detalles a montones. Para mi seat no vale un duro. Pero en fin es mi opinion. Perdon por la lata pero... Yo haria eso que los motores estan "tiraditos de precio" mas o menos. y asi no lo jubilas. pero en fin es mi umilde opinion. Saludos.

Hola bonito copo de nieve y bienvenido. Como ya sabras aki aprenderas muchas cosas sobre los bichos estos, yo empese asi y mira me maniacaron y le puse faros restilin es por l q todo el mundo empiesa por poner jeje. Tapise las puertas de negro y ahora a por los sillones tambien jeje. Sobre los faros depo como le he dicho a todo el mundo aki no te los compres yo los tengo con fondo negro y son malisimos. ojo el cristal de fuera no el faro en si. se agrieta el plastico y queda feeeo. parece cuerteado. comprate los hella te salddran un poco mas caros pero son para toda la vida. ahora si eres desos q dejan el coche al sol eso no tiene remedio porq se hacen una m****. sean hella o depo o ferrari jeje. saludos y a hacerle cositas al copito de nieve. me encanta el color.

Ok muchas gracias dani por tu ayuda entonces puedo montar la caja de 6v del 130 asv? me pondre aver si la consigo en los desguaces porke la mia de 1ª a 2ª haveces charrasquea y por si me dejara botado algun dia prevengo y la cambio y ya de paso pues la de 6 que habeces he hechado de menos la s..ta jeje y no precisamente la cadena de tv jeje (ya me la pegue eh! jaja)

Me han dicho que puedeo meterle la caja de 6v a mi TDi 110 AHF que proviene del motor ¿¿ASZ?? 1.9 TDi 130 cv :crying_anim: :ranting2: ese motor existe o se confundieron al escribir la Z por la V osease ASV?? no se me quede en standby. jeje

Felicidades, ves como no era tan dificil jeje, soble lo del tema de que estan pegados, pues la verdad q menudo chapuza el antiguo dueño. Se que venden unos adaptadores de plastico que como al ser los altavoces de serie no vienen para tornillarlos como los normales, los de serie traen para tornillar con 3 tornillos en forma de triangulo y no 4 como los normales y para esto viene unos adaptadores con forma de aro que pasa de esos 3 tornillos a 4 para tornillar cualquier altavoz de ese tamaño 16,5" preguntate en alguna tienda de caraudio o algo. te pongo un ejemplo de lo que te quiero decir: Aros aDaptadores Te queda mas curioso. esto al ser plastico lo pegas con algun pegamento bueno y si lo puedes atornillar a los agujeros de fabrica del panel mejor y mas reforzado y despues atornillas el altavoz trankilamente y no tienes que estar pegandolo. Espero haberte ayudado Saludos y suerte con el lio...

VW y Audi es elo mismo cambia solamente la carroceria y alguna que otra mariconada, pero es lo mismo. Yo tengo hasta cosas de un Skoda en mi A3 Mientras sea del Grupo VAG no tendras problemas.

Mi madre eso es un motor o un enrredo de mangueras jeje, buen proyecto haber como sae eso.. Saludos

Yo nunca he cambiado la correa de un coche y de este menos, le meto mano al motor y tal pero no me he puesto a eso porque si la cago se q me va a salir caro. y cambiar la correa a este coche no deve ser algo facil ya que hay q desplasa el motor y tal... no me atrebo jeje Saludos

Ami en la ESTAFAUDI me diejeron que en la revicion te cambian correa bomba de agua y algo mas era que no me acuerdo. y el precio rondaba unos 500€ lo weno que tiene los concesionarios esque te dan garantia un año y si te pasa algo "se encargan ellos del problema" ami mi correa la verdad esq no se cuantos km exactos tiene como mi coche lo compre a un familiar que me crie con el y llevo viendo este coche mas de 6 años se como esta y no me he percatado de cambiarla porq aun no lo necesitaba pero mas de 100mil km tiene y se la voy acer dentro de poco para llvar mejor la cuenta desde 0. Por que te pases unos kilometros no pasa nada pero desde que puedas asela. Es mejor prevenir que curar. POrque se lo agas en la casa oficial o en un taller de confianza no tiene que ver ahora si el taller de confiansa es de cnfianza y la casa hay veces que trabajan hasta alumnos de practicas y porque sea la casa no quiere decir que tengan los mejores mecanicos del mundo, hay talleres por ahy que son mucho mejores y los ves que son una m****, pero es eso en la casa tienes garantia. Logico q en un taller es normal que tambien la tengas pero no es lo mismo. Saludos

De nada Hombre. no tengas miedo simplmente es como ir acariciar un perro si vas con miedo te mierde JejeXD. Si se te despega trankilo que se pega muy facil no es cosa de que se te rompa y despues ir a la audi a dejar los pavos €€!! por paneles nuevos. Asike al lio que el coche te esta pidiendo unos altavocitos nuevos jeje si no no averselos enseñado. jejeje Saludos

Jjejeje Frestilero is not responsible jejeje! muy buena, respecto a lo de descodificacion del mando yo tambien le he quitado la pila al mio y no se ha descodificado es muy raro eso.. Saludos

Hola, Primero se tendria que mirar que el motor 110cv y el 130cv sean AHF, si lo son, no tendria que tener mucha dificultad en hacerse. En el caso de que fueran diferentes motores, entonces se tendria que desmontar, y probar haber como se puede adaptar la caja de 6 a tu motor. En el tema ITV, yo por el momento no voy a homologar nada.. en diciembre tengo que pasar ITV y ya comentare haber que me dicen una vez alli. Pero en principio no tiene que decirme nada, porque en mi ficha tecnica creo que solo sale la palabra AUT, pero no se asta que punto se van a mirar eso. Sino pues homolagacion a listos. Esta tarde me tengo que pasar por el taller, actualizare fotillos y como va el tema. S2 Ok muchas gracias, no , no creo que los motores de 110 y 30 sean iguales creo q el de 130 es AVS y el mio es AHF pero digo yo q la estetica del motor es la misma pero por jod** cambian algo que toca un poco los peleles Xd... Aber si encuentro algo que me sirva de ayuda, suerte con tu proyecto

Hola veo que te vas a meter de lleno con el temita aver como sale la cosa, respecto a esto Yo tengo un Tdi 110cv AHF y por lo que tengo entendido los restiling tienen la caja de 6 velocidades 1.9 TDi 130cv queria yo saber si puedo metr esa caja a mi motor la de 6 velocidades, porque en 5 se me hace poco la autopista no se algo raro!! jejeXD. Sobre el tema del cambio automatico a manual, la ITV que piensa de ello. y las reformas son muy chungas porque tienes q añadir un pedal mas del respectivo enbrague, como es eso? esque me interesa porque si no encuentro la posibilidad de pillar el honda 1.4 manual si que hay varios automaticos, Muchas gracias saludos!!!

Es muy facil solo tienes que tirar hacia ti pero con cuidado porque se te pueden despegar las trabas que es lo de menos porq se buelve a pegar, te lo digo porq me paso, eso si quita los sillones traseros para que te sea mas comodo, grapas creo q son unas 5 o 6 donde estan no se explicarte pero estan en las esquinas y en la parte superior ay otra en medio. Espero haberte ayudado. Suerte con el lio ya contaras... sALUDOS

Yo restete el mio sii! ya no pone mas Service Insp aunke si lo programe para que me dijera cuando la proxima revicion que voy al concesionario aunke me soplen 500€ pero estoy seguro y me dan garantia jeje

yo he tenido un Vti y eso es mas duro que una piedra , el mio tenia 180000km y iva perfecto , piensa que es un 1.6 atmosferico , no hay turbo no hay diferencial no hay tanta electronica , y el ruido de ese motor siempre te deja la cara sonriente. El S3 no he tenido la ocasion de tener pero si de conducir , es muy comodo,muy bonito y es mas seguro.para comprar un Vti le haces una prueba de compresion para ver como esta y ya sta , al S3 yo lo llevaria al concesionario que lo miren a fondo , saludos y suerte Yo se que Honda es Honda y punto. el S3 lo quiero y es para lucirlo no para darle caña pero sabes que? te voy hacer caso y ya me abristes mas la mente, y como yo soy de habeces darle caña cuando vamos a las quedaditas pues me decanto por el Vti jeje pero aver si por aqui me recomiendan que hacer. Gracias un saludo

Yo tambien le tengo mania a los TDI jaja como tuu o mas y tengo uno y quiero quitarloo y pillar un S3 si dios quiere!! El Mio es un Tdi 110cv y la verdad que no chupa mucho jeje no he controlado el consumo jeje saludos