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telodijoperez

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Mensajes publicados por telodijoperez

  1. yo, despues de haber hecho e intentao hacerlo de mil formas, me he decantado por poner los faros originales. veras, a parte de que no kedan como los originales ni de coña, SE MUEVEN, dan fallo en en FIS, el blanco del led no es el original de audi, no tienen la misma cantidad de bombillas led q el original... y por si fuera poco, es un coñazo instalarlos. Al principio, cuando los puse, me dije a mi mismo... QUE WAPO!! claro despues del trabajazo q tienen, verlos puesto esta mu bien. Pero luego, vienen los problemas, y el mas jodio es el q se mueven!! se meten para adentro y para sacarlos y ponerlos en su sitio, otra vez a sacar el faro.

    que e hecho yo???? cogi un peñasco y he reventao los dos faros y ya de paso el paragolpes, y como esta a todo riesgo, faros TTS y paragolpes TTS al canto.

    aun asi, lo mejor es gastarse 800€ y poner los faros originales.

     

     

    JOÉ QUE SISTEMA MAS DRASTICO!!! Por cierto, te suena lo que es Fraude de Seguro??? Se más prudente al escribir en Internet, que detrás de cada nick hay una IP... :crying_anim:

  2. es normal que a ralenti suene "como a diesel" por que se ollen mucho los inyectores.... pero lo hace igualmente en frio que en caliente

     

    un saludo!

     

    JOE! pues será el tuyo. El mio, modelo 2010 no suena NADA, pero NADA, a veces incluso le vuelvo a dar al arranque sin darme cuenta que ya esta encendido por que el sonido del motor es 0.

    UN SALUDO!

    modelo 2010 :drooling:

     

    Yes Sir, los TT entregados en septiembre ya son modelo 2010... cuestiones comerciales. :drooling:

  3. es normal que a ralenti suene "como a diesel" por que se ollen mucho los inyectores.... pero lo hace igualmente en frio que en caliente

     

    un saludo!

     

    JOE! pues será el tuyo. El mio, modelo 2010 no suena NADA, pero NADA, a veces incluso le vuelvo a dar al arranque sin darme cuenta que ya esta encendido por que el sonido del motor es 0.

    UN SALUDO!

  4. A ver la diferencia entre poder y lo que debes poner, es importante, como bien dices, las equivalentes en 18 son 245/40, con lo que te puedo decir, que en 19 puedes poner LEGALMENTE sin problema: 245/35, 255/30 y a partir de ahi las conocidas 255/35 y ya subimos en anchura.

     

    Si llevas 235/35 lo unico que puede pasar, es que te denuncien, o en el peor de los casos, que tengas un accidente (dios no lo quiera) y al perito le de por mirar y al llevar un neumatico que no deberias llevar, que pasen de ti... yo prefiero poner 255/35 y listo!

     

    Gracias chicos!. OK Xermy!! :thumbsup:

    Pero mi llanta es de 18¨ y, si no me equivoco, se admite una variación de +/- 3% como se indica en esta página de equivalencias, estoy en lo cierto?? cual es la más apropiada para la llanta 18´?? :innocent:

    http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=4

  5. Buenas tardes, el que es conformista y prefiere tener un tt o no puede llegar a un cayman lo entiendo, pero que no merece la pena pagar mas por un cayman que por un tt, eso si que no estoy deacuerdo para nada, yo hice el cambio y no me acuerdo de lo que era el tt y conozco a varias personas que también lo han hecho y a día de hoy tampoco se acuerdan de su molinillo. El que se compra un tt seguramente no se pueda comprar un cayman pero el que se compra un cayman se puede comprar por el mismo precio 2 tt y puede que hasta un r8, en los gustos están los colores.

    Y otra cosa lo que tiene que hacer uno antes de querer comprar algo es tener el dinero que de ilusiones también se vive.

    Es que no quiero volver a entrar en ese tema pero es que lo de que miran un tt mas que un cayman, cuantos cayman veis al día y cuantos tt. Respondido. Eso se llama exclusividad.

    Bueno señores se nota que tengo tiempo libre y que me gusta escribir ¿verdad?.

    No creo que vuelva a entrar en el post al no ser que me sienta muy aludido, espero que disfrutéis mucho de vuestras maquinas.

    Buenas noches y buena suerte. (Jose Luis Rodríguez Zapatero)

    Saludos

     

    No te confundas ni generalices; me parece correcto que defiendas tu posición de vendedor, pero con ello no es necesario que ataques y ningunees otras opciones. Cuando tengas unos añitos mas de los 29, te darás cuenta que no todo en la vida son coches y cv, ni todo se mide con dinero (mi Vespa del 90 no la cambio ni por el Masseratti más exclusivo); así que, suerte con la venta, pero no te confundas... No te creas tanto la exclusividad de Porsche, con que te des una vuelta por algún puticlub de postín, seguro que ves alguno... y "molinillos" también eh! sólo hay que saber buscar :unsure: .

  6. Tienes toda la razón CAYMATS, no es lo mismo bienes de cambio que dinero; cuando quieres comprar algo ofreciendo como parte del pago un bien, éste no puede ser tasado al mismo precio que si fuese vendido en efectivo. Por tanto es cuestión del vendedor aceptar la operación y valorar la misma, no olvidemos que después él tendrá que vender el bien entregado, asumiendo por tanto, un riesgo añadido en la operación

    Dicho este ladrillo, a mi personalmente, y basandome en simples cuestiones estéticas me gusta más el TT, ahora bien no por ello dejo de reconocer que el CAYMAN es un pedazo coche... y bueno... por que no? PON UN PORSCHE EN TU VIDA!!

  7. Bueno sería descortés no presentarme primero. Tras mucho tiempo "amando en silencio" el TT, decidí desprenderme de mi NB (con mucha pena, por cierto) y encargar un TT Blanco Ibis... El 1.8 es suficiente, pues no soy un purista de las prestaciones. El comercial, malo, malo... de hecho no vendió el coche... lo compré yo. Me facilitó un catalogo antiguo y cuando quise reaccionar el coche ya tenía asignada producción y no pude rectificar el pedido. En todo caso, lo solicité con Xenon, Ipod, Tempomat, Espejo interior automático, regulación lumbar y llantas 17; lástima el s-line llevaba mi nombre.

     

    Ahora venía lo malo... ESPERAR. Te envían las claves de AUDICLASS y te cuentan una milonga de que, de esta manera, sabrás en que estado se encuentra la construcción de tu coche... CASPITA! me dije, que nivel!... fue un espejismo.

    Según ellos mi coche entró en producción el 30 de julio... y sigue ahí!! O bien el teuton que aprieta los cojinetes esta en Mallorca o tienen un despiste monumental.

     

    El Concesionario me cuenta que la semana de producción es la 35 (o sea, esta); por ello, expertos del Foro... Cuando cuernos creeis que el coche estará en el Concesionario??? Os lo agradezco, se que puede ser un tema repetitivo, pero los nuevos somos así! Ansiosos y desesperados!

    Por cierto, estoy en deuda de unas fotitos cuando la gestación llegue a buen fin!

    UN SALUDO :thumbsup: