POR FIN ES VIERNES

Gracias.

El disco que tengo, y que funciona perfectamente es del 2005, casi nada.

Hola 34.

Tus archivos son exactamente los mismos que los míos, en nombre y tamaño.

Creo que ya se donde está el problema.

Hace un momento grabé otro DVD y a pesar de que elegí 1x cuando empezó a grabar me fijé que en una ventana del imgburn ponía que la velocidad de grabación del dispositivo era 6x, 12x, 16x, y alguna mas, y en la misma ventana vi que la velocidad real de grabación eran 7,6x. Y mañana me voy de vacaciones. :crying_anim:

Gracias Ximo.

Lo he grabado una vez con el ultra iso a 6x (no me deja elegir menos velocidad) y otra con el imgburn a 1x. Voy a volver a probar.

Una cosa mas.

La imagen que estoy pasando (Audi-MMI-2G-2012), tiene 6 achivos:

- EUROPA_10600_2413.DB

- GPS222.DB

- kN111EUx02.db_

- kN111EUx02R1G32a.DB_

- kN111EUx02_t01.db

- SPE060504EUWS3.db

pero el DVD original del mapa 2005 (EUROPA_0550_1800) tiene 5 archivos:

- EUROPA_0550_1800

- GPS222

- kN031EU14x01t09

- kN031EU14x01t09G32g

- SPE_030603

¿En los vuestros tambien ocurre esto?

Hola.

Pues esta tarde he intentado actualizar el mapa a 2012.

Ocurre que se queda actualizando al 0%, y despues de media hora me aburro y lo dejo.

¿Cuanto tiempo debería tardar en actualizar?

Para matricularlo en España, necesitas un certificado de conformidad o una ficha reducida, pasar ITV y luego pagar el impuesto de matriculación (impuesto sobre determinados medios de transporte) como te indica el compañero. Y las tasas de tráfico, por supuesto.

Yo también quisiera ver uno de esos piñones, e indagar si efectivamente es mejor solución Oscaro o "buscar" esos piñones.

Gracias por la información, me ha quedado bastante claro. A ver si esta tarde tengo un rato (y ganas) y lo monto.

 

S2

hola, ¿que pasó con el chip?

Hola a todos.

Hoy al parar el coche en el garaje, me fijé en que 3 de las líneas de la escala del velocímetro son rojas, las que corresponden a 30, 50 y 130 km/h.

¿quien sabe el motivo?

Un saludo.

Pedazo carro...

Por favor pon mas fotos.

Perdonar pero ya puse un mensaje asi en el foro, y era k mi audi a6 3.0 tdi quattro tiptronic, al arrancar en frio hace un ruido como un rarararrarararar, que tan solo dura un segundo o segundo y medio, pues bien me contestasteis k podria ser el motor de arranke, los taques, pero mi sorpresa a sido k me he pasado esta tarde por audi y me han dicho ke es de los tensores de la cadena de distribucion, k hay d desmontar caja de cambios y no se ke mas, bueno total 2000 pavos mas o menos, ea es lo ke hay, encima no me sabe decir los kilometros aprosimados del coche pero dice k mas de 100 seguro, mas cerca de 150, ke le vamos a hacer, a ver si ahora la garantia k me hicieron por lo menos responde sino me tendre k ir y coger del cuello al vendedor. bueno a ver si le ha pasado a alguien algo parecido

Hola blade ¿has solucionado el ruido? ¿como?

Hola.

¿Vosotros habéis resuelto el problema del ruido? ¿Era cosa por fin del tensor?

Hola.

A mi tambien me hace el ruido. Parece que al arrancar va a romperse. ¿alguien ha sido capaz de solucionarlo?

En cuanto pueda aportaos más información o necesitéis alguna aclaración seguimos en contacto.

Hola. ¿que tal va el asunto este? ¿tienes ya datos?

Son 10 Segundos desde que pisas el acelerador una vez hayas reducido.

Quiro decir, tu reduces con las levas, si no pisas el acelerador seguiras en esa misma marcha.

en el momento que pisas el acelerador son 10 segundos.

 

hay veces que se el cambio aparentemente lo hace mas deprisa, pero es nocion de tiempo.

son siempre 10 segundos.

 

Salvo que pegues un pisoton al coche venciendo el click final del acelerador entonces se revolucionara al maximo y cambiara automaticamente.

Ok, gracias.

Idem subiendo marchas ¿no?

¿Me permitis una pregunta?

Desde que accionas una leva, por ejm para reducir ¿cuanto tiempo pasa hasta que el cambio vuelve a comportarse como modo automático -D-)

¿y desde que la accionas para subir de marcha?

La única salida de imagen la da el módulo de tv.... Si no se tiene, no se puede sacar señal a los reposa cabezas.

Leí el otro día la respuesta, y pensé que te referías al monitor, pero luego lo he pensado y ¿te refieres al módulo del maletero?

En ese caso (que yo no lo tengo) sería cojer el brico de la instalación del módulo de TV y sacar la señal a otra/s pantalla/s ¿NO?

J*der, y eso que el coche estaba sucio... :clap1: :clap1:

Perdonad que interrumpa.

Aunque se apague el video en el MMI el sonido continúa, entonces ¿podría sacarse señal para otra/s pantalla/s (reposacabezas) sin que se apaguen éstas?

Yo creo que hay unas de A6 en venta en el foro.

He encontrado esta página, por si a alguien le interesa:

http://www.autoparteseuropa.com/category.php?id_category=58

Hola. Te respondo en privado.

+

Pongo imágenes.

Esa lista que has puesto ya no vale, es precisamente la que anuló la nueva norma del 14 ene. 2011.

Ahora el manual de reformas de vehículos está aqui:

http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/Manual_Reformas_Corr_1.pdf

Por otra parte, la hoja esa que te han dado no vale para nada. Si quieres poner un kit de luces de circulación diurna, necesitas un kit homologado (RL), un informe de un laboratorio y el certificado del taller que te hace la reforma.