khraper

Alguien que tenga el etka, me puede responder?

Alguien puede confirmarme lo que me ha dicho nuestro compañero Julio?

Alguien me lo confirma?

Entonces la culata izquierda (segun miras de frente) contiene los inyectores del 1 al 3 y la culata derecha contiene los cilindros 4, 5 y 6 ¿?

Hola, Alguien sabe decirme, segun miramos nuestro coche de frente, disponemos de dos culatas, la culata izquierda y la derecha, cual de ellas contiene los cilindros del 1-3 y cual del 4-6. Un saludo.

Hola a todos despues de un tiempo de relax que llevaba sin meterme por aqui. Os escribo mi problema. Tengo un A6 2.5 Quattro del 2000, se le a ido el alternador, bueno, ya puestos, y ya que tengo 2 o 3 taques mal, me han dicho que seria conveniente hacerle la distribucion y montarle taques nuevos de un golpe para asi no tener que pagar varias veces una mano de obra importante. Creo que un arbol de levas (por culpa de los taques me han dicho... es el arbol de levas de escape) esta un pelin raspado (tendria que conseguir uno). Alguien sabe donde puedo conseguir, los taques y el arbol de levas? El arbol de levas creo que uno de segunda mano que este en condiciones me vale, pero los taques rpefiero meterselos nuevos. Soy de Toledo. Un saludo y muchas gracias.

Yo le doy otro punto!! Un PUNTAZO! Porque menudos dias nos hemos pegado, es un artista.

Pues si, todo solucionado, el coche funciona perfectamente. Al final a resultado ser una tonteria. Chema ya sabes que yo la semana que viene alli estoy el sabado o el domingo en las fiestas.

Bueno... caudalimetro nuevo montado (180 euros), resultados del coche, los mismos, el coche sigue igual que antes, sigue estando mal. Todos los manguitos comprobados, no hay ninguno rajado, todos puestos en su sitio. Me estoy volviendo loco, no se de que puede ser, ayer con el cauda desenchufado consegui llegar a los 100 km/h, pero con el enchufado no pasa de 50-60.

Mañana por la mañana tengo el caudalimetro en casa, le montare y os comento. Lo de la varilla del turbo como lo miro? Tengo que desmontar algo?

Si, soy de Toledo, vamos de un pueblo a 20 minutos. Am, una cosa que se me olvidaba, desmontamos un inyector para poder sacar mejor la valvula EGR, me han comentado que puede venir de ahi tambien el problema, vosotros que entendeis mas que yo sobre este tema, decidme si puede venir por ahi el fallo o no.

Os comento un poquillo mas lo que le pasa. Con caudalimetro puesto: Metes 1 y puedes acelerar a tope de revoluciones y el error parece no saltar, metemos 2, sube a 45-50 km/h salta el fallo vamos a unas 3000 rpm, no sube. Metes 3 y sube unos 5 km/h mas. Con 4 otros 5 km/h y hasta ahí llega. Con caudalimetro puesto pero desenchufado: Metes 1 y puedes acelerar a tope de revoluciones y el error parece no saltar, metemos 2, sube a 60-70 km/h sin fallo, parece que todo va correcto, en cuanto meto 3, aceleramos un poco, subimos algo de velocidad y salta el fallo y volvemos a estar como antes. Todo opinión es bienvenida. El lunes tengo un caudalimetro en casa a ver que pasa, lo que no se si habrá que borrar el fallo o no para que funcione bien con el caudalimetro nuevo. Si alguien cerca de Toledo tiene el VagCom y tiene tiempo podemos borrarle el fallo.

Bueno, pues finalmente di con el problema, con el boton de warning cambiado el boton ya no podia ser, he limpiado la maneta de los intermitentes, la he dado con spray limpia-contactos y listo, todo solucionado. Hacia algun pin mal contacto en la maneta. Saludos

Voy a probar mañana por la mañana a ver que puede ser, si no pues mira, me espero, ademas yo estudio en mostoles asique cualquier dia me paso por madrid y nos tomamos algo (es que al final el otro dia no pude ir a la kdd... lastima grr ^^). Mañana os digo a ver que consigo Un saludo y... felices fiestas de nuevo

Perdon, la maneta de los intermitentes, me habia confundido

Me han dicho tambien que puede ser la maneta de los limpias, pero no se, la maneta mi lleva el control crucero y todo funciona bien, asike no se que puede ser

Ire probando cosas. Los cables no hace corto ninguno. No tengo instalado el komfortblinker.

Antes de nada felicitaros a todos las Navidades que estan a la vuelta de la esquina. Despues de esto, expongo mi problema. El otro día, empezo a volverse loco el rele del boton de warning. Voy a la audi, encargo el boton, me lo traen... y... grata sorpresa cuando los mismo de audi han traido otro boton que no es el de mi coche. Bueno, total, otro viaje mas, lo encargo, al dia siguiente lo tengo ya en mis manos. Lo monto, y perfecto, es el boton ^^. Ya no sonaba ningun ruido. Al dia siguiente por la mañana ya ha empezado a sonar de nuevo, mucho menos que antes, pero ya suena de nuevo. Ahora que puede ser entonces, si el boton es nuevo. Puff. A ver si me podeis ayudar.

Es la misma que la mia, y como ya te dije no funciona jejej, a ver si alguien lo ha hecho o le a pasado lo mismo

buenas a todos, soy nuevo en este foro y espero estar mucho tiempo con vosotros He comprado un Audi a6 del 99, el 2.5 TDi quattro. El coche traia de serie el concert de cinta de toda la vida, he adquitido un concert 2 de cd, lo he montado y todo sin problemas, funciona de lujo, solo hay dos problemas que no se si se podran solucionar. El coche no tiene can bus me an dicho, y la radio funciona bien pero no se enciende nada mas que la pantalla, al dar las luces deberian de encenderse los botones (ese es el primer problema), asique voy con la pantallita encendida nada mas y x la noche es un poco engorroso andar palpando los botones para encontrarlos, lo suyo seria que se encendieran. Otra cosa que hacia la radio de cintas que no hace esta (supongo que sera x el mismo problema) es que al quitar contacto la radio sigue funcionando como la otra, pero la de cintas al sacar la llave se apagaba y esta no. Y claro esta que no lleva informacion a la pantalla del marcador Hay algun cable o algo para que haga estas funciones? Me han hablado de un simulador de can bus, pero hay gente que no necesita eso y le funciona bien Saludos

Buenas noches a todos, me presento, soy un chico de Toledo, soy forero de hace un tiempo aunque nunca e posteado, ahora que he adquirido un audi y estoy empezando a hacerle cosas. He comprado un Audi a6 del 99, el 2.5 TDi quattro. Ya aprovecho el post para comentaros un problemilla. El coche traia de serie el concert de cinta de toda la vida, he adquitido un concert 2 de cd, lo he montado y todo sin problemas, funciona de lujo, solo hay dos problemas que no se si se podran solucionar. El coche no tiene can bus me an dicho, y la radio funciona bien pero no se enciende nada mas que la pantalla, al dar las luces deberian de encenderse los botones (ese es el primer problema), asique voy con la pantallita encendida nada mas y x la noche es un poco engorroso andar palpando los botones pa encontrarlos, lo suyo seria que se encendieran. Otra cosa que hacia la radio de cintas que no hace esta (supongo que sera x el mismo problema) es que al quitar contacto la radio sigue funcionando como la otra, pero la de cintas al sacar la llave se apagaba y esta no. Hay algun cable o algo para que haga estas funciones? Saludos