Cronopio

Gracias por vuestros comentarios, FabioA5 y Finikito. En efecto, el muy caradura se ha negado a devolver la señal alegando que ha tenido muchos "gastos". Me lo dijo por teléfono con muy malas maneras y tono chulesco. Conclusión: me alegra no haber cometido un serio error comprando un coche a este individuo. Finikito: tienes razón en lo que recomiendas. Mi problema son los desplazamientos. La mayoría de los TTs que merecen la pena están o bien en Madrid o bien en Catalunya (en Catalunya hay docenas). Y yo vivo en Murcia, donde da la casualidad de que la oferta de TTs es inexistente (lo poco que hay es carísimo). Ahora estoy pensando en patearme concesionarios de Audi. He visto un TT de ocasión que me gusta en un concesionario de Audi en Igualada (Lérida), pero me da pereza hacerme los 600 km. Saludos

Os agradezco los comentarios. La verdad es que, tras cinco meses de búsqueda, mi experiencia con los "profesionales" ha sido más bien negativa. Entiendo que tengan que vender, pero que pretendan darte gato por liebre... Por ejemplo, gracias a este foro he sabido que muchos anuncios que ofrecen TTs con, por ejemplo, "Sline interior y exterior" son, sencilla y puramente, engañosos si no claramente falsos. Ha habido vendedores que han pretendido colarme el "paquete aluminio ampliado" como sline interior. La inmensa mayoría de vendedores "profesionales" desconocen las características, el equipamiento, las prestaciones y los problemas de los TTs que venden. Los únicos que los superan en ignorancia son los de los concesionarios de Audi. Lo de no poder fiarte de nadie acaba siendo una plasta. Sé que los vendedores profesionales pueden quedarse con tu coche actual y ofrecerte al menos una garantía de un año y los particulares ni una cosa ni otra. Sin embargo, de todos los TTs que he visto, los que me han inspirado más confianza son los de particulares. (Así, el caradura vendedor "profesional" del TT rojo se niega a devolverme la señal que, como un idiota, entregué: voy a tener que pagar la novatada ). Saludos

Gracias YayaTT, por tu comentario. Sospecho que he metido la pata. Probé el coche el sábado pasado y, bueno, aunque entregué una señal, pensándolo mejor, creo que me voy a echar para atrás. :drool: Llevo ya cinco meses buscando un TT y supongo que me precipité. Espero que me devuelvan la señal. :drool: Aunque el motor suena bien y supongo que me sería difícil demostrarlo, mi impresión del coche es que, en efecto, tiene un kilométraje superior al que marca el cuentakilómetros. Tampoco los asientos de piel beige tenían el aspecto que sería deseable tratándose de un conductor cuidadoso (basta ver cómo cuidáis vosotros vuestras tapicerías). Qué fastidio. Igual este fin de semana veo otro 3.2 negro (como el tuyo, YayaTT, pero no olvides que aceptan mi coche como parte del pago y tú eso, naturalmente, no puedes hacerlo). Un saludo

Gracias, Franrx, por tu comentario. La verdad es que, a la hora de comprar un TT de segunda mano, uno se hace un lío y se llena de dudas. Sé que se trata de un coche caro, de caro mantenimiento y elevados consumos. Aún así, me apetece comprarme uno. En mi caso, admito que no soy un experto en mecánica, supongo que me pueden tomar el pelo impunemente y, además, se trata de una inversión importante de dinero. Uno intenta fijarse en todo pero, aún así, ¿qué es importante y qué no?,¿en qué ha de fijarse uno?, ¿te van a engañar o no?, ¿puede un vendedor de un taller alterar el kilometraje de un vehículo (a sabiendas de que es ilegal)? Suponiendo que haya alterado el kilometraje, ¿afecta esto de alguna manera el comportamiento del coche?, ¿cómo demostrar que el cuentakilómetros ha sido manipulado? Uno se vuelve loco. En este caso, he probado el coche y va como la seda. Ni vibraciones, ni silbidos, ni temblores, ni ruidos raros. ¿Será esto suficiente? No lo sé. En fin. Un saludo.

¿Podéis por favor echar un vistazo a este TT y darme vuestra opinión? http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=169197301 Por lo que me ha dicho el vendedor, el dueño anterior le puso el frontal sline y, aunque no se aprecia en las fotos, también ha pintado el reborde inferior del paragolpes trasero de rojo (en vez del gris oscuro original) y le cambió las llantas. Muchas gracias y un saludo.

Gracias, Nebrasca, Indeco y YayaTT por vuestras opiniones (en especial a YayaTT, que me ha aclarado un par de puntos importantes). Sobre el s-line interior. Me gustaría mucho que lo llevara pero, depués de varios meses de búsqueda, sé que es difícil encontrar, sobre todo de segunda mano, el TT ideal. Sobre el TT de YayaTT: tú coche me parece muy bonito y muy bien cuidado . Ojalá te lo pudiera comprar. Créeme si te digo que prefiero siempre comprar a particulares como tú no sólo porque miman más el coche sino porque, la verdad, me merecen más confianza que los concesionarios. Tengo dos "problemillas". Uno de ellos es que necesito poder entregar el mío como parte del pago (por desgracia, no es un coche de los que te interesan a ti). Por otro lado, el que voy a probar resulta más económico que el tuyo. Resumiendo, mis posibilidades son limitadas . Gracias y un saludo.

Gracias, TTBlack e Indeco por vuestros comentarios. Sobre el consumo: voy a usarlo a diario para ir al trabajo. Sí, sé que el consumo va a ser elevado, pero con un motor así no parece que tenga elección. Sobre el s-line exterior. Sí que lo lleva (he aprendido a saberlo en este foro). No sé si lo habrán añadido después de comprarlo. Sobre el s-line interior. Creo que no lo tiene porque me parece que es incompatible la tapicería en piel beige (con la ampliaciòn de cuero) con el s-line interior. No estoy seguro, la verdad. ¿Alguien lo sabe? Por cierto, ¿alguien sabe decirme en què se nota el famoso "quattro" a la hora de conducir el coche? Gracias y un saludo.

¡Saludos a todos! Vuelvo a dar la tabarra. Siento molestaros pero lo único que tengo claro es que, si alguien sabe de los TT, esos sois vosotros. Ni Audi ni historias. Sois los únicos cuya opinión me parece fiable. Os cuento. Llevo ya varios meses buscando un TT de segunda mano. Mi idea era comprarme un 2.0 TFSI en blanco con el equipamiento que vosotros recomendáis por mayoría: S line interior y exterior, xenon, dsg y llantas de 18. Sin embargo, por diversos problemillas (entre ellos el de que alguien acepte mi coche actual como parte del pago), no he podido encontrarlo. Lo que sí he encontrado es un TT 3.2 quattro en rojo del 2007 con 62000 km. Sólo lleva el sline exterior y llantas de 19 (¿tal vez demasiado grandes para uso diario?). Tiene xenon y por dentro es en piel beige Luxor. En unos días me acercaré a probarlo y por eso quería preguntar a los dueños del 3.2 su opinión. ¿Estáis satisfechos con el coche?, ¿es un buen motor?, ¿consume mucho más que el 2.0? En otras palabras, ¿se nota en algo la diferencia con el 2.0?, ¿me lo recomendáis como una buena compra por encima del 2.0? Muchas gracias y un saludo

Por cierto, TTGasolina: He calculado la velocidad media de tu viaje a Mérida. Sí, señor, a eso lo llamo yo una buena "media" Pero, ¿qué diablos?, ¿para que tener un coche de 200 CV si no es para usarlo y sacarle jugo? Hoy mismo he adelantado a un TT gris que iba a noventa pegadito al carril de la derecha. Qué desperdicio de dinero. En fin. Un saludo.

Muchas gracias Bonzhai, Peridjx, TTGasolina, por vuestros comentarios. Un saludo.

Saludos a todos. Sigo buscando un TT de ocasión (me va a llevar más tiempo, ay, del que esperaba) y tengo algunas dudillas. Perdonad que os dé la lata pero, si alguien sabe algo de esto, está claro que sois vosotros. 1- Me he leído enterito el post sobre los malditos “silbidos”. Mi impresión es que hubo una “campaña” (esto es, llevar el TT al taller) para arreglarlo. ¿Es cierto? ¿he de entender que los modelos fabricados a partir del 2008 ya no lo tienen? ¿si me compro un TT del 2007 creéis que podré llevarlo a Audi si el dueño anterior no lo hizo? 2- No me queda claro el tema de las “vibraciones de 120 a 140 km/h”. Algunos las tenéis y otros no. Admito que estoy hecho un lío. Da la impresión de que se producen por llevar llantas de 19” (!!!). ¿He de entender que se trata de un problema de equilibrado? 3- Según tengo entendido, la instrumentación del salpicadero del TT (incluyendo la pantalla del FIS) es en rojo pero al parecer desde el 2008 es en blanco, ¿es verdad? (he visto un TT que me dicen que es de agosto del 2008 pero tiene la iluminación en rojo, ¿debería estar en blanco, no? :clap1: ). 4- Adherencia en mojado. He leído en varios posts que el TT tiende a darte “sustos” cuando llueve. Al parecer patina que da gusto y tiende demasiado al aquaplaning y es mejor ir pisando huevos si no quieres sorpresas. ¿Es verdad? 5- Me da la impresión de que el equipo de música que lleva el coche es una “patata”. ¿Es verdad? Me explico. Yo usaría el TT todos los días para ir al trabajo y el equipo de música es esencial. Necesito -¿quién no? - un equipo decente que lleve lector de mp3 y al menos conexión USB. Mi pregunta es, ¿habéis cambiado el equipo de serie por otro? Si lo habéis hecho, ¿cuál recomendáis? Perdonad el rollo, muchas gracias y un saludo. :ranting2:

Hola Zeodare: Siento tu mal trago y creéme si te digo, por experiencia, que se pasa fatal cuando los cenutrios de los concesionarios y talleres oficiales demuestran no tener ni p... idea de la mecánica de los coches que venden. Como tengo intención de comprarme un TT, lo que cuentas me cabrea y me preocupa. Llevo ya varias semanas viendo y probando TTs. De los tres que llevo probados, sólo noté la vibración que dices en uno (un Km 0 de cambio manual con apenas 100 km en el marcador y, ojo, llantas de 17" de cinco radios). Lo probé en ciudad y autovía. Para ser más preciso, yendo a 120 y acelerando a 150 noté una vibración bastante fuerte en el volante, una vibración que desaparece a otras velocidades. ¿Cómo es posible? Si se trata casi seguro de un problema de llantas, ¿no debería vibrar a todas las velocidades? No entiendo de mecánica, vaya por delante, pero esto me extraña mucho, ¿será un problema de la dirección? Saludos y ánimo.

Gracias Albertt y Xermy por vuestra opinión. Se ve que tendré que ser paciente (y recorrerme España, porque estoy viendo que la mayor concentración de TTs en venta se encuentra en Madrid y la zona de Cataluña) Saludos. :cry1:

Menudo cochazo. :clap1: :clap1: A mi juicio, está muchísimo mejor sin el ridículo alerón. Las llantas de 5 radios son muy bonitas. Saludos.

Gracias por tu opinión Alx. Ah, y perdón por lo del "TTS" (Me acabo de enterar que hay TTs con esta denominación (¿cómo serán esas bestias de 272 CV? , ¿se las comprará alguien? ) Saludos.

Saludos a todos. Pues sigo viendo TTs. Ya he visto 6 y he probado tres. Hay dos que no están mal pero no sé. Los dos son 2.0 TFSI del año 2007. Uno es azul mauricio y lleva xenon, tempomat y asientos de piel gris pero no retrovisores abatibles (a mí me parece útil en este país de envidiosos). Lo he probado y suena muy bien y sería una buena opción sino fuera porque el dueño anterior colocó un navegador pegándolo con pegamento al salpicadero y ha dejado un feo redondel de plástico :crying_anim: . Tiene unos 25000 km y me lo dejan en 28000 €. Otro es rojo lleva stronic, tempomat, retrovisores abatibles y tapizado en tela negra pero no lleva xenon. Lo he probado pero encuentro el stronic (al menos al principio y si estás acostumbrado al cambio manual) bastante lioso (me bailó la pierna izquierda todo el tiempo buscando el embrague). Supongo que no supe usarlo pero me dio la impresión de que el coche no aceleraba como es debido. Como sabéis el acelerador tiene dos "posiciones". La verdad es que me sentí algo inseguro (también gasta más gasolina y más lìquido de frenos, ¿verdad?). Tiene 20000 km y me lo dejan en 29000 €. Los dos están bien cuidados pero, hay que fastidiarse, llevan llantas de 17'' (seré sincero: son feas y no me gustan nada :crying_anim: ). Aunque los vende Audi me dicen que ellos "no pueden cambiar las llantas": ¿cómo es posible? . Y ya he visto que cambiar las llantas (a 19'') por mi cuenta me va a salir por 2000 euros (uso el coche a diario y necesito cierta seguridad). ¿Qué opináis? Saludos.

Hola Alx. Hombre, yo tengo claro que nuevo no me lo puedo comprar, tiene que ser de segunda mano. Como habrás visto, supongo, hay muchas ofertas (he llegado a ver un 3.2 Quattro por 27000 euros con muchos extras y muy buena pinta pero hay que llevar cuidado con estas cosas): lo difìcil es decidirse y hay que probar muchos coches. Como dice YayaTT, hay que armarse de paciencia (ya, ya sé que es difìcil). En nuestro caso, lo más peliagudo va a ser vender nuestros diesel: tampoco me apetece tirarme cuatro o cinco o más meses esperando para venderlo pero, qué remedio. Yo del sonido "diesel" estoy hasta las narices. Cuando arranco el coche y bajo las ventanillas, meto primera, luego segunda: suena como la furgoneta del lechero. Saludos.

Gracias Xermy y Audirtz por vuestros comentarios. Xermy: tienes razón, claro. Mi TT ideal es uno blanco con el paquete sline interior y exterior, el paquete carbón y llantas de 19, como tú mismo apuntas en uno de tus posts (el xenon lo doy por supuesto, para mi es imprescindible, igual que el tempomat, que uso mucho y me parece muy cómodo, igual que los retrovisores plegables para evitar disgustos con tanto envidioso e hijo de p… que anda por el mundo). El problema es que uno así no lo he encontrado todavía y dudo que lo encuentre. Casi seguro que si me lo compro va a ser uno "normal". Claro que luego puedo ponerle yo las llantas pero creo que salen por una pasta gansa, sobre todo en 19 y unas buenas (uso el coche a diario y de las "réplicas" no sé si fiarme o no y no sé si las llantas de 19 penalizan el consumo y la comodidad). Tampoco sé si los asientos de piel merecen la pena. Quedan muy bonitos, es verdad pero, ¿resisten bien el uso diario? Saludos.

Gracias, yayaTT. Tienes razón. Por increible que parezca hay demasiadas ofertas, es difícil decidirse y sobre todo saber de quién fiarse, si comprar un TT de segunda mano que venda Audi o arriesgarse con un particular. La verdad es que de momento no tengo prisa, entre otras cosas porque primero he de vender mi coche y está la cosa difícil (me haría falta el dinero para el TT, y ya he comprobado que en Audi o me dan una miseria por el mío o directamente me dicen que no cogen coches). Por cierto, navegando por este foro he visto unos TTs impresionantes (uno negro precioso anda por ahí). Según parece, merece la pena tener el Stronic, el paquete sline interior y exterior y unas buenas llantas (de 18 o 19 pulgadas) pero la mayoría de los TTs que he visto son TTs normales con las llantas de serie, muchos con piel o navegador o extras que a mí me parecen secundarios. Hay bastantes que llevan Stronic pero sinceramente no sé si merece la pena (tengo entendido que el consumo aumenta). Lo único que tengo claro es que lo quiero con xenon y tempomat (y cambiarle las llantas cuando pueda porque sí me parece que el coche, estéticamente, lo agradece). Saludos.

Saludos a todos. Este es mi primer post en audisport. Aprovecho para presentarme y saludaros. Me explico. Mi coche actual es un León 2.0 TDI de 140 CV. Lo uso todos los días para ir al trabajo (hago 80 km diarios). Creo, sinceramente, que es un buen coche, pero el motor diesel, cómo decirlo, no me acaba de gustar. Sí, tiene empuje y corre pero, cómo decirlo, no me parece un “deportivo” propiamente dicho y, bueno, no es un coche “divertido”. (Soy un conductor al que le gusta pisarle, me gusta que el coche “responda”). Siempre me ha gustado el TT pero por problemas de dinero nunca he podido ni plantearme comprarlo. Hasta que, vaya, vaya, desde hace unos meses vengo encontrando buenas ofertas de TTs de segunda mano (me refiero al TT MKII, el 2.O TFSI). Llevo varias semanas navegando por la web, leyendo comentarios, viendo y comparando, hecho un lío (¿me arruinaré pagando gasolina?, ¿merece la pena el TT?, ¿es un coche “duro”?) pero sólo hoy he podido probarlo. ¿Mi impresión? Se puede resumir en dos palabras: CÓMO MOLA. :cfsd1: He probado el modelo que me interesa, el 2.0 TFSI, en un gris muy bonito (gris cóndor, creo) y con llantas de 17´´. Por dentro es más espacioso y más cómodo de lo que parece, y la visibilidad, aunque no lo parezca, es muy buena (aunque el diminuto retrovisor central lo encuentro un poco incómodo, igual que el mando en la puerta del conductor para calibrar los retrovisores: tienes que doblar la mano para usarlo). Por supuesto, los acabados y materiales son muy superiores al del León. Ya en carretera. ¡Cómo suena! Es un sonido que enamora. Por desgracia, era la primera vez que conducía un TT y no he sabido “apretarle” para probarlo como es debido (mañana probaré otro, jé, jé, a ver si aprendo ). Estoy tan acostumbrado al diesel que el TT me parece un coche muy distinto que necesita un ritmo de aceleración diferente, como si no tuviera que ir tan “revolucionado” como el León para sacarle partido. (Nota: El comercial que me acompañaba, ejém, sabía del coche lo que yo de chino. No entiendo la actitud de la gente de Audi . No quiero generalizar pero, ¿por qué te tratan como si hubieras preguntado por un Skoda en un desguace?, ¿por qué ese desinterés, esa desgana?, ¿no quieren vender? Le explico que por motivos económicos prefiero un TT de km 0 o de ocasión, y el tío primero me da largas y al final reconoce que tiene 3, pero a precios brutales. Por cierto que el TT que he probado un km 0, con piel, tempomat y xenon, me lo vendía por 38000 euros (fuera de mi presupuesto) con los "descuentos" pero durante la prueba he notado unas vibraciones en el volante que me dan mala espina y que el comercial no ha sabido explicarme) Menudo tocho me ha salido. Saludos.