chabolis

Buenas, y hay RaceChip para 1.8T BEX? Saludos

Problema solucionado. Eran los dos electroventiladores, uno no andaba y el otro andaba pero sin fuerza. Los dos nuevos y problema solucionado. El termostato está correcto. Gracias a todos y un saludo

Muchas gracias por todo. Un saludo

Muchas gracias por la respuesta. Una cosilla, como es eso del menú oculto? Un saludo

Lo digo porque me parece extraño que falle hacia los dos lados: caliente y frio. Añado que en carretera normal 70-80 km/h la temperatura va clavada en los 90 Gracias

Hola, ayer tuve este problema en el coche: A4 B6 avant 1.8 BEX quattro 190 Resulta que empezó a oscilar mucho la temperatura del refrigerante en el reloj indicador del cuadro. Iba en autopista y empezó a enfriar, luego al salir entré en carabana y empezó a subir la temperatura. Se encendió el fallo de temperatura de refrigerante en el fis y paré el coche de inmediato. Arranqué pasada una hora aprox y la temperatura se estabilizó en 90º. Al meterme en autopista para volver a casa volvió a enfriarse...... El nivel del líquido es correcto, además, el liquido tiene 1 año escaso. No me parece que sea problema de termostato. Alguna sugerencia?

Si, es caro Saludos

Creo que 500+iva por la reparación se va muchisimo de precio, por no decir alguna otra cosa....... Sin duda me quedaría los bilstein nuevos y encima más baratos.

1,8t BEX 190cv, A4 avant 2003. 104000km aprox. Resulta que hace algún tiempo noto unos pequeños tirones cuando piso a fondo, a medio gas creo que no se notan........ Tambien creo que se nota en todas las marchas, es decir, que se nota igual a 40 que a 130km/h Es como si perdiese algo de potencia y luego recupera, pero es muy muy suave, hay que fijarse para darse cuenta. Hace un par de meses tuve un par de problemillas típicos: - Revoluciones un pelín altas (sustituí la válula 06A 129 101 D y listo), es la válvula con forma de seta que va en la parte alta, cerca del parabrisas digamos. - Exceso de vacío en el depósito del aceite. En la parte baja, a la derecha (cerca del filtro de aceite) hay una "T" con un antiretorno interior que estaba dañado. Se cambió el antiretorno y listo. También cambié una valvulita antiretorno que va en la parte de arriba a la derecha, junto la admision. Hay 3 valvulitas que van con tubos finos, cambié una pero estaba bien, las otras dos las revisé y aparentemente tambien tienen bien el antiretorno. En el cuadro no hay luz de averia. Mañana pasaré el OVS6 para ver si hay algún error, pero no creo, digo yo que si lo hay tendria que encender el cuadro. Alguna sugerencia???? Gracias y un saludo

Muchas gracias Chirrito, la verdad que no tenia ni idea que llevaba varios sensores, solo conocia el que va en el clima. El pdf buenisimo !!!! El motor BEX muy bueno, me gusta su suavidad sobre todo, y andar anda más que suficiente. De donde está extraido el pdf? Gracias y un saludo !!!

Gracias Gober4, fantástico !!

Gracias por las respuestas. Supongo que la temperatura interior con el VAGcom se podrá ver en algún canal no? Es para observar un poco el funcionamiento del climatizador. Lo del despiece, simplemente es por informarme.......es que no tengo n.p.i...... no se ni donde está la EGR, ni la N112, ni na de na........... Seguro que me sirviria incluso cualquier cosilla más light que el ETKA Saludos y gracias de nuevo

Hola !! Tengo una duda, mi coche es un a4 1.8t BEX 190cv del año 2003. Hay alguna manera de ver en el cuadro la temperatura interior del vehiculo? En el cuadro, aparentemente, solo muestra la exterior. Y otra cosilla, sabeis donde puedo conseguir una foto-dibujo de este motor a modo de despiece?? Gracias y un saludo

Hola !! Al final compré estas en EBAY y perfectas, son las H6W y salieron por 18€ la pareja. En mi coche no dan error de ecu (no es necesario montarle la resistencia). http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2pcs-BAX9S-...sQ5fAccessories Saludos !!!

Muchas gracis rotty, muy interesante el enlace. Me sale H6w, intentaré confirmarlo. Un saludo y gracias de nuevo