Buenas noches a todos !!!!
Soy nuevo en este estupendo foro,me presento, mi nombre es peprs4
soy una apasionado de los vehiculos racing i de transformarlos para potenciarlos.
Hace 3 años que disfruto de mi vehiculo actual RS4 b5 del cual estoy muy contento, cada dos por tres lo estoy modificando a mi gusto, llantas y ejes ensanchados, escape artesanal inox. con 4 salidas ovaladas y con sonido espectacular,
de color rojo, ya que para mi es el mas racing para este modelo
Anteriormente tuve 3 años un RS2 color azul nogaro ( que para este modelo para mi era el mas racing) el cual tambien modifiqué y potencié a 370 cv, del cual también tengo muy buen recuerdo.
Antes tuve un coupé s2 de 220 cv, antes un coupé 2.3 20 V de 174 cv, antes dos Ford escort RS TURBO potenciados a 150 cv, también un Renault GT TURBO de 120 cv y un Seat Fura Crono potenciado a 100 cv , y etc.....
En mi modesta opinion al respecto de si es mejor el RS2 que el RS4, es de que los dos son estupendos vehiculos y muy rapidos en cuanto a prestaciones de motor, pero no puedo decirte lo mismo en cuanto a suspensiones , frenos y estabilidad tanto en curvas rapidas ya que el RS2 en este sentido esta ya muy anticuado ( al mio le monte una buena suspension graduable y lo tenia ensanchado de ejes 4 centimetros) y todo y asi el vehiculo a grandes velocidades en autovia o en carretera de montaña no transmitia confianza del todo ya que le notavas derivaciones laterales.
en cuando a los frenos aunque montava pinzas y discos Porsche ( Brembo) y aunque le montases unas buenas pastillas, lo notavas flojo para la potencia y el peso del vehiculo ( el mio era bestial ya que tenia 370 cv)
En relación al RS4 todo lo contrario, no tiene practicamente ningún balanceo lateral, la estabilidad es impecable, los frenos son estupendos y con mucho mordiente, la comodidad interior es buena muy parecida a un turismo normal, en cuanto a conducirlo a diario el problema principal es que el embrague y la dirección tienen un tacto duro y por supuesto el consumo no baja nunca de un 12 % ( siempre a paso de tortuga, o sea tal como se tiene que circular hoy en dia por desgracia ya que no se puede aprovechar el potencial de estas fabulosas maquinas).
En resumen el RS2 es un modelo nostalgico y emblematico el cual nos gustaria tener toda la vida para guardarlo, pero por desgracia en mi caso no pudo ser.
pero el RS4 es mas funcional y la estetica es realmente espectacular al estar tan ensanchado, ( elmio ademas lo tengo ensanchado tambien unos 3 cm de vias y con unas llantes muy abiertas y racing´s al estilo alemán.
Espero ayudarde en tu dificil elección, en cualquier caso son dos buenos vehiculos, un saludo !!!!
