elchanklas

Hola llevo dando bandazos por este foro varios dias, y creo que ha llegado la hora de decidirme y subir un escalón (o dos si puedo). Hace tres años vendi mi querido A4 avant 1.8T S-line del 98 para adquirir un 406 hdi de 110cv del 2000, el motivo fueron temas economicos como podeis imaginar. Pues bien, ahora que mis problemas "financieros" estan arreglados, he pensado en volver a mis queridos anillos, concretamente había pensado en este modelo: A6 3.0 TDI Avant del 2005. Despues de mucho indagar por el foro (averias, consumos, mantenimiento, ect...) estoy decidido. Pero ¿donde y a quien se lo compro? Siempre he sido de vehiculos de segundamano, asique no me importa que tenga algunos Km. El precio de este modelo con aprox 150.000km oscila entre los 17.200€ de una casa de compraventa en Mejorada del Campo (Automoviles JJ) a los 25.000€ de un conce oficial de León. ¿que hago? Se que in spain es típico el afeitado de Km. pero 7.000€ me dan para arreglar muchas averias no creeis?? saludos.

muchas gracias, espero que no sea de culata, esta semana lo llevo, si es del radiador y lo soluciono, espero servir de ayuda a otros contando todos los sintomas. seguire informando y enterandome de todos los problemillas, pa que le sirva al personal y a mi mismo. Gracias, no sabeis lo mucho que agradezco la existencia de este foro...

es que tengo una dudilla??

hola suo un novato en el foro pero seguro que me podeis ayudar

Hola a todos soy un seguidor del foro de hace mucho tiempo aunke no suelo escribir. Tengo un problemilla que paso a describir con pelos y señales: Tengo un a4 1.8t de 1997 con 97.000km Ultimamente cuando lo cojo en carretera (para hacer mas de 7km) el indicador del agua se pone a mas de 110º y si no es porque disminuyo la velocidad por debajo de 90km/h se pone por encima de 120º y me pita el fis, en cuanto salgo de la carretera y reduzco de velocidad (por debajo de 60km/h) la temperatura se normaliza. En ciudad no me pasa incluso si hay atasco, solo me pasa al circular a mas de 100km/h. He probado a mantener el motor a 4000 vueltas durante mas de 7 min en parado, despues de haber circulado con el y la temperatura se mantiene estable. El motor suena muy bien y no siento nada extraño, no pierde liquido refrigerante, tiene unas manchas de aceite que creo que son normales puesto que el nivel de aceite se mantiene de un cambio a otro, no echa nada de humo, Por favor si alguien sabe algo lo agradeceria, lo voy a llevar al taller y no quiero que me timen. Gracias por adelantado.