carlosrate

Yo te recomiendo que te lo descargues tu mismo, en este post se han dejado links de descarga, los bajas, descomprimes y los grabas tu, por lo del tema de la actualizacion en cuanto metas el dvd 2012 el solito va a hacer la actualizacion, veras una barra de estado de la actualizacion y despues ya puedes empezar a usar el dvd como lo hacias con el del 2009, ni se te ocurra pagar por eso tio. Un saludo

La segunda parte creo que es Europa del este. Si no vas mucho por aquella zona no creo que la necesites. Un saludo. Ummm yo pensaba que la parte 1 y la parte 2 corresponden al dvd 1 y luego a parte de este hay otro dvd que es el 2 que corresponde al Este

Pues la verdad que no he dado con ninguno, no se como lo ha hecho la gente, pero como digo no debe ser tan dificil por que no veo nadie que hay publicado algo Muchas gracias

Buenas gente, a ver si alguien me puede ayudar, estoy intentando bajar el dvd del rns-e 2012 y veo que hay dos parte, la primera que ocupa 4,6 gigas o asi y la segunda que ocupa unas 3,3, el problema es que la segunda parte no me la puedo bajar por partes como lo estoy haciendo con la primera porque me dice que es demasiado grande, alguien tiene otro link o me puede decir de donde bajar esta segunda parte Me parece raro porque como no he visto que nadie haya comentado nada......... Pues eso lo agradeceria mucho. Un saludo y muchas gracias de antemano.

Buenas compañeros, me estoy bajando el dvd RNS-E 2012 desde el link que habeis puesto y bueno decir que voy por el archivo 15 de 30 en la parte 1 que son 4,6 GB pero la parte 2 que pone que son 3,3 GB no me la puedo bajar por que es un archivo de mas de 400 M, como lo habeis hecho vosotros???? Un saludo y gracias

Si este ya lo tenia yo divisado y le pregunte al vendedor para ver si tambien salian las lineas de guiado cuando girabas elvolante, me dijo que si pero no se si merece la pena gastarse casi 300 euros en la bromita!!!!1

Osea que aunque solo pongas la camara sin la opcion de guiado tambien hay que poner un interface?? yo pense que si ponias solo la camara valia con eso LO que esta claro es que no me voy a gastar 500 euros para el tema del guiado......que pena la verdad por que me gustaba la opcion. Seguire investigando Muchas gracias

Y sabes que precio tiene o la referencia???me imagino que sera una barbaridad, que viene solo la camara o tambien alguna centralita con ella? Muchas gracias Dani

Pues no debe ser tampoco muy complicado en youtube hay algun video que te dice como hacerlo que creo que aqui en el foro tambien hay algun brico, para mi el tema es saber si se puede incorporar el tema del guiado, aunque no se por que lo veo complicado..

Buenas noches compañeros, Pues se me estaba pasando por la cabeza instalar la camara de vision trasera para el RNS-E y mirando videos en youtube he visto este que os dejo aqui, ya se que se puede instalar a posteriori, pero mi pregunta es si se puede instalar una que te indique la trayectoria del vehiculo tambien? o esto es imposible??? La verdad es que seria genial que se pudiera hacer. Si alguien sabe si se puede, sabria decirme que camara tiene que ser para que te marque la trayectoria??tiene que ser original??? Aqui dejo el link del video. Un saludo y gracias por todo.

Aqui tienes unos cuantos compañero: http://stores.ebay.es/TEILEVERTRIEB-OST_Audi-VW-Innenspiegel/_i.html?_fsub=21309218&_sid=260722561&_trksid=p4634.c0.m322

Si ya hable con el, estoy esperando que me mande fotos, de todas maneras creo que las tienes deterioradas, por eso pregunto. Un saludo

Alguien que haya visto en ebay las molduras traseras en aluminio cepillado para un A3 8P de tres puertas?????????????? Mil gracias

Alguien sabe donde encontrar en ebay las molduras traseras en aluminio cepillado para un A3 8P tres puertas???no las encuentro por ningun lado, las he visto alguna vez hace tiempo pero carisimas

Por cierto alguien sabe lo que significa esto: Shop #: WSC 06314 000 00000, por que fue el codigo (6314 o uno parecido) que yo cambie sin querer y ahora mismo no recuedo el que venia en mi coche entonces no puedo poner el que venia, segun he leido es la tienda de donde salio la centralita, pero no lo tengo claro. Un saludo

Donde entras para ver la opcion de tyre pressure monitoring???podrias poner un pantallazo????creo recordarque he visto esa opcion pero ahora mismo no recuerdo en que parte, yo solo cambie el codigo que viene por defecto por el resultante de hacer la resta. Yo fui a la casa me dijeron que por bastidor tenia tambien la que terminaba en AE (que se supone que no vale), en la pegatina de la centralita ABS termina en T y luego cuando enchufe el vag me dice que es esta: 1K0 907 379 AA que en principio si se le puede activar, yo de momento he probado a bajarle la presion y a mi no me ha avisado, por eso te pregunto a ver si me puedes poner un pantallado para ver el sitio donde venia lo de activar el tyre pressure monitoring. No creo que tengas confuncidad la etiqueta, creo que dentro de una misma referencia hay como variaciones de letra no entiendo muy bien por que!!!!en teoria tu centralita deberia valer sin problemas, al igual que la mia. Un saludo, espero haberte ayudado

Me parece que lo de la luz de giro no depende de la smls sino de la centralita confort del coche, creo que tiene que ser de 30 bits........

Si yo tambien pensaba que funcionaba asi, pero al no avisarme el mio decidi probar el passat que tambien lo tenia y tampoco aviso, entonces ya me descoloco, por otro lado intente activar el auto hold este y como no encontraba en el vag la opcion de long coding directamente puse el codigo que pusiste tu en el post, lo probe en una rampa, pero a mi no me funciono, no se si no lo configure bien. Por cierto tu sabes lo que el workshop???por que le cambie el codigo sin querer y como no me acordaba el que estaba puesto tuve que dejar el que meti nuevo, pero no se si afecta eso a algo de la centralita, he leido por ahi que no, pero mejor confirmarlo. Un saludo

carlos como lo has montado? A que te refieres, a la instalacion en si????tengo un brico que me paso un compañero en word, la verdad que lo hice con el primo de mi novia que es mecanico de volkswagen y el tio es un maquina, asique dejamos la instalacion igual que si hubiera venido de fabrica, pasamos el cable por el mismo manojo de cables original y todo, si no tienes el documento este, pasame tu direccion y te lo mando la verdad que esta muy completo con todo lo que necesitas, fotos etc!!!!!!!!!!

Yo llevo las New RS4 originales tambien y llevo en las de alante 2,6 y atras 2,4 me parece....225/40/18

Bueno pues despues de un tiempo, de dar el coñazo a mas de uno, consegui instalar el sensor de presion, la instalacion fue sencilla y sin problemas, pero tengo un par de dudas: Primera: Cuando pulso el boton de set, lo dejo pulsado se enciende en el cuadro el simbolito de presion luego suena un pitido y se quita el simbolo, en teoria ahi ha memorizado la presion de los neumaticos, total que decidi probarlo a ver si me avisaba, asique le baje la presion de una rueda y fui hacia una gasolinera que estaba cerca, no me dio aviso de nada asique pare y le baje mas la presion dejando mas de un bar de diferencia y seguia sin darme el aviso, ya mosqueado volvi a casa y probe un passat nuevo que tenemos con el sensor de presion de serie, que sabia que funcionaba por que hace poco se le cambiaron las ruedas y dio aviso, asique hice lo mismo le baje la presion de una rueda, me empeze a mover y nada, lo mismo que con mi coche, tampoco daba el aviso, asique le baje la presion de otra rueda diferente a ver si con dos los daba y tampoco, entonces mi duda es: como funciona esto???hay que hacer mas km, ya que yo hice pocos o superar cierta velocidad??por que si con dos ruedas no da el aviso ya no se, si lo hubiera dado el passat y no el A3 pensaria que la centralita del A3 no esta preparara para el sensor, pero en teoria si lo esta y como ademas el passat tampoco avisó, pues ya no se... Segunda: Cuando configure con vag, en un principio me confundi y puse el codigo de codificacion en vez de donde correspondia dentro de conding7 en un sitio que pone Workshop.....y le di a aceptar, con lo cual he cambiado algo si saber lo que tenia antes y no se para que vale realmente lo del Workshop, alguien me puede decir para que vale o si lo que he cambiado puede implicar algo??????? Un saludo y muchas gracias!!!!!!!!!!!!

Es mas un tema de configuracion que otra cosa yo creo!!!!!!!yo en mi coche nunca me habia fijado hasta ese dia

Ah joe pues igual lo tengo yo configurao asi tb y no lo se, me podrias decir en que canal lo tienes para activarlo????? la verdad que desconocia esa opcion es en el long coding del modulo 9, cuales bit ni idea, ya que lo hice con un excel que habia en una pagina, porque a mi no me salian los label de algunos bytes Ok bueno mirare a ver si doy con ello, muchas gracias por la info compañero

Ah joe pues igual lo tengo yo configurao asi tb y no lo se, me podrias decir en que canal lo tienes para activarlo????? la verdad que desconocia esa opcion